TÜV versiyasına görə avtomobilin etibarlılığı 2-3 ildir
Almaniyada M1 və N1 kateqoriyalı avtomobillər (sürücülük məktəbləri, taksilər istisna olmaqla) ilk dəfə cəmi 3 ildən sonra (bizdə - 4 ildən sonra) məcburi texniki baxışdan keçir. Bu yaşda olan avtomobilin tez-tez qüsurlara yol verməyəcəyi gözlənilir. Birincisi, gənc yaş, aşağı yürüş, həmçinin müntəzəm xidmət yoxlamalarının əksəriyyətinə riayət edilməsi və ya hətta istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq düzgün istifadə və qulluq səbəbindən.
Uğur baxımından alman-yapon avtomobilləri açıq şəkildə üstünlük təşkil edir. Onu da qeyd etmək maraqlıdır ki, TÜV Report-un qırx illik tarixində ilk dəfə olaraq hibrid avtomobil qalib gəlib. Etibarlılıq müqayisəsinin ümumi obyektivliyi də çəkilmiş kilometrlərin sayı ilə artır. Nümunə olaraq, VW Passat-da 67% qüsurlu 5,3-ci yeri qeyd edəcəyəm, lakin 88 km-ə qədər sürmüşəm. Müqayisə üçün qeyd edək ki, 000-cü yerdə olan Honda Jazz cəmi 13% nasazlığa malikdir, lakin 3,3% nasazlıqla yeddinci Ford Fusion kimi kilometrlərin yarısından azını (təxminən üçdə birini) qət edib. Beləliklə, bu, yalnız danışıq olmayan faizlərin sadə bir sıralaması deyil, həm də çox vacib bir cəhətdir - yürüş. Buradan belə nəticə çıxır ki, hətta reytinqin ortasında bir yerdə görünən orta mövqe, lakin müvafiq yürüş payı ilə yekun hesabda layiqli nəticə demək olar. İlk 2,7 yerdə yürüş dəyəri 20-30 min km aralığındadır.
Sifariş verin | İstehsalçı və model | Ciddi qüsuru olan avtomobillərin payı | Gedən kilometrlərin sayı minlərlə |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Ağıllı ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
7. | Ford termoyandırma | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
11). | Mercedes-Benz C-ni sınadı | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Honda caz | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | VW Golf | 3,8% | 50 |
22). | Opel meriva | 3,8% | 36 |
24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26). | Ford Mondeo | 4,1% | 53 |
26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Suzuki Swift | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
34). | Mercedes-Benz B.-ni sınadı. | 4,3% | 43 |
34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
34). | Nissan Qeyd | 4,3% | 41 |
34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Yanğın | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Focus C-Max | 4,4% | 47 |
39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
52). | Mercedes-Benz A sinif | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
53). | Renault rejimi | 4,9% | 35 |
53). | Oturacaq Altea | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67). | Volkswagen Passat | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
69). | Oturacaq Alhambra | 5,5% | 65 |
69). | Subaru meşəbəyi | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | Mini | 5,6% | 36 |
72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
76). | VW Yeni Beetle | 5,7% | 35 |
76). | Hyundai matrisi | 5,7% | 38 |
76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
80). | Renault mənzərəli | 5,8% | 47 |
81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
81). | Odakoda Roomster | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
85). | Polo | 6,1% | 39 |
85). | Nissan x-trail | 6,1% | 55 |
87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
88). | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
91). | Ağıllı Forfur | 6,6% | 44 |
91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93). | Mercedes-Benz E-ni sınadı | 6,7% | 77 |
94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
94). | Hyundai tucson | 6,9% | 46 |
96). | VW Şəran | 7,0% | 73 |
97). | Mercedes-Benz M-ni sınadı | 7,1% | 66 |
97). | Mercedes-Benz S-Class | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
104). | Reno Meqan | 7,9% | 52 |
107). | fiat nöqtəsi | 8,0% | 41 |
108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Oturacaq Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
120). | Renault Space | 10,0% | 67 |
122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126). | fiat doblo | 11,8% | 56 |
127). | Hyundai hərəkət edir | 12,2% | 31 |
128). | Kia Carnival | 23,8% | 58 |
Hər il TÜV tərəfindən seçilmiş əyalətlərdə aparılan Alman texniki yoxlamaları, Alman yollarında işləyən hərəkət heyətinin keyfiyyəti haqqında dəyərli bir məlumat mənbəyidir. Builki reytinqlər 12 -cu ilin iyulundan 2009 -cu ilin iyununa qədər 2010 ay ərzində toplanan məlumatlara əsaslanır. Statistikaya yalnız kifayət qədər sayda (10 -dən çox) yoxlama aparılmış və buna görə də digərləri ilə müqayisə oluna bilən (statistik əhəmiyyət) və məlumatların müqayisə oluna bilən modelləri daxildir.
Araşdırmaya ümumilikdə 7 yoxlama daxil edilmişdir. Hər birinin nəticəsi kiçik, ciddi və təhlükəli qüsurları ehtiva edən bir protokoldur. Onların mənası Slovak STK -na bənzəyir. Kiçik bir qüsuru olan bir avtomobilə (yəni nəqliyyatın təhlükəsizliyini təhdid etməyən) istifadəyə yararlı olduğunu təsdiq edən bir işarə, ciddi qüsurlu bir avtomobilə yalnız qüsur aradan qaldırıldıqdan sonra və əgər varsa maşın. bir texnikin təhlükəli bir nasazlıq aşkarladığı halda, öz oxunuzu tərk etməyəcəksiniz.