Vasitə yaylarını sərtliyə görə işarələyin

Bir avtomobilin asma cihazı iki vacib elementi özündə birləşdirir: amortizator və yay. Amortizatorlar və onların müxtəlif modifikasiyaları təsvir edilmişdir ayrı-ayrı... İndi yaylara diqqət yetirək: onların markalanması və təsnifatı nədir, eləcə də düzgün istehsalçının necə seçiləcəyi. Bu məlumatları bilmək, sürücüyə avtomobili üçün yeni bir dəst almalı olduğu zaman səhv etməməsinə kömək edəcəkdir.

Əsas növlər

Avtomobillər üçün bulaq növlərini nəzərdən keçirməyə başlamazdan əvvəl, onların nəyə ehtiyac olduğunu qısaca xatırlayaq. Kələ-kötür yerlərdən keçərkən avtomobil yumşaq qalmalıdır. Əks təqdirdə, səyahət arabadakı hərəkətdən fərqlənməyəcəkdir. Rahatlığı təmin etmək üçün avtomobil istehsalçıları nəqliyyat vasitələrini asma ilə təchiz edirlər.

Əslində, qoşqu istifadə rahatlığı əlavə bir bonusdur. Avtomobillərdəki yayların əsas məqsədi nəqliyyat təhlükəsizliyidir. Çarx sürətdə bir çarpma kimi bir maneəyə dəyəndə amortizator zərbəni yumşaldır. Bununla birlikdə, avtomobilin yol səthində dartma gücünü itirməməsi üçün təkər sürətlə sərt bir səthə qaytarılmalıdır.

Avtomobilin niyə bulaqlara ehtiyacı olduğu barədə daha ətraflı məlumat bu videoda təsvir edilmişdir:

Avtomatik yaylar nə üçündür?

Bu məqsədlə bulaqlara ehtiyac var. Ancaq yalnız bunlar nəqliyyat vasitələrində istifadə olunarsa, sürətdəki kiçik bir zərbə belə avtomobilin şiddətli bir şəkildə yellənməsinə səbəb olacaq və bu da dartma gücünün itirilməsinə səbəb olacaqdır. Bu səbəbdən yaylar müasir nəqliyyat vasitələrində amortizatorlarla birlikdə istifadə olunur.

Bütün maşın yaylarının təsnifatı aşağıdakı kimidir:

1. Standart. Belə bir avtomobil elementi istehsalçı tərəfindən model konveyerə yığıldıqda quraşdırılır. Bu müxtəliflik maşının texniki sənədlərində göstərilən texniki xüsusiyyətlərə cavab verir.
2. Gücləndirilmiş versiya. Bu yaylar fabrik həmkarından daha sərtdir. Bu tip yaylar daha çox stres yaşayacağı üçün kənd yerlərində işləyən nəqliyyat vasitələri üçün idealdır. Ayrıca, bu cür dəyişikliklər tez-tez mal daşıyan və qoşqu yedəkləyən maşınlarla təchiz edilmişdir.
3. Yayı artırın. Artan yer boşluğuna əlavə olaraq, bu cür yaylar vasitənin yükləmə qabiliyyətini artırır.
4. Bulaqları endirmək. Ümumiyyətlə bu tip idman sürmə həvəskarları tərəfindən istifadə olunur. Alçaldılmış bir avtomobildə ağırlıq mərkəzi aerodinamikanı artıran yola daha yaxındır.

Hər modifikasiyanın fərqli olmasına baxmayaraq, hamısı xüsusi bir texnologiya ilə istehsal olunur.

İstehsal xüsusiyyətləri

Maşın hissələrinin əksəriyyəti standartlara cavab verəcək şəkildə müəyyən bir texnologiya ilə istehsal olunur. Bununla birlikdə, yay istehsalında kiçik bir incəlik var. Bir hissənin istehsal prosesi, çox vaxt idarə edilməsi çətin olan əməliyyatlarla müşayiət edilə bilər.

Bu səbəbdən autospring şirkətləri eyni hissələri yarada bilməzlər. Konveyerdən çıxdıqdan sonra bu kateqoriyadan olan hər bir ehtiyat hissə möhkəmlik üçün yoxlanılır. Standartla müqayisə etdikdən sonra mütəxəssislər məhsullara xüsusi işarələr qoydular. İşarələmə hər bir məhsulu yuxarıda bir az bəhs olunan qruplara təsnif etməyə imkan verir.

