Avtomobil mühərrikinin yuyulması: niyə ehtiyacınız var

Hər bir avtomobil, şəhər rejimində sürsə də, iş zamanı çirklənir. Bədənin tozunu təkbaşına yumaq çətin deyilsə, mühərriki yumaq barədə nə deyə bilərsiniz? Niyə lazım olduğunu, bölmənin necə düzgün bir şəkildə yuyulacağını, eyni zamanda hansı təmizləyicini istifadə edəcəyini və bu prosedurun çatışmazlıqlarının nə olduğunu müzakirə edəcəyik.

Nə üçün motoru yuyun

İnsan sağlamlığı vəziyyətində, qayda tətbiq olunur: sağlamlığın təminatı təmizlikdir. Eyni prinsip mexanizmlər baxımından da işləyir. Cihaz təmiz saxlanılırsa, lazım olduğu müddətə, lakin bir çox hallarda daha da uzun müddətə xidmət edəcəkdir. Bu səbəbdən avtomobil yalnız estetik səbəblərdən deyil, təmiz olmalıdır.

Hər hansı bir avtomobilin "ürəyi", istər benzin, istər dizel daxili yanma mühərriki olsun, güc bloğudur (bu bölmələrin işindəki fərq təsvir olunur) başqa bir baxışda) və ya elektrik motoru. Sonuncu seçim daxili yanma mühərriki qədər çirklənmir. Bunun səbəbi mühərriklərin işləmə qaydasıdır. Yanma hava-yanacaq qarışığının enerjisini istifadə edən qurğu, bir yağlama sistemindən istifadə edir. Mühərrik yağı şossesi boyunca daim dolaşır. Bu sistemin cihazını ətraflı nəzərdən keçirməyəcəyik, bu barədə artıq var. ətraflı məqalə.

Bir sözlə, silindr başlığı, örtüyü və blokun özü arasına contalar quraşdırılır. Bənzər mühürlər mühərrikin digər hissələrində və əlaqəli sistemlərdə, məsələn yanacaqda istifadə olunur. Zamanla bu materiallar pisləşir və yağ və ya yanacaq təzyiqi səbəbindən maddə bölmənin səthində görünməyə başlayır.

Səfər zamanı bir hava axını daim mühərrik bölməsinə daxil olur. Bu, enerji blokunun səmərəli soyudulması üçün lazımdır. Toz, tük və digər kirlər hava ilə birlikdə mühərrik bölməsinə daxil olur. Bütün bunlar yağlı damcılarda qalır. Mühərrikin texniki vəziyyətindən asılı olaraq, müəyyən bir vəziyyətdə bu çirklənmə minimal və ya hətta kritik ola bilər.

Soyutma sistemində onsuz da köhnə borular varsa, antifrizin zədələnərək sızması və daxili yanma mühərrikinin isti gövdəsinə damlaya bilməsi mümkündür. Mayenin buxarlanmasından sonra duz çöküntüləri tez-tez bölmənin səthində qalır. Bu cür çirklənmə də aradan qaldırılmalıdır.

Kir motora düşsə də, içəridə təmiz qalır (əlbəttə ki, avtomobil sahibi olsa yağı vaxtında dəyişdirir). Bununla birlikdə, çirkli bir güc aqreqatı ilə bağlı problemlər ola bilər. Birincisi, artıq qeyd edildiyi kimi, zaman keçdikcə möhürlər köhnəlir və bir az sıza bilər. Mühərrik çox miqdarda çirklənmişdirsə, bu qüsuru əyani şəkildə müəyyən etmək çətindir. Bu səbəbdən motorist problemi görməyəcək və nəticədə təmiri təxirə sala bilər. Bu da öz növbəsində ciddi ziyana səbəb ola bilər.

