Mitsubishi Lancer Sportback - dişsiz köpəkbalığı?
İdman görünüşü və asma, eləcə də geniş standart təchizat Yapon hetçbekinin əlamətdar xüsusiyyətləridir. Çatışmayan yeganə şey "ədviyyatlı" kompressorlu benzin mühərrikinin aqressiv üslubudur.
Aqressiv köpəkbalığı üslubu və standart arxa spoyler Lancer hetçbekinin xarakterik xüsusiyyətləridir. Məhz bu 5 qapılı kuzov variasiyası üstünlük təşkil edəcək və Avropa bazarındakı digər modellər kimi ölkəmizdə Lancer satışlarının 70%-ni təşkil edəcək.
Yaponiyada istehsal olunan Sportback sedan versiyasından daha zəngin standart avadanlıq aldı. Hər bir alıcı, digər şeylər arasında: EBD ilə ABS, Aktiv Stabillik və Dartmaya Nəzarət (ASTC, ESP ekvivalenti), 9 qaz çantası, mexaniki kondisioner, uzaqdan mərkəzi kilidləmə və bütün elektrik şüşələri əldə edir. Bundan əlavə, daxil olmaqla. parkinq sensorları və bir düyməli arxa oturacaqların arxaları, daha çox faydalıdır, çünki xarici ölçülərə baxmayaraq, onlar kompaktdan (4585x1760x1515 və ya 1530 - yüksək asma ilə versiya) orta sinifə daha yaxındırlar, baqaj çox təsir edici deyil - 344 litr maili döşəmə çıxarıldıqdan sonra və ya 288 litr və düz əşyalar üzərində saxlama üçün bölmə.
Asma idman üslubunda köklənib - sərt, lakin həddindən artıq sərtlik olmadan. Outlander (və Dodge daxil olmaqla) ilə eyni nömrə üzərində qurulmuş avtomobil yolda yaxşı dayanır və yaxşı asfaltlanmış yollarda sürmək üçün rahatdır. Sərt səthi olan şəhərətrafı və kənd torpaq yollarında belə, səyahət edənləri "silkələmək" problemi yoxdur, baxmayaraq ki, o zaman rahatlıq haqqında danışmaq çətindir. Ön oturacaqlar tərifə layiqdir, bunun sayəsində arxamız demək olar ki, istirahət edir. Yalnız iki nəfər olduğu halda arxa sərnişinlər üçün kifayət qədər yer var.
Benzin mühərriki Mitsubishi, Mercedes və Hyundai şirkətlərinin əməkdaşlığının nəticəsidir - həcmi 1,8 litr və 143 at gücünə malikdir. - idman performansını gözləməyən insanlar üçün uyğun vahid. Aşağı fırlanmalarda o, sakit və qənaətcildir, avtomobili effektiv surətdə sürətləndirir, lakin təbii aspirasiyalı bir aqreqat olaraq bazarı tədricən fəth etmiş turbomühərriklərlə müqayisədə heç bir şansı yoxdur. Davamlı dəyişən CVT transmissiyası sıx şəhər trafikində sürərkən özünü doğruldacaq. Yolsuzluqda sürücülük üçün mexaniki transmissiya seçmək daha yaxşıdır - tez və rəvan işləyir. Orta yanacaq sərfiyyatı avadanlıq variantından asılı olaraq 7,9-8,3 l Pb95/100 km aralığında olmalıdır.
140 at gücündə dizel (bir injektorlu ənənəvi Volkswagen 2.0 TDI mühərriki) əhəmiyyətli dərəcədə yaxşı performans təmin edir - yol şəraitində yaxşı dinamika və yolda ötmə asanlığı. Bununla belə, onun işini müşayiət edən səs-küy barədə səssiz qalmaq mümkün deyil - bəzi istifadəçilərə yaraşmayan cingiltili səs daim eşidilir. Siz özünüz yoxlamalısınız. Sürət qutusu Mitsubishi dizaynıdır və muftaya da bənzəyir - onun "çəkilməsi" Alman prototipindən daha yüngül hiss olunur.
Varşava ətrafından Lublin istiqamətində və geriyə doğru yolun çox kilometrlik hissələrində qanunla icazə verilən maksimum sürətlə hərəkət edərkən orta yanacaq sərfi (orta hesabla 70-75 km / saat), sürətlənmə zamanı mühərrik dinamikasından demək olar ki, maksimum istifadə və faralardan başlayaraq kifayət qədər sürətli, Kompüterə görə, trafikin intensivliyindən və günün istiliyindən asılı olaraq 5,5-6 litr dizel / 100 km idi. Axşam boş bir yolda, eyni orta ilə, zavoddan 5-5,3 l / 100 km daha aşağı sürmək mümkün idi (beşdə sürərkən bunu etmək daha asandır və yalnız əyləc və ya sürmək üçün altılıqdan istifadə edin) aşağı). Tez-tez ötmə ilə dinamik sürmə zamanı yanacaq sərfiyyatı təxminən 8 l dizel yanacağı/100 km idi. Şəhər trafikində bu oxşar olacaq (istehsalçıya görə, versiyadan asılı olaraq 8,2-8,6 litr), lakin daha yaxşı nəticə əldə edə bilərsiniz. İstehsalçı orta yanacaq sərfiyyatını 6,2-6,5 litr dizel/100 km-də qiymətləndirir.
Shark ağızlı Sportback-də təxminən 200 at gücünə malik turbomühərrikli benzin mühərriki şəklində kəskin dişlər yoxdur. Bununla belə, kimsə idman görünüşündən razıdırsa və avtomobil kifayət qədər sakit sürürsə və ya dizel səs-küyünə fikir vermirsə, Lancer hetçbeki maraqlı təklifdir. Həm şirkət maşını kimi, həm də 2-4 nəfərlik ailə üçün yaxşı işləyəcək, daha doğrusu, baqajı kiçik olduğu üçün bayram səfəri zamanı deyil. İdxalçı 1,8 litrlik mühərriklə yaxşı təchiz edilmiş əsas Inform versiyasının qiymətini 60,19 min PLN qiymətləndirdi. PLN, dizel mühərriki ilə isə ən ucuz variant 79 PLN-dir. Ən zəngin versiya 2.0 DI-D Instyle Navi 106 minə başa gəlir. zloti.
