Qısa test: Citroën C4 eHDi 115 Kolleksiyası

1,6 litrlik turbodizellər, bir zamanlar dizel sedan sinifinin giriş səviyyəli mühərrikləri hesab olunan daha zəif 114 litrlik mühərrikləri tamamilə əvəz etdi. Ləyaqətli 4 "at" qonaqlıqda mübahisə yaratmayacaq, lakin onların gücü avtomobilin maşın axınını asanlıqla izləməsi üçün kifayətdir. Mühərrikin qalan hissəsi artıq yeni deyil; bunu artıq digər PSA avtomobillərindən bilirik, amma Citroën CXNUMX -də özünü çox yaxşı hiss edir. Səhər soyuq hava onun üçün bir problem deyil, çünki o zaman belə əvvəlcədən qızdırma qısa olacaq. Başladıqdan sonra olduqca yüksək səslənir, amma tezliklə, temperatur bir qədər yüksələndə hər şey sakitləşir. Daxili də tez bir zamanda istiləşməyə başlayır, buna görə kondisionerdə avtomatik istiləşmə sürətinin yalnız istədiyiniz səviyyəsini seçmək kifayətdir.

Bu C4-ə sırf texniki baxımdan baxsanız, onu günahlandırmaq çətindir. Salon genişdir, baqaj da daxil olmaqla, sürücü oturacağı sürücülərin böyük əksəriyyətinə uyğun olacaq və avadanlıq müasir sürücünün bütün adi ehtiyaclarını ödəmək üçün kifayət qədər zəngindir. Rahat görünən oturacaqlar avtomobilin ən yaxşı xüsusiyyətlərindən biridir və idarə paneli də istifadəçi baxımından tamamilə başa düşüləndir. İstifadə olunan materiallar məyus etmir və interyerin ümumi təəssüratını da məyus etmir. Amma bu kifayətdirmi? Bəlkə də fırfırlar axtarmayanlar üçün. Xüsusilə texniki cəhətdən, çünki kifayət qədər köhnəlmiş mərkəzi ekrana baxmaq indiki C4-ün nəsillərinin dövrünün tədricən başa çatdığını başa düşməyə imkan verir.

Mühərrikin uzun müddət tanış olduğunu nəzərə alsaq, sürət qutusu ilə eyni olacağını gözləyirdik. Keçmişdə bir çox PSA sürət qutusu uğursuzluğunu təsvir etdik, buna görə nəhayət deyə bilərik ki, bu hekayələr (ən azından hələlik) bitdi. Tam olaraq nə etdiklərini araşdırmadıq, amma məsələ lazım olduğu kimi işləyir. Daha dəqiq sürüşmələr və dişli qolunda bir az əyilmə yoxdur. Keçid hamar və dəqiqdir.

Ara-sıra sürməyə (ölçmələrə) baxmayaraq, testin sonunda orta yanacaq sərfi yüz kilometrə təxminən altı litr idi ki, bu, qazı çox sıxıb hərəkət etməsəniz, daha da əlverişli ola biləcək əlverişli rəqəmdir. belə bir motorlu C4 ilə əsasən şəhər izdihamı. Ancaq bizim normaya görə bu daha etibarlı istehlak bir litr azdır.

C4 hələ də alıcılar üçün aktual və maraqlı avtomobildirmi? Yalnız satış nəticələri bizə cavab verə bilər. Onların pis olması üçün heç bir səbəb yoxdur, çünki C4 bu turbodizel və Kolleksiya paketinin təklif etdiyi seçilmiş avadanlıqla birlikdə istifadəçinin gündəlik ehtiyaclarını heç bir problem olmadan ödəyə biləcək avtomobildir.

Mətn: Sasa Kapetanoviç

Citroën C4 eHDi 115 Kolleksiyası

Master məlumatları

Satış:	Citroën Sloveniya
Əsas model qiyməti:	15.860 €
Test modelinin dəyəri:	24.180 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	10,8 s
Maksimum sürət:	190 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,0l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.560 sm3 - maksimum güc 82 kVt (112 at gücü) 3.600 rpm-də - maksimum fırlanma anı 270 rpm-də 1.750 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik ön təkərləri idarə edir - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/55 R 16 T (Sava Eskimo S3).
Tutum:	maksimal sürət 190 km/saat - 0 s-də 100-11,3 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,8 / 3,9 / 4,6 l / 100 km, CO2 emissiyası 119 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.275 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.810 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.329 mm – eni 1.789 mm – hündürlük 1.502 mm – təkər bazası 2.608 mm – baqaj 408–1.183 60 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 8 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl = 68% / odometr statusu: 1.832 km
Sürət 0-100km:	10,8s
Şəhərdən 402m:	17,5 il ( 128 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	10,5 / 21,5s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	11,5 / 15,8s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	190km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	6,0 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	43,9m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Bu Citroën C4, hazırda bu qiymət aralığında bir avtomobil alan hər kəs tərəfindən diqqətdən kənarda qalmayacaq.

Tərifləyirik və qınayırıq

rahatlıq (oturacaqlar)

sürət qutusu

mühərrik çevikliyi və qənaət

yanacaq çəninin açarı

saxlama forması

mərkəzi ekranın oxunması