Başqalarının çatmadığı yerdə sınaq sürüşü
Sürücüyü sınayın

Başqalarının çatmadığı yerdə sınaq sürüşü

Başqalarının çatmadığı yerdə sınaq sürüşü

Ən yolsuzluq avtomobilləri belə, ölkələrarası sürmə qabiliyyətlərinə uyğun gələ bilmir. Zövq alıcıları kimi dizayn edilən ATV modelləri, indi yalnız idman üçün deyil, həm də iş atı kimi və tez-tez öküz kimi fərqli versiyalarda satılır.

ATV. Çoxları üçün bu konsepsiya ingilis dilində bütün ərazi vasitəsinin qısaldılmasıdır, yəni. "Bütün ərazi vasitəsi" layiqli gəliri olan müəyyən bir qrup insanın təbiətdən zövq aldığı bir avtomobil və motosikletin bəzi elementar birləşməsi ilə əlaqələndirilə bilər. Biologiyaya görə, bir çox hallarda iki müxtəlif növ heyvanın kəsişməsi nəticəsində qısır nəsillər yaranır, ancaq at gücünə və dözümlülüyünə malik qatır (eşşək və madyan hibridi) belə doğulur. eşşək. Bəli, bu formada bənzətmə işləyə bilərdi, amma praktikada ATV-lərin öz təkamül xətti var, başlanğıcda bir motosiklet var. Və bir insan yaradılışı olaraq, bu vasitə nəinki bir nəslə sahibdir, həm də təkamülün bir çox qoluna çevrilməyi bacarmışdır. Bu gün ATV-nin, demək olar ki, açıq çiyin quruluşu, böyük təkərləri olan açıq təkərləri, motosiklet mühərriki və alçaldıcı çıxıntıları olmayan tək oturacaqlı avtomobil kimi geniş yayılmış qavrayışı, bu unikal dünyada mövcud olan geniş müxtəliflik şəraitində kifayət qədər məhduddur. Buraya həmçinin kiçik uşaq kvadrosiklləri, arxa təkərli iki ötürücülü avtomobillər, idman ATV-ləri və kiçik avtomobil ölçüsünə çatan, dörd yerə qədər oturacaq və/yaxud yük platforması olan və çox vaxt dizel mühərrikləri olan geniş çeşiddə məhsullar daxildir. Sonuncular silahlı qüvvələrdə, fermerlərdə, meşə təsərrüfatında geniş istifadə olunur və spesifikliyinə görə onlara UTV deyilir (ingilis dilindən. Bunlar insanlar üçün xüsusilə qiymətli köməkçilərdir, əsasən ölçülə bilməyən kobud ərazilərdə hərəkət etmək qabiliyyətinə görədir. hər hansı bir nəqliyyat vasitəsi ilə.ATV və UTV arasındakı korpus yan-yana görünüşdür, burada iki sərnişin yan-yana dayanır və əksər hallarda dörd sərnişin iki cərgədədir. .

Və hər şey demək olar ki, bir zarafat kimi başladı

Bu ərazi toxunulmaz görünür və avtomobil istehsalçıları özlərini burada təsvir etmirlər. Honda'dan başqa, motosikletlərin hələ də şirkətin işində çox böyük bir paya sahib olduğu və bu sahədə olmağa çalışan başqa bir avtomobil şirkətinin olmadığı bir vaxtda praktiki olaraq ilk funksional ATV -ni yaratdılar. Burada bir tərəfdən Kawasaki, Suzuki və Yamaha kimi motosiklet istehsalçıları və Polaris və Arctic Cat kimi qar avtomobili mənşəli şirkətlər, Kanadanın Bombardier kimi böyük şirkətlərinin bölmələri Can-Am adlanır və ya əlaqəli şirkətlərdir. traktor və bənzər nəqliyyat vasitələrinin istehsalı ilə. John Deere və Bobcat.

