Təkər Sıxma Torku: Bilməli olduğunuz hər şey

Avtomobilinizdə bir və ya daha çox təkər quraşdırmaq lazım olduqda bərkidici fırlanma anı işə düşür. Onlar hər biri dəqiq fırlanma qüvvəsi tələb edən boltlar vasitəsilə halqaya yapışdırılır. Sıxma anı termini ilə təyin olunan bu fenomendir.

⚙️ Təkərlərin sıxma anı nə qədərdir?

Təkər dəyişdirilərkən, yeni təkəri onun mərkəzinə bağlamaq lazımdır. Bu vasitəsilə həyata keçirilir ibarət boltlu əlaqə saç düzümü və ya vint və qoz... Bu sistem sayəsində təkər hərəkətsiz ola bilər və heç bir əks əlaqə olmayacaq.

Modeldən asılı olaraq tapa bilərik 4-dən 5-ə qədər təkər boltları... Bolt iki elementi aralarında bir araya gətirmək üçün güc tətbiqinə əsaslandığından, hissələrin sürtünmə səbəbindən hərəkət etməməsi üçün bu gərginlik dəqiq hesablanmalıdır.

Bolta tətbiq edilən bu çəkmə qüvvəsi qoza tətbiq olunan qüvvə ilə bağlıdır, buna görə də sıxma momentindən danışırıq. Ona görə də bu oxa tətbiq edilir və Nyuton metrlə (Nm) ifadə edilir... Məsələn, 10 metrlik qol üçün 1 Nm = 1 kq fırlanma qüvvəsi.

Beləliklə, bu sıxma torku avtomobildən avtomobilə dəyişəcək, həm də təkərin növündən asılıdır. Adətən aşağıdakılardan asılı olaraq dəyişir:

• Rim materialı;
• Qozun və vintin və ya saplamanın diametrləri;
• Vida və ya saplama meydançası;
• İp və qoz səviyyəsində sürtünmə əmsalları.

🔎 Alüminium təkər üçün sıxma torku nədir?

Avtomobilinizdə alüminium ərintisi olan təkərlər varsa, sıxma momentini tənzimləməlisiniz, çünki polad halqadan fərqli olacaq... Tipik olaraq, alüminium disklər üçün aşağıdakı bolt ölçüləri ən çox yayılmışdır:

1. 10 mm diametrli bolt. : sıxma anı təqribən 72 Nm;
2. 12 mm diametrli bolt. : təqribən 96 Nm;
3. 14 mm diametrli bolt. : təxminən 132 Nm olmalıdır

Polad disklər üçün sıxma anı adətən olur 20% aşağı alüminium halqanın dəyərlərinə.

Şübhə varsa, həmişə əlaqə saxlayın istehsalçınızdan tövsiyələr avtomobilinizin texniki xidmət jurnalında göstərilmişdir.

Beləliklə, avtomobilinizin optimal işləməsini təmin etmək üçün istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan fırlanma momenti dəyərlərinə çıxış əldə edə bilərsiniz.

🔧 Təkər tork açarı olmadan bərkidilə bilərmi?

Təkər dəyişdirmək istəyən bütün sürücülər bu manevri yerinə yetirmək üçün fırlanma anı açarı ilə təchiz edilmir. Bununla belə, o sökülməsini asanlaşdırmaq üçün lazımdır et tövsiyə olunan sıxma momentlərinə riayət edin təkərlərə və ya onların bərkidici pinlərinə zərər vermədən istehsalçı tərəfindən.

Bundan əlavə, bir tork açarı olmadan, sizdə yoxdur bərkidilmənin bərabər olduğuna əmin olmaq üçün heç bir yol yoxdur bütün qoz-fındıq və boltlar üçün. Beləliklə, səyahət zamanı təhlükə ilə üzləşə bilərsiniz.

Bu tork açarı ilə edilmədikdə, bir mütəxəssisə getməlisən atelyedə, belə ki, sonuncu təkərlərin sıxılma momentini yoxlaya bilsin.

Biz də nəzərə almalıyıq boltun yığılması və sökülməsi proseduru sayından asılı olaraq fərqlənir. Beləliklə, bu müdaxiləyə başladığınız zaman yuxarıdakı diaqramda göstərilən sıraya əməl etməyinizə əmin olun.

💡 Avtomobil təkəri üçün fırlanma anı cədvəlini haradan tapa bilərəm?

Sıxma momentləri cədvəlini avtomobilinizin servis kitabçasında tapa bilərsiniz. Əgər sizdə yoxdursa, aşağıdakı cədvəldə ən ümumi tövsiyələri tapa bilərsiniz.

Bu dəyərlər göstəricidir, onlar oxun xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, hamar və ya spline olmasından asılı olaraq əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.

Təkər fırlanma anı bilinməli olan dəyərdir və ciddi təkər həndəsəsi problemləri və səyahət zamanı dartma qabiliyyətinin olmaması riski səbəbindən təqribi qiymətləndirilməməlidir.