Məsələn, sürücü vaxtaşırı yağ səviyyəsini yoxlamaq vərdişinə sahib deyilsə (bunun nə qədər edilməli olduğunu oxuyun) burada) ya da bir gölməçə yağını görmək üçün avtomobilinin altına baxsın, vaxtında müvafiq tədbirlər görə bilməyəcək. Neft aclığının nə olduğunu və nə ilə dolu olduğunu izah etməyə ehtiyac yoxdur.

İkincisi, enerji blokunun soyudulması yalnız radiator və antifrizlə doldurulmuş sistem tərəfindən təmin edilmir (CO necə işləyir və hansı elementlərdən ibarətdir? ayrı-ayrı). Parça yağlama sistemi də bunun üçün məsuliyyət daşıyır. Ancaq bədən quruluşunda hava girişləri boş yerə deyildir. Bunlar mövcuddur ki, axın əlavə olaraq bütün bölməni soyudur. Ancaq mühərrik çirklidirsə, istilik mübadiləsi çətinləşir və ICE bir yorğana bükülmüş olur. Soyutma sistemləri işləməyə davam edəcək, ancaq istilik ondan səmərəli çıxarılmadığı üçün mühərrikdəki istilik yükü daha yüksək olacaqdır.

Mühərrik temperaturu artdıqca, hissələrin hər biri əlavə gərginliyə məruz qalacaq və bu da qismən genişlənməsinə səbəb olacaqdır. Bu amil daxili yanma mühərrikinin vaxtından əvvəl aşınması ilə birbaşa bağlıdır.

Çirkli mühərrik bölməsi elektrik naqillərini də mənfi təsir edə bilər. Antifriz, benzin və ya yağ tellərin izolyasiyasına zərər verə bilər və ya sistemdəki sızma axını təmin edə bilər. Bu səbəbdən məftillərin təmizliyini təmin etmək vacibdir.

İçəri başlıq altında təmizləməyin bir başqa səbəbi də yanğın təhlükəsizliyidir. Həqiqət budur ki, yüksək temperaturla birləşən neft məhsullarının buxarları alovlana bilər. Əlbəttə ki, bu, çirkli bir mühərrik sayəsində çox nadir hallarda olur.

Bəzi xidmət stansiyalarında sahibinin avtomobilini az və ya çox təmiz mühərrik bölməsi ilə gətirməsi lazım olan bir qayda var. Kimsə həmişə təmir işləri aparmadan əvvəl mühərrik bölməsini təmizləyir, çünki təmizlikdə işləmək daha xoşdur. Avtomobilin yalnız çöldə deyil, içəridə də mükəmməl təmiz olmasını istəyənlər də var.

Bir çox motoristin bu proseduru həyata keçirməsinin başqa bir səbəbi də vasitəyə təqdimat vermək arzusudur. Satış və alqı-satqı zamanı bir avtomobil yoxlanıldıqda və başlıq qalxdıqda, güc blokunun görünüşü avtomobilin işlədildiyi şəraiti qiymətləndirmək üçün istifadə edilə bilər. Digər tərəfdən, kapotun altındakı, parıldamaq üçün cilalanmış bütün mexanizmlər və birləşmələr alıcının sürtkü sızıntısı izlərini görməməsi üçün satıcının bunu qəsdən etdiyi şübhəsini artıra bilər.

Beləliklə, gördüyünüz kimi, enerji blokunun təmizliyini izləmək üçün bir çox səbəb var. İndi yuyulmanın əl ilə və avtomobil yuma yerində necə aparıldığına baxaq.

Yuma necə gedir?

Bir avtomobil mühərrikinin yuyulması üçün bu cür təmizlik xidmətləri göstərən xüsusi bir təmizlik şirkətindən istifadə etməlisiniz. Adi bir avtomobil yuma da başlıq altındakı çirkləri təmizləmək üçün yaxşı bir iş görəcəkdir. Yalnız bu prosedurun vəzifəsi yalnız su təzyiqi ilə çirkləri təmizləmək deyil. Avtomobilin motorunu və digər mexanizmlərini işlək vəziyyətdə saxlamaq da vacibdir.

