Tacdan sonra Kono: Hyundai Kono təqdim edir
Sürücüyü sınayın

Tacdan sonra Kono: Hyundai Kono təqdim edir

Kona əslində turizm baxımından yaxşı inkişaf etmiş ən böyük Havay adasında kiçik bir şəhərdir. Hyundai, Kona ilə birlikdə Nissan Juke tərəfindən buraxılan biznes sinifini tamamlayacağını vəd edir. Forma baxımından Cənubi Koreyalılar, əlbəttə ki, Cukdan nümunə götürdülər, baxmayaraq ki, belə bir "rədd edilmiş" istiqamətə getmədilər. Gündüz işləyən işıqlar və başlıq kənarında dönmə siqnalları olan yeni ön dizayn, şübhəsiz ki, Hyundai üçün tamamilə yeni bir şərhdir. Maskanın aqressiv görünüşü bədənin qalan hissəsi tərəfindən yumşalır, belə ki, Konanın kürəyindən çox yaraşıqlı və artıq təhqiredici görünmür. Ölçülərə görə, avtomobilin xarici görünüşü sinifdəki rəqiblərindən praktiki olaraq fərqlənmir.

İnteryerə dizayn yanaşması təəccüblü deyil. Tünd plastikin üstünlük təşkil etdiyi olduqca sakit dizayn sahibi, öz rəng birləşməsini əlavə edə biləcək. Otaq baxımından, xüsusən arxa oturacaqdakı Juk -dan daha yaxşıdır.

Tacdan sonra Kono: Hyundai Kono təqdim edir

Kona tezliklə daxili, yəni Cənubi Koreya bazarında satışa çıxarılacaq, Avropada biz onu Frankfurt avtosalonunda rəsmi yarmarka premyerasından az sonra gözləyirik. Satışların başlamasına hələ çox vaxt qaldığından qiymətlər hələ açıqlanmayıb. Artıq məlumdur ki, satışın əvvəlində iki mühərrik dəsti təqdim olunacaq: daha kiçik üç silindrli turbomühərrikli benzin mühərriki və litr həcmli (120 "at gücü") o, altı pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz ediləcək. və önə quraşdırılmışdır. Tam ötürücülü, daha güclü 177 at gücünə malik benzin turbo mühərriki tam ötürücülü yeddi pilləli iki muftalı transmissiya ilə birləşdiriləcək. Turbodizel? Hyundai onlara gələn il söz verir. O zaman, əksər avtomobil markalarının indi gözlədiyi kimi, Avropada dəm qazının və müxtəlif icazə verilən qazların və hissəciklərin miqdarı üçün yeni standartların işlənib hazırlanmasını nəzərə alsaq, daha kiçik turbodizel mühərriklərinin imkanlarının nə olacağı aydınlaşacaq. Hyundai yeni 1,6 litrlik turbodizelin iki variantını elan edir - 115 və 136 at gücü. Bir az sonra, amma yəqin ki, gələn il Kona da elektrik ötürücü əldə edəcək (İoniqdən bildiyimiz kimi).

Tacdan sonra Kono: Hyundai Kono təqdim edir

Bəlkə başqası Konenin "mexaniki" hissəsi ilə maraqlanır? Ön ox "klassik", yay dayaqları ilə (McPherson), arxa ox adi yarı sərt oxdur (ön təkərli versiyalar üçün), əks halda çox istiqamətlidir. Daha şəhər görünüşünə baxmayaraq, Kono daha böyük bordürlər və ya daha az çətin ərazilərdə sürmək üçün də istifadə edilə bilər – avtomobilin alt hissəsi yerdən 170 millimetr hündürlükdədir. Avtomobilin çəkisi (tam ötürücülü versiyada) bir qədər sinifdən kənar görünür, baxmayaraq ki, Hyundai kuzovu qurmaq üçün öz Koreya zavodunun güclü, yüngül təbəqə metalından istifadə edəcəklərini bildirir.

Tacdan sonra Kono: Hyundai Kono təqdim edir

Hyundai, kamera və radar sensorundan istifadə edərək avtomobilin qarşısındakı normal maneələri (avtomobilləri) və piyadaları aşkar edə bilən və həmçinin üç fazada işləyən avtomatik əyləc sistemi (AEB) ilə bütün Konesləri standart olaraq uyğunlaşdıracağını açıqladı. Əsas, gözlənilən toqquşma ehtimalından asılı olaraq əyləcin əvvəlcədən hazırlanması ilə sürücüyə (görünən və səsli) xəbərdarlıqdır; lakin sistem toqquşmanın qaçılmaz olduğunu müəyyən edərsə, avtomatik olaraq əyləc edir. O, saatda səkkiz kilometrdən yuxarı istənilən sürətlə işləyəcək. Qalan təhlükəsizlik cihazları müştərilərin ixtiyarına veriləcək, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, avtomatik qaralmış fənərlər, sürücünün fokuslanma xəbərdarlığı, kor nöqtənin aşkarlanmasından tutmuş geriyə dönmə xəbərdarlığına qədər.

Tacdan sonra Kono: Hyundai Kono təqdim edir

Sürücüyü virtual dünyaya (yaxşı, İnternet) daimi olaraq qoşmaq üçün iddia edilən aparat da başqa bir təchizat səviyyəsindən asılıdır. Standart olaraq Kona beş düymlük mərkəzi displeyə (monoxrom) sahib olacaq ki, bu da radio, blue-tooth bağlantısı, AUX və USB yuvaları təklif edəcək. Yeddi düymlük rəngli sensor ekranı seçərkən bəzi əlavə avadanlıqlar - geriyə dönərkən və ya smartfonlara (Apple və Android) qoşulduqda arxa görüntü kamerası olacaq. Üçüncü variant isə müştəriyə Hyundai Live-a yeddi illik abunəlik, həmçinin yeddi illik fasiləsiz yeniləmələri olan naviqasiya cihazı üçün XNUMXD xəritələr verəcək səkkiz düymlük rəngli ekran olacaq.

Kona, Hyundai -nin 2021 -ci ilə qədər Avropa bazarında Asiyanın lider istehsalçısı olmaq planlarında bir addım daha atır. Bunun üçün, Kona'ya əlavə olaraq, bir dəstə yeni məhsulun (model və versiya) təqdim ediləcəyini, Hyundai 30 ədəd olacağını iddia edir.

mətn: Tomaž Porekar · şəkil: Hyundai və Tomaž Porekar

Добавить комментарий