Niyə rəng kodlaşdırması tələb olunur

Məhsula qoyulmuş etiket motoristin ehtiyaclarına cavab verən modifikasiyanı seçməsinə kömək edəcəkdir. Avtomobilə fərqli sərtlikdəki yaylar quraşdırılıbsa, gövdə yola paralel olmayacaq. Estetik görünüşə əlavə olaraq, bu, sürücülük zamanı qeyri-sabitliklə doludur - avtomobilin bir hissəsi nəqliyyatın digər tərəfindən fərqli bir rejimdə mənimsənəcəkdir.

Eyni məhsulların hündürlüyü üçün də tətbiq olunur. Bu vəziyyətdə, əlbəttə ki, hissələrin ölçüsü tez-tez müqayisə olunur. Məhsulların çeşidlənməsi prosesini sürətləndirmək üçün istehsalçılar spesifik texniki xüsusiyyətlərə cavab verən bütün məhsullara rəng işarəsi tətbiq edirlər.

Yaylar arasındakı fərqlər işarələrindən asılı olaraq

Boya ilə təyinat hissənin sərtliyini göstərirsə və bu parametr istehsalçının hansı xammaldan istifadə etdiyinə görə dəyişə bilərsə, növbələrin diametri avtomobil istehsalçısının tələblərinə tam uyğun olmalıdır. Qalan hər şey bu məhsulların istehsalı üçün əmri icra edən şirkətin qərarına aiddir.

Fabriklər:

• Fərqli diametrli boşluqlardan istifadə edin. Həmçinin, avtomobil istehsalçılarına məqbul hədlər daxilində müxtəlif diametrli bulaqlar yaratmağa icazə verilir. Məsələn, ilk növbələr əsaslardan daha incə ola bilər.
• Yayların hündürlüyünü dəyişdirin, eyni zamanda ölçüsü ilə eyni olan, lakin fərqli bir sərtlik parametrinə sahib olan hissələr yaradın.
• Avtomobil istehsalçısı tərəfindən tələb olunan xarici diametri nəzərə alaraq növbələrin sayını və aralarındakı məsafəni dəyişdirin. Dönüş-dönüş məsafəsindən asılı olmayaraq, element ya yumşaq, ya da sərt ola bilər.

Sadə prosedur hazır məhsulun istehsalçıya uyğunluğunu müəyyənləşdirməyə kömək edir. Yay müəyyən bir qüvvə ilə sıxılır və hündürlük bu vəziyyətdə ölçülür. Məhsul avtomobil istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilmiş çərçivəyə uyğun deyilsə, hissə qüsurlu sayılır.

Bu cür nəzarət əsasında uyğun məhsullar da iki sinifə bölünür - A və B. Birinci sinif uzunluğu müəyyən bir qüvvə ilə sıxılmış, maksimum olan məhsullardır (xüsusi avtomobillərin istehsalçısının məlumatları çərçivəsində). İkinci sinif eyni parametrin alt sərhədinə cavab verir.

Müəyyən bir sinifə daxil olan bütün məhsullar öz təyinatını alır. Bunun üçün boya istifadə olunur. VAZ ailəsinin modelləri üçün A sinif rəng markeri sarı, narıncı, ağ və qəhvəyi rənglərdə təqdim ediləcəkdir.

Bununla birlikdə, eyni klassiklər ikinci kateqoriyaya daxil olan yaylarla təchiz edilə bilər. Bu vəziyyətdə yaşıl, qara, mavi və mavi rənglərlə fərqlənəcəklər.

Süspansiyon yaylarının rəng təsnifatı

Avtomobili üçün doğru yayı seçmək üçün sürücü yalnız rulonların xarici tərəfinə tətbiq olunan rəngli zolaqlar şəklində işarələrə diqqət yetirməməlidir. Bulağın rəngi də vacib amildir.

Bəzi insanlar bu hissələrin rənginin yalnız qoruyucu bir vəzifə yerinə yetirdiyini düşünürlər (boya metal korroziyasının əmələ gəlməsinin qarşısını almaq üçün həqiqətən tətbiq olunur). Əslində, ilk növbədə bu, nə motoristin, nə də avtomobil hissələri satıcısının bir hissə seçməsində səhv etməməsi üçün edilir.