Avtomobillərin hərtərəfli və ətraflı təmizlənməsi xidmətləri göstərən detallı şirkətlərin mütəxəssisləri, xüsusi çirkləndiriciləri təmizləmək üçün hansı avtomobil kimyəvi maddələrin ən uyğun olduğunu bilirlər. Həm də vahidin ona və müxtəlif sistem və mexanizmlərin bitişik elementlərinə zərər vermədən necə düzgün bir şəkildə təmizləndiyini başa düşürlər.

Bəzi avtoyuma yerləri mühərrik təmizlənməsi xidmətləri göstərir. Ən ümumi prosedurlar bunlardır:

• Mühərrik bölməsi, bədənin adi müalicəsində olduğu kimi təmassız bir yuma vasitəsi ilə təmizlənə bilər. Dərhal bir avtomobil üçün ən təhlükəli metod olduğunu söyləmək lazımdır. Bu səbəbdən, bu cür maşın yuyucularında prosedurdan sonra enerji blokunun istismara yararlılığına zəmanət olmadığı barədə bir xəbərdarlıq var.
• Digər bir riskli seçim də motoru kimyəvi maddələrlə təmizləməkdir. Səbəb budur ki, reaktivlər bir növ plastik və ya rezin hissəyə zərər verə bilər. Tez-tez bu dərhal nəzərə çarpmır, amma sözün əsl mənasında bir neçə gündə, maddə borunun divarlarını və ya naqilləri korladıqda, sürücü diaqnostika və təmir üçün maşını götürməli olacaq. Bu cür xidmətlər göstərən xidmətlər barədə şirkətin nəqliyyat vasitəsinin istismarına zəmanət verməməsi barədə bir xəbərdarlıq da var.
• Buxar təmizlənməsi çox az istifadə olunur, baxmayaraq ki, bu vəziyyətdə motor suya daha az məruz qalır. İsti buxar tozdan köhnə yağ damlalarına qədər bütün çirkləri təmizləməkdə yaxşıdır.
• Self-service ev təmizlənməsi prosesi. Bunun ən uzun prosedur olmasına baxmayaraq, digərlərindən daha təsirli və təhlükəsizdir. Yalnız bundan sonra mühərriki təmizlədikdən və avtomobilin bütün sistemlərinin normal işləməyinə zəmanət verilə bilər. Bir avtomobil sahibi tərəfindən təmizləndikdə, əməliyyatdan sonra vasitənin işləməyinə zəmanət verməyən bir ustadan daha çox diqqətlə aparılır.

Avtomobilin yerləşdiyi ərazidə detal verən şirkətlər yoxdursa, daxili yanma mühərrikini özünüz təmizləyə bilərsiniz. Bu prosedur bədənin yuyulması ilə eyni şəkildə həyata keçirilə bilməz (köpük vurulur, bir neçə dəqiqə gözləyir, yüksək su təzyiqi ilə yuyulur). Yuyulma bu şəkildə aparılırsa, mühərrik bölməsinin bir hissəsinin zədələnəcəyinə əmin ola bilərsiniz. Elektrik naqilləri, generator, bir növ sensor və s.

Quru tip bir mühərrik təmizləməsindən istifadə etmək ən təhlükəsizdir. Bu vəziyyətdə su istifadə olunsa da, yalnız az miqdarda ehtiyac var. Əsas təmizləyici, cındırları islatmaq üçün istifadə olunan kimyəvi bir sprey və ya mayedir. Səthlər işləndikdən sonra cır-cındırlar təmiz suda yuyulmalı və təmizlənmiş elementlər avtomobil kimyəvi maddələrin qoxusu itənə qədər təmizlənməlidir.

