Bir avtomobildə gücləndirici necə quraşdırılır

Avtomobil gücləndiricisi

Bir çox sürücü üçün yüksək və keyfiyyətli səs, avtomobilin rahatlıq sistemindəki ən vacib variantlardan biridir. Tez-tez təcrübəsiz sürücülər yeni bir radio maqnitofon almaqgücündə məyus oldular, baxmayaraq ki qablaşdırmada partlayan natiqlər göstərilir. Bəzi insanlar daha güclü dinamiklər alaraq problemi həll etməyə çalışsalar da, səs daha da azalır.

Əslində, bunun səbəbi baş bölmənin çıxış gücünün avtomobildəki hoparlörləri daha yüksək səslə səsləndirməsi üçün yetərli olmamasıdır. Problemi həll etmək üçün səs sisteminə bir gücləndirici qoşulur. Gəlin necə işlədiyini, nə olduqlarını və necə düzgün birləşdirəcəyini anlayaq.

Технические характеристики

Qiymət fərqinə əlavə olaraq, avtomobil gücləndiriciləri bir çox parametrləri ilə bir -birindən fərqlənir. Avtomobil gücləndiricilərini seçərkən əsas meyarlar bunlardır.

Kanal sayına görə:

• 1 kanallı. Bu monoblokdur, ən sadə gücləndirici növüdür. Ümumiyyətlə bir subwoofer bağlamaq üçün istifadə olunur. İki növ monoblok var. Birincisi AB -dir. Bu, tək ohmlu subwoofer ilə birləşdirilmiş aşağı güclü modifikasiyadır. Belə bir modelin üstünlüyü, səsin kifayət qədər güclü olmasıdır, lakin eyni zamanda minimum batareya ömrü istifadə olunur. İkinci növ D sinifidir. Onsuz da birdən dördə qədər olan gücləndiricilərlə işləyə bilər.
• 2 kanallı. Bu modifikasiya bir passiv tipli subwooferi (iki ohmdan çox olmayan yükü dəstəkləyir) və ya iki güclü dinamikə bağlamaq üçün istifadə olunur. Bu gücləndirici, aşağı tezlikləri rəvan şəkildə artırmağa imkan verir.
• 3 kanallı. Bu dəyişiklik nadirdir. Əslində, bu eyni iki kanallı gücləndiricidir, yalnız bu model bir mono və iki stereo bağlamağa imkan verir.
• 4 kanallı. Praktikada daha çox yayılmışdır. Əslində bunlar bir bədənə yığılmış iki kanallı iki gücləndiricidir. Bu modifikasiyanın əsas məqsədi ön və arxa dinamiklərdə ayrı -ayrılıqda güc səviyyəsini dəyişdirməkdir. Belə gücləndiricilərin gücü kanal başına 100 Vt -a qədərdir. Avtomobil sahibi 4 dinamik və ya körpü metodundan istifadə edərək iki subwoofer qoşa bilər.
• 5 kanallı. Məntiqdən göründüyü kimi, bu modifikasiya dörd güclü dinamik və bir subwoofer (mono kanal vasitəsilə) birləşdirmək üçün istifadə olunur.
• 6 kanallı. Akustikaya qoşulma variantlarının çox olması səbəbindən həmkarlarından daha bahalıdır. Bəziləri 6 dinamik bağlayır. Digərləri - 4 dinamik və körpülü subwoofer. Kimsə bu gücləndiriciyə üç subwoofer bağlamaq üçün lazımdır (körpü bağlandıqda).

Səs siqnalının səmərəliliyi və təhrifi ilə:

