Mühərrik yağı necə seçilir

Hər hansı bir motorist iki və ya iki kimi bilməlidir: avtomobil mühərrikindəki yağ insan qan dövranı sistemi ilə eynidır. Mühərrikin səmərəliliyi və davamlılığı ondan asılıdır.

Buna görə sürücü mühərrik yağını nə qədər dəyişdirəcəyini və hansının ən yaxşısını seçdiyini bilməlidir. Mütəxəssislərin tövsiyə etdiyi şey budur.

Hansı istifadə etmək daha yaxşıdır

Səhvən, bir çox avtomobil sahibləri, müəyyən bir marka yağının populyarlığının bu məsələdə əsas amil olduğuna inanırlar. Ancaq əslində bu vəziyyətdən çox uzaqdır.

Nəyi düşünmək lazımdır:

• avtomobil istehsalçısının tövsiyələri;
• Əməliyyat şərtləri;
• motor resursu.

Birincisi, mühərrikləri inkişaf etdirərkən istehsalçılar mühərrik yağının istifadəsində "qızıl orta" nın təyin olunduğu testlər aparırlar. Buna görə istehsalçının tövsiyələrinə riayət etmək daha yaxşıdır.

İkincisi, bəzən bir avtomobil istənilən marka sürtkü tələblərinə cavab verməyən şəraitdə işləyir. Məsələn, qışın sərt olduğu bir ərazi.

Üçüncüsü, piston halqalarının aşınması səbəbindən silindrlərin içindəki boşluq daha böyük olur. Buna görə köhnə avtomobillərdə aşağı viskoziteli materiallar təsirsizdir.

SAE təsnifatı

Avtomobil artıq zəmanət müddəti daxilində deyilsə və mühərrik “işə salınıb ”sa, yerli şərait üçün daha uyğun ICE sürtkü seçə bilərsiniz. Rəflərdəki çoxsaylı mallarda necə itirilmir?

Əvvəlcə SAE dəyərinə diqqət yetirmək vacibdir. Həmişə bidonda göstərilir. Məsələn, 5W-30. Bu işarədəki məktub qışda (qışda) özlülük dərəcəsini göstərir. Önündəki rəqəm, başlanğıcın krank milini sərbəst şəkildə əyəcəyi minimum temperatur həddini göstərir. Bu vəziyyətdə bu rəqəm 30 dərəcə şaxta daxilində olacaq.

Yerli şərtlərinizə uyğun yağı tapmağa kömək edən bir masa:

Soyuq başlanğıc temperaturu:	SAE təsnifatı	Maksimum hava istiliyi:
35 yaşdan aşağıdan	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
30-	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
25-	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Gördüyünüz kimi, bəzi növ yağlar xüsusi şərtlərdə istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. "Universal" sürtkü yağları arasında yarı sintetiklər var.

Seçim tövsiyələri

Mühərrik "işləmə mərhələsindədirsə", yəni əsaslı təmirdən sonra və ya avtomobilin ilk alındığı zaman quraşdırılmış bütün yeni hissələr hələ istifadə olunmayıbsa, mütəxəssislər aşağı viskoziteli materiallardan istifadə etməyi məsləhət görürlər. Qalın analoqlardan fərqli olaraq, bu cür yağ sürtmə elementlərinin səthində nazik bir qoruyucu film yaradır. Bu, piston qrupunun, rulmanların, burçların, eksantrik mili yataqlarının və s.-nin yumşaq bir "daşlanması" nı təmin edir. Məsələn, bu vəziyyətdə düşünənlər 5W-30 və ya 0W-20 tökməyi məsləhət görürlər.

Mühərrik nə qədər köhnədirsə, motor yağı daha çox viskoziteye malik olmalıdır. Məsələn, 5W-40 və daha aşağı sinifdə. Bu şəkildə avtomobil yüksək dövrlərdə gücünü itirməyəcəkdir. Artan boşluqlar daha qalın bir yağlı film ilə kompensasiya ediləcəkdir. Və bu yanacaq istehlakını nəzərəçarpacaq dərəcədə təsir edəcəkdir (səmərəlilik istiqamətində).

