Egzoz qurğusu
Standart səsboğucular getdikcə böyüyür, ağırlaşır və ağırlaşır və səsləri getdikcə daha da yüngülləşir. Aksesuar təchizatçılarının səsboğucuları və komplektləri daha yüngüldür, daha yaxşı səslənir və velosipedə şəxsi toxunuş verir.
Egzozu motosikletə quraşdırmaq
Səs səsboğucuları getdikcə böyüdükcə və olduqca acınacaqlı səslənsə də, aksesuar satıcıları idman və ya orijinal və xüsusi dizaynlı səsboğucuları və tam vahidlər təklif edir ki, siz bu səsi istədiyiniz qədər güclü tapa biləsiniz. Bundan əlavə, onların performansı çox vaxt orijinal modellərdən daha yüksəkdir, hətta yolda istifadə üçün təsdiqlənmiş cihazlar üçün. Fırlanma anı əyriləri daha xəttidir və onların çəkisi, çox vaxt daha yüngüldür, velosipedin sürmə dinamikasını yaxşılaşdırmağa kömək edir. Əksər hallarda dəyişdirmək asandır.
Məşhur motosiklet fərdiləşdirilməsi
Estetik baxımdan, indiki nəsil yolçuların və idman velosipedlərinin (elektron enjeksiyonlu) sahiblərinin yeni imkanları var (keçmişdə heç vaxt təsdiqlənə bilməzdi): məsələn, Hurric Supersport səsboğucu belə qısa bir müddət verir . və bir çox baykerin bəyənəcəyi cazibədar dizayn. CE sertifikatı ilə texniki mərkəzə getməyinizə və ya özünüzlə sertifikat daşımağınıza ehtiyac yoxdur, çünki hüquqi baxımdan egzoz etiketi uyğunluğun yeganə sübutudur.
Əksər hallarda, elektron enjeksiyon sisteminin (düzgün qarışığı təmin edən) tənzimləmə diapazonuna sadə səsboğucu dəyişdirmə və ya K&N daimi hava filtrinin sadə istifadəsi daxildir. Bununla birlikdə, birdən çox tənzimləmə işi görürsünüzsə (məsələn, idman hava filtri və dB killerin çıxarılması), o zaman injektor qarışığını zənginləşdirməyi düşünməlisiniz (məsələn, Power-Commander formasında). Bu, yol kənarında təsdiqlənmiş bir egzoz sistemi qurduğunuzda da tətbiq olunur. Karbüratörlü avtomobillər üçün, motosiklet modeli, qarışığı uyğunlaşdırmağın lazım olub -olmamasını əsasən müəyyən edir. Yalnız bir CE və dB-killer tərəfindən təsdiq edilmiş səsboğucu istifadə edirsinizsə, daha güclü bir partlayış sistemi qurmaq nadir hallarda lazımdır.
Qeyd: Bununla birlikdə, birdən çox tənzimləmə işi edirsinizsə (səsboğucu və daha yüksək hava axını filtri), bu çox vaxt lazımdır. Buna görə də, çevrildikdən sonra, mühərrik şamlarının görünüşünü nəzərdən keçirməyi və yavaşlama zamanı və ya mühərrikin istiliyində səsboğucunun döyülməsi kimi çox arıq bir qarışığı göstərə biləcək digər simptomları axtarmağı məsləhət görürük.
Bəs katalitik konvertor? 2006 -cı ildən etibarən motosikletlərin vaxtaşırı texniki yoxlanılması zamanı emissiya yoxlamaları aparılır. 05/2006 tarixindən sonra istehsal olunan motosikletlərdəki səsboğucu satış sonrası bir cihazla əvəz edilərsə, egzoz emissiya limitlərini ödəmək üçün katalitik çevirici ilə təchiz olunmalıdır. Əlbəttə ki, orijinal katalitik çeviricinin egzoz manifoldunda yerləşməsi ən praktikdir ... bu halda onu satış sonrası səsboğucu ilə təchiz etməyə ehtiyac yoxdur. 2016 -cı ildən bazara girən avtomobillər üçün, egzoz və səs -küy emissiyaları üçün daha da sərt Euro4 standartı tətbiq olunur. Uyğun olaraq işarələnmiş bir Euro4 egzoz sistemindən istifadə etməlisiniz. Bu avtomobillərdə qatil desibel artıq çıxarılmır. 05/2006 tarixindən əvvəl istehsal olunan avtomobillərin emissiya limit dəyərlərini qarşılamaq üçün katalitik çeviriciyə ehtiyacı yoxdur. Bu şəkildə satış sonrası bir səsboğucu qurarkən katalitik çeviricinin quraşdırılmasına ehtiyac yoxdur (zəhmət olmasa mexaniklərimizə müraciət edin. Dövri yoxlama və Avropa qanunvericiliyi.
