GPS naviqatoru nədir və necə seçmək olar?

Tanımadığı bir ərazidə olan heç bir sürücü azmaq istəmir. Əlavə stresə əlavə olaraq istədiyiniz marşruta getməyə çalışmaq çox vaxt həddindən artıq yanacaq sərfi ilə nəticələnir. İstirahət və ya iş gəzintisi olmasından asılı olmayaraq, bu cür tullantılar hər hansı bir motoristin cüzdanı üçün arzuolunmazdır.

Bir yol, xüsusən də tanımadığım bir yol, sürücülər üçün böyük çuxurlar, kəskin dönüşlər, çətin qovşaqlar və tıxaclar şəklində xoşagəlməz sürprizlər hazırlaya bilər. Hər hansı bir yolda özünüzü inamlı hiss etmək üçün sürücülərə bir GPS naviqatoru almaq tövsiyə olunur.

Hansı cihaz olduğunu, necə düzgün bir şəkildə seçiləcəyini və necə qurulacağını düşünək. Həm də işinin avtomobilin yerləşdiyi ölkədən asılı olub-olmadığını müzakirə edəcəyik.

GPS naviqatoru nədir?

Bir çox motorist naviqatora ehtiyac görmür, çünki hər hansı bir müasir smartfon onu əvəz edə bilər - sadəcə marşrutlaşdırma və naviqasiya proqramlarından birini quraşdırın. Əslində bir avtomobil naviqatorunun elektron mobil cihazda quraşdırılmış naviqasiya proqramına nisbətən bəzi üstünlükləri var.

Bu cihaz kiçik bir toxunma ekranı kimi dizayn edilmişdir. Cihazın yaddaşına müəyyən bir ərazinin yol xəritəsi quraşdırılmışdır. Sürücü yalnız başlanğıc və bitmə nöqtəsini göstərməlidir və naviqasiya sistemi müstəqil olaraq bir neçə marşrut yaradacaqdır. Əsas olan ən qısadır və alternativ variantlarda tıxac yarandığı və ya təmir işləri aparıldığı ərazilər ola bilər.

Bu cihaz tanımadığınız bir şəhərdə, xüsusən də çətin yol qovşaqlarında naviqasiyanı asanlaşdırır. Bəzi modellər əlavə marşrut məlumatı verə bilər. Məsələn, benzin stansiyaları, kafelər və ya sürücü üçün vacib olan digər obyektlər ola bilər.

Naviqatorların smartfonlar üzərində əsas üstünlüyü ondadır ki, onlar yalnız bir rejimdə işləyirlər - avtomobilin yerini izləyir və səyahət üçün vacib olan lazımi məlumatları verirlər. Smartfon arxa planda bir çox əlavə funksiya yerinə yetirir. Məsələn, kimsə zəng etdikdə naviqasiya aradan qaldırılacaq, çünki telefon rabitəsi bu cihazın əsas funksiyasıdır. Ancaq səyahət zamanı heç kim zəng etməsə də, telefon batareyası daha sürətli boşalacaq və ya bir çox işləyən proqram sayəsində çox isti olacaq.

Cihaz və əməliyyat prinsipi

Avtomobil naviqatoru aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:

