Bir avtomobil üçün siqnalizasiya necə seçilir

Bu günlərdə avtomobil siqnalları son dərəcə vacibdir. Əsas vəzifəsi avtomobilinizi oğurluq və oğurluqdan qorumaqdır. Bütün avtomobil təhlükəsizlik sistemləri eyni dərəcədə təsirli və işlək deyil. Bu yazıda dəmir "at" üçün siqnalizasiya seçimi ilə bağlı bütün suallara cavab tapa bilərsiniz. 

Avtomobil siqnalizasiya növünün seçilməsi

Hansı siqnalın alınmalı olduğunu anlamaq üçün siqnal növlərinə baxın:

• bir tərəfli - ən ucuz və zərərli siqnallar. Avtomobildən əsas fobdan 200 metrdən çox məsafədə girməyə cəhd edildiyi təqdirdə bildiriş funksiyası yoxdur. Bu siqnal daha çox yerli avtomobillərdə uzaqdan kilidləmə kimi istifadə olunur;
• ikitərəfli - əks əlaqə ilə ən uyğun siqnal. Əsas fob, oğurluq cəhdinin bir siqnalı və işığı ilə xəbərdar edən inteqrasiya edilmiş bir ekrana malikdir. Ekran, eyni zamanda oğurluq cəhdinin (qapıları vurmaq və ya sındırmaq) xarakterini, 4 kilometrlik məsafəni çatdıra bilir. Konfiqurasiyadan asılı olaraq əyilmə, həcm və kabinədəki insanların olması üçün sensorlar təmin edilə bilər;
• peyk - ən inkişaf etmiş və ən bahalı. Belə bir siqnalizasiya GSM vasitəsilə işləyir, məhdudiyyətsiz bir məsafəyə malikdir və oğurluq halında avtomobil peyklə tapıla bilər. Oğurlanmış bir avtomobili yeraltı dayanacaqlarda gizlətmək mümkün olmayacaq - orada GSM təkrarlayıcılar quraşdırılıb, yəni avtomobil tapmaq problem olmayacaq.

Nəzarət kodu növünə görə seçin

Bu, ikitərəfli siqnalizasiyaya aiddir. Görünür, həyəcan siqnalının işləməsi sadədir - pultdan mərkəzi kilidə siqnal ötürmək, lakin... Hücumçular büdcə həyəcan siqnallarında statik kodun istifadə edilməsindən istifadə edirlər, bu isə onu asanlaşdırmaq deməkdir. "tutmaq" - onda bu texnologiya məsələsidir. Tez-tez oğurluğa səbəb olan sadə həyəcan siqnalları idi. 

Daha sonra üzən bir kod sistemi ortaya çıxdı, yəni şifrələmə daim dəyişir, yəni heç bir skaner onu tanıya bilməz. Ən azından bu, təcavüzkarı polis gəlməmişdən daha uzun müddətə təxirə salacaq. Kodun davamlı pozulması cəhdləri ilə siqnalizasiya bölməsi bloklanır və bundan sonra düzgün kod üzərində də işləməyi dayandırır. Bu funksiya populyar olaraq "anti-skaner" adlanır, baxmayaraq ki, az skanerlə işləyir, yəni təcavüzkarların kodunu yenisini istifadə edərək hesablamaları lazımdır.

Dürüst olmayan əllərə keçməmişdən əvvəl kod düymələri olmadan belə bir həyəcanı pozmaq mümkün deyildi. İndi təcavüzkarlar bir siqnal modeli ala bilər, siqnalını tuta bilər, ələ keçirə və öz əsas fobundan boğa bilər, bu zaman siqnal bölməsi özünün əsas fobu ilə işlədiyini "düşünür".  

Tərtibatçılar alternativ tapdılar - dialoq kodu. Sistem sadə işləyir: açar fob və mərkəzi blok əvəzetmə istisna olmaqla, bir-biri ilə öz dillərində “ünsiyyət qurur”. 

Üzən və ya interaktiv kod arasında seçim varsa, ikincisi üstünlük veriləcəkdir. 

Zərbə sensorları

Təhlükəsizlik zonası, limit açarları ilə idarə olunan qapının, baqaj qapağının və kapotun açılmasını əhatə edən bir məsuliyyət sahəsidir. Müvafiq olaraq, cinayətkarların şüşəni sındıraraq avtomobilə minməsi daha asandır - şok sensorları bunun üçündür. Sensorlar iki növə bölünür

• sadə - yalnız müəyyən bir qüvvənin zərbəsi üzərində işləyir
• ikili zona - həssaslıq geniş diapazonda tənzimlənir, şok xəbərdarlığı funksiyası var.

Təəssüf ki, şüşə diqqətlə kəsildiyi təqdirdə şok sensoru reaksiya verməyəcək, əks halda tək mənzilli sensordan daha yaxşı işləyir. 

Həcm sensorları

Avtomobil siqnalizasiya bir səs sensoru ilə təchiz olunmalıdır. İşi ultrasəs dalğalarının əks olunmasına əsaslanır, daha yaxşı işləmək üçün ekranlanmamaq üçün tavanın altındakı şüşəyə quraşdırmaq daha yaxşıdır. Sensoru tez-tez olduğu kimi saxta siqnalizasiya olmaması üçün qurmaq vacibdir.

