Fasulyenin ən sevdiyi avtomobillər

Yəqin ki, cənab Beanın sarı bir Mini-nin damındakı bir stulda oturub şəhərdə gəzdiyi və fırça və süpürgə sistemi ilə manipulyasiya etdiyi eskizini yaxşı xatırlayırsınız.

Lakin real həyatda komediya aktyoru Rowan Atkinson çox fərqli avtomobillərlə maraqlanır. Əslində, bir çoxları tərəfindən İngiltərədəki ən böyük idman avtomobili bilicisi kimi qəbul edilir. Şəxsi kolleksiyası, Qara Sürünən və Johnny English üçün qonorarların çoxunun Rowan'ın qarajına getdiyini göstərir.

McLaren F1, 1997

1992-ci ildə gəldiyi zaman avtomobilin qiyməti 535 funt-sterlinq idi, lakin Atkinson onu almaqdan çəkinmədi. Bu da keçmiş Mister Binin fərasətini sübut edir: hiperkarın qiyməti durmadan artır və 000-ci ildə o, onu iki dəfə vurmasına baxmayaraq, onu 2015 milyon funta qədər sata bildi. Onun ikinci McLaren qəzası hələ də 8 funt sterlinqlə ən böyük sığorta ödənişi rekordunu qoruyur.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson yəqin ki, yaxşı sürücüdür, çünki o, uzun illər klassik avtomobillərdə yarışıb və kifayət qədər qalib gəlib. Lakin o, superkarlarla yaxşı iş görmür - F1 ilə iki qəzaya əlavə olaraq, o, olduqca nadir olan bu Aston Martin V8 Zagato-nu da vurmağı bacarıb. Burada balans artıq onun xeyrinə deyildi - təmir 220 min funt-sterlinqə başa gəldi və Atkinson maşını cəmi 122 funta sata bildi.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Rowan da 60-cı illərdən bu olduqca möhkəm yarış avtomobilinə sahibdir. Bəli, siz bunu təxmin etdiniz - o da onunla qəzaya uğradı. Ancaq ən azı bu dəfə yarış zamanı baş verdi - 2014-cü ildə Goodwood Revival's Shelby Cup.

Bentley Mulsanne Birkin Edition, 2014 

Atkinsonun ictimai hadisələrə sürdüyü maşın. Ancaq bu avtomobilin Bentley-in 1928, 1929 və 1930-cu illərdə hakim olduğu əfsanəvi Le Mans adını daşıması təsadüf deyil. O dövrdə qalib gələnlərdən biri, şərəfinə məhdud sayda yaradılan Sir Henry Birkin idi. Atkinson özü də 1995-ci ildə çəkdiyi "Tam qaz" filmi ilə mərhum Sir Henri üçün hörmət etdi.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

Bu cür maşın sahiblərinin əksəriyyəti Monte Carlo kazinolarında gəzintidə istifadə edirlər. Rowan Atkinson, başqa bir şeylə maraqlandı və versiyasının eksperimental doqquz litrlik V16 mühərriki ilə təchiz olunmasını əmr etdi.

BMW 328, 1939-cu il 

Yalnız ilk klassik BMW modeli deyil, Huskke von Hanstein və Walter Baumerin əlindəki mifik Mille Miglia mitinqini qazanan əsl bir avtomobildir. Avtomobil çox diqqətlə bərpa edildi və Atkinson, McLaren və Aston Martin ilə eyni şəkildə zədələnməməyə çox diqqət edir.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Rowan 80-ci illərdə başqa bir Deltaya sahib idi və 1989-cu ildə onu bu ən güclü 16 klapan versiyası ilə əvəz etdi. Həvəsli bir Mister Bin hətta Car jurnalında bu barədə məqalə yazdı: "Mən sizi A nöqtəsindən B nöqtəsinə bundan daha sürətli çatdıra biləcək başqa bir avtomobil təsəvvür edə bilmirəm" deyə israr etdi.

Lancia Thema 8.32, 1989 

İtalyan lüks limuzin ideyası - qüsursuz rahat və şık, lakin təəccüblü dərəcədə etibarlı deyil. Atkinson versiyasında kapotun altında Ferrari mühərriki var - eyni 8 klapanlı V32 Ferrari 328-də də var.

Mercedes 500E, 1993-cü il

Məşhur utancaq Atkinson McLaren və ya Astonun diqqətini çəkməyi sevmir. Buna görə də gündəlik həyatda daha təvazökar görünən, lakin daha yavaş olmayan avtomobillərdən istifadə edir. Bu, onun 500E modelidir - bir növ adi sedandır, kapotun altında isə beş litrlik V8 var. Onunla W124 0-dan 100 km/saata cəmi beş saniyəyə sürətlənir. Atkinson 1994-cü ildə Mercedes-i satdı, lakin o qədər bəyəndi ki, onu axtarıb 2017-ci ildə geri aldı.

Honda NSX, 2002-ci il 

“Yapon Ferrari” mister Binin sevimli avtomobillərindən biridir və onun inkişafında həlledici sözün müəyyən Ayrton Senna olduğunu nəzərə alsaq, bu, təəccüblü deyil.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

Rowanın ilk "həqiqi" avtomobili. Ən sevdiyi tünd qırmızı rəngə boyanmış bu avtomobil Amerikalı əzələ avtomobillərindən ilham alıb və 5,3 litrlik mühərrikə malikdir. Atkinson 1984-cü ildə ilk böyük televiziya qonorarları ilə satın aldı və bu günə qədər sahibdir.

Və heç vaxt almayacağım bir maşın

Bu kolleksiyaların əksəriyyətində 911 var, lakin Atkinson heç vaxt Porsche almayacağını etiraf edir. Avtomobilin keyfiyyətlərinə görə deyil - "onlar əla maşındırlar", markanın digər müştərilərinə görə. "Nədənsə, tipik Porsche sahibləri mənim tipim deyil" dedi Rowan bir müddət əvvəl.