• Sinif. Səs siqnalının minimal təhrifinə malikdir və eyni zamanda ən yaxşı səs keyfiyyətini istehsal edir. Əsasən, mükafat gücləndirici modelləri bu sinfə uyğundur. Yeganə çatışmazlıq, aşağı səmərəliliyə (maksimum 25 faiz) sahib olması və eyni zamanda siqnal gücünü itirməsidir. Bu çatışmazlıqlar və yüksək qiymət səbəbiylə bu sinif bazarda nadir hallarda tapılır.
• B sinif. Təhrif səviyyəsinə gəldikdə, bir qədər aşağıdır, lakin bu cür gücləndiricilərin gücü daha səmərəlidir. Az musiqi həvəskarları səs təmizliyi zəif olduğu üçün belə gücləndiriciləri seçirlər.
• AV sinfi. Səs sistemlərində daha tez -tez rast gəlinir, çünki belə gücləndiricilər orta səs keyfiyyətini, kifayət qədər siqnal gücünü, aşağı təhrifi verir və səmərəlilik yüzdə 50 səviyyəsindədir. Adətən, maksimum gücü 600W olan bir subwooferi bağlamaq üçün alınır. Satın almadan əvvəl, belə bir modifikasiyanın böyük ölçülərə malik olacağını nəzərə almaq vacibdir.
• D sinif. Bu gücləndiricilər rəqəmsal siqnallarla işləyir. Xüsusiyyətləri kompakt ölçüləri və yüksək gücüdür. Eyni zamanda, siqnal təhrifinin səviyyəsi aşağıdır, lakin səs keyfiyyəti əziyyət çəkir. Bu cür dəyişikliklərin maksimum səmərəliliyi 98 faizdir.

Yeni bir gücləndirici seçərkən nəzərə alınmalı olan daha bir neçə xüsusiyyət var:

1. Güc. Cihazın istismar təlimatları maksimum gücü və ya nominal gücü göstərə bilər. Birinci halda, bu məlumatlar heç bir şəkildə səs keyfiyyətinə təsir göstərmir. Buna baxmayaraq, daha çox alıcı cəlb etmək üçün bu parametrə diqqət yetirilir. Nominal gücə diqqət yetirmək daha yaxşıdır.
2. Səs -küy nisbətinə (S / N nisbəti). Gücləndirici əməliyyat zamanı müəyyən miqdarda fon səs -küyü yaradır. Bu parametr, təkrarlanan siqnalın gücləndiricidən gələn fon səsindən nə qədər güclü olduğunu göstərir. D sinif avtomobil gücləndiricilərinin nisbəti 60 ilə 80 dB arasındadır. AB sinfi 90-100 səviyyəsi ilə xarakterizə olunur. İdeal nisbət 110dB -dir.
3. THD (Harmonik Təhrif). Bu gücləndiricinin yaratdığı təhrif səviyyəsidir. Bu parametr səs çıxışına təsir edir. Bu nisbət nə qədər yüksək olsa, səs keyfiyyəti də o qədər aşağı olar. D sinfi gücləndiriciləri üçün bu parametr üçün limit yüzdə birdir. AB sinif modellərinin nisbəti 0.1% -dən azdır
4. Söndürmə faktoru. Damping Factor, amp ilə dinamiklər arasındakı qarşılıqlı əlaqəni göstərən bir əmsaldır. Əməliyyat zamanı dinamiklər səsin saflığına mənfi təsir göstərən titrəmələr yayırlar. Gücləndirici bu salınımların çürüməsini sürətləndirir. Ayar nə qədər yüksək olsa, səs daha aydın olacaq. Büdcə gücləndiriciləri üçün 200 -dən 300 -ə qədər bir əmsal xarakterikdir, orta təbəqənin əmsalı 500 -dən yuxarı, premium modelləri isə 1000 -dən yuxarıdır. Bəzi bahalı avtomobil gücləndiricilərinin bu əmsalın səviyyəsi 4000 -ə qədərdir.
5. Yüksək Səviyyə Giriş Bu, bir xətt ilə təchiz olunmayan radiolara qoşulmağa imkan verən əlavə bir parametrdir. Bu girişdən istifadə təhrifi artırır, eyni zamanda daha bahalı interkonnektlər yerinə standart hoparlör kabellərindən istifadə edərək qoşulmağa imkan verir.
6. Aşağı keçid filtri (LPF). Bu filtr, subwooferin bağlandığı gücləndiriciyə quraşdırılmalıdır. Fakt budur ki, kəsilmə nöqtəsindən daha aşağı tezlikdə bir siqnal ötürə bilir. Onun dəyəri 80-150Hz olmalıdır. Bu filtr bas səsini uyğun dinamikə (subwoofer) yönləndirməyə imkan verir.
7. Yüksək keçid filtri (HPF). Ön və arxa dinamiklər bu gücləndiriciyə qoşulub. Bu filtr yalnız siqnalı kəsmə həddindən yüksək bir tezliklə keçir. Subwoofer ilə akustikada bu parametr 80 ilə 150 ​​Hz arasında, yalnız analoqlarda 50 ilə 60 Hz arasında olmalıdır. Bu filtr aşağı tezlikli siqnalla yüksək tezlikli dinamikləri mexaniki zədələrdən qoruyur-onlara getmir.
8. Körpü rejimi funksiyası. Bu xüsusiyyət, iki kanalı bir birinə bağlayaraq bir amperin gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir. Bu rejim subwoofer ilə təchiz edilmiş dinamiklərdə istifadə olunur. Bu vəziyyətdə yükə qarşı müqavimət parametrini nəzərə almaq lazımdır. Kanaldakı yüklə müqayisədə, bu parametr körpülü bir əlaqə ilə daha yüksəkdir, buna görə cihazları bağlamadan əvvəl gücləndiricinin və subwooferin yük nisbətini nəzərə almaq lazımdır.