• Yaddaş modulu və mikroprosessorun quraşdırıldığı əsas lövhə. Bu cihazın ən vacib hissəsidir. Cihazın keyfiyyəti onun texniki komponentindən asılıdır - üzərinə hansı proqram quraşdırıla bilər, əlavə funksiyanın olub-olmaması və s.
• Ekran. Bu, ümumiyyətlə xəritəni və parametrləri təyin edən bir toxunma ekranıdır. Bir cihaz seçərkən ekranın keyfiyyətinə diqqət yetirməlisiniz. IPS texnologiyasından istifadə edərək yaradılmalıdır. Belə bir monitordakı şəkil birbaşa günəş işığı altında da aydın görünəcəkdir. TFT texnologiyasından istifadə edərək yaradılan analoq, əksər müasir modellərin qoruyucu örtüklü olmasına baxmayaraq, bu baxımdan çox aşağı səviyyədədir. Bu hissə tək bir xətt (lent kabeli) içərisinə yığılmış tellərdən istifadə edərək anakarta bağlanır.
• Enerji təchizatı. Batareya tutumu cihaz modelinə görə dəyişir. Bu element sayəsində cihaz alovlanma ilə işləyə bilər (bəzi avtomobillərdə siqaret çakmak da əlaqə qrupu vasitəsi ilə işləyir). Naviqatorun modelinə qərar verərkən, batareyanın tutumuna da diqqət yetirməlisiniz, çünki avtonom işləmə zamanı çox enerji sərf edir (bu səbəblə smartfon tez boşalacaq).
• Rahat və keyfiyyətli bir kassa istənilən naviqatorun vacib bir hissəsidir. Bir naviqasiya sistemi satın alarkən, işin gücünə diqqət yetirməlisiniz. Köhnə modellər tamamilə plastikdən hazırlanmışdır. Sürətli sürücülük zamanı, xüsusən də qeyri-bərabər yollarda, sarsıntı naviqatorun dağdan ayrılmasına səbəb ola bilər (və ya sadəcə emiş fincan yapışdırıldığı şüşənin arxasında qalacaq) və düşə bilər. Belə hallarda bədənin kiçik parçalara ayrılmaması üçün, müasir modellərdə sərtləşdirən qabırğalar və rezinləşdirilmişdir. Daha bahalı növ toz və nəmə davamlıdır. Sürücü həddindən artıq motor idman növləri ilə məşğuldursa (məsələn, kobud ərazini aşmaq və ya toplaşmaq), bu variantları seçmək daha yaxşıdır.

Xarici olaraq, naviqator kiçik bir tabletə və ya hətta bir elektron kitaba bənzəyir. Daha bahalı modellərin əlavə variantları var.

Cihaz aşağıdakı prinsipə əsasən işləyir. Siyahıda göstərilən elementlərin yolda sürücüyə kömək etməsi üçün onları yalnız bir-birinə bağlamaq deyil, həm də düzgün şəkildə konfiqurasiya etmək lazımdır. Əvvəlcə yaddaş modulu ilə birlikdə işləyən elektron bir proqram prosessora dikilir. Proqram gps modulunun, monitorun, prosessorun özünü və yaddaş vahidinin işini sinxronlaşdırır (bir çox modifikasiyada, məsələn, SD kart üçün yaddaşın genişləndirilməsi üçün bir yuva var).

BIOS-u yanıb söndükdən sonra OS qurulur (müvafiq əməliyyatları yerinə yetirəcək sistem). Ən çox istifadə edilən sistem Androiddir, lakin Windows platformasında və ya başqa bir əməliyyat sistemində dəyişikliklər də var. Yüksək etibarlılığa baxmayaraq, ikincisi birincisi ilə əvəzlənir, çünki daha sürətli işləyir və cihazla işləməyi daha xoş hala gətirən bir yeniləmə və ya əlavə interfeysin nə qədər qurulduğunda daha çevikdir. Bu iki əsasdan əlavə, öz dizayn və konfiqurasiya sxeminə sahib olan daha az bilinən platformalar da var.

Bu, yalnız əsas proqramdır, lakin cihazın naviqator kimi işləməsinə imkan vermir. Bir marşrut seçməsi və xəritədə özünü istiqamətləndirməsi üçün bir iş proqramı və ərazi xəritələri quraşdırılmışdır. Bu gün müxtəlif ölkələrdə yaxşı işləyən ən azı on stabil proqram var. Ən çox yayılmış olanlar Navitel və ya Yandex və ya Google-dan bir axtarış platformasında işləyənlərdir.

Sonra - kartların cihazda necə işlədiyi barədə bir az. Bütün naviqatorlar bir koordinat sistemi (uzunluq və enlem) tərəfindən idarə olunur. Xüsusi koordinatlar naviqatorlar üçün xəritələrdə çəkilir. GPS modulu avtomobilin yerini real ərazidə düzəltdikdə, yüklənmiş xəritədə müvafiq mövqeyi axtarır. Sürücünün hərəkət etməsini asanlaşdırmaq üçün monitor rəqəmləri deyil, əyani elementləri göstərir, məsələn, yol sola və ya sağa dönür.