Beləliklə, yay gövdəsinin rəngi dəzgahın modelini, həmçinin quraşdırma yerini - arxa və ya ön elementi göstərir. Ümumiyyətlə, VAZ ailəsinin avtomobilləri üçün ön yay qara rəngə boyanır və sərtlik dərəcəsini göstərəcək növbələrdə müvafiq işarələr istifadə olunur.

Dəyişən bir ara məsafəsi olan mavi modifikasiyalar da mövcuddur. Klassikdə bu cür hissələr asqının ön hissəsinə qoyula bilər.

Bəzi VAZ modelləri üçün xüsusi bir yayın hansı rəngdə göstəriləcəyinə dair kiçik bir masa. Cədvəldə göstərilən A sinfi ağır bir xüsusiyyətdir və B sinifi yumşaqdır. İlk hissə ön elementlərin sərtliyini qeyd edir:

Avtomobil modeli:	Yaz bədən rəngləri	Class "A" işarəsi:	B sinfi işarəsi:
2101	qara	yaşıl	sarı
2101 dəyişən meydança	Metal rəngli mavi	yaşıl	sarı
2108	qara	yaşıl	sarı
2110	qara	yaşıl	sarı
2108 dəyişən meydança	Metal rəngli mavi	yaşıl	sarı
2121	qara	qeyd olunmayıb	ağ
1111	qara	yaşıl	ağ
2112	qara	qeyd olunmayıb	ağ
2123	qara	qeyd olunmayıb	ağ

İkinci hissədə arxa yaylar üçün sərtlik işarələri göstərilir:

Avtomobil modeli:	Yaz rulonları:	Markerlər "A" sinif:	"B" sinfi markerləri:
2101	ağ	yaşıl	sarı
2101 dəyişən meydança	Metal rəngli mavi	yaşıl	sarı
2102	ağ	mavi	qırmızı
2102 dəyişən meydança	Metal rəngli mavi	yaşıl	sarı
2108	ağ	yaşıl	sarı
2108 dəyişən meydança	Metal rəngli mavi	yaşıl	sarı
21099	ağ	mavi	qırmızı
2121	ağ	черные	qeyd olunmayıb
2121 dəyişən meydança	Metal rəngli mavi	yaşıl	sarı
2110	ağ	черные	qeyd olunmayıb
2110 dəyişən meydança	Metal rəngli mavi	yaşıl	sarı
2123	ağ	черные	qeyd olunmayıb
2111	ağ	mavi	narıncı
1111	ağ	yaşıl	qeyd olunmayıb

Bulaqlar siniflərinə görə necə istifadə olunur

Avtomobilin asqısı eyni sərtlik sinfinə aid yaylarla təchiz olunmalıdır. Bir çox hissə sarı və ya yaşıl rəngli işarələrlə qeyd olunur. Birinci halda, yumşaq bir element olacaq, ikincisi - çətin iş şəraiti üçün standart və ya daha sərt.

Motorist həm yumşaq həm də sərt yayları seçməkdə tamamilə sərbəstdir. Əsas odur ki, avtomobilin sol və sağ tərəflərinə fərqli siniflərdə yaylar quraşdırılmasın. Bu, dönmə zamanı avtomobilin rulonuna təsir göstərəcək və bu da qəzaya səbəb ola bilər və ya nəqliyyat vasitəsinin idarə olunmasını və dayanıqlığını azalda bilər.

İdeal olaraq, ön və arxa yayların sinifdə fərqlənməməsi daha yaxşıdır. İstisna olaraq, avtomobilin arxasına daha yumşaq olanların, ön tərəfdən daha sərt olanların quraşdırılmasına icazə verilir. Əksinə, qadağandır, çünki avtomobilin mühərrik hissəsi ağırdır və nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsi yellənmir. Bu, xüsusən də ön təkər modelləri ilə doludur.

