«Odakoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) tərzi

Yeni nəslin üstünlüyü hər cəhətdən cəlbedicidir. Görünüşünüzlə! Amma deməliyəm ki, sedan versiyası (kombi) bu dəfə sınanan karvanla müqayisədə bir az daha cəlbedicidir. Yaxşı, sonuncusu belə baxmağa dəyər, dizayn uğurludur. Burada Superb-in Mlada Boleslavda görünməsindən məsul olan Sloveniyalı dizayner Marko Evtic, mozaikada kiçik bir daş şəklində Çex-Alman ittifaqının köməyinə gəldi. Şık bir mobil ev axtarırsınızsa, alış -veriş siyahımızdakı Superb -ə baxın. Skoda'nın qalan hissəsi texnoloji olaraq Volkswagen ilə əlaqəlidir, bu da nəzərə çarpır. Superba yardım sistemləri ilə bir sıra texniki həllər onu son dərəcə faydalı, eyni zamanda təhlükəsiz edir. Zolaqda Saxlama Yardımı, Aktiv Kruiz Kontrolü və Uyğunlaşan Şassi, əgər biz uzun səfərə çıxırıqsa, əla xüsusiyyətlərdir. Superb testinin bu dəfəki ən əhəmiyyətli hissəsi Almaniya boyunca uzun bir səfərdə baş verdi. İkili debriyajlı sürət qutusu (DSG) və güclü turbodizel ilə yanaşı, sürücü köməkçi sistemləri də böyük köməkçi olduğunu sübut etdi. Hətta alman sürücülər belə, özlərini iki avtomobil arasındakı "boş" yerə itələmək kimi pis vərdişlərə sahibdirlər ki, hətta Superb -in aktiv kruiz -kontrolu belə uyğun bir təhlükəsiz məsafə hesab edirdi. Bəzi köhnə sistemlərdən fərqli olaraq, Superb bu cür manevrləri asanlıqla və sərt əyləc etmədən yerinə yetirdi, bu da xüsusilə yaxşı hesab edilməlidir. Əslində, gövdə də daxil olmaqla çoxlu boşluq sayəsində daha nüfuzlu markalara iddiaçı adını verə bilərik. Ancaq Dusanın limuzin versiyasını sınayarkən qeyd etdiyi kimi, sahibləri hələ də Škoda markasına görə ən çox problem yaşayacaqlar. Əlbəttə ki, premium məhsullara üstünlük verənlər üçün. Superb, markaya keyfiyyət baxımından nüfuzunu artırmaq üçün əlavə bir kredit verəcək. Ancaq doğrudur ki, aksesuar siyahısındakı bu faydalı maddələrin hamısı avtomobilin məqbul qiymətinin artması ilə nəticələnir. Bir az aşağı qiymət nöqtəsində, Superb hələ də daha çox qurulmuş rəqiblərdən üstündür, lakin 19 düymlük yüngül lehimli disklər, aktiv kruiz-kontrol (210 km / saata qədər dəyişkən sürət nəzarəti), çevik ACC şassisi, ağıllı işıq köməkçisi və zolaq saxlama köməkçisi. xüsusiyyətlər, tavan pəncərəsi, metal boya, arxa görüntü kamerası, internetə çıxış, avtonom nəqliyyat vasitələrinin istiləşməsi, Columbus naviqasiya sistemi, Alcantara oturacaq və digər örtüklər, həmçinin Kanton səs sistemi qiyməti 7.000 avrodan bir qədər çox artırır. Mükəmməllik də rahatlığın pula dəyər olduğunu sübut edir. Əlbəttə, Superb -in də çatışmazlıqları var. Həqiqətən güclü iki litrlik turbodizel mühərriki bəzən başlıq altından belə eşidilmir. Bu, belə bir nəticəyə gətirib çıxarır ki, məsələn gizli səslərdə, soundskoda dizaynerləri qənaət etmək üçün bir səbəb tapdılar. Ön təkərlərə elektrik ötürülməsi ikili debriyajlı şanzıman tərəfindən həll edilsə də, belə bir ötürmənin məhdudiyyətlərini göstərdiyi yerə başlamaq və sürmək bizi çox sevindirmirdi. Sürücülər, əyri yollarda daha idmansız maşın sürərkən sürəti artırsalar da qarşılaşa bilərlər ki, bu da maşında daha çox sərnişin və ya baqaj olarsa daha çox nəzərə çarpır.

Tomaž Porekar, şəkil: Saša Kapetanovič

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) tərzi

Master məlumatları

Satış:	Porsche Sloveniya
Əsas model qiyməti:	23.072 €
Test modelinin dəyəri:	42.173 €

Qiymət (100.000 km və ya beş ilə qədər)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.968 sm3 - maksimum güc 140 kVt (190 at gücü) 3.500-4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 400 Nm 1.750-3.250 rpm-də.
Enerji ötürülməsi:	mühərriki ön təkərlər idarə edir - iki muftalı 6 pilləli robot transmissiya - 235/40 R 19 Vt şinlər (Pirelli Cinturato P7).
Tutum:	233 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-7,8 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 emissiyası 120 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.575 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.140 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.856 mm - eni 1.864 mm - hündürlük 1.477 mm - təkər bazası 2.841 mm
Qutu:	baqaj 660–1.950 l – 66 l yanacaq çəni.

Ölçmələrimiz

Ölçmə şərtləri: T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl = 90% / odometr statusu: 1.042 km
Sürət 0-100km:	8,9s
Şəhərdən 402m:	16,5 il ( 140 km / saat)

оценка

• Mövcud tədarükdə, bazarda belə bir yerə sahib bir mikroavtobus tapmaq çətin olardı. İstifadəsi və rahatlığı da məqbul səviyyədə olduğundan, Superb üçüncü nəsildə də uğur qazanacaq.

Tərifləyirik və qınayırıq

yardım sistemləri

açıq yer

forma

istehlak

bir sıra kiçik faydalı əlavələr

şüşə motor

işə salmaqda bir az çətinlik

yüksək sürücü oturacağı