Bitməmiş Simfoniya // Qısa Test Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
Subaru-da olan XV-nin adi kuzov (beşqapılı sedanlar) və yolsuzluq imkanları, bir sözlə, əsl krossover nümunəsi ilə hər kəs üçün bir növ istedad olduğu deyilir. Amma bizdə brend öz yerini tuta bilmir, çünki bazar menecerləri onu uzaqdan - İtaliyadan götürüblər. Modellərin hazırlanması zamanı Subaru üçün Amerika zövqünə tam diqqət yetirməsi də xarakterikdir. Mövcud XV (ABŞ Crosstreck bazarı üçün) yeni qlobal platformasına əsaslanaraq struktur baxımından olduqca yenidir və 2018 -ci ildən satışa çıxarılacaq.... Ancaq ikinci nəslin görünüşündə o qədər az yeni xüsusiyyət ortaya çıxdı ki, onu birincisindən fərqləndirə bilmərik. Yenisi çox təmir edildi və düzəldildi, xüsusən də istifadə rahatlığı təəssüratı, təhlükəsizlik köməkçilərinin zəngin avadanlıqları (serial EyeSight-da var) və tam ötürücülü olma imkanı.
Yeni XV -ni ən çox məhdudlaşdıran şey ötürücü sistemdir. Çox güclü olmayan 1,6 litrlik boksçu dörd silindrli mühərrik yalnız 114 "at gücünə" malikdir, mühərrik 6.200 rpm-ə qədər əyilmək məcburiyyətindədir.hətta 150 Nm maksimum fırlanma anı təvazökardır və yalnız 3.600 rpm -də mövcuddur. Beləliklə, daha sürətli irəliləmək üçün, mühərrikin xüsusiyyətinə görə mühərrik hər zaman olduqca yüksək devirlərdə işləyərkən, avtomatik davamlı dəyişən transmissiya ilə əlaqədar nəzərəçarpacaq bir irəliləyiş əldə etmək üçün qazın üzərinə çox basmaq lazımdır. . Keçmə.
Nəticə də olduqca yüksək orta yanacaq istehlakı. Orta istehlakla, biz çox diqqətli sürməliyik və yalnız qaz pedalına yüngülcə basmalıyıq. Sloveniyada olmayan daha böyük, daha güclü XNUMX litrlik mühərriki əldən verdik, yəqin ki, belə bir XV-nin qiyməti fırıldaq olardı.
Qalanları üçün, əsas XV (Saf) versiyası ilə olduqca zəngin olan həqiqətən yaxşı bir cihazı qeyd etməyə dəyər. 23.590 qiymətinə, əla yolsuzluq xüsusiyyətlərinə malik bir avtomobil almaq üçün çox yaxşı bir fürsət ola bilər..
Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019 г.)
Master məlumatları
| Test modelinin dəyəri: | 31.240 avro |
|---|---|
| Endirimli əsas model qiyməti: | 23.590 avro |
| Test modeli qiymət endirimi: | 31.240 avro |
| Güc: | 84 kVt (114 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 13,9 ss |
| Maksimum sürət: | 175 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 6,4l / 100km |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - boksçu - benzin - yerdəyişmə 1.600 sm3 - maksimum güc 84 kVt (114 at gücü) 6.200 rpm-də - maksimum fırlanma anı 150 rpm-də 3.600 Nm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - transmissiya variatoru - şinlər 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro). |
| Tutum: | 175 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-13,9 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 emissiyası 145 q/km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.408 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.840 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.465 mm - eni 1.800 mm - hündürlük 1.615 mm - təkər bazası 2.665 mm - yanacaq çəni 63 l. |
| Qutu: | 380-1.310 l |
Ölçmələrimiz
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 4.458 km | |
| Şəhərdən 402m: | 19,5 il ( 119 km / saat) |
|---|---|
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 7,5 l / 100 km l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 42,5m |
| AM Cədvəli: | 40,0m |
| Səs -küy 90 km / saat | 58dB |
оценка
Subaru XV çoxlu avadanlıqlara və standart tam ötürücüyə malikdir, lakin nə mühərrik, nə də avtomatik CVT ilə əlaqə inandırıcı deyil. Hər kəs sürücülük qabiliyyətini tərifləyir.
Tərifləyirik və qınayırıq
serial dörd təkərli sürücü
əlaqə
elektron təhlükəsizlik köməkçiləri
çox zəngin avadanlıq
köçürmə əməliyyatı
məlumat -əyləncə menyusunun mürəkkəbliyi
sürətlənmə zamanı mühərrikin səs -küyü