GLONASS və ya GPS daha yaxşı olan?

Bir naviqator seçərkən istifadəçi çətin bir seçimlə qarşılaşa bilər: Glonass və ya GPS? Bir sözlə, bu gün bunlar demək olar ki, eynidir. GPS sistemi, Qlobal Pozisiya Sisteminin Amerikadakı bir inkişafıdır. Naviqator modulu Yer orbitində bir peyk tutan bir siqnal göndərir. Yerə yaxın obyekt istəyi emal edir və emitentin yerdə olduğu koordinat şəklində cavab göndərir. Cihaz yerini müəyyənləşdirir.

GPS naviqatorunun mümkün qədər dəqiq işləməsi üçün ən azı dörd peyklə sinxronizasiya edir. Bəzi modellər hamısından məlumat alana qədər atəş etməyəcəkdir. Buludlar, tunellər və digər maneələr bu siqnalları boğur, bu da cihazın peyklərlə sinxronlaşmasına səbəb ola bilər.

GLONASS sistemi onsuz da öz peyk qrupuna yönəlmiş bir Rusiya inkişafıdır. Əvvəllər Amerikalı həmkarından daha az stabilliklə işləyirdi, lakin bu gün yeni və daha güclü cihazlar getdikcə Yerin orbitinə çıxarılır, bu sayədə bu naviqasiya daha sabit işləyir.

Avtomobil aksesuarları bazarında həm GPS, həm də GLONASS ilə işləyə bilən universal cihazları tapa bilərsiniz (avtomatik olaraq peyk tipini aşkarlayır və uyğun rejimə keçir). Heç bir sistem mobil məlumat istifadə etmir, buna görə də yerləşdirmə üçün internetə ehtiyac yoxdur. Bu telefon qüllələrindən və ya WI-FI əhatə dairəsindən asılı deyil. Axtarış motorlarına əsaslanan ilk naviqatorlar, məsələn, Google, bu rejimdə işləyirdi. Bu mobil cihazlarda GPS sensoru yox idi, ancaq yaxınlıqdakı telefon təkrarlayıcıları ilə əlaqə qururdular.

Yer siqnalın qaladan keçdiyi məsafəyə uyğun olaraq təyin olundu. Bu cür naviqatorların çox böyük bir səhvi olduğu üçün az faydalıdır. Yeri gəlmişkən, mobil telefonda bu modul yoxdursa, cihazın bu prinsipə uyğun mövqeyini təyin edəcəkdir. Bu səbəbdən də bəzi hallarda smartfon lazımi manevrlər barədə ya çox erkən, ya da gec xəbərdarlıq edə bilər.

Avtomobillər üçün GPS naviqator növləri

Bu anda çox sayda naviqator yaradıldı. Bunlar velosipedçilər üçün modellər və bilək versiyaları və aviasiya üçün dəyişikliklərdir. Bir avtomobil analoqu ilə maraqlanırıq, amma bu vəziyyətdə bir neçə növ var. Anlamaq üçün lazım olan ilk şey yük maşınları və avtomobillər üçün dəyişikliklər arasındakı fərqin nə olmasıdır. Həm də naviqatorlar bir-birindən bağlama üsulu ilə fərqlənir.

Yük maşınları üçün

İlk baxışdan belə cihazlar arasında heç bir fərq olmamalı görünür, çünki bir yük maşını eyni avtomobildir, yalnız daha böyükdür. Əslində, bu naviqatorların fərqli olduğu şeydir.

Hər hansı bir ölkədə yük maşını sürücüsünün idarə edə bilmədiyi yollar var. Bu cür saytlar mütləq bu cür naviqatorlarda göstərilir. Dar yol hissələri, aşağı tunellər, körpülər və elektrik xətləri, çox kiçik dönmə nöqtələri - bunlar hamısı böyük nəqliyyat üçün çox vacib parametrlərdir. Bəzi məhdudiyyətləri pozduğuna görə sürücünün cərimə ilə üzləşməsinə əlavə olaraq nəqliyyat sadəcə bir yerə keçməyəcək və ya təcili vəziyyət yarada bilər.