Motor yağlarının başqa bir kateqoriyasına keçmə vaxtının gəldiyini necə təyin etmək olar? Bunu göstərən amillərin birləşməsi:

• yüksək yürüş;
• artan yanacaq istehlakı;
• motor gücü azalıb.

Digər bir məqam sürüş rejimidir. Daha yüksək dövrlərdə mühərrik həmişə qızır. Və temperatur nə qədər yüksəkdirsə, avtomobil yağının özlülüyü o qədər aşağı olur. Buna görə sürücünün özü avtomobilinin qızıl ortalamasını təyin etməlidir.

API təsnifatı

Yağları özlülüyə görə təsnif etməklə yanaşı, bir neçə API kateqoriyasına bölünür. Bu, motor növünə və istehsal ilinə görə bir sürtkü seçməyə imkan verən bir meyardır.

Bütün mühərrik yağları üç əsas növə bölünür:

1. S - karbürator və enjeksiyon mühərrikləri üçün sürtkü yağları;
2. С - dizel daxili yanma mühərrikləri üçün analoqlar;
3. T - iki vuruşlu mühərriklər.

API işarəsi:

Avtomobil istehsal ili:	API sinfi:
1967-ə qədər	SA, SB, SC
1967-1979	SD
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011	SN

J, L, M, N hərfləri olan sinif bu gün cari markalanma hesab olunur. F, G, H növləri köhnəlmiş motor yağları hesab olunur.

Gördüyünüz kimi, bir motor yağı seçərkən yalnız minimum və maksimum mühit istiliyində viskozitesini nəzərə almaq vacibdir. Bəzi sürtkü yağları yalnız benzin və ya dizel güc aqreqatları üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mağazalarda universal seçimlər tapa bilərsiniz. Bu halda, bidon göstərəcəkdir: SN / CF.

Yağı nə qədər dəyişirsiniz?

Tez-tez avtomobil üçün təlimatda olan istehsalçılar, motor yağının hər 10 min kilometrdən bir dəyişdirilməli olduğunu göstərirlər. Bəzi sürücülər özlərinə daha çox güvənmək üçün bu aralığı 8-ə endirirlər.

Bununla birlikdə, nəqliyyat vasitəsinin məsafəsi dəyişdirmə cədvəlinin yeganə göstəricisi olmamalıdır. Əlavə amillərə aşağıdakılar daxildir:

• motora yük (ağır yüklərin tez-tez daşınması);
• mühərrikin həcmi. Ağır avtomobillərdə az güclü daxili yanma mühərrikləri artan dövr tələb edir;
• mühərrik saatı. Onların necə hesablandığı barədə ətraflı məlumat üçün baxın ayrı məqalə.

Beləliklə, mühərrik yağı seçimi avtomobil baxımında həlledici bir mərhələdir. Mütəxəssislərin sadə tövsiyələrini yerinə yetirən sürücü, dəmir atının "ürək əzələsi" nin ehtiyatını əhəmiyyətli dərəcədə artıracaqdır.

Bəzi məşhur yağ markalarının qısa video icmalı:

Ən yaxşı motor yağı. mövcuddur?

Ümumi suallar:

Mühərrikə hansı yağ tökmək lazımdır? Bu, enerji blokunun vəziyyətindən və istehsalçının tövsiyələrindən asılıdır. Motora mineral su verilirsə, onsuz da yüksək bir kilometrə malikdir, onda yarı sintetik və ya sintetik daha sürətli solmağa səbəb ola biləcək daha aşağı keyfiyyətli bir yağ filmi meydana gətirəcəkdir. Dizel mühərrik öz tipli sürtkülərinə etibar edir.

Neft özlülüyü nədir? Yağ viskozitesi, yağ təbəqələri arasındakı kəsilməyə qarşı müqavimət deməkdir. Viskozite mayenin istiliyindən asılıdır. Yüksək temperatur yağın daha incə olmasına səbəb olur. Temperatur düşdükcə özlülük artır (qalınlaşır).

Neftdəki rəqəmlər nə deməkdir? Nişanlama, məsələn 10W40, mənasını verir: 10 - sıfırdan aşağı temperaturda özlülük, W - qış, 40 - müsbət temperaturda özlülük. Qış yağları (SAE5W) və ya yay yağları (SAE50) var.