Niyə bir gücləndiriciyə ehtiyacınız var?

Cihazın adı özü üçün danışır. Bununla birlikdə, yalnız hoparlörlerinizdeki səsi daha yüksək səsləndirir. Siqnalın daha keyfiyyətli ötürülməsinə imkan verir, beləliklə bu cihaz vasitəsilə oynayarkən incə ekvalayzer parametrlərindəki fərqi eşidə bilərsiniz.

Bas musiqisini sevənlər üçün subwoofer cihaza qoşula bilər. Həm də səs sisteminə bir krossover bağlayırsanız, fərqli gücdəki dinamikləri söndürmədən bütün tezliklərdə səsdən istifadə edə bilərsiniz. Səs sistemi dövrəsindəki əlavə bir kondansatör, ayrı bir kanalda pik yükü zamanı basın "batmasına" imkan verməyəcəkdir.

Bütün bu qovşaqlar yüksək keyfiyyətli səs ötürülməsi üçün vacibdir. Ancaq daha güclü bir siqnal verməsəniz, düzgün işləməyəcəklər. Yalnız bu funksiya avtomatik gücləndirici tərəfindən həyata keçirilir.

Gücləndirici necə işləyir

Bütün avtomobil gücləndiricilərinin üç komponenti var.

1. Giriş. Bir maqnitofondan gələn bir səs siqnalı ona verilir. Hər bir gücləndirici yalnız çıxış gücü ilə deyil, həm də giriş siqnalının gücü ilə məhdudlaşır. Giriş düyününün həssaslığından daha yüksəkdirsə, musiqi hoparlörlərdə pozulur. Buna görə, bir cihaz seçərkən, radiodan çıxan və gücləndiriciyə girişdəki siqnalların uyğunluğunu yoxlamaq vacibdir - eyni diapazonda olub-olmaması.
2. Enerji təchizatı. Bu bölmə batareyadan verilən gərginliyi artırmaq üçün bir transformatorla təchiz edilmişdir. Səs siqnalı dəyişkən olduğundan, səsgücləndirici güc sistemindəki gərginlik də müsbət və mənfi olmalıdır. Bu göstəricilərdəki fərq nə qədər böyükdürsə, gücləndirici gücü o qədər yüksək olacaqdır. Budur bir nümunə. Enerji təchizatı 50V (+ 25V və -25V) verirsə, 4 Ohm müqavimət göstəricisindən istifadə edərkən gücləndiricinin maksimum gücü 625 W (2500V gərginlik kvadratı 4 Ohm müqavimətinə bölünür) olacaqdır. Bu o deməkdir ki, enerji təchizatı gərginliyindəki fərq nə qədər böyükdürsə, gücləndirici o qədər güclüdür.
3. Çıxış. Bu qovşaqda dəyişdirilmiş bir səs siqnalı yaranır və hoparlörlere verilir. Radionun siqnalından asılı olaraq açılan və sönən güclü transistorlar ilə təchiz edilmişdir.

Beləliklə, bu cihaz aşağıdakı prinsipə əsasən işləyir. Kiçik bir amplituda bir siqnal səs sisteminin baş vahidindən gəlir. Enerji təchizatı onu lazımi parametrə qədər artırır və çıxış mərhələsində bu siqnalın gücləndirilmiş surəti yaradılır.

