Qısa test: Opel Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 kW 4 × 4 Cosmo

Hal-hazırda 103 kilovata qədər (və ya yerli 140 "at gücündən" çox) olan ən güclü benzin mühərriki Mokki, ilk baxışdan 4,28 metr uzunluğunda (və ya əvvəlki avtomobilinizin ölçüsündən asılı olaraq qısa) ilk baxışdan dediyinizdən daha çox uyğun gəlir. ) və maşını bir az yuxarı qoyun. Və bu tam ötürücülü və zəngin standart və əlavə avadanlıq əlavə etsəniz, bu Mokka əsl hitdir.

Əlbəttə ki, artan yanacaq istehlakını nəzərə almalısınız. Tələsirsinizsə, sehrli on litrlik həddi asanlıqla aşır və daha yumşaq bir sağ ayağı ilə səyahət kompüteri 100 kilometrə təxminən yeddi litr tələb edərək heyran qoyacaq. Həddindən artıq çox?

Əlbəttə ki, dörd təkərli sürücü adlanan bir alibi olsa da. Etiraf etmək lazımdır ki, 65 kq-lıq bu aksesuar əsasən yalnız ön təkərləri idarə edir, bu da yanacaq sərfiyyatını azaltmalıdır və yalnız çox sürüşkən bir mərtəbə çox lövhəli elektromaqnit debriyajını işə salır və buna görə də arxa təkər yuvalarını yuvarlayır. Məhz bu səbəbdən tam ötürücülü Mokkada yalnız öndən təkərli sürücü var və ən pis sürücülük şəraitində 50:50 fırlanma anı təmin edən sistemi yalnız palçıq, qar və ya moloz işə salır.

Əlbəttə ki, sistem tam avtomatikdir, çünki avtomobilin şaquli, yanal və uzununa sürətlənmə ətrafında fırlanmasını, sükan çarxının fırlanmasını, fərdi təkər sürətlərini, qaz pedalının mövqeyini, mühərrik sürətini və fırlanma anını davamlı olaraq izləyir. Bəzi böyük rəqiblərin "dörd dəfə dörd" diskini ümumiyyətlə təklif etmədiklərini nəzərə alsaq, bu, bir çınqıl yamacının sonunda bir həftə sonu keçirən bəzi alıcılar üçün böyük bir artıdır.

Girişdə dediyimiz kimi, alüminium başlı, ikiqat üst eksantrik mili (16 valflı dəyişən idarəetmə ilə məşğul olan) və turbomühərrikli mühərrik sadəcə səliqəsizdir. Bu səbəbdən bəzən qeyri-dəqiqliklə oynamağı sevən altı pilləli mexaniki sürət qutusu, 18 düymlük təkərlər (Cosmo paketində standart olaraq gəlir) və balanslaşdırılmış şassi (tək ön asma, arxa ox mili) inanılmaz miqdarda təmin edir. sürücülük zövqü. Ən çox təchiz olunmuş Cosmo paketinin standart avadanlıqları bu qədər zəngin olsa da, test avtomobilində Cosmo paketini, elektrik və qış paketini də tapdıq. Başa düşmürsən?

Əlavə üç minə də aktiv AFL far sistemi (yaxşı şey!), Arxa kamera (tövsiyə olunur), Navi 600 radio, ön və arxa park sensorlar, əlavə qızdırılan və hərəkətli arxa güzgülər, qarşısında yüksək gərginlikli prizimiz var idi. arxa oturacaqlar, əlavə qızdırılan ön oturacaqlar və sükan və daha az ehtiyat təkər. Bütün bu əlavə sistemlər sayəsində, orta konsol, rəqiblərin toxunma ekranı ilə qərar verdikləri, demək olar ki, qeyri-şəffaf düymələrlə doludur, amma bu xoş bir narahatlıqdır, elə deyilmi?

İndi avtomobil bazarlarını dolduran kiçik krossoverlər arasında Opel heç də geridə qalmır və bəzi cəhətlərdə hətta qabaqdadır. Bədənin altında yeni 1,4 litrlik turbomühərrik (köhnə 1,7-litrlik turbo dizeldən fərqli olaraq) və tam ötürücülü ilə, texniki mükəmməllik daha da aydın görünür.

mətn: Alyosha Mrak

şəkil: Саша Капетанович

Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВт 4 × 4 Cosmo (2013)

Master məlumatları

Satış:	Opel Cənub -Şərqi Avropa Ltd.
Əsas model qiyməti:	22.780 €
Test modelinin dəyəri:	25.790 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	103 kVt (140 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	11,3 s
Maksimum sürət:	190 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	7,0l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli, 4 vuruşlu, sıralı, turbomühərrikli, yerdəyişmə 1.364 sm3, maksimum güc 103 kVt (140 at gücü) 4.900–6.000 rpm-də – maksimum fırlanma anı 200–1.850 rpm-də 4.900 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact2).
Tutum:	maksimal sürət 190 km/saat - 0 s-də 100-11,3 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,4 / 6,0 / 7,0 l / 100 km, CO2 emissiyası 152 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.515 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.960 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.280 mm - eni 1.775 mm - hündürlük 1.655 mm - təkər bazası 2.555 mm.
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 53 l.
Qutu:	355-1.370 l

Ölçmələrimiz

T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl = 47% / odometr statusu: 6.787 km
Sürət 0-100km:	10,4s
Şəhərdən 402m:	17,4 il ( 132 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	10,2 / 15,7s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	13,2 / 16,9s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	190km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	10 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	38,0m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Yalnız yüksək qiymət və yüksək istehlak səbəbiylə səhifəni çevirməyin. Hətta Mokka 1.4T 4 × 4 etiketi də üstünlüyünü göstərir!

Tərifləyirik və qınayırıq

avadanlıq (standart və isteğe bağlı)

dörd ötürücülü avtomobil

mühərrik (yanacaq sərfiyyatı yoxdur)

sürücülük mövqeyi

asanlıqla əldə edilə bilən Isofix montajları

Yanacaq sərfi

qiymət

bort kompüter nəzarət

naviqasiya kiçik yolları bilmir

bəzən qeyri -dəqiq ötürücü qutu