Əslində, indi məşhur ATV-lər üç təkərli kimi doğuldu və baxmayaraq ki, 1967-ci ildə müəyyən bir John Schlesinger elektronika şirkəti Sperry-Rand üçün oxşar avtomobil yaratdı və sonra patentləri New Holland-a (Sperry-Rand-a məxsusdur) satdı. ) ilk seriyalı ATV-nin yaradıcısı adlandırılma hüququna sahib Honda. Şirkətin tarixinə görə, 1967-ci ildə onun mühəndislərindən biri olan Osamu Takeuçidən ABŞ bölməsi velosipedlərin əksəriyyətinin qarajlarda saxlandığı qışda satıcıların sata biləcəyi bir şey hazırlamağı xahiş edib. Takeuchi 2, 3, 4, 5 və hətta 6 təkər də daxil olmaqla bir çox ideyalar irəli sürdü. Məlum oldu ki, üçtəkərli avtomobil hamıdan çox balanslaşdırılmış keyfiyyətlərə malikdir - qarlı, sürüşkən və palçıqlı ərazidə kross-ölçmə qabiliyyətinə görə ikitəkərli versiyalardan qat-qat yaxşıdır və böyük ölçülü avtomobillərdən xeyli ucuzdur. təkərlərin sayı. Çətinlik yumşaq yerdə və qarda dartma qabiliyyətini təmin etmək üçün düzgün ölçülü təkərləri tapmaq idi. Takeuchiyə televiziya filmləri, xüsusən də böyük ölçülü təkərlərlə təchiz edilmiş kiçik amfibiya SUV BBC Moon Buggy kömək etdi. 1970-ci ildə Honda tərəfindən istehsal edilən üç təkərli avtomobil sürücünün ATV-də oturduğu konfiqurasiyaya malikdir (içində olduğu Schlesinger modelindən fərqli olaraq) və filmdə iştirakı ilə gələn il məşhurlaşdı. Ceyms Bond üçün "Diamonds are forever" Sean Connery ilə.

Əvvəlcə əyləncə üçün yaradılan yeni avtomobilin adı daha sonra US90-dan ATC90-a dəyişdiriləcək (All Terrain Cycle və ya bütün ərazi motosikletləri üçün). ATC90 sərt asqıya malikdir və onu böyük şar şinləri ilə tamamlayır. Çatışmayan yaylar və amortizatorlar 80-ci illərin əvvəllərinə qədər görünmədi, nəticədə təkər bir qədər aşağı oldu. Hətta səksəninci illərin əvvəllərində Honda, işlək tətbiqi olan ilk 200 təkərli ATV olan ATC1981E Big Red ilə biznesə rəhbərlik etməyə davam etdi. Bu nəqliyyat vasitələrinin demək olar ki, əlçatmaz yerlərə çatmaq qabiliyyəti onları ABŞ və Kanadada müxtəlif ehtiyaclar üçün son dərəcə populyar etdi, çox keçmədən digər oyunçular təbii olaraq işə başladılar və biznes sürətlə böyüməyə başladı. Bununla belə, Honda-nın novatorları boş oturmurlar və bir daha digərlərindən bir addım öndədirlər – onlar səmərəli tərtibat və etibarlı mühərriklər sayəsində demək olar ki, uzun müddət bazarda inhisarda olacaq ilk idman modellərini yaradırlar. 250-ci ildə ATC18R üç təkərli asqı, ön və arxa disk əyləcləri olan ilk idman velosipedi oldu; Avtomobil 1985 at gücünə malik mühərrikə, idman görünüşünə malikdir və hələ də öz növünün ən yaxşı avtomobillərindən biri hesab olunur. 350-ci ildə hava ilə soyudulmuş 350 cc dörd vuruşlu mühərrik mövcud idi. CM və dörd klapanlı başlıq - o zaman üçün həqiqətən unikal olan bir həll. Onun əsasında ATCXNUMXX modeli daha uzun asma və daha güclü əyləclərə malikdir. Honda modelləri təkmilləşməyə davam edir, boruşəkilli çərçivə yuvarlaq profillər əvəzinə daha düzbucaqlı olur və həddindən artıq şaquli hərəkətlərin öhdəsindən gəlmək üçün yağlama sistemi dəyişir.

Yapon hökmranlığı

Sonrakı illərdə Suzuki istisna olmaqla, bütün istehsalçılar güclü iki vuruşlu maşınlar hazırladılar, lakin bu sahədə artıq güclü reputasiya qazanmış Honda ilə heç kim satışları ölçə bilməz. Yamaha isə 250cc iki vuruşlu Tri-Z YTZ250 təklif edir. Baxın və beş və ya altı pilləli mexaniki transmissiya və Kawasaki Tecate KTX250 istehsalına başlayır, həmçinin iki vuruşlu mühərrik və beş və ya altı pilləli transmissiya ilə Honda-nın ATV modelləri əslində ən balanslaşdırılmışdır. Xaricdə Amerika istehsalçısı Tiger bazara üç təkərli ATV-lərin müxtəlif modelləri və yerdəyişmələri 125 ilə 500 sm3 arasında olan iki vuruşlu Rotax mühərrikləri ilə daxil olur. Tiger 500 50 at gücü sayəsində dövrün ən sürətli modellərindən birinə çevrildi. 160 km/saatdan yuxarı sürətə çatır - üç təkərdə hərəkət edən açıq bir şey üçün olduqca təhlükəlidir. Lakin müxtəlif səbəblərdən şirkət uzun müddət fəaliyyət göstərə bilmədi.