Mühərrikinizin özünü təmizləməsi üçün bəzi təlimatlar:

1. Hər şeydən əvvəl bunun üçün kifayət qədər vaxt ayırmalısınız. Mühərrik bölməsinin təmizlənməsi tələskənliyə dözmür, çünki istəmədən naqillərə və ya bir növ boruya zərər verə bilərsiniz.
2. Effektiv və təhlükəsiz prosedur üçün lazımi kimya lazımdır. Hansı təmizləyicinin daha yaxşı olduğunu bir az sonra nəzərdən keçirəcəyik.
3. Yuyucu vasitədən istifadə etməzdən əvvəl istifadə qaydalarını diqqətlə oxuyun. Bir turşu və ya qələvi olmasa da, bu cür məhsullarda hələ çox miqdarda aşındırıcı maddə var. Yanlış istifadə edildikdə, əl ağır yaralana bilər.
4. Şəxsi təhlükəsizliyin yanında ətraf mühitin təhlükəsizliyinə də diqqət yetirməlisiniz. Təmizləyici maye su hövzələrinə daxil olmamalıdır. Avtomobil təmizlənməsi də açıq içməli su mənbələri və s. Yanında aparılmamalıdır.
5. Mühərriki işə saldığınızdan əmin olun, işləsin. Termal zədələnməmək üçün istilənməli, isti olmalı. Bu, təmizləndikdən sonra qurutma prosesini sürətləndirəcəkdir.
6. Təsadüfən qısa bir dövrə səbəb olmamaq üçün, batareyanın bağlanması və tamamilə ideal şəkildə çıxarılması lazımdır. Bunu necə düzgün etmək lazımdır ayrıca icmal... İşləməsi üçün kritik olan suyun olması başqa bir mexanizm də generatordur. Kapotun altındakı bölməni təmizləmədən əvvəl, bu mexanizm nəmlə təmasdan yaxşı qorunmalıdır. Həm də hava filtri borusunu və su ilə təmasda olmaqdan qorxan digər elementləri bağlamaq lazımdır.
7. Təmizləyici maddəni tətbiq etdikdən sonra təlimatlara uyğun olaraq bir neçə dəqiqə gözləyin. Sonra məhsul yaxşı yuyulmalıdır. Bunun üçün heç bir halda təzyiq altında su tökülməməlidir. Bunun üçün yaş cır-cındır istifadə etmək daha yaxşıdır. Əlbətdə ki, daha çox vaxt alacaq, lakin mühərrikin və sistemlərinin vacib elementləri üçün təhlükəsizdir.

Ayrı olaraq, batareyada və quraşdırıldığı yerdə oksidləşmənin necə düzgün bir şəkildə təmizlənəcəyini xatırlatmaq lazımdır. Buna ehtiyac, xidmət olunan bir batareyanın istifadəsi vəziyyətində görünə bilər (hansı güc mənbəyi olduğu və başqa hansı dəyişikliklər olduğu barədə oxuyun burada). Bu çöküntüləri sadə bir nəmli parça ilə çıxarmayın. Vizual olaraq saytın təmiz olduğu görünəcək, amma əslində turşu daha böyük bir səthə səpələndi.

Bu səbəbdən, bu elementi emal etməzdən əvvəl, elektrolitin bir hissəsi olan turşunu təsirsiz hala gətirmək lazımdır. Bunun üçün bir-bir nisbətdə suda həll olunan soda istifadə olunur. Neytrallaşdırma prosesi bol miqdarda hava baloncuklarının meydana gəlməsi və tıslama ilə müşayiət olunacaq (bunun intensivliyi səthin çirklənmə dərəcəsindən asılıdır).

Mühərrik təmizləyicisi necə seçilir

Avtomatik kimya mağazalarında mühərriki istənilən çirklənmədən təsirli şəkildə təmizləyən bir çox fərqli maddə tapa bilərsiniz. Ən sərfəli seçim avtomobil şampunudur, lakin təmizlənmiş səthdən yaxalamaq üçün daha çox su lazımdır. Bəzi hallarda, belə bir məhsul ciddi çirklənmənin öhdəsindən gələ bilməz.

