Kəmər dartıcısının və məhdudlaşdırıcısının məqsədi və iş prinsipi

Təhlükəsizlik kəmərindən istifadə hər sürücü və sərnişin üçün məcburidir. Kəmər dizaynını daha səmərəli və rahat etmək üçün, inkişaf etdiricilər bir asma və stoper kimi cihazlar yaratdılar. Hər biri öz funksiyasını yerinə yetirir, lakin istifadəsinin məqsədi eynidir - hərəkətdə olan bir avtomobilin sərnişin bölməsində hər bir insanın maksimum təhlükəsizliyini təmin etmək.

Kəmər dartıcı

Təhlükəsizlik kəmərinin ön çəkici (və ya əvvəlki dartıcı) insan bədəninin oturacaqda etibarlı bir şəkildə bərkidilməsini və qəza halında, sürücünün və ya sərnişinin nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinə nisbətən irəliləməsinin qarşısını alır. Bu təsir təhlükəsizlik kəmərini sarmaq və dartmaqla əldə edilir.

Bir çox avtomobil sürücüsü, təhlükəsizlik kəməri dizaynının bir hissəsi olan şərti geri çəkilə bilən bir bobinlə qarışdırır. Bununla birlikdə, gərginliyin öz hərəkət sxemi var.

İstehsalçının işə salınması səbəbindən insan bədəninin zərbə ilə maksimum hərəkəti 1 sm-dir, cihazın cavab sürəti 5 ms-dir (bəzi cihazlarda bu göstərici 12 ms-ə çata bilər).

Belə bir mexanizm həm ön, həm də arxa oturacaqlara quraşdırılmışdır. Çox vaxt cihaz daha bahalı avtomobillərin paketinə daxil edilir. Bununla birlikdə, bəzən qabaqcadan qənaət edən avtomobillərin maksimum trim səviyyələrində görünə bilər.

Cihazların növləri

Əməliyyat prinsipindən asılı olaraq, bir neçə əsas növ kəmər dartıcıları vardır:

• kabel;
• top;
• fırlanan;
• raf və pinion;
• tape.

Onların hər biri mexaniki və ya avtomatik bir sürücü ilə təchiz olunmuşdur. Mexanizmin işlənməsi dizayndan asılı olaraq avtonom və ya passiv təhlükəsizlik sisteminin kompleksində həyata keçirilə bilər.

Əməliyyat prinsipi

İddiaçının işi olduqca sadədir. Əməliyyat prinsipi aşağıdakı ardıcıllığa əsaslanır:

• Güc telləri kəmərə yapışdırılır ki, bu da fövqəladə vəziyyətdə alovlandırıcıyı aktivləşdirir.
• Çarpma enerjisi yüksəkdirsə, alovlandırıcı hava yastığı ilə eyni vaxtda işə salınır.
• Bundan sonra, kəmər dərhal gərilir, insanın ən təsirli fiksasiyasını təmin edir.

Bu iş sxemi ilə bir insanın sinəsi yüksək yüklərə məruz qalır: bədən, ətalət ilə irəliləməyə davam edərkən, kəmər onsuz da oturacağa mümkün qədər çox basmağa çalışır. Güclü kəmər kəmərinin təsirini azaltmaq üçün dizaynerlər avtomobilləri təhlükəsizlik kəməri məhdudlaşdırıcıları ilə təchiz etməyə başladılar.

Kəmər dayanır

Qəza zamanı qaçılmaz olaraq yalnız avtomobilə deyil, içərisindəki insanlara da təsir edən ciddi aşırı yüklər meydana gəlir. Nəticədə yükü azaltmaq üçün kəmər gərginliyi məhdudlaşdırıcılarından istifadə olunur.

Çarpma zamanı cihaz, yerləşdirilmiş hava yastığı ilə ən hamar təmas təmin edərək kəmər kəmərini buraxır. Beləliklə, əvvəlcə dartıcılar adamı oturacaqda mümkün qədər sıx bir şəkildə düzəldir, sonra güc məhdudlaşdırıcısı bantı insanın sümükləri və daxili orqanlarındakı yükü azaltmaq üçün bir qədər zəiflədir.

Cihazların növləri

Gərginlik qüvvəsini məhdudlaşdırmağın ən rahat və texniki cəhətdən sadə yolu döngə ilə tikilmiş təhlükəsizlik kəməridir. Həddindən artıq yüksək yüklər tikişləri yırtmağa meyllidir və bununla da kəmər uzanır. Lakin sürücünün və ya sərnişinlərin saxlanmasının etibarlılığı qorunur.

Həm də avtomobillərdə bir burulma məhdudlaşdırıcısı istifadə edilə bilər. Təhlükəsizlik kəməri makarasına bir burulma çubuğu quraşdırılmışdır. Tətbiq olunan yükdən asılı olaraq, pik təsirlərinin qarşısını alan az və ya çox açıya bükülə bilər.

Əhəmiyyətsiz görünən cihazlar belə avtomobildə olan insanların təhlükəsizliyini artıra bilər və qəza zamanı aldığı xəsarətləri yüngülləşdirə bilər. Fövqəladə vəziyyətdə irəli sürücünün və təmkinin eyni vaxtda hərəkəti, şəxsin oturacaqda möhkəm bərkidilməsinə kömək edir, ancaq lazımsız yerə sinəsini kəmərlə sıxmır.