Əslində, üç təkərli quads üçün sonun başlanğıcını qeyd edən gücün artmasıdır. Onlar dördtəkərlilərdən daha qeyri-sabit və təhlükəlidirlər və 1987-ci ildə onların satışı bir çox yerlərdə qadağan edilib. Onlar daha az çəkiyə və daha az sürmə müqavimətinə malik olsalar da, tarazlığı saxlamaq üçün daha aktiv şəkildə əyilməli olan pilotdan daha bacarıqlı döngə və daha çox atletik qabiliyyət tələb edirlər - ümumi sürücülük tərzi sürücününkindən fərqlidir. dörd təkərli avtomobillər.

ATV-lərin doğulması

Bəzən bir sahədə geri qalmaq başqa bir sahədə pioner ola bilər. ATV-lərə öncülük edən Suzuki ilə də məhz belə oldu. Öz növünün ilki olan QuadRunner LT125 1982-ci ildə ortaya çıxdı və yeni başlayanlar üçün kiçik bir əyləncə vasitəsidir. 1984-1987-ci illərdə şirkət 50cc mühərrikli daha kiçik LT50 təklif etdi. CVT avtomatik transmissiyalı ilk ATV-yə baxın. Suzuki həmçinin 250-ci ilə qədər satılan daha güclü LT1992R Quadracer dörd təkərli idman kvadını buraxdı və həmçinin yüksək texnologiyalı, uzun asqılı, su ilə soyudulan mühərrik əldə etdi. Honda FourTrax TRX250R, Kawasaki isə Tecate-4 250 ilə cavab verir. Əsasən hava ilə soyudulan mühərriklərə arxalanaraq özünü fərqləndirmək istəyən Yamaha, RD350-dən su ilə soyudulan iki silindrli, iki vuruşlu mühərriklə Banshee 350-ni buraxır. motosiklet. . Bu kvadr palçıqlı, engebeli ərazilərdə sərt sürməklə məşhurlaşdı, lakin qum təpələrində sürmək üçün çox məşhur oldu.

Böyük Biznes - Oyunda Amerikalılar

Əslində, o andan etibarən istehsal olunan istehsalçılar arasında böyük bir rəqabət təklif olunan ATV-lərin iş həcmlərinin və ölçülərinin artması ilə başladı. Digər tərəfdən satışlar sürətlə böyüməyə başlayır. Suzuki Quadzilla indi 500cc mühərriklə təchiz edilmişdir. Cm və 127 km / saat sürətlə hərəkət edə bilər və 1986-cı ildə Honda FourTrax TRX350 4 × 4, ATV modellərində ikili ötürülmə dövrünə başladı. Tezliklə digər şirkətlər istehsalına qatıldı və bu maşınlar ovçular, fermerlər, böyük inşaat sahələrində, meşə təsərrüfatlarında işləyənlər arasında son dərəcə populyar oldu. 80-ci illərin sonu və 90-cı illərin əvvəllərində ATV modellərinin zövq (idman) və iş (Sport Utility və daha da böyük və daha funksional UTV) modellərinə bölünməsi başladı. İkincisi ümumiyyətlə daha möhkəmdir, ehtimal ki, ikili dişli, əlavə edilmiş yükü çəkə bilər və bir az daha yavaşdır.