Avtomobilçi yanlarında fərqli yaylar quraşdırırsa, yuxarıda göstərilən idarəetmə xüsusiyyətlərinə əlavə olaraq avtomobilin ağırlığı hər tərəfə bərabər paylanmayacaqdır. Bu vəziyyətdə, asma və şassi əlavə stres yaşayacaqdır. Bu, bəzi hissələrin aşınmasını sürətləndirəcəkdir.

"A" və "B" sinifləri - əhəmiyyətli fərqlər

Bir çox avtomobil sürücüsü üçün sərtliyin rəngə görə dekodlanması sinif üzrə təsnifatla eynidır. Bir sözlə, A-sinif yay bobinlərinin rəngindən asılı olmayaraq daha sərt bir versiyadır və B-sinfi eyni rəngdə daha yumşaqdır. Bobinlərin rəngi əsas qrupun yaylarını qarışdırmamağa kömək edir. Həmişə eyni rəngdə olmalıdırlar. Ancaq kiçik rəngli zolaqlar müəyyən bir qrupda bir alt qrupu və ya sərtlik sinfi - A və ya B-ni göstərir.

Yeni bulaqlar seçərkən tətbiq olunan tərifə diqqət yetirin. Dərslər arasında ciddi fərqlər yoxdur. Əsas odur ki, bir növ A yayını müəyyən bir hündürlüyə sıxmaq üçün, B tipli bir analoqdan 25 kiloqram çox vaxt alacaqsınız, yayda bir marker yoxdursa, belə bir hissə almamağınız daha yaxşıdır. İstisna, işarələnməmiş hissələrdir (cədvəldə göstərilir).

Təhlükəsizliyə əlavə olaraq yüksək keyfiyyətli bulaqlar ilə təchiz olunmuş bir avtomobil daha rahat olacaqdır. Belə bir vasitənin sürülməsi daha yumşaqdır, bu da sürücünün uzun səfərlərdə rifahına müsbət təsir göstərir.

Süspansiyon yay xüsusiyyətləri

Avtomobil bulaqları üçün yorğunluq kimi bir şey var və sallanırlar. Bu, növbələr arasındakı məsafənin zaman keçdikcə daha kiçik olması deməkdir. Bu səbəbdən avtomobilin bir hissəsi batmağa başlayır. Belə hallarda hissə dəyişdirilməlidir.

Bulaqları dəyişdirməsəniz, bunun aşağıdakı nəticələri ola bilər:

• Arxa hissə batdıqda, nəqliyyatın yükgötürmə qabiliyyəti azalır və böyük çarxlarda yumşaq süspansiyon, məsələn, yerdəki səsboğucu ilə zərbədən qorunmayacaq;
• Eyni çarpmalarda, çarxlar təkər qövsünün qorunmasına qarşı ovuşacaq;
• Amortizator daha sürətli köhnələcək və güclü çökmə ilə hissə yarana bilər, çünki piston tez-tez astarın bazası ilə yağla toqquşacaq;
• Amortizatorun uğursuzluğu bədənin elementlərinə də mənfi təsir göstərəcək - əksər hallarda bu vəziyyətdə montaj əziyyət çəkir;
• Köhnə bulaqlarda rulon qıra bilər və nəticədə avtomobil idarəetməni itirir.

Avtomobilin istismar şərtlərindən asılı olaraq yaylar beş ildən on ilədək çəkir, lakin kələ-kötür yerlərdə davamlı sürməklə bu hissələr daha əvvəl dəyişdirilməsini tələb edə bilər. Elə vaxtlar olur ki, bu cür elementlərə üç il də baxılmır.

Təbii sıxılma yüklərinə əlavə olaraq çınqıllar yolda hərəkət edərkən təkərin altından uçub çıxa bilər. Yayı təəccübləndirir, boyaya çip edə bilərlər. Açıq metal oksidləşdirici reaksiyaya məruz qalacaq və bu da hissənin ömrünü azaldır.

Əvvəllər burulma çubuqları avtomobillərdə damper kimi istifadə olunurdu. Bulaqların istifadəsi sayəsində nəqliyyat vasitələri daha rahat olmuş və idarəetmə qabiliyyəti yaxşılaşmışdır.

Bir avtomobil üçün doğru bulaqları seçmək üçün aşağıdakı amillərə diqqət yetirməlisiniz.

