Qısa test: Renault Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression

Renault və Scenic, əlbəttə ki, kiçik ailəli minivenlər sinfində qalırlar, ancaq üz düzəldildikdən sonra Xmod versiyasını da təqdim edir və bununla da yüngül SUV sevənlər üçün müəyyən güzəştə gedir. Renault -ya görə, Scenic Xmod bir krossover və bir ailə miniveninin bəzi xüsusiyyətlərini özündə birləşdirir. Xmod daha çox yerdən uzaqdır və xüsusi alüminium təkərlərə malikdir. Əlbəttə ki, düz olmayan və asfalt olmayan ərazilərdə hərəkət edərkən avtomobili qorumaq üçün daha güclü tamponlar və plastik qapı eşikləri əlavə edilmişdir.

Renault Scenic Xmod, çoxlarının dərhal düşündüyü kimi tam ötürücüyə malik deyil, yalnız ikisidir və əlavə olaraq Genişləndirilmiş Tutuş sistemi ilə təchiz edilmiş ilk Renault-dur. Bu çəkmə idarəetmə sistemi, avtomobilin və ya sürücünün qar, palçıq, qum və s. Kimi daha çətin sürücülük şəraitində belə yolu daha asan idarə etməsinə imkan verir. Sistem mərkəzi konsola quraşdırılmış böyük bir dönər düymə ilə idarə olunur və sürücü seçim edə bilər. üç rejim arasında işləyir. Mütəxəssis rejimində Extended Grip əyləc sistemini idarə edir və sürücüyə mühərrik torkunu tam idarə edir. Yol rejimi, dartma idarəetmə sisteminin düzgün işləməsini təmin edir və saatda 40 kilometrdən yuxarı sürətlə avtomatik olaraq təkrar işə düşür. Loose Ground / Sol Meuble, mövcud təkər tutuşuna uyğun olaraq əyləc və mühərrik torkunu optimallaşdırır və əlbəttə ki, yumşaq və ya kirli ərazilərdə sürərkən xoş qarşılanır.

Əks təqdirdə, hər şey adi bir səhnəyə bənzəyir. Beləliklə, həm sürücünü, həm də sərnişinləri əzablandıran geniş bir sərnişin bölməsi və 555 litrlik bir baqaj, Scenic'i öz sinifinin ən yaxşılarından birinə çevirir. Scenic, bəzən Scenic-i çox narahat edən bir yeniləmə ilə R-Link multimediya cihazını da aldı. Və nəyin ki, noutbuklar və masa üstü kompüterlər "donanda" ... Buna görə də bəzən naviqasiya xəritələri işə salındıqdan dərhal sonra yüklənəndə asılırdı və "gözlə" yazısı nəinki dəqiqələr, hətta saatlarla fırlanırdı. Əlbəttə ki, elektrik şəbəkəsindən ayrılaraq sıfırlanan bütün elektrik cihazlarında olduğu kimi, mühərriki yenidən işə salmaq da Scenic və ya R-Link test sisteminə kömək etdi.

Test Scenic Xmod 1,5 at gücünə malik 110 litrlik turbodizel mühərriki ilə təchiz edilib. Maşın ən yüngül olmadığından (1.385 kq), xüsusən də maksimum icazə verilən həddə (1.985 kq) yükləndikdə, mühərrik bəzən, xüsusən də yolda sürərkən, həqiqətən nəfəs kəsicidir. Lakin o, hətta bunun üçün nəzərdə tutulmadığından, yanacaq sərfiyyatı kimi başqa yerlərdə də digər üstünlükləri göstərir. Sürücünün ayağının orta çəkisi ilə Scenic Xmode testi 100 kilometrə yeddi litrdən az dizel yanacağı, qənaətcil və ehtiyatlı sürərkən isə hətta beş litrdən də az dizel yanacağı sərf edirdi. Və bu, yəqin ki, Scenic Xmode və əsas dizel mühərriki ilə flört edən alıcı üçün ən vacib məlumatdır.

mətn: Sebastian Plevnyak

şəkil: Саша Капетанович

Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression (2013)

Master məlumatları

Satış:	Renault Nissan Sloveniya Ltd.
Əsas model qiyməti:	22.030 €
Test modelinin dəyəri:	23.650 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	81 kVt (110 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	12,3 s
Maksimum sürət:	180 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	4,9l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.461 sm3 - maksimum güc 81 kVt (110 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 240 rpm-də 1.750 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkər ötürücü - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/60 R 16 H (Continental ContiCrossContact).
Tutum:	maksimal sürət 180 km/saat - 0 s-də 100-12,3 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,8 / 4,4 / 4,9 l / 100 km, CO2 emissiyası 128 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.385 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.985 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.365 mm - eni 1.845 mm - hündürlük 1.680 mm - təkər bazası 2.705 mm -
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 60 l.
Qutu:	470-1.870 l

Ölçmələrimiz

T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl = 47% / odometr statusu: 6.787 km
Sürət 0-100km:	12,3s
Şəhərdən 402m:	18,5 il ( 121 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	10,3 / 20,3s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	13,3 / 18,4s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	180km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	6,9 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	38,9m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Renault Scenic Xmod çox yumşaq dizayn edilmiş krossoverdir və yolsuzluqdan daha çox genişliyi ilə heyran qalır. Ancaq sonuncu üçün bu, tamamilə nəzərdə tutulmayıb, çünki tam ötürücü olmadan torpaq yollarda getmək həqiqətən ağlabatan deyil. Ancaq həftə sonuna qədər dağıntıları aradan qaldırmaq çətin deyil.

Tərifləyirik və qınayırıq

plastik kənar və ya qorunma

kabinədə hiss etmək

çoxlu çekmece və saxlama yerləri (cəmi 71 litr)

açıq yer

böyük gövdə

mühərrik gücü

maksimum sürət (180 km / saat)

ağır arxa qapılar, xüsusən bağlanarkən