Avtomatik gücləndiricinin işləmə prinsipi haqqında daha ətraflı məlumat aşağıdakı videoda təsvir edilmişdir:

Avtomobil gücləndiricilərinə ümumi baxış

Gücləndirici növləri

Gücləndirici cihazların bütün modifikasiyaları iki növə bölünür:

1. analoq - səs tezliyindən asılı olaraq dəyişən cərəyan və gərginlik şəklində bir siqnal alın, sonra hoparlörlərə getmədən əvvəl gücləndirin;
2. rəqəmsal - yalnız rəqəmsal formatda siqnallarla işləyirlər (olanlar və sıfırlar və ya "açma / söndürmə" formatındakı impulslar), genişliyini artırır və sonra analog formaya çevirirlər.

Birinci tip cihazlar səsini dəyişmədən ötürür. Səs aydınlığı baxımından analoqla müqayisədə yalnız canlı performans ən yaxşı ola bilər. Bununla birlikdə qeydin özü də mükəmməl olmalıdır.

İkinci növ cihaz, orijinal səsyazmanı bir az pozur, onu kiçik səs-küydən təmizləyir.

İki növ gücləndiricini dönər masasına bağlayaraq fərqi hiss edə bilərsiniz. Musiqi sevgilisi birinci tip gücləndiriciləri seçəcəkdir, çünki bu vəziyyətdə səsgücləndiricilərdəki səs daha təbii olacaq (xarakterik, çətin hiss olunur, iynə xırıltılı). Bununla birlikdə, rəqəmsal mühitdən (disk, flash sürücü, yaddaş kartı) musiqi səsləndirərkən hər iki növ gücləndirici bərabər şərtlərdə işləyir.

Bu səsdəki fərq aşağıdakı video təcrübədə eşidilə bilər (qulaqlıqla dinləyin):

Digital vs.Analog - A Fuzzy Eeeexperiment!

Avtomobil gücləndiriciləri kanalların sayı ilə də seçilir:

• tək kanallı - maksimum 2 ohm-a qədər olan bir subwoofer-ı birləşdirmək üçün istifadə olunur, tez-tez aşağı tezlikli nəzarətə malikdir;
• iki kanallı - empedansı 2 ohm-dan çox olan iki dinamik və ya bir subwoofer bağlamaq üçün istifadə edilə bilər;
• dörd kanal - praktik olmadığı üçün üç kanalı əvəz etmək üçün gəldi, bu tip gücləndirici ən çox yayılmışdır, çünki dörd hoparlör və ya iki hoparlör və bir subwoofer bağlaya bilərsiniz;
• beş kanallı - dörd hoparlör və bir subwoofer onlara bağlıdır;
• altı kanal - yalnız subwoofer əvvəlki modifikasiyanın icazə verilən maksimum dəyərindən daha yüksək bir empedansa sahib olduqda istifadə olunur.

Quraşdırma qaydası

Cihazı quraşdırmadan əvvəl, avtomobilin təhlükəsizliyi və səs sisteminin səmərəliliyinin asılı olduğu bəzi nüanslarla tanış olmaq vacibdir.

Yer seçilməsi

Cihaz üçün quraşdırma sahəsi seçimindən bir neçə amil asılıdır.

• Gücləndirici iş zamanı çox qızır, buna görə ən yaxşı hava sirkulyasiyasının baş verdiyi bir yer seçmək vacibdir. Yan tərəfə, tərs və ya dəri altına qoyulmamalıdır. Bu cihazı çox qızdıracaq və ən yaxşı halda işini dayandıracaq. Ən pis ssenari oddur.
• Radyodan nə qədər uzaqlaşsa, müqavimət o qədər çox olacaqdır. Bu, dinamikləri bir az daha səssizləşdirəcəkdir.
• Kablolar daxili trimin altından keçirilməlidir, buna görə növbələri nəzərə alaraq düzgün ölçmələr aparmaq vacibdir.
• Subwoofer kabinetinə quraşdırmayın, çünki böyük titrəmələrə dözmür.

Bu səs sistemi elementini quraşdırmaq üçün ən yaxşı yer haradadır? Budur daha dörd ümumi yer.

