Test Drive Korsa, Clio və Fabius: Şəhər Qəhrəmanları
Məzmun
Opel Corsa, Renault Clio i Skoda Fabia müasir kiçik avtomobillərin klassik üstünlükləri - çeviklik, yığcam xarici ölçülər və münasib qiymətə praktiki daxili məkan üzərində qurur. Üç avtomobildən hansı ən yaxşı seçim olardı?
Skoda modelinin kiçik sinfə ən yeni və ən təzə əlavəsi olduğu hər üç avtomobilin kuzov uzunluğu demək olar ki, dörd metr həddinə çatmışdır. Bu, on beş il əvvəl yuxarı təbəqə üçün xarakterik olan dəyərdir. Və yenə də - müasir fikirlərə görə, bu avtomobillər kiçik bir sinifə aiddir və onların tam hüquqlu ailə avtomobilləri kimi istifadəsi, məsələn, sələflərindən daha əlverişlidir, lakin yenə də ən yaxşı fikir deyil. Onların əsas ideyası gündəlik həyatda maksimum praktiklik və funksionallıq təklif etməkdir. Demək kifayətdir ki, hər üç modeldə yük tutumunu artırmaq üçün standart qatlanan arxa oturacaqlar var.
Clio rahatlığı üzərində cəmləşdirir
Bolqarıstanda ESP sistemi sınaqdan keçirilmiş modellərin hər biri üçün ayrıca ödənilməlidir - xərclərin azaldılması baxımından başa düşülən siyasət, həm də təhlükəsizlik baxımından bir dezavantaj. Üçüncü nəsil Clio yolda təəccüblü dərəcədə yaxşı idarə edir. Yüksək sürətli döngələrin öhdəsindən gəlmək hətta ESP olmadan da problemsizdir və sistemin özü də yaxşı düşünülmüşdür və onun işləməsi səmərəli və maneəsizdir. Marjinal rejimdə avtomobili idarə etmək asan olaraq qalır, bu, yalnız azacıq əyilməyə meyl göstərir. Yaxşı yol tutma performansı heç bir şəkildə sürmə rahatlığına təsir göstərmədi – bu intizamda Clio sınaqdakı üç modeldən daha yaxşı çıxış etdi.
Corsa və Fabia üzərində işləyən mühəndislər açıq şəkildə bu məsələyə daha idmanla yanaşdılar. Corsa-nın nisbətən yumşaq amortizatorları sərnişinlərin fəqərələrinə nisbətən əlverişli olsa da, Fabia nadir hallarda yol səthinin vəziyyətini şübhə altına alır. Xoşbəxtlikdən, döngələrdə sabitlik əladır və sükan idarəetməsi demək olar ki, idman modeli qədər dəqiqdir. Aydındır ki, Skoda əyləclərlə də əla iş görüb - əyləc testlərində Çexiya avtomobili iki rəqibindən, xüsusən də Renaultdan daha yaxşı çıxış etdi.
Skoda, yaxşı koordinasiyalı sürücüsü ilə xal toplayır
Təəccüblü deyil ki, Skoda mühərrik yer dəyişdirməsindən yaxşı istifadə edir. Qaza reaksiya kifayət qədər spontan olur, ancaq ən yüksək sürətə yaxınlaşdıqda, yaxşı davranışlarını tamamilə itirir. Bundan əlavə, praktikada Renault’un 11 atı üzərində 75 at gücündə üstünlüyü, gözlədiyindən daha az ifadə edilir. Fransız, testdə ən aşağı yanacaq istehlakına sahibdir, təəccüblü dərəcədə yaxşı bir temperament göstərir, məyusluq yalnız çox dəqiq olmayan dişli sürüşməsindən qaynaqlanır.
80 hp mühərrik Başlıq altında Opel əhəmiyyətli qüsurlar göstərmir, lakin heç kimdən güclü bir təsdiq almır.
Sonda, son qələbə, əla yol tutuşu və daxili həcmdə funksional istifadəsi ilə məqbul tarazlığı ilə demək olar ki, böyük qüsurlardan azad olan Fabia-ya çatır. Bununla birlikdə, mükəmməl balanslaşdırılmış bir xarakterə sahib olsa da, Clio Çex modelinin boynunda nəfəs alır və ondan dərhal sonra baş verir. Corsa, əksər disiplinlərdə bir şey əskikmiş kimi görünür, ən azından iki rəqiblə müqayisədə belə görünür. Bu dəfə onun üçün fəxri bürünc medal qalır.
Mətn: Klaus-Ulrich Blumenstock, Boyan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Qiymətləndirmə
1. Skoda Fabia 1.4 16V İdman
Fabia artıq ucuz deyil, amma yenə də qazanclıdır. Harmonik sürücülük, demək olar ki, idman yolu davranışı, möhkəm işləmə, qüsursuz funksionallıq və praktik və geniş interyer modeli layiqli bir qələbə gətirir.
2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic
Əla rahatlıq, təhlükəsiz idarəetmə, aşağı yanacaq sərfiyyatı və cəlbedici qiymət nöqtəsi Clio-nun güclü cəhətləridir. Automotive çox kiçik fərqlə qələbəni Fabiaya uduzdu.
3. Opel Corsa 1.2 Sport
Opel Corsa, yolda təhlükəsiz və ahəngdar bir idarəetmə qabiliyyətinə sahibdir, lakin mühərrik çox yavaşdır və keyfiyyətli interyerdə erqonomika daha yaxşı ola bilər.
texniki detallar
1. Skoda Fabia 1.4 16V İdman | 2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic | 3. Opel Corsa 1.2 Sport | |
---|---|---|---|
İş həcmi | - | - | - |
Enerji | 63 kW (86 hp) | 55 kW (75 hp) | 59 kW (80 hp) |
Maksimum fırlanma anı | - | - | - |
Sürətləndirilməsi 0-100 km / s | 13,4 s | 15,9 s | 15,9 s |
Əyləc məsafələri 100 km / saat sürətlə | 38 m | 40 m | 40 m |
Maksimal sürət | 174 km / s | 167 km / s | 168 km / s |
Orta istehlak testdə yanacaq | 7,4 l / 100 km | 6,8 l / 100 km | 7,1 l / 100 km |
Əsas Qiymət | 26 586 levov | 23 490 levov | 25 426 levov |