ATV işinə girən ilk Amerika şirkəti, indi qar avtomobilləri ilə tanınan Polaris idi. 1984 -cü ildə qarlı Minnesota şirkəti ilk Trailbossunu təqdim etdi və tədricən sənayenin əhəmiyyətli bir amilinə çevrildi. Bu gün Polaris, kiçik modellərdən tutmuş böyük dörd nəfərlik yan-yana və UTV-yə qədər, hərbi istifadə üçün də ən geniş çeşiddə avtomobilləri təqdim edir. Şirkətin qurucularından Edgar Hatin sonradan ayrıldı və bu gün də bu işin ən böyük oyunçularından biri olan Arcric Cat şirkətini qurdu. Canadian Bombardier Corporation konqlomeratının motosiklet bölməsi, bir il sonra İlin ATV mükafatını alan ilk ATV Traxler -i təqdim edir. 2006-cı ildən bəri şirkətin motosiklet hissəsi CAN-Am adlanır. İndiyə qədər adı çəkilən Yaponiya və Amerikadan olan böyük şirkətlər bu bazarda üstünlük təşkil etsələr də, son illərdə əsasən Çin və Tayvandan daha çox oyunçu ortaya çıxdı. Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) 1963 -cü ildə qurulmuşdur və XNUMX -ci əsrin əvvəllərindən bəri ATV -lərə diqqət yetirərək dünyanın ən böyük skuter istehsalçısıdır. Bu gün Kymco, geniş bir ATV təqdim edir və Kawasaki Heavy Industries və BMW kimi istehsalçılarla güclü əlaqələrə malikdir. KTM bu yaxınlarda bu işə qoşuldu.

Mətn: Georgy Kolev

Bir sözlə

ATV kateqoriyası

İdman ATV Aydın və sadə məqsədlə qurulmuşdur - sürətli hərəkət etmək. Bu avtomobillər yaxşı sürətlənir və yaxşı döngə nəzarətinə malikdir. İdman kvadrları evdə motokros cığırlarında, qum təpələrində və hər cür sərt relyefdə - yüksək sürət və çevikliyin birləşdirilə biləcəyi istənilən yerdədir. Geniş çeşidli modellər və aksessuarlar, eləcə də getdikcə daha çox yüksək performanslı motosikletlər ilə hər şey maliyyə imkanları ilə bağlıdır.

Gənclik ATV Uşağınızı yolsuzluqla tanış etmək istəyirsinizsə, bunun həlli budur. Bu tip ATV-lər kiçik, az gücə malikdir və praktik olaraq müxtəlif idman və iş ATV-ləridir. Onların əksəriyyətində uşaq geyimlərinə yapışdırılan xüsusi mexanizmlər var, buna görə mühərrik düşsə dayanır. Onların qiyməti standart ATV-lərdən xeyli aşağıdır.

Utility ATV həm iş, həm də zövq üçün istifadə edilə bilər. İstər standart bir ATV, istərsə də məşhur yan-yana, faydalı modellər çoxfunksiyalıdır. Bu vasitələr idman ATV-lərdən daha böyük və daha davamlıdır və ən çətin ərazini belə idarə etmək üçün daha çox yer təmizlənməsi üçün əksəriyyətinin müstəqil arxa asqısı var. Utillity ATV modelləri ümumiyyətlə idman həmkarlarından daha rahatdır və daha böyük təkərlərə sahibdirlər ki, güc qeyri-bərabər səthlərə kifayət qədər ötürülə bilsin.

UTV-lər Bu maşınlar kobud ərazilərdə hərəkət etməyə gəldikdə getdikcə populyarlaşır. Onlar inanılmaz funksionallıq təklif edir və istənilən ehtiyacı ödəyə bilər. İstər sürətli qum zirzəmisi, istər yük anbarı olan möhkəm və möhkəm avtomobil, istərsə də ov düşərgəniz üçün səssiz elektrik modeli axtarırsınızsa, onları UTV-lər arasında tapa bilərsiniz. UTV modellərinin adi ATV-lərə nisbətən böyük üstünlüyü, daha çox insanı - bəzi versiyalarda altı nəfərə qədər daşımaq qabiliyyətidir.

Son bir ilin ən populyar ATV modelləri

Kawasaki Teryx və Teryx4

İki və ya dörd nəfərlik bu UTV modeli əla bir iş görə bilər və bir ailəni sevindirir. 783cc cüt silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir və sükan sükanına malikdir.

Arktik pişik izi

İndi bu modelin gövdəsi üçün xüsusi hazırlanmış 700 cc yanacaq enjeksiyon mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Honda fermeri

420 cc tək silindrli mühərriklə harika Utility ATV. Avtomobil tərzindəki sürət qutusu əl ilə və ya avtomatik dişli dəyişdirməyə imkan verir.

Honda Pioneer 700-4

Model bir yük sahəsi ilə iki əlavə oturacaq arasında seçim təmin edir. Mühərrikin həcmi 686 sm3 və enjeksiyon sisteminə malikdir.