CAN və LIN avtobus adapterləri

Müasir siqnal sistemi ən çox tələb olunan LIN və CAN avtobusudur. Bu adapterlər sinxronizasiya üçün eyni adlı avtomobil sistemlərinə qoşula bilər. Bağlandıqdan sonra adapterlər avtomobil haqqında demək olar ki, bütün məlumatları alır: açıq qapıların olması, sürət, yürüş, kabinədəki istilik. Digər şeylər arasında elektrik güzgülərini və kilidlərini idarə edə bilərsiniz.

Kilidləmə sistemləri

Kilidləmə sistemi, marşrutun gücünü bloklayaraq mühərrikin işə düşməsinin qarşısını alır. Ümumiyyətlə, həyəcan siqnalları uzaqdan və ya mərkəzi kiliddə birləşdirilə bilən bir bloklayıcı röleyə malikdir. Bir təcavüzkar bu sistemi atlayırsa, passiv bir immobilayzer funksiyası işə düşür və bu dövrəni başlanğıc və ya qaz pompasına açır. 

Qaçırma əleyhinə funksiya

Almağa dəyər bir faydalı xüsusiyyət. Sistem belə işləyir: gəminizdə etibarsız bir yoldaşınız varsa, bu rejimi düymələrin birləşməsi ilə aktivləşdirirsiniz. Kontak açıq olduqda qapı açarı işə salınarsa, Anti-Hijack avtomobilinizdə olmadığınızı düşünəcəkdir. işıq və səs siqnalını açır və eyni zamanda yanacaq tədarükünü və ya alovlanmasını bloklayır. 

Avtomobil qəfildən oğurlanıbsa, bu məsafədə olan avtomobil siqnalı soyğun əleyhinə rejimi eyni şəkildə aktivləşdirir. 

Zavoddan gələn müasir avtomobillər GPS / GLONASS sistemi ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da avtomobilin yeri barədə məlumatları sahibinə ötürür.

Mərkəzi kilidləmə funksiyaları

Heç bir siqnalizasiya mərkəzi kilid sistemi olmadan tam işləyə bilməz. Modeldən asılı olaraq, mərkəzi kilid pəncərə qapaqları ilə təchiz oluna bilər. Mərkəzi kilid siqnalizasiya üçün işləyən bir aktuatordur. Mərkəzi kilidləmə aktuatorlarının siqnal açarı fobu ilə sinxronizasiyası sayəsində avtomobilin iki mərhələli açılması funksiyalarını konfiqurasiya etmək mümkündür: əvvəlcə sürücü qapısı açılır, ikinci basaraq bütün qapılar açıqdır. Əlbəttə ki, aktuatordan istifadə edərək magistralı uzaqdan açmaq da mümkündür. 

Avtomatik işə salma funksiyası

Bir çox təhlükəsizlik sistemi avtomatik başlatma funksiyası ilə təchiz edilmişdir. Bu funksiya mühərriki işə salmağın əl rejimini (əsas fob düyməsindən) və avtomatik (zamanlayıcı və ya temperatur sensoru göstəricilərinə görə) seçməyə imkan verir. Standart bir immobilayzeriniz varsa, onu atlamalı olacaqsınız. "Paletli", lazımi siqnal çıxışı ilə əlaqəli açarın yerləşdiyi kiçik bir qutudur. 

Gəmiçinin xarici antenası sükan sütununun yaxınlığında yerləşdiyindən siqnalın alınmasına kömək edir. Avtomatik işə salındıqda, tarayıcı açar kodu “oxuyur”, standart immobilayzerə təmassız ötürür. Avtomobil açarının əlçatan bir yerdə olması ilə qarışsanız, blok torpedonun altına köçürülə bilər. Autostart mexaniki sürət qutusu və avtomatik sürət qutusu ilə işləyir, ilk halda dayanmalı, sürət dəyişdirmə qolunu neytral vəziyyətdə qoymalı, əl əyləcini sıxmalı, avtomobildən çıxıb onu bağlamalı - həyəcan mühərrikin özünü söndürəcəkdir.

Ümumiləşdirərək

Yuxarıda göstərilən məlumatlar mütləq ehtiyaclarınız üçün lazımlı siqnalizasiya seçməyinizə kömək edəcəkdir, eyni zamanda avtomobil istehsalı ili, avadanlıq və sinifdən asılı olaraq. Təhlükəsizlik sistemi, avtomobilin oğurlanmasının qarşısını alan və yuxunuzu səsləndirəcək vacib bir funksiyadır.

Suallar və cavablar:

Doğru avtomobil siqnalizasiyasını necə seçmək olar? Büdcəni, təhlükəsizlik funksiyalarını, immobilayzerlə uyğunluğu, açar fobun diapazonunu, oğurluq cəhdləri üçün xəbərdarlıq sistemini nəzərə almaq vacibdir.

Avtomatik başlanğıc ilə həyəcan siqnalı vermək ən yaxşısı nədir? Ən yaxşı seçimlər bunlardır: Pandora DXL 3970; Starline X96; Starline A93. Bu avtomobil siqnalları mühərrikin uzaqdan işə salınması ilə təchiz edilmişdir.