1. Yayın hazırlandığı çubuq nə qədər qalınsa, məhsul daha sərt olacaq;
2. Sərtlik parametri də növbə sayından asılıdır - nə qədər çox olsa, süspansiyon daha yumşaqdır;
3. Hər yay forması müəyyən bir vasitə üçün uyğun deyil. Avtomobil istehsalçısı tərəfindən göstərilən parametrlərə riayət edilməməsi narahatlığa səbəb ola bilər (məsələn, sürücülük zamanı böyük bir yay təkər arxa layneri ilə ovuşacaq) və hətta bəzən idarəetməni pisləşdirə bilər.

Ən sərt bulaqları almayın. Sükan reaksiyasını yaxşılaşdırırlar, lakin dartma gücünü azaldırlar. Digər tərəfdən, kənd yolları üçün daha yumşaq həmkarları bir çox narahatlıq yaradacaqdır. Bu səbəblərdən, ilk növbədə, avtomobilin hansı yollarda daha çox sürdüyünü qurmalısınız.

Yayların markalanmasının modelə uyğunluğu          

VAZ avtomobil istehsalçısının müəyyən modellərində hansı yayların istifadə edilməli olduğunu düşünün:

• Bulaqlar 2101 yalnız "qəpik" üçündür;
• Daha sərt modifikasiya 21012 qeyd olunur. Bunlar daha qalın çubuqlardan hazırlanır ki, bu da məhsulları əvvəlki analoqdan daha güclü edir. Daha çox enerji tələb edən bir dayandırma tələb edən klassiklərə quraşdırılır;
• 2102 simvollu yaylar 2102 və 21014 modellərinin stansiya vaqonları üçün nəzərdə tutulub, əvvəlki modifikasiyalarla müqayisədə bu hissələr iki santimetr uzundur. Onları sedana qoymaq olar, ancaq avtomobil kənd yerlərində işləsə. Bu yaylar vasitənin yer boşluğunu bir qədər artıracaqdır. Bununla birlikdə, avtomobil istehsalçının nəzərdə tutduğundan daha çox yük daşıya biləcəyi şəkildə quraşdırılmamalıdır. Əks təqdirdə, cəsəd çox yaxında təmir olunmalıdır.
• Təyinat 2108, ön təkərli VAZ avtomobilləri üçün nəzərdə tutulmuş hissələr tərəfindən alınır. İstisna "Oka" və 16 valflı mühərrikli modellərdir. Eyni yayların 21099-cu il üçün nəzərdə tutulduğunu nəzərə almağa dəyər. Bu model üçün ayrıca yaylar olmadığı üçün satıcının 99-cu "orijinallar" almaq təklifi standart hissələri daha yüksək qiymətə satmaq cəhdindən başqa bir şey deyil.
• 2110 markalı Avropa istehsalçılarının elementləri, 21102 ilə 21104 arasında olan modellər üçün, eləcə də VAZ-2112 və 2114 üçün nəzərdə tutulmuşdur. Avropa versiyası avtomobili 2 santimetrə endirir, lakin yüksək sürətlə daha çox idarəolunur. Bu cür hissələri tez-tez torpaq yollarında və kobud ərazilərdə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrində istifadə etməməlisiniz.
• Modifikasiyalar 2111 eyni işarəli arxa süspansiyon modelləri və VAZ-2113 üçün nəzərdə tutulmuşdur.
• 2112 kateqoriyasından olan yaylar aşağıdakı modellərin ön süspansiyonu üçün nəzərdə tutulmuşdur: 21113, 21103 və 2112.
• VAZ ailəsinin tam ötürücülü nəqliyyat vasitələri 2121 yayla təchiz edilmişdir.

İstehsalçıdan asılı olaraq seçim

Mənbələrini işləyənləri əvəz etmək üçün yeni bulaqlar seçərkən, bir çox sürücü çox vaxt orijinal ehtiyat hissələri seçir. Bununla birlikdə, oxşar məhsullara bənzər bir məhsul istifadə edənlərdən yaxşı rəy alan digər istehsalçıların çeşidlərində tapa bilərsiniz.