Yamaha Viking

Bu işçi at Kərgədanı miras alır və qazma qüllələrindən tutmuş kəndlərarası sürməkdən həzz almağa qədər hər şeyi edə bilər. O, arxa yük yerində 270 kq-a qədər yük daşıya və 680 kq yükü yedəyə götürə bilər. Şərtlər xüsusilə çətinləşərsə, sadəcə 4x4 sistemini işə sala bilərsiniz və yaxşı olacaqsınız.

Yamaha YFZ450R

Performans kvadlarına olan maraq bu yaxınlarda idman kvadlarına olan marağı əvəz etdi, lakin Yamaha YZF450R köhnə modeldir. O, müxtəlif yarışlarda məşhurdur və son versiyada pilotluğu asanlaşdıran yeni mufta dizaynı var.

Polaris İdmançısı

Polaris, bu modeli inanılmaz kros sürücülük qabiliyyəti ilə son dərəcə əlverişli bir qiymətə təqdim edir. Mühərrikin həcmi hazırda 570 sm3, şanzıman avtomatikdir.

Polaris RZR XP1000

Bu səhra canavarı 1,0 at gücündə 107 litrlik ProStar mühərriki ilə təchiz edilmişdir! 46 sm sürüşmə ilə arxa asmanın və 41 sm olan ön asqı ilə mübarizə apara bilməyəcəyi bir maneə yoxdur və ön LED işıqları əla gecə performansı təmin edir.

Can-Am Maverick Max 1000

Bu UTV dörd uzun asma oturacaq və məşhur 101 hp Rotax mühərrikini birləşdirir. 1000R X xc versiyası daha kiçik bir ayaq izinə sahibdir və meşədə daha dar ərazilərin istifadəsinə imkan verir.

Son vaxtlar ATV-lərin çeşidi böyük oldu, buna görə burada yalnız sənayedə ən böyük, tanınmış və nüfuzlu istehsalçıların modellərini təqdim edəcəyik.

Honda

Утилита ATV: FourTrax Foreman, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon və FourTrax Recon.

İdman ATV: TRX250R, TRX450R və TRX700XX.

Рядом: Böyük Qırmızı MUV.

Yamaha

Çox yönlü ATV: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 və Big Bear 400.

İdman ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X və YFZ450R.

UTV: Rhino 700 və Rhino 450.

Qütb ulduzu

Çox yönlü ATV: Sportsman 850 XP, Sportsman 550 XP, Sportsman 500 HO və Sportsman 400 HO.

İdman ATV: Qanunsuz 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 və Trail Boss 330.

UTV: Ranger 400, Ranger 500, Ranger 800 XP, Ranger 800 Crew, Ranger Diesel, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 800 və Ranger RZR XP 900.

Suzuki

ATV Utility: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 və KingQuad 750.

İdman ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 və QuadSport Z250.

Kawasaki

Çox yönlü ATV: Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 ​​və Bayou 250.

İdman ATV: KFX450R və KFX700.

UTV: Teryx 750, Mule 600, Mule 610, Mule 4010, Mule 4010 Dizel və Mule 4010 Trans4x4.

Arktik pişiyi

Çox yönlü ATV: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 Super Duty Dizel, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S və 366.

İdman ATV: 300DVX və XC450i.

UTV: Prowler 1000, Prowler 700 və Prowler 550.

Can-Am

Çox yönlü ATV: Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R və Outlander MAX 800R.

İdman ATV: DS 450, DS 250, Renegade 500 və Renegade 800R.

UTV: Komandir 800R və Komandir 1000.

john Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i, Gator XUV 4 × 4 825i, Gator XUV 4 × 4 855D, Yüksək Performanslı HPX 4 × 4 və Yüksək Performanslı HPX Dizel 4 × 4.

Kymco

Kommunal xidmətlər ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 və MXU 500 IRS.

İdman ATV: Mongoose 300 və Maxxer 375 IRS.

UTV: UXV 500, UXV 500 SE və UXV 500 LE.

lynx

UTV: 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, Toolcat 5600 Utility Work Machine və Toolcat 5610 Utility Work Machine

Digərləri

Kommunal ATV: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Grey Wolf 700.

İdman ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 və Hyosung TE 450.

UTV: Cub Cadet Könüllüləri 4 × 4 və Kubota RTV 900.

Добавить комментарий