Bu səbəbdən daha çox təsir üçün mağaza təmizləyicilərindən birini istifadə etmək daha yaxşıdır. Bunlar aşağıdakı kimi həyata keçirilir:

1. Aerosollar;
2. Manual tetik;
3. Yüksək dərəcədə köpüklənən mayelər.

Aerosol, mühərrik bölməsindəki kirlə ən təsirli şəkildə mübarizə aparır və qalıqlarını təmizləmək daha asandır. Tətiklə püskürtmə oxşar bir təsirə malikdir, lakin bu vəziyyətdə maddənin istehlakı daha çox olacaqdır. Bir köpükləndirici maddə istifadə olunursa, bezləri yaxalamaq üçün kifayət qədər təmiz suyun olduğundan da əmin olmalısan.

Təmizləyicilərdən necə istifadə olunur

Ən yaxşı həll, istehsalçının təlimatlarını yaxından izləmək olacaqdır. Hər bir kimya şirkəti öz təsirini göstərən fərqli reagentlərdən istifadə edə bilər, buna görə bütün bu maddələr üçün ümumi bir təlimat yaratmaq mümkün deyil.

Bu tip təmizləyicilərin hər biri üçün ümumi prinsip aşağıdakı kimidir:

• Aerosol və manuel tetik... Tipik olaraq, belə bir maddə təmizlənmək üçün səthə püskürür. Bir müddət gözləyirəm. Bundan sonra, kir bir bez ilə silinir.
• Köpük agentiavtomobil şampunu və ya bədən yuma jeli, məsələn, bir köpük meydana gətirmək üçün ümumiyyətlə su ilə seyreltilir. Təmizlənəcək səthə tətbiq olunur, bir müddət də gözləyirlər və sonra yaş bir bez və ya paltarla çıxarırlar.

Buxar təmizlənməsi və ya təmassız yuma üçün suya əlavə olunan məhsullar da var. Ancaq artıq bu cür metodlardan istifadə etməyin təhlükələrindən bəhs etdik.

Mühərriki yuduqdan sonra nə etməli

Təmizləmə sonunda bütün nəmləri, xüsusən də tellərdən təmizləmək lazımdır. Bunu etmək üçün, külək mühərrik bölməsini havalandırmaq üçün qaldırılmış başlığı bir müddət buraxa bilərsiniz. Damlalar ən yaxşı şəkildə quru bir pambıq parça ilə çıxarılır. Beləliklə, nəmin aşınması daha sürətli olacaqdır. Bəziləri prosesi sürətləndirmək üçün sıxılmış hava istifadə edirlər, məsələn, ofis avadanlığını təmizləmək üçün sprey qutuları. Ən vacib şərt, güclü bir təzyiq istifadə etməməkdir, beləliklə əhəmiyyətli bir tel və ya borunu qoparmamaqdır.

Avtomobili yuduqdan sonra tamamilə qurutmaq üçün mühərriki işə salmalı və 20 dəqiqəyə qədər işləməsinə icazə verməlisiniz. Eyni zamanda, boşluq yaxşı havalandırılmalı və isti mühərrikdən buxarlanan nəm içəridə sıxlaşmamaq üçün başlıq açıq qalsın.

Buxar mühərrikinin yuyulma alternativi və ya olmaması

Avtomatik mühərrikin yuyulması üçün ən geniş yayılmış alternativ metodlardan biri də buxardır. Mühərrik bölməsi su ilə doldurulmasa da, bunun üçün hələ də müəyyən miqdarda nəm istifadə olunur. Prosedurun mahiyyəti güc bölməsini və mühərrik bölməsinin digər elementlərini güclü buxar təzyiqi ilə təmizləməkdir.