Bu cür mövqelər yük maşınları üçün naviqasiya sistemlərində mütləq qeyd ediləcəkdir. Ayrıca, bəzi modellər, müəyyən bir körpü üçün icazə verilən ox yükü və ya bir yük maşını üçün qadağanedici işarələr haqqında məlumat verir. Yüngül nəqliyyat vasitəsini idarə edən bir motoristin bu funksiyalara ehtiyacı yoxdur.

Sərnişin avtomobilləri üçün

Bütün digər nəqliyyat vasitələri üçün modellər hər hansı bir xüsusi seçimdən məhrumdur. Bunlar sürücünün tanımadığı ərazidə hərəkət etməsinə kömək edəcək tam məlumatları ehtiva edir.

Müasir cihazlar tıxac və digər problemli yerləri xəbərdar edir. Bir video yazıcı və digər avadanlıqlarla qoşula bilər. Bahalı avtomobil modellərində bu cür cihazlar bort nəqliyyat sisteminin bir hissəsidir, bu da cihazın istifadəsini daha da rahat edir.

Montaj üsulu ilə növləri

Bu parametr, xüsusilə də avtomobil sahibi interyerə çox diqqət yetirirsə, vacibdir. Daxili modifikasiyalar və portativ bir analog var. Birinci kateqoriyaya arxadan görünüş güzgüsü, radio maqnitofon əvəzinə istifadə edilə bilən və ya boş bir konsol hücresinə quraşdırılmış modellər daxildir.

Bəzi quraşdırılmış cihazlar digər avadanlıqlarla birləşdirilir, məsələn, bir radar detektoru (nədir və necə seçmək lazımdır, burada) və ya video yazıcı. Bu cür modifikasiyalar davamlı olaraq avtomobilin elektrik sisteminə qoşulur.

Portativ GPS-naviqator sərnişin bölməsinin hər hansı bir yerində quraşdırıla bilər ki, sürücü xəritəni sükan arxasında seyr edərək daha az diqqəti çəksin. Cihazların uzunmüddətli istismar zamanı yenidən doldurulması üçün siqaret alışqanına qoşulurlar. Standart analoqdan fərqli olaraq, portativ naviqator tez bir zamanda söndürülə və özünüzlə götürülə bilər.

Cihaz vantuz və ya yapışan bantdan istifadə edərək quraşdırılmışdır. Bəziləri daha çox etibarlılıq üçün özünü vurma vintlərindən istifadə edirlər, lakin bu vəziyyətdə sökülmüş bağlayıcıların arxasında nəzərəçarpacaq izlər qoyacağını gözləmək lazımdır.

Naviqasiya proqramı və xəritələrin seçimi: Ukrayna, MDB, Avropa

Nəzərə alınmalı olan növbəti sual, müxtəlif ölkələrdə naviqatordan istifadə etməyin mümkün olub-olmaması və ya xaricə səyahət etməyi planlaşdırırsınızsa yeni avadanlıq almalı olduğunuzdur. Gördüyümüz kimi cihazlarda fərqli proqramlardan istifadə oluna bilsə də, hər birinin öz incəlikləri var.

Bir halda, naviqatorun yalnız bir ölkə daxilindəki səyahətlər üçün uyğunlaşdırılması kifayət ola bilər, ancaq bir-biri ilə zidd olmaması üçün yalnız fərdi xəritələr yükləməyiniz lazım olan modellər var.

Hər bir marka öz alqoritmlərindən istifadə edir, bu səbəbdən də digər proqramların adekvat işləməsinə imkan verməyəcəklər. Bu nadir hallarda baş versə də, birdən çox naviqasiya sistemi qurarkən cihaz bir az daha yavaş işləyə bilər (bu, anakartın prosessorunun və RAM-in nə qədər güclü olmasından asılıdır).

Ən populyar markaları və onların proqram xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirək.