Ən məşhur keyfiyyətli yay istehsalçılarının kiçik bir siyahısı:

• Sirius, fərqli avtomobil modelləri üçün geniş çeşidli məhsullara sahib yerli şirkətdir. Bütün satılan mallar müştərinin təqdim etdiyi rəsmlərə uyğundur.
• Phobos, yalnız standart yaylar deyil, həm də vasitənin ehtiyacını nəzərə alaraq yerin boşluğunu dəyişdirməyə imkan verən əks reaksiya komplekslərindən ibarət geniş bir seçim təklif edən başqa bir istehsalçıdır. Doğrudur, bir çox istifadəçinin rəyləri istehsalçının lehinə deyil. Bunun səbəbi yayların sərtliyindən asılı olmayaraq məhsulların kiçik mənbəyidir.
• "Tekhnoressor" - şirkət büdcə məhsulları təklif edir. Vaxt keçdikcə bu bulaqlar möhkəmliyini itirirlər, amma sallanmırlar. Əsasən marka standart süspansiyon elementləri istehsal edir.
• Koni, Avropa istehsalçılarının siyahısını açır. Hollandiyalı istehsalçı, Yapon və ya yerli avtomobil olmasından asılı olmayaraq hər hansı bir vasitə üçün yüksək keyfiyyətli asma elementləri istehsal edir. Bu məhsulların özəlliyi ondan ibarətdir ki, bir çox hissənin əl sərtliyi tənzimlənməsi var. Sürücü özü, quzu rəfdəki müvafiq yerə apararaq tələb olunan yer boşluğunu təyin edə bilər.
• Digər bir Avropa istehsalçısı, Almaniyada istehsal olunan Eibach şirkətidir, məhsul çeşidləri asqı və şassi üçün hər növ hissədən ibarətdir. Bu şirkətin məhsullarının çox bahalı olduğunu düşünməyə dəyər, lakin məhsulların keyfiyyəti tullantıları kompensasiya edir. Yaylar nadir hallarda partlayır, uzun müddət sərtliyini itirmir və sallanmır.
• SS20 şirkəti 1993-cü ildə qurulmuşdur və bu gün bir çox xarici avtomobil üçün olduğu kimi, hər hansı bir daxili nəqliyyat üçün geniş bir asma hissə seçimi təmin edir. İstehsalçıya görə, hər yayın sərtliyi xüsusi bir stenddə yoxlanılır, bunun əsasında məhsul üçün bir cüt seçilir. Bunun sayəsində satın alınan dəst eyni yaylardan ibarət olacaqdır. Xüsusi bir sinif modelinə əlavə olaraq avtomobil sahibi istehsal texnologiyasında fərqli bir məhsul seçə bilər.
• Kilen standart VAZ bulaqları üçün əla bir əvəzdir. İstehsalçıya görə, orijinal ehtiyat hissəsi təklif etdikləri məhsuldan iki dəfə az satılır.
• "Asomi" şirkətinin bulaqları ağır yüklərə qarşı mükəmməl bir müqavimət göstərir. Bunun üçün müəyyən bir emaldan sonra partlamayan və illərlə sallanmayan xüsusi metal ərintiləri istifadə olunur. Məhsulların işləmə müddətini uzatmaq üçün istehsalçı yayları epoksi qatranı olan xüsusi bir materialla örtür.

Yuxarıda göstərilənlərə əlavə olaraq, bulaqların dəyişdirilməli olub-olmadığını müəyyənləşdirmək üçün qısa bir video təqdim edirik:

Bulaqlar nə vaxt dəyişdiriləcək.

Suallar və cavablar:

Avtomobil yayınının sərtliyini necə bilirsiniz? Bu işarələmə növündən asılıdır. Yayın rulonlarında nöqtələr, girintilər, ləkələr və ya zolaqlar tətbiq olunur. Onların sayı məhsulun sərtliyini göstərir.

Yaylardakı rəngli işarələr nə deməkdir? Bu, yay dərəcəsi üçün eyni işarədir. Rəng kodlaşdırması digər kodlaşdırma növləri ilə müqayisədə daha etibarlı, sadə və informativdir.

Hansı yayları seçmək lazımdır? Sərtlik avtomobildəki rahatlığa və yük daşıma qabiliyyətinə təsir göstərir. Uzunluq avtomobilin yerdən təmizlənməsinə təsir göstərir. Orijinal yayları almaq daha praktikdir - onlar müəyyən bir model üçün nəzərdə tutulmuşdur.