Qısa sınaq: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 qapı)

Uzun müddətdir ki, başıma gəlmir ki, hansısa avtomobil idarə edərkən məni yoldan çıxarıb. Mən sükan arxasında olanda, əlbəttə ki, təvazökar tutumlu bir motosiklet haqqında düşünürdüm, ona görə də düzgün sürəti seçmək üçün açıq-aydın beynimdəki sigortanı söndürdüm. Buna uzun dişliləri və heyrətamiz dərəcədə bükülən üç silindrli mühərriki əlavə edin və birdən mən çoxlu cinayətkar oldum. Şəhərdə 70 km/saat sürətlə avtomobil sürmək ağlımdan belə keçməzdi, baxmayaraq ki, şəhər şəraitində mən adətən daha diqqətli oluram. Buna görə də istəməsəm də, istəməsəm də, 68 at gücünə malik cib maşını ilə qaydaları kobud şəkildə pozduğumu bir neçə dəfə diqqətlə izlədim. Və mən tələsmirəm.

Mühərriki işə saldıqda və daha yüksək sürətlərdə səs-küy xoşagəlməzdir və eyni zamanda sakitləşir. Sonra uzun dişlilər var, onlar artıq qeyd olunan özünü qoruyan qoruyucu söndürüldükdə tam qazın açılmasını tələb edir. Maraqlıdır ki, biz hələ də 5,2 kilometrə cəmi 100 litr qurğuşunsuz benzin işlədirdik ki, bu da yaxşı nəticədir, çünki daha kiçik həcmə baxmayaraq, digər hərəkət iştirakçıları ilə tamamilə bərabər idik. Trasda bir az daha səbrə ehtiyacınız var, əks halda əminliklə deyə bilərsiniz ki, bu avtomobil sürərkən heç bir şey əskik deyil.

Ancaq oğlanların ən yaxşı hiss etmədiklərini açıq şəkildə etiraf edirik: səhv rəngdə idi (yox, çəhrayı deyil!) jurnal. Zəhmət olmasa bunu yumoristik bir əlavə olaraq qəbul edin!

Sonra qadın jurnallarından qonşuların fikrini soruşduq və müsbət və mənfi cəhətlərini müəyyən etdik. Birlikdə tablosunun ön şüşədəki əksinin maneə törədildiyini, sərnişinin qarşısında qapalı bir qutunun olmadığını, materiallara qənaət etdiklərini və baqajın satış üçün uyğun olmadığını qəbul etdik. Sonra idarəetmənin asanlığından, o qədər cazibədar olmasından və xarici və daxili rəng ahənginin ona uyğun gəlməsindən (qapının metal hissəsi, takometrdəki dekorasiya) bəhs edərkən qızlar sadəcə parladı. Sonda, çoxlu saxlama yerləri və simpatiya səbəbiylə çox bağışlandığını da əlavə etdilər. Ah, bunları anlayacaq qadınlar.

Daha təvazökar təhlükəsizlik cihazlarına baxmayaraq (yalnız iki hava yastığı, lakin ESP sabitlik sistemi ilə) şəhərdə ən yüksək hökmranlıq edir, buna görə də onu qiymətləndirməyin. Bu, diqqətsiz sürücü üçün olduqca sürətli və çox sürətli ola bilər. Yoxlanıldı.

Mətn: Alyosha Mrak

Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 qapı)

Master məlumatları

Satış:	Peugeot Sloveniya doo
Əsas model qiyməti:	9.650 €
Test modelinin dəyəri:	9.650 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	15,1 s
Maksimum sürət:	157 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	5,2l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	3 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 998 sm3 - maksimum güc 50 kVt (68 at gücü) 6.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 93 rpm-də 3.600 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 155/65 R 14 T (Michelin Energy).
Tutum:	maksimal sürət 157 km/saat - 0 s-də 100-14,2 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,5 / 4,1 / 4,6 l / 100 km, CO2 emissiyası 109 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 835 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.190 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.405 mm - eni 1.615 mm - hündürlük 1.465 mm - təkər bazası 2.340 mm - magistral 139 l - yanacaq çəni 35 l.

Ölçmələrimiz

T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl = 55% / Odometr statusu: 5.110 km
Sürət 0-100km:	15,1s
Şəhərdən 402m:	19,2 il ( 116 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	16,3s (IV.)
Elastiklik 80-120km / saat:	25,6s (V.)
Maksimum sürət:	157km / saat (V.)
test istehlakı:	5,2 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	41,8m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Qızların ona müraciət edəcəyi qədər sevimli və orijinaldır, amma rənginə və görünüşünə görə "pala" üçün daha az uyğun gəlir. Park sensorları olmasa da və buna görə də magistral yolda daha az rahat olsa da şəhərdə çox faydalıdır.

Tərifləyirik və qınayırıq

qadınlar üçün (rəng, bəzək)

işləmək asandır

Yanacaq sərfi

çoxlu saxlama otaqları

qiymət

başlanğıc səs -küyü və daha yüksək sürət

materiallara qənaət

barel ölçüsü

sərnişinin qarşısında qapalı bir qutusu yoxdur

açıq hava temperaturu göstəricisi yoxdur

alət panelinin ön şüşədə əks olunması