Ümumiyyətlə avtomobil sahiblərinə adi bir əl yuma alternativi (daha çox vaxt tələb olunur) və ya daha etibarlı bir avtomatik yuma kimi tövsiyə olunur. Prosesin maşın üçün təhlükəsiz olduğuna dair zəmanətlərə baxmayaraq, elektronikada nəmlənmə riski qalmaqdadır.

Yüksək təzyiqdən istifadə edən hər hansı bir prosedur, mühərrik bölməsi üçün istənilməzdir, hətta hava təmizlənməsindən də istifadə olunur. Bunun səbəbi, bir növ xəttin zədələnmə riski, məsələn, soyutma sisteminin bir borusunu və ya bir sensörün bir telinin gövdəsinin altından qoparmaqdır. Belə bir yuyulmadan sonra problem tapmaq üçün avtomobili diaqnostikaya göndərməli olacaqsınız.

Avtomobil mühərrikinin yuyulmasının müsbət və mənfi cəhətləri

Beləliklə, mühərrikin yuyulması aşağıdakı üstünlüklərə malikdir:

1. Təmiz bir bölmə daha yaxşı soyuyur. Daxili soyutma prosesi daha səmərəli işləyir ki, bu da şəhərdəki müdaxilə və ya tıxaclarda uzun müddət dayanma zamanı faydalı olacaqdır. Eyni zamanda, yağ yanmaz və bütün tövsiyə olunan qaynaq boyunca öz xüsusiyyətlərini saxlayır;
2. Bəzi avtomobil sahibləri üçün vasitənin estetikası vacib bir amildir, buna görə buna çox diqqət yetirirlər;
3. Texniki mayelərin itkisini yalnız təmiz bir enerji blokunda görmək daha asandır;
4. Qışda yollar yağlı maddələrlə təmasda olduqda müxtəlif duz yataqları yarada bilən müxtəlif reaktivlərlə səpilir. Maye vəziyyətdə, elektrik naqilləri ilə təmasda olduqda, bu cür maddələr qaçaq axınları yarada bilər. Əlbətdə ki, bu yeni avtomobillərdə tez-tez baş vermir, lakin köhnə avtomobillər oxşar təsirə daha çox məruz qalırlar. Kapotun altındakı təmizliyi izləyənlər üçün qışdan sonra qurğunu və telləri təmiz bir bezlə silmək çətin olmayacaq;
5. Təmiz bir motorun saxlanılması və təmiri daha xoşdur.

Bu cür bir sıra üstünlüklərə baxmayaraq, mühərrik yuma özünün tələlərinə malikdir. Məsələn, prosedurun qeyri-dəqiq icrası nəticəsində müxtəlif cihazların təmasları nəmə məruz qalır. Bu səbəbdən əhəmiyyətli bir sensordan və ya nəqliyyat elektrik dövrəsinin digər hissəsindən bir siqnal yox ola bilər.

Yüksək gərginlikli tellər və bujilər də oxşar mənfi təsir göstərir. Üzərində çox nəm varsa, mühərrikin işə düşməməsi və ya xətt quruyana qədər qeyri-sabit olacağı ehtimalı yüksəkdir.

Ən çətin vəziyyətlərdə, diqqətsiz bir motorist batareyanı ayırmağı unutduqda və ya zəif bağladıqda, qısa bir qapanma səbəb ola bilər. Kritik avadanlıq, bortdakı sistemin növündən asılı olaraq zədələnə bilər.

Xülasə edərək deyək ki, daxili yanma mühərrikinin əllə yuyulması faydalıdır, lakin problemlərin qarşısını almaq üçün minimum su miqdarında istifadə etmək və mümkün qədər diqqətli olmaq son dərəcə vacibdir.

Nəticədə, yuyulmanı detallandıran mühərriklə bağlı qısa bir video təqdim edirik:

Nə üçün mühərriki yumaq lazımdır? ► Xüsusiyyətlər və effekt