Mazda CX-9 sınaq sürücüsü
Mazda CX-9 bizi hər cəhətdən təəccübləndirdi, buna görə də bu böyük Yapon SUV ilə iki həftəlik görüş zamanı, niyə ölkəmizdə ümumiyyətlə satılmadığı sualları daim verilirdi.
Və yeni başlayanlar üçün aydın olaq: hələ də Yaponiyada CX-9-u Moskva Motor Show-da ən azından uzun müddət göstərməsələr də, hələ də Mazda diler şəbəkəsi vasitəsilə Avropada CX-9-u rəsmi olaraq ala bilməzsiniz. dolayı yolla bu avtomobil Avropa alıcıları üçün də əlçatan olacaq.
Yaxşı, Mazda, ən böyük SUV satışından əvvəl "Avropa" CX-9 üçün bir dizel mühərriki hazırladığı deyilir. Kiçik bir əmisi oğlu olan CX-7-nin satışında hələ də yeni bir təcrübə var ki, əvvəlcə yalnız benzin mühərriki ilə mövcud idi və bu da pis bir strategiya oldu.
Əlbəttə ki, ABŞ-da Forddan borc götürülmüş və altı pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmiş 9 kilovatlıq altı silindrli benzin mühərriki olan CX-204 ən azı 14 litr yanacaq tələb edir. 100 km üçün.
Yaxşı, Florida-da uzun məsafəli kruizlərdə orta sınağımızı planlaşdırırdıq, burada Mazda rəhbərliyi lütfkarlıqla bizə lazım ola biləcək bütün avadanlıqlarla CX-9 testini verdi. Şəhər ətrafında gəzərkən və Avropa rejimində, kruiz nəzarəti olmadan və bir qədər yüksək sürətlə, CX-9, şübhəsiz ki, iki-üç litr daha içəcək.
Bu tip nəqliyyat vasitələri və belə bir ötürücü üçün bu heç də böyük xərc deyil, adi müştərinin nisbətən qənaətli dizelləri üçün əlbəttə ki, çoxdur. Dizaynerlər də bunun fərqindədirlər, buna görə də CX üçün uyğun dizel mühərrikini Köhnə Qitədə də təqdim etməzdən əvvəl gözlədiklərinə inanıram.
Amma əziz izləyicilər, maşın belə bir aqreqatla əlçatan olan kimi onun üçün ilk növbədə mən olacam. Mazda CX-9 hətta ən korlanmış alıcının bütün ehtiyaclarını tam ödəyən əla avtomobildir. Rəhmətlik babam deyəcəkdi: CX-9-da üfunət qoxuyan, burnunu çəkən adi “xoçstapler”dir!
Avtomobil əla seçilmiş materiallar və incə detallarla heyran qoyur. Daxili, şübhəsiz ki, Mazdanındır və hündür bir mərkəzi konsol, kiçik ayaq izi və CX-9 idman sükanı ilə Mazda'nın yeni MX 5 və RX 8 tərəfindən təqdim olunan stilini ümumiləşdirir.
Hər bir avtomobilin, sedan sükanı arxasındakı istiqamətindən asılı olmayaraq, özünü idman avtomobili kimi aparması Bavariyanın xüsusiyyətidir, amma indi də Mazda üçün xarakterikdir. CX-9 əla oturacaqlar, üstün dəri örtüklər, bütün texniki aksesuarlar, genişlik və avtomobildən yaxşı görünürlük təklif edir.
Hər il Amerika ilə səyahət edərkən kosmosa yaxınlaşdığımız üçün Mazdanı çox bəyəndik, çünki bir zamanlar səkkiz nəfərimiz var idi! !! !! Və yetkin kişilər. Tamam, Mazda yeddi nəfər üçün qeydiyyatdan keçib, amma hər şey gedir. Həm də səkkiz.
Həvəsləndirici odur ki, arxa oturacaqlar (əks halda baqajın dibinə sıxışdırılır) sadəcə məktəbəqədər uşaq üçün deyil, böyüklər üçün kifayət qədər böyük və genişdir. Qeyd edildiyi kimi, Mazda CX-9-u hər gün yeddi böyüklər, səkkizi isə hava limanına gedərkən və geri dönərkən idarə edirdi. Və bəli, altıncı və yeddinci oturacaqların uzadılmasına baxmayaraq, baqaj üçün kifayət qədər yer var idi.
Test CX-9, mavi rəngli metal korpusda və açıq qəhvəyi-ağ dəri ilə örtülmüşdür. Bu, çoxsaylı xrom aksessuarlar (bəzək, barmaqlıq, qapı tutacaqları, egzoz boruları) və həcmli yüngül lehimli təkərlərlə asanlaşdırıldı. Avtomobilin dizaynı xaricdən daha kiçik olan Mazda CX-7-yə çox bənzəyir və əvvəlcə bir çoxları hətta avtomobili əvəz edirdi, ancaq biz doqquz modelimiz kimi xidmət edən CX-7-nin yanındakı işıqforda dayana qədər. Gülməli!
Və formadan başqa, kabinin erqonomikası və nəqliyyat qabiliyyəti, Amerikalı yaponları heyran qoyan nədir? Əla avadanlıqlarla.
Son dərəcə faydalı bir elektro-hidravlik bagaj qapısının açılması və bağlanması ilə (bu gün hər bir qoşquda olması lazım olduğunu düşünmürsünüzmü?), Geniş çəkmə, məntiqli və rahat çoxfunksiyalı sükan, açarsız alovlanma (ağıllı açar), çoxsaylı və adətən Böyük və toxunma həssas naviqasiya ekranı, güclü kondisioner və vəhşi ksenon fənərləri, səliqəli tablosu və kor ləkə siqnal sistemi ilə Amerika saxlama bölmələri. Bunu bilirsən, elə deyilmi?
Buynuzla sensor sistemi səs siqnalı verir və sürücülük zamanı avtomobilin kor nöqtənizə girdiyi zaman sizi xəbərdar etmək üçün sol və ya sağ arxa görüntü güzgüsündə xəbərdarlıq işığını yanıb-sönür - zolaqları dəyişdirərkən və ya ötmə zamanı son dərəcə faydalı və faydalıdır.
Bir sözlə, bu tip avtomobillər üçün Avropa qiymətləri ilə müqayisədə gülünc 9 dollara (təxminən 26.000 dollar) satılan Mazda CX-20.000, hər şeyi təklif etdiyim bir avtomobildir. Və hər kəs. Avtomobilin onun ehtiyac və gözləntilərinə cavab vermədiyini söyləməyə cəsarət edən hər kəs bu barədə ciddi düşünməlidir. Getdikcə bahalaşan hər şey artıq marketinq, prestij və komplekslər məsələsidir.
Gaber Kerzhishnik, şəkil:? Bor Dobrin