1. Kabinin qabağında. Bu avtomobil modelindən asılıdır. Torpedonun altında boş yer varsa və sərnişinə mane olmazsa. Bu yer optimal sayılır, çünki maksimum səs aydınlığı əldə edilir (qısa siqnal kabel uzunluğu).
2. Ön sərnişin oturacağının altında. Yaxşı bir hava sirkulyasiyası var (sərin hava həmişə alt boyunca yayılır) və cihaza pulsuz giriş. Oturacağın altında çox yer varsa, arxa oturacaqdakı sərnişinlərin cihazı ayaqları ilə itələməsi ehtimalı var.
3. Arxa rəf. Sedan və kupe gövdələri üçün pis bir seçim deyil, çünki hatchback-lərdən fərqli olaraq hərəkətsizdir.
4. Baqajda. Bu, xüsusilə iki gücləndiricini bağlayarkən praktik olacaqdır (biri kabinədə, digəri gövdədə).

Bağlantı telləri

Bəzi sürücülər səhvən səsgücləndiricilərlə gələn adi nazik tellərin səs sistemi üçün kifayət etdiyinə inanırlar. Bununla birlikdə, gücləndiricini gücləndirmək üçün xüsusi bir kabel tələb olunur.

Məsələn, bir sürücü 200W cihaz alıb. Bu göstərici yüzdə 30 əlavə edilməlidir (aşağı səmərəlilikdə itkilər). Nəticədə, gücləndiricinin enerji istehlakı 260 W olacaqdır. Güc telinin kəsik hissəsi aşağıdakı düsturdan istifadə edərək hesablanır: güc gərginliyə bölünür (260/12). Bu vəziyyətdə kabel 21,6A cərəyanına davam etməlidir.

Avtomatik elektrikçilər, izolyasiyasının istilik səbəbiylə əriməməsi üçün kiçik bir kəsik həddi olan telləri satın almağı məsləhət görürlər. Belə hesablamalardan sonra bir çoxları gücləndirici üçün naqillərin nə qədər qalın olacağına təəccüblənir.

Fuse

Hər hansı bir elektrik dövrəsində bir sigorta olmalıdır, xüsusən də böyük bir amperi olan bir cərəyan daşıyır. Qızdırıldığı zaman dövrəni pozan bir ərinən elementdir. Yaranan qısa qapanma səbəbindən avtomobilin iç hissəsini yanğından qoruyacaq.

Bu cür sistemlər üçün qoruyucu tez-tez içərisində əridilən metal nüvəli bir şüşə barelə bənzəyir. Bu dəyişikliklərin əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var. Cihazdakı güc itirildiyi üçün üzərindəki kontaktlar oksidləşir.

Daha bahalı sigorta variantları, ərinən plitəni qorumaq üçün bolt sıxacları ilə təchiz edilmişdir. Belə bir əlaqədəki əlaqə, motorun işləməsi zamanı davamlı titrəmələrdən yox olmur.

Bu qoruyucu element batareyaya mümkün qədər yaxın - 30 santimetr arasında quraşdırılmalıdır. Telin tutumunu çox aşan dəyişikliklərdən istifadə edilə bilməz. Məsələn, kabel 30A gərginliyə davam gətirə bilirsə, bu vəziyyətdə sigorta 50A dəyərini keçməməlidir.

Birləşdirən kabel

Bu güc kabeli ilə eyni deyil. Qarşılıqlı bir tel, radio və gücləndiricinin səs çıxışlarını birləşdirir. Bu elementin əsas vəzifəsi səs siqnalını səsyazıcıdan keyfiyyət itkisi olmadan gücləndiricinin giriş düyününə ötürməkdir.

Belə bir kabel hər zaman tam qoruyucu və qalın bir mərkəzi ötürücü ilə güclü izolyasiyaya malik olmalıdır. Tez-tez bir büdcə seçimi ilə gəldiyindən ayrıca satın alınmalıdır.

