Lada Vesta 3000 km-dən sonra sahibinin gözü ilə
Məqalələr

Lada Vesta 3000 km-dən sonra sahibinin gözü ilə

Belə ki, 50 km -dən çox məsafəni qət etmiş Lada Vesta -nın ilk prototipləri artıq mövcuddur, xüsusən də bu avtomobillərin bir çoxunun taksidə istifadə edildiyini nəzərə alsaq. Təəssüf ki, bu məqalə üçün yüksək yürüş ilə bir seçim tapmaq mümkün olmadı və yalnız yeni Vesta-ya daxil olan həqiqi sahibin rəyi var və mühərrik yürüşü cəmi 000 km idi.

lada vesta boz metal

Əvvəlki VAZ ailəsinə sahib olduqdan sonra ilk təəssüratlar

Şübhəsiz ki, Avtovazın əvvəlki yaradıcılığı ilə müqayisədə ümumiyyətlə bu modulu təhqir edə biləcək bir Lada Vesta sahibi yoxdur. Dürüst və obyektiv olmaq üçün deyə bilərik ki, əslində burada maşınımızdan yalnız bir mühərrik var. Qalan hissələrə gəlincə, onların əksəriyyəti Renaultdandır.

  • Əyləc və soyuducu su anbarları
  • Hava filtri korpusu
  • Qapı menteşələri və kilidləri
  • Şanzıman
  • Arxa asma dizaynı Renault Logan-a bənzəyir

Əlbəttə ki, Renault markalı hissələrin bir dəstəsi var, lakin onların hamısını qeyd etməyə dəyməz.

Parçalarımızın daha az olması yəqin ki, hətta yaxşıdır, çünki bu keyfiyyətin daha yüksək olacağını göstərir. Daim zümzümə edən, səs-küy salan, xırıltılı və daha çox kənar və kiçik xoşagəlməz səslər yayan eyni tanınmış VAZ keçid məntəqəsini götürün. Vestada indi bu praktiki olaraq yoxdur. Əlbəttə ki, sürət qutusu Magan ilə də ideal deyil, lakin VAZ-dan daha yaxşıdır.

Lada Vesta avtomobilinin salonu

Xüsusilə ön oturacaqlardan məmnunam. Əvvəllər hamı yalnız kürəyi və kürsünün özünü irəli -geri düzəltməklə kifayətlənirdisə, indi hündürlüyü və hətta bel dəstəyini tənzimləyə bilərsiniz.

salon lada vesta qabaq oturacaqlar

Oturacaqların üzlənməsinin o qədər də bahalı və keyfiyyətli olmamasına baxmayaraq, əvvəlki VAZ modelləri ilə müqayisədə kreslolarda oturmaq daha xoşdur. Uzun səfərlərdən sonra sürücü daha az yorulur, çünki oturma mövqeyi daha rahatdır. İstilik əla işləyir və eyni Prior'dan daha sürətli eşidə bilərsiniz.

Arxa oturacaqlara gəlincə, qeyd etmək lazımdır ki, sərnişinlər üçün təxminən iki dəfə çox yer var! Arxa cərgə ilə ön oturacaqlar arasındakı boşluğa baxın!

arxa oturacaqlar Lada Vesta

Qapıların örtülməsi (kartları).

Vesta-da qapı üzlükləri zövqlə hazırlanır, lakin əlbəttə ki, ən keyfiyyətli materiallardan deyil. Unutmayın ki, biz öz sinfində demək olar ki, ən ucuz, qiymət-keyfiyyət nisbətinə görə qiymət kateqoriyasında ən yaxşısı olan büdcə avtomobili ilə məşğuluq. Əlbəttə ki, plastik demək olar ki, 100% toxuculuq əvəz etdi, lakin bunun öz üstünlükləri var - praktiklik.

lada vesta qapilari

Vesta tablosuna

Tablosuna gəldikdə, yalnız müsbət şeylər deyə bilərik, ciddi və olduqca xoş bir görünüşə sahib olmağa başladı. İndi minimumda hər cür fərdi elementlər var ki, bu da gələcəkdə minimum sayda cızıltıya səbəb olacaq.

lada vesta tablosu

Alət qrupu kifayət qədər aydın bir interfeysə malikdir və gecə arxa işıq yandıqda gözlərinizi sıxmır. Hər şey olduqca yaxşı oxunur, oxlar gözləri sıxmır, bütün göstəricilər, göstəricilər, siqnal cihazları mükəmməl görünür!

cihazlar paneli lada vesta

Vesta-nın fənərləri haqqında çoxlu xoş sözlər demək olar. İşıq əvvəlki VAZ modellərindən daha yaxşı oldu və gecə səyahət etmək daha xoş oldu. Avtomobilin yolda davranışına gəldikdə, yəqin ki, hamı Vestanın ideal idarə olunmasını qeyd etdi və çox güman ki, bu mövzuda rəqibləri arasında ən yaxşısıdır Solaris, Logan və Rio.

21129 at gücü inkişaf etdirən Priora VAZ 108 -un mühərriki, əlbəttə ki, bu qədər kütləvi bir avtomobili olduqca yaxşı sürətləndirir, amma yenə də bu avtomobil sahiblərinin istədiyi kimi deyil. Kiçik bir iş təcrübəsindən deyə bilərik ki, 3000 km -dən çox Vesta məyus olmadı, heç bir qüsur aşkar edilmədi, hər şey hələ də aydın, mükəmməl və nüanslar olmadan işləyir. Maşınıma aid maraqlı anlar olarsa, təbii ki, hər şey bu bloqda yerləşdiriləcək!