Qısa sınaq: Audi A4 Allroad 2.0 TDI Quattro

Ancaq əlbəttə ki, istəyən və satın alanlar üçün bu daha yaxşıdır. Çoxlu haşiyələr və qoruyucu aksesuarlarla bir qədər yuxarıya qoyun. Bir az xırda -xuruş yazmaq olar. Görünüş ən vacib alış faktorlarından biri olduğu üçün dəyişikliklərin niyə nəzərəçarpacaq, lakin buna baxmayaraq layiq olduğu aydın olur. Daha çox yoldan kənar görünüşə sahib bir vasitə axtaranlar, Audi'nin Q markalı modellərindən istifadə edə bilərlər, lakin onlar daha geniş və ya daha faydalı deyil.

Audi öz Allroads hekayəsini birinci nəsil A6 Allroad ilə başladı və biz onun o dövrdə ən populyar Audilərdən biri olduğunu söyləmək cəsarətindəyik – əslində, bu gün də buna bənzər bir şey deyə bilərik. Təzə A4 Allroad-un dizaynı klassik karvandan daha az uzaqdır və o, həmin nəslin A6 Avant kimi heyrətamiz dərəcədə "şişmiş" olmadığından, son nəticə təbii ki, daha sivildir. Audi öz forması ilə əmzikləri çox nadir hallarda çıxardığından, şübhəsiz ki, bu, onların (potensial) müştərilərinin xoşuna gəldiyi qənaətinə gələ bilərik.

Texniki cəhətdən bu Allroad, bir qədər hündür şassi istisna olmaqla, klassik A4 -dən fərqlənmir. Ancaq bu şassi təkcə təkərlər arasında gizlənənlərdən və avtomobilin dibinə nə vura biləcəyindən qorxmadan təkcə arabalarda və ya yoxsul çınqıl yollarda gəzə biləcəyiniz üçün deyil, həm də oturacağın bir qədər hündür olması səbəbindən məsuldur. avtomobildən daha asan girmək və çıxmaq deməkdir) və eyni zamanda yerdən bərabər məsafədə, bu hələ də nümunəvi "klassik" sürmə deməkdir. Bu, sürücü oturacağının uzunlamasına əhəmiyyətli hərəkəti ilə də təmin edilir.

Əlbəttə ki, interyerin qalan hissəsi adi A4 ilə eynidir. Bu, kifayət qədər və ya çoxlu arxa otaq, rahat, lakin bir qədər dayaz bir barel və ümumiyyətlə olduqca dəqiq idarə və bitirmə deməkdir. İstisna, xüsusən şəhər sürətində, dizel mühərrikinə çatmayan səs -küy izolyasiyasına aiddir.

163 at gücünə malik dizel mühərriki, hətta avtomobil yollarında və ya daha sürətli şəraitdə gündəlik istifadə üçün kifayət qədər qənaətcil və aktivdir və ikili debriyajlı avtomatik transmissiya ilə birləşmə sürməyi daha da rahatlaşdırır.

Tam ötürücülü Quattro klassik çeşiddir (Audi pərəstişkarları fasilə verə bilər) və - çox sürüşkən yollar istisna olmaqla - həmişəki kimi diqqətdən kənarda qalır. Və bu yaxşıdır. Şassidəki dəyişikliklər rahatlığa mənfi təsir göstərmədiyindən (və yol mövqeyində demək olar ki, nəzərə çarpmır), eyni zamanda A4 Allroad-u tamamilə fərqli (və cəlbedici) etdiyindən, biz bir daha yaza bilərik: Allroad əməliyyatı böyük bir iş idi. Audi üçün uğur (yenidən).

Daha ətraflı:

Test: Audi A4 2.0 TDI Sport

Müqayisə: Audi A4 2.0 TDI Sport vs BMW 318d xDrive

Test: Audi A5 2.0 TDI Sport

Təsvir: Audi A6 Avant 2.0 TDI Ultra Quattro Business S-tronic / Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport

Audi A4 Allroad 2.0 TDI Quattro

Master məlumatları

Test modelinin dəyəri:	57.758 €
Endirimli əsas model qiyməti:	45.490 €
Test modeli qiymət endirimi:	57.758 €

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.968 sm3 - maksimum güc 120 kVt (163 at gücü) 3.000-4.200 rpm-də - maksimum fırlanma anı 400 Nm 1.750-2.750 rpm-də
Enerji ötürülməsi:	tam ötürücü - 7 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 245/45 R 18 Y (Michelin Primacy 3)
Tutum:	210 km/saat maksimal sürət - 0 s-də 100-8,3 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissiyası 132 q/km
Kütləvi:	boş avtomobil 1.640 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.245 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.750 mm - eni 1.842 mm - hündürlük 1.493 mm - təkər bazası 2.820 mm - yanacaq çəni 58
Qutu:	505-1.510 l

Ölçmələrimiz

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 8.595 km
Sürət 0-100km:	8,8s
Şəhərdən 402m:	16,4 il ( 138 km / saat)
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	5,2 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	35,1m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	59dB

оценка

• İstehsalçının klassik karvan və krossover arasında üçüncü bir seçimi varsa çox gözəldir, çünki onların çoxu var və açıq -aydın krossoverdən başqa heç nə təklif etməyəcək.

Tərifləyirik və qınayırıq

qiymət üçün çox az dəstək sistemi

mühərrik səs -küyü