Gücləndiricinin əlaqə diaqramları

Gücləndirici satın almadan əvvəl dinamiklərin gücləndirici vasitəsilə hansı sxemə qoşulacağına qərar verməlisiniz. Üç əlaqə seçimi var:

• Ardıcıl. Bu üsul, gücləndiriciyə qoşulmuş tam diapazonlu və aşağı tezlikli dinamiklər ilə təchiz edilmiş dinamiklər üçün uyğundur. Bunun sayəsində dörd kanallı sistem siqnal gücünü tərəflərə paylayacaq;
• Paralel. Bu üsul yüksək empedanslı dinamikləri yüksək yük empedansı üçün nəzərdə tutulmayan bir cihaza bağlamağa imkan verir. Bu üsul, serial bağlantısı bütün dinamiklərdə vahid həcm vermədikdə (onlardan biri çox sakit və ya yüksək səslənirsə) yüksək tezlikli dinamikləri və genişzolaqlı modifikasiyaları birləşdirməyə imkan verir;
• Serial-paralel. Bu dizayn daha mürəkkəb dinamik sistemləri yaratmaq üçün istifadə olunur. Adətən bir neçə dinamikin iki kanallı gücləndiriciyə qoşulmasının istənilən effekti vermədiyi hallarda istifadə olunur.

Sonra, gücləndiricinin radioya necə bağlanacağını təyin etməlisiniz. Bu, hoparlör kabelləri və ya xətt çıxışları ilə edilə bilər.

Dinamikləri gücləndiriciyə bağlamaq üçün yuxarıdakı sxemlərin hər birinin xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin.

Ardıcıl

Bu vəziyyətdə, subwoofer iki kanallı gücləndiriciyə sol və ya sağ dinamik ilə ardıcıl olaraq bağlanır. Avtomobilə 4 kanallı gücləndirici quraşdırılıbsa, subwoofer körpü üsulu ilə və ya sol və ya sağdakı kanal boşluğuna qoşulur.

Rahatlıq üçün müsbət terminal neqativdən daha genişdir. Bağlantı aşağıdakı kimi aparılır. Genişzolaqlı arxa dinamikin mənfi terminalı subwooferin müsbət terminalına bağlıdır. Gücləndiricidən gələn akustik tellər dinamikin və subwooferin sərbəst terminallarına qoşulur.

Dinamik sistemindən istifadə etməzdən əvvəl dirəklərin düzgün olduğunu yoxlayın. Bunun üçün tellərə 1.5 voltluq bir batareya qoşulur. Dinamik membranları bir istiqamətdə hərəkət edərsə, polarite doğrudur. Əks təqdirdə, kontaktlar dəyişdirilir.

Bütün dinamiklərin empedansı eyni olmalıdır. Əks təqdirdə, fərdi dinamik daha yüksək və ya daha sakit səslənəcək.

Paralel

Bu vəziyyətdə, əsas dinamiklərə paralel olaraq tweeter və ya subwoofer bağlanır. Tweeter membranı görünmədiyi üçün polarite qulaqla yoxlanılmalıdır. Hər hansı bir qeyri -təbii səs üçün tellər tərsinə çevrilir.

Telləri bir yuvaya iki -iki yox, dallı bir dinamik kabelindən istifadə etmək daha praktikdir. Dinamiklərdən olan tellər uclarından birinə vidalanır və qovşağın oksidləşməməsi üçün elektrik lenti və ya istiliklə büzülə bilən cambrik ilə izolyasiya edilməlidir.

Serial-paralel

Bu əlaqə üsulu yüksək keyfiyyətli səs təmin etməyə imkan verir. Bu təsir dinamikləri birləşdirməklə, həmçinin gücləndiricinin çıxışında onların impedansını eyni göstərici ilə uyğunlaşdırmaqla əldə edilir.

Bu vəziyyətdə, dinamik əlaqələrinin bir çox varyasyonu var. Məsələn, bir subwoofer və tam diapazonlu dinamik bir-birinə bağlanır. Genişzolaqlı dinamikə paralel olaraq bir twitter hələ də bağlıdır.

Öz əllərinizlə necə əlaqə qurmaq olar

Bir gücləndiricini birləşdirmək üçün dərin elektrik biliklərinə ehtiyacınız yoxdur. Cihazla birlikdə verilən təlimatları izləmək kifayətdir. Cihazın dəyişdirilməsindən asılı olmayaraq əlaqə aşağıdakı kimi aparılır.

1. Əvvəlcə gücləndirici qutusu avtomobilin seçilmiş yerində (həddindən artıq qızmayacağı yerdə) düzəldilir.

2. Xəttin təsadüfən qopmasının qarşısını almaq üçün məftillər daxili trimin altına qoyulmalıdır. Bunu necə edəcəyini avtomobil sahibinin özü müəyyənləşdirir. Bununla birlikdