Motosiklet idarəetmələrinizi fərdiləşdirin
Bir motosikletə minərkən hər şey əlçatan olmalı və ayaqlarınızın altında olmalıdır! Ümumiyyətlə, bütün idarəetmə elementləri tənzimlənir: pedalın hündürlüyü, seçici qolu, əyləc və debriyaj qolu qoruyucuları, bu qolların sükandakı istiqaməti və sükanların özləri. Qiymətləndirmələrinizə görə!
Çətin səviyyə : işıq
1- Kolları və sükanları quraşdırın
Motosiklet sürərkən biləklərinizi bükmədən əllərinizi əyləc və debriyaj qolları üzərində saxlayın. Bu tənzimləmə boyunuzdan asılıdır. Prinsipcə, bu qollar sürərkən ön kollara uyğun olmalıdır. Bütün qol dayaqları (kokotlar) bir və ya iki vida ilə sükana bərkidilir. İstədiyiniz kimi özünüzü istiqamətləndirə bilmək üçün gevşetin (şəkil 1b əksinə), sonra sıxın. Bir parça borulu sükanınız varsa, mərkəzləşdirici bir pinlə təchiz edildikdə nadir istisnalar olmaqla, üçlü bir ağacın üzərinə qoyaraq eyni şəkildə döndərə bilərsiniz (aşağıda şəkil 1c). Beləliklə, sükanların hündürlüyünü və / və ya bədəndən olan məsafələrini tənzimləyə bilərsiniz. Sükan çarxının mövqeyini dəyişdirirsinizsə, qolların mövqeyini müvafiq olaraq dəyişdirin.
2- Debriyajın sərbəst hərəkətini tənzimləyin.
Kabellə işləyən, qolu hərəkət etməsi, qol dəstəyindəki kabel kılıfına uyğun gələn tırtıllı tənzimləmə vidası / qıfıtı ilə tənzimlənir. Kabelin sərtləşdiyini hiss etməzdən əvvəl təxminən 3 millimetrlik pulsuz bir oyun buraxmaq lazımdır (şəkil 2 əksinə). Bu gözətçidir, yalnız bundan sonra döyüşdən çıxma hərəkəti başlayır. Kiçik əlləriniz olsa belə, həddindən artıq diqqətli olmayın, çünki çox güman ki, artıq vites dəyişdirmək üçün tamamilə ayrılmayacaqsınız. Neytral bir nöqtə tapmaq çox çətin olur. Disk açarı ilə debriyajın hidravlik idarəetməsini istifadə edərkən, qol məsafəsini barmaqlarınızın ölçüsünə uyğunlaşdırırsınız (aşağıda şəkil 2b).
3- Ön əyləc boşluğunu tənzimləyin
Əyləc zamanı rahat hiss etmək üçün qolu və sükan çarxı arasındakı məsafəni, başqa sözlə, hücumun gedişatını dəyişdiririk. Effektiv dişləmə üçün barmaqlarınızın düzgün vəziyyətdə olduğunu hiss etməlisiniz - sükanlara çox yaxın deyil, çox uzaqda deyil.
Birdən çox dişli mövqelər və ya mövqeləri olan bir təkər olan bir qolu ilə (şəkil 3 əks), yalnız seçmək lazımdır. Digər qollarda, əsas silindr pistonuna baxan ayrılmaz vida / qoz -fındıq sistemi vardır (aşağıda şəkil 3b). Beləliklə, kilidi / qozu gevşetərək və vint üzərində hərəkət edərək qol məsafəsini tənzimləyə bilərsiniz. Tamamilə tənzimlənməmiş bir qol üçün motosiklet markanızın oxşar təkərlə təchiz edilmiş bir modelinin olub olmadığını yoxlayın. oynağına qoyun və dəyişdirin. (mətn çox uzunsa silinmə təklifi)
4- Şalteri təyin edin
Vites dəyişdirmək üçün bütün ayağınızı qaldırmamaq və ya ayağınızı bükməmək ən yaxşısıdır. Ayaqqabı ölçüsündən və ölçüsündən (çəkmələrinizin altlığının qalınlığından) asılı olaraq, dişli seçicinin açısal mövqeyini dəyişə bilərsiniz. Ötürücü oxundakı mövqeyini dəyişdirərək birbaşa seçicinin mövqeyini istinad olmadan dəyişə bilərsiniz (şəkil əksinə 4). Seçici sıxma vidasını tamamilə gevşetin, çıxarın və istədiyiniz kimi bir ofset ilə əvəz edin. Seçici çubuq seçicinin seçiciylə şanzımandakı giriş şaftı arasında vida / qoz sistemi var (aşağıda şəkil 4b). Bu, seçicinin hündürlüyünü tənzimləyir. Kilit somunlarını gevşetin, orta pimi döndərərək mövqeyinizi seçin və sıxın.
5- Əyləc pedalının hündürlüyünü tənzimləyin
Arxa əyləc aksesuar deyil, bir çox hallarda çox faydalı əlavə əyləcdir. Ayağınızı yerləşdirmək üçün ayağınızı qaldırmaq lazımdırsa, bu normal deyil. Hidravlik aktuatorda, pedal və əsas silindr arasında bir vida / qoz sistemi var. Yivli oxu istədiyiniz pedal hündürlüyünə çevirmək üçün kilid qozunu gevşetin. Tamburlu əyləc, kabel və ya çubuq sistemi ilə (bu gün olduqca nadirdir) iki parametr mövcuddur. Vida / somun kilidləmə sistemi istirahət edərkən pedalın hündürlüyünə təsir edir. Ayağınızı əyləc üçün ayaq dayağından qaldırmanıza mane olacaq bir yüksəkliyə qoyun. Arxa əyləc kabelini və ya çubuğu vida ilə sıxaraq, pedalın hərəkəti zamanı sıxacın effektiv mövqeyi dəyişdirilə bilər.
6- Qaz boşluğunu tənzimləyin
Sapı döndərərkən qaz kabellərinin qorunmasını dəyişdirmək nadir hallarda lazımdır (bir kabel açılır, digəri bağlanır), lakin bu da tənzimlənə bilər. Böyük qalxan boş dönmə səbəbindən xoşagəlməzdir və bəzən tam qaz açılmasına mane olur. Kabel kılıfındakı sapın yanında vida / qoz sistemi var. Kilid qozunun kilidini açın, sapdakı boş dönmə bucağını artıra və ya azalda bilərsiniz. Həmişə bir az boş gözətçi olmalıdır. Sükan çarxını sola və sağa döndərərək hələ də yerində olduğundan əmin olun. Mühafizənin olmaması mühərrikin spontan sürətlənməsinə səbəb ola bilər. Bir dönüş vəziyyətini düşünün!
Çuxur dayanacağı
– Bort dəsti + bəzi əlavə alətlər.
– Adətən geyindiyiniz çəkmələr.
Etməmək
– Sürücüdən yeni və ya işlənmiş motosiklet aldığınız zaman sizə uyğun olan idarəetmə parametrlərini soruşmaq (və ya cəsarət etməmək) barədə düşünməyin. Bəzi motosikletlərdə seçici və ya əyləc pedalının hündürlüyünü tənzimləmək o qədər də asan deyil, çünki bu, çox əlçatmazdır.
