Qısa sınaq: Hyundai ix20 1.6 CRDi Style

Bir çox insan "ix20 nədir?" Bir neçə cavab doğrudur: bu Matrixin varisidir, kiçik bir limuzin mikroavtobusudur, yəni Clio ilə eyni ölçüdədir, yalnız minivenə yüksəldilmişdir, şəhər və şəhərətrafı yerləri olan yaxşı dörd metrlik bir avtomobildir. ambisiyalar və bu, artıq dediyimiz kimi, Hyundai -nin bu tip bir avtomobilin nə olması lazım olduğuna baxmasıdır.

Hyundai-də, ehtimal ki, hazırda hər hansı bir avtomobil markasının uzunmüddətli inkişaf istiqamətinə sahibdirlər; iyirmi il əvvəl başladıqları şey indi əla məhsullara və (layiqincə) yaxşı bir marka imicinə çevrilir.

Və ix20, şübhəsiz ki, bu diqqətin əla nümunəsidir və brendin yaxşı bir imicə layiq olduğunu sübut edir. Hətta müasir standartlara uyğun olaraq, ix20-ni idarə etmək olduqca asandır: çünki debriyaj pedalının yumşaq yayı (həmçinin əyləc və qaz pedalının daha yumşaq olanlardan biridir) və sükan gücləndiricisi çox güclü olduğundan, bu o deməkdir ki, Üzüyü çevirmək üçün lazım olan qüvvə çox kiçikdir. Bundan əlavə, o, hündürlükdə yerləşir, bu o deməkdir ki, sürücü avtomobilin qarşısında sütundakı klassik avtomobillərdən uzaq və yaxın görür. Bu, daha az təcrübəli ailə sürücüləri, eləcə də yaşlı sürücülər və ümumiyyətlə, idmanı və yüngüllüyü tələblər arasında birinci yerə qoyan hər kəs üçün avtomobilin ən yaxşı şərhlərindən biridir.

Avropa bazarlarında uğur qazanmaq üçün Hyundai-nin Almaniyada inkişaf mərkəzi, o cümlədən dizayn ofisi var. Təəccüblü deyil ki, ix20 köhnə qitəmizdə də populyardır, bu xüsusilə interyerə aiddir - bu, Hyundai-nin son bir neçə ildə interyer dizaynına yanaşmasının güclü təkamülüdür, lakin eyni zamanda bizim gördüyümüz işlərlə heç bir əlaqəsi yoxdur. . əvvəllər koreyalılardan miras qalmışdı - deyək ki, yaxşı on ildir. İçəridə bir çox dizayn elementləri var, lakin onlar hələ də kitsch məhdudiyyətlərindən qorunur, hər şey şəffaf və erqonomikdir. Bütün bunlar xüsusilə sensorlar üçün doğrudur, daha çox narazılıq yalnız böyük miqdarda məlumat saxlayan bort kompüterinə səbəb ola bilər və onların arasında gəzinti yalnız birtərəflidir.

Belə bir mühərrik seçmək də pis deyil: yumşaq bir şəkildə döndüyü görünür və qırmızı sahəyə qədər fırlanmağı sevir, amma eyni zamanda xarakterik bir dizel xüsusiyyətinə malikdir: 1.200 rpmdə oyanın, 1.700 -də layiqli dartmağa sahib olun 3.500 nəfəs alır və 300 kilometrə 100 litr yanacaq olsa belə, demək olar ki, bir ton XNUMX kiloqram bədən sürə bilir.

Beləliklə, hədəf müştəri qrupuna düşsəniz, çəkinməyin və ix20 -ni sınayın. Çox güman ki, sizi hər cəhətdən xoş təəccübləndirəcək. Eynilə olduğu kimi.

Mətn: Vinko Kernc, şəkil: Saša Kapetanovič

Hyundai ix20 1.6 CRDi Style

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.582 sm3 - maksimum güc 85 kVt (116 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 260 Nm 1.900-2.750 rpm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+).
Tutum:	maksimal sürət 182 km/saat - 0 s-də 100-11,5 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, CO2 emissiyası 114 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.356 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.810 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.100 mm – eni 1.765 mm – hündürlük 1.600 mm – təkər bazası 2.615 mm – baqaj 440–1.486 48 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = -6 ° C / p = 988 mbar / rel. vl = 63% / odometr statusu: 4.977 km
Sürət 0-100km:	10,8s
Şəhərdən 402m:	17,7 il ( 127 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	9,3 / 13,5s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	11,9 / 13,1s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	182km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	7,4 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	40,1m
AM Cədvəli:	41m

оценка

• Sürməyi sevməyən və qaçmağı sevməyən, lakin sürməyin rahatlığını və rahatlığını, interyerin rahatlığını qiymətləndirənlər üçün əla bir avtomobil, dizaynerlər detallara diqqət yetirirlər və yaxşı performansla məqbul yanacaq istehlakını.

Tərifləyirik və qınayırıq

sürücülük rahatlığı

genişlik və elastiklik

avdiosistem

erqonomik

istehlak və tutum

bir tərəfli səyahət kompüteri

silecekler pis siler

son test avtomobil qiyməti