Navitel

Bu, ən məşhur markalardan biridir. Zavodun proqram təminatında demək olar ki, hər ikinci naviqator bu sistemə sahib olacaqdır. Bu proqramın bəzi xüsusiyyətləri:

1. Çox dildə işləyə bilər;
2. Doqquz əməliyyat sistemi ilə uyğundur;
3. Yüksək keyfiyyətli texniki dəstək var;
4. Lisenziyalı proqram satın alındıqda, istifadəçi iki illik lisenziya alır;
5. Proqram müxtəlif ölkələrin 50-dən çox xəritəsini dəstəkləyir.

Bu proqramı seçmədən əvvəl, "aparat" ın işinə çox tələbkar olduğunu nəzərə almalısınız - Navitel açıldıqda zəif avadanlıq çox asılır. Həm də mövcud olan xəritələrin hamısı vaxtında yenilənmir, buna görə də sürücü dəyişdirilmiş yollarda qarışa bilər (bu, sürücü tərəfindən nadir hallarda ziyarət edilən ölkələrə aiddir). Bəzi istifadəçilər üçün proqram interfeysi tamamilə aydın deyil.

City Guide

Bu, 8-ci ƏS ilə uyğun gələn nisbətən gənc bir proqramdır. Bir marşrut qurarkən, bu qabıq da alqoritmində tıxaclar və yolun digər problemli sahələrindəki məlumatlardan istifadə edir.

Proqramı uzun müddət istifadə edənlərin nəzərdən keçirilməsinə görə, aşağıdakı üstünlüklərə malikdir:

• 3 ölçülü şəkil və yaxşı qrafika;
• Trafik vəziyyətini peykdən alınan real məlumatlara uyğun olaraq avtomatik olaraq yeniləmək mümkündür;
• Yolun problemli hissəsinə yaxınlaşdıqda sürücü bəzi hallarda marşrutu dəyişdirməyə imkan verən obyekt barədə əvvəlcədən xəbərdarlıq edilir;
• Sürücü əsas marşrutu tərk edən kimi, proqram alternativ bir yol qurur və əvvəlcə təyin olunmuş əsas istiqamətə getmir;
• Kifayət qədər sürətli işləyir.

Çatışmazlıqlar arasında istifadəçilər naviqasiya rejimində xəritəni müstəqil olaraq döndərə bilməməsini qeyd edirlər.

Libelle xəritəsi

Proqram naviqasiya sistemlərini hazırlayan və konfiqurasiya edən E-TECH şirkəti tərəfindən hazırlanmışdır. Bu proqramdan istifadə edənlər aşağıdakı üstünlükləri qeyd edirlər:

• Yoldakı obyektlər kifayət qədər tez yerləşdirilir və parametrlər arasında naviqasiya mümkün qədər aydındır;
• Nesnələr aydın şəkildə göstərilir və peyklərdən alınan məlumatlarla işləmək üçün təkmilləşdirilmiş alqoritmlər sayəsində xəritə yeniləmə müddəti çox sürətli olur;
• Sürücü öz kartını yarada bilər;
• İnterfeys intuitivdir və mümkün qədər sadələşdirilmişdir;
• Bitmə nöqtəsini göstərdikdən sonra proqram yalnız ən yüksək keyfiyyətli marşrutla liderlik etmir, həm də endirilmiş seçimlər təklif edir.

Ukraynalı istifadəçilərin gördükləri çatışmazlıqlardan biri də bütün xəritələrin rusdilli bir sürücü üçün tam işlənməməsidir.

Garmin

Bu proqramın xüsusiyyəti yalnız eyni istehsalçının avadanlıqları ilə uyğun olmasıdır. Bu çatışmazlığa əlavə olaraq, proqram adi sürücülər üçün olduqca bahalıdır.

Bu nüanslara baxmayaraq, çölə çıxmağa hazır olanlar:

• Əhatə dairəsi adi naviqatorlarınkından daha geniş olduğu üçün peyklərdən əla siqnal;
• Xəritədə nəqliyyat marşrutu boyunca yerləşən obyektlərin çox yüksək keyfiyyətli şəkilləri (rəsmlər deyil, kiçik fotoşəkillər) göstərilir;
• Axtarış zamanı sürücü müəyyən bir ərazinin detallarını nəzərə alaraq marşrutu müstəqil olaraq düzəldə bilər;
• İnterfeys məntiqi və çox istifadəçi dostu şəkildə qurulmuşdur;
• Real vaxtda tıxaclar barədə məlumat şəklində əlavə xidmət.

Bu markanın naviqatorunu alan hər kəs, standart olaraq bir sıra pulsuz xəritələr alır. Bunların əlavə olaraq yüklənməsinə və yüklənməsinə ehtiyac yoxdur.

qalx

Proqramın hazırlandığı ölkə Macarıstandır. Qabığın yalnız dörd əməliyyat sistemi ilə uyğun olmasına baxmayaraq, sözün əsl mənasında müasir avtomobil naviqatorları üçün çubuğu qaldırdı. Üstünlüklərdən biri də xaricə tez-tez səyahət edənlər tərəfindən yüksək qiymətləndirildi. Proqramda yetmişdən çox fərqli ölkənin xəritələri var.

Bu üstünlüklərə əlavə olaraq proqramın daha bir neçə üstün cəhəti var:

• Sürücü orijinal marşrutdan çıxdıqda, proqram sürətlə yenidən qurulur;
• 40 dili dəstəkləyir;
• Hər hansı bir istifadəçi interfeysi başa düşəcək;
• Xəritədə marşrut boyunca yerləşən obyektlərə əlavə olaraq nəqliyyatın hərəkət etdiyi ərazinin infrastrukturunun detalları;
• İşıq dəyişəndə ​​cihazın ekran parametrlərindən asılı olmayaraq şəkil daha parlaq olur və avtomobilin sürətindən asılı olaraq xəritə miqyası dəyişir ki, sürücü yoldakı vəziyyət barədə əvvəlcədən məlumat əldə edə bilsin.

Doğrudur, proqram bu qədər tez-tez yeniləmələr almır, bu səbəbdən marşrut qeyri-adekvat olaraq köhnə bir xəritədə qurula bilər. Proqram həm də böyük yaşayış məntəqələrinə yönəldilmişdir, buna görə də kiçik yaşayış məntəqələrində düzgün işləməyəcəkdir.

Bu həm Ukraynada, həm də digər postsovet ölkələrində düzgün işləyəcək proqramların siyahısı. Avropada sözügedən proqram da kifayət qədər sabitlik və səmərəlilik göstərdi. Bununla birlikdə, xaricə getmədən əvvəl, uyğun xəritələr üçün yeniləmələrin olub olmadığını bir daha yoxlamalısınız.

Vacib parametrlər üzrə seçim

Naviqatorun praktik olması üçün yalnız keyfiyyətli proqram kifayət deyil. Göstərilən marşrutu mümkün qədər asanlıqla getmək üçün diqqət yetirməli olduğunuz bəzi digər parametrlər.

Məlumat dəqiqliyi

GPS modulu tərəfindən ötürülən və alınan məlumatlar nə qədər dəqiq olarsa, xəritədə bir o qədər adekvat məlumat görünəcəkdir. Bu parametr sürücüyə yoldakı vəziyyət barədə nə qədər düzgün xəbərdar ediləcəyini təyin edəcəkdir.

Bəzi cihazlarda kart yalnız sxematik şəkildə hazırlanır, bu da dövrələri zəif bilənlər üçün işi çətinləşdirir. Effektiv dəri quraşdırılmış daha bahalı cihazlar daha aydın və daha uyğun xəritələr göstərir.

Ayrıca, sürücü üçün rahatlıq yolda nəqliyyat vasitəsinin mövqeyini yeniləmə sürətidir. Elə olur ki, nəqliyyat yoldan çıxdı və proqram çox gec reaksiya verdi. Əvvəlcədən obyektlər barədə xəbərdarlıq edən bir dəyişiklik seçmək yaxşıdır. Bu, fərqli bir marşrut seçməyi asanlaşdırır.