Satış sonrası bazarda səsboğucu qurğusu: 750 Kawasaki Z 2007 motosikletində katalitik konvertoru olan Hurric Supersport nümunəsi.
İşə başlamazdan əvvəl motosikleti təhlükəsiz və etibarlı şəkildə qaldırın (bax: Mexanik məsləhətlərimiz Stendlər haqqında əsas biliklər). Yumşaq bir səth hazırlayın (məsələn, yorğan kimi), orijinal hissələri və yeni quraşdırma hissələrini cızmaq riski olmadan üzərinə təhlükəsiz şəkildə yerləşdirə bilərsiniz.
Egzoz konvertasiyası - başlayaq!
01 - Egzoz manifoldunu, səsboğucu dəstəyini və çərçivəni açın
Əvvəlcə, motosiklet çərçivəsindəki egzoz manifoldu qısqacının, mərkəzi boru kəmərinin və səsboğucu braketin vintlərini gevşetin. Son vidayı gevşetərkən, yerə yıxılmaması üçün səsboğucunu həmişə dirsəkdən möhkəm tutun.
02 - Servomotor qapağını mildən çıxarın
Sonra səsboğucunu saat yönünün əksinə çevirin və iki Allen vintini sökün və sürücü milindən qara servomotor qapağını çıxarın.
03 - Bowden kabellərini açın
Sürücü milindən Bowden kabellərini çıxarmadan əvvəl, əvvəlcə onları bağlayan altıbucaqlı somunları gevşetin. Daha sonra Bowden kabellərini servomotordan ayırıb kabel bağlarından istifadə edərək motosikletə bağlaya bilərsiniz.
Qeyd: boş kabellər hərəkət edən hissələrlə təmasda olmamalıdır! Buna görə də, zəncirdən, dişlindən, arxa təkərdən və ya yelləncəkdən etibarlı bir məsafədə təmin edilməlidir! Bowden kabellərinin tam sökülməsi də mümkündür. Ancaq bu, kokpitdə bir səhv mesajına səbəb ola bilər, bunun nəticəsi motosikletin yalnız təcili yardım proqramında çalışması və ya ən azından istənməyən bir səhv mesajının daim göstərilməsidir. Elektron şəkildə söndürməlisiniz və bu iş yalnız xüsusi qarajınız tərəfindən edilə bilər.
04 - Aralıq borunu daxil edin və manifold sıxacını əvvəlcədən yığın
Boruların təmas səthlərinə montajı asanlaşdırmaq üçün nazik bir təbəqə mis pastası tətbiq edin və nəticədə yenidən yığılacaq. Paslanmaması üçün bütün səsboğucu montaj vintlərinə və sıxaclarına mis pastası tətbiq edin. Aralıq Hurric borusunu orijinal egzoz manifolduna daxil edin, sonra hortum kelepçesini sıxmadan əvvəl sıxın.
05 - Yeni səsboğucu daxil edin
Sonra Hurric səsboğucusunu tamamilə Hurric ara borusuna sürüşdürün. Egzoz sistemi motosikletə paralel olaraq səsboğucu və ara borunu yerləşdirin. Karbon klipsini Hurric səsboğucuya vidalayın, sonra sıxılmadan orijinal montaj aparatı ilə orijinal motosiklet çərçivə gövdəsinə yapışdırın.
06 - Yayları bağlayın
Sonra yayları bunun üçün nəzərdə tutulan tutacaqlara bağlayın. Bir yay montaj alətindən istifadə etməyi məsləhət görürük.
07 - səsboğucu istiqamətləndirin
Səsboğucunu avtomobilə yönəldin və heç bir gərginlikdən qaçaraq onun quraşdırıldığından əmin olun. Titrəmədən zərər görməmək üçün bu vacibdir. Səsboğucu çərçivənin bərkidilmə nöqtəsində bir az kənara çıxırsa və qurğunu oriyentasiya edərək bu səhvi düzəldə bilmirsinizsə, vahidi ilə bütün qurğunu çərçivəyə sıxmaq yerinə qalın düz aralıq quraşdırmaq daha yaxşıdır. Sonra, çərçivə mötərizəsindəki M8 vintləri və aralıq boru qısqacını 21 N fırlanma anına sıxın, montajı, bütün hissələri etibarlı şəkildə təmizlədikdən və bağladıqdan sonra bu yeni səsi sınaya bilərsiniz. Və bu anda heç bir atlı gülümsəməyə kömək edə bilməz.