Размер экрана

Müxtəlif elektron cihazların əksər inamlı istifadəçiləri ekran ölçüsünün demək olar ki, ən vacib parametr olduğuna əmindir. Ancaq bir avtomobil üçün naviqatorlara gəldikdə, bu həmişə belə deyil. Məsələn, rahatlıq üçün portativ model ön şüşəyə sabitlənmişdir. Cihazın monitoru çox böyükdürsə, sürməyə mane olacaq - yolun bir hissəsi daim kor zonada olacaq.

Eyni zamanda, çox kiçik bir ekran sürücünü xəritəyə baxmağa məcbur edəcək və bu da yoldan xeyli yayındırır. Optimal ekran ölçüləri 5 ilə 7 düym arasındadır. Bu, avtomobilin xəritədə harada olduğunu və yolda motoristi nə gözlədiyini anlamaq üçün kifayətdir. Cihazın səs köməkçisi varsa, ekranın ölçüsü qətiyyən əhəmiyyətli deyil, çünki bu vəziyyətdə köməkçi marşrutda itməmək üçün zolaqları nə vaxt və harada dəyişdirəcəyini əvvəlcədən soruşacaqdır.

Batareya

Batareya tutumu, cihazın avtomobil batareyasından doldurulmadan nə qədər işləyə biləcəyini təyin edir. Cihaz siqaret alışqanına qalıcı bir şəkildə qoşula bilsə də, batareyası olan modeli yeniləmək daha asandır (məsələn, bir kart və ya proqram təminatı) - evə aparıla bilər və buna görə tənzimlənir.

Bununla birlikdə, klassik naviqatorların əksəriyyəti kiçik bir batareya gücü ilə təchiz olunmuşdur. Ümumiyyətlə batareyanın ölçüsü 1-2 saat davamlı istifadə üçün kifayətdir. Bu, yeni bir xəritə yükləmək və ya görünən bir yeniləməni yükləmək üçün kifayət edəcəkdir. Əks təqdirdə, cihazın fərdi bir enerji mənbəyinə ehtiyacı yoxdur.

yaddaş

Ancaq yaddaşın həcminə gəldikdə, naviqatorlarda zərər görməyəcəkdir. Xüsusilə sürücü birdən çox naviqasiya proqramı quraşdırmağa qərar verərsə. Ölkənin bir və ya iki bölgəsində istifadə olunan bir qabıq üçün 8 GB daxili yaddaş kifayətdir.

Bir motorist əlavə kartlar quraşdırmaq qərarına gəldikdə, böyüdülmüş daxili yaddaş vahidi və əlavə yaddaş kartı yuvası olan modellərə daha yaxından baxmalıdır. Bu "cib" nə qədər böyükdürsə, o qədər çox məlumat saxlaya bilər. Bu seçim, xüsusilə DVR funksiyası olan modellərdə faydalı olacaqdır.

prosessor

Cihazın bütün yaddaşını "göz kürəsinə" sıxmadan əvvəl, prosessorun bütün mövcud məlumatları tez bir zamanda işləyə biləcəyini öyrənməlisiniz. Cihaz alternativ bir marşrut nə qədər tez təklif edəcək, bir xəritə çəkəcəkmi, avtomobil sürətlə hərəkət edirsə, təhlükə və ya əvvəlcədən yenidən qurmağın zərurəti barədə xəbərdar etməyə vaxt tapacaqmı?

Hər şey prosessorun sürətindən asılıdır. Naviqasiya çox yavaş olarsa, bunun heç bir faydası olmaz. Ayrıca, proqramı yeniləyərkən istehsalçılar səhvləri aradan qaldırmaqla yanaşı bəzi əlavə funksiyalar da əlavə edirlər. Bu səbəbdən, sonrakı bir yeniləmə prosessoru daha da yavaşlatacaq, çünki böyük bir işləmə yükünə malikdir.

Arxa fonda bir neçə tətbiqin eyni vaxtda işləmə imkanına diqqət yetirərək prosessor gücünü təyin edə bilərsiniz. Bu, cihazın "beyinlərinin" kifayət qədər sürətli işlədiyini göstərir.

Mənzil

Davanın gücünə baxılmalıdır. Cihaz səyahət zamanı düşsə və qırılarsa, xüsusən bu yaxınlarda satın alındığı təqdirdə ayıb olacaq. Əksər hallarda bu cür zərər istehsalçının zəmanəti ilə əhatə olunmur.

Avtomobil avadanlığı mağazalarında plastik, metal və ya kauçuk qablarda naviqator modellərini tapa bilərsiniz. Tozdan və nəmdən qoruyan variantlar da var, lakin bunlar daha çox motosikl üçün nəzərdə tutulub və belə bir hal üçün avtomobildə çox ödəməyin mənası yoxdur.

Plastik növün bir üstünlüyü var - ən yüngüldür, buna görə də şaquli səthlərə ən yaxşı şəkildə yapışır. Ancaq düşdükdə, metal analoqda olduğu kimi bir zərbə tab gətirməyəcəkdir. Güzəştə getmək kimin şəxsi məsələsidir.

Avtomobillər üçün GPS naviqatorlarının əlavə xüsusiyyətləri

Avtomobil naviqatorlarının əlavə funksiyaları yolda bəzi sürücülər üçün faydalı ola biləcək aşağıdakı variantları əhatə edir:

• Bəzi cihazlar bir İnternet siqnalının aralığına daxil olduqda xəritələri müstəqil olaraq yükləyə bilərlər (pulsuz WI-FI paylayan yanacaqdoldurma məntəqələrində faydalı olacaq);
• Yaddaş kartı quraşdıraraq naviqatorun yaddaşını genişləndirmək üçün yuva;
• Video yazıcı (bu vəziyyətdə prosessor daha güclü olmalıdır);
• Bəzi dəyişikliklərdə fotoşəkilləri və ya video klipləri izləmək funksiyası var (yaddaş kartına bir film yaza və sürücülükdən yayınmadan uzun bir dayanma zamanı izləyə bilərsiniz);
• Bir kalkulyator və ya təqvim kimi ofis tətbiqetmələri
• Daxili bir hoparlörün olması səsli rəhbərliyi göstərir;
• Radio verici (radio köhnədirsə və USB flash sürücüsünü və ya yaddaş kartını dəstəkləmirsə faydalı bir seçim olacaq) alıcının avtomobildə konfiqurasiya edilə biləcəyi ayrı bir radio kanalında səs parçasını yayımlaya bilər;
• GPS siqnalını artırmaq üçün xarici bir antenə qoşulma imkanı;
• Bluetooth bağlantısı;
• Avtomobilin dinamikasını izləmək (bahalı modifikasiyalarda), məsələn, cari və icazə verilən sürət, sürət həddinin pozulması barədə xəbərdarlıq.

Keyfiyyətli bir avtomobil naviqatorunu təxminən 110 dollara almaq olar. Belə bir model kiçik bir əlavə seçim paketinə sahib olacaq, ancaq işini mükəmməl yerinə yetirəcəkdir. Xəritələri və proqram təminatını yeniləmək üçün əlavə vəsait tutulmur. Bu vəziyyətdə ödəməli olduğunuz tək şey mobil internetdir, bu səbəbdən uzun səyahətlər zamanı ya telefonunuzdakı İnternet paylanmasını söndürmək, ya da xəritələri əl ilə yeniləmək daha yaxşıdır.

Nəticədə, bir neçə yaxşı naviqator seçiminin qısa video icmalını təqdim edirik:

ALIEXPRESS 5 İLƏ 2020 ƏN YAXŞI Maşın avtoqrafı

Suallar və cavablar:

Ən məşhur avtomobil GPS naviqatorları hansılardır? Belə istehsalçıların modelləri məşhurdur: Navitel. Prestigio, Prology və Garmin. Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50-yə diqqət yetirə bilərsiniz.

Avtomobildə yaxşı GPS naviqatorunun qiyməti nə qədərdir? Sürətli naviqatora ehtiyacı olan və quraşdırmaq asan olanlar üçün pis seçim deyil, 90-120 dollar aralığında başa gələcək. Hamısı tələb olunan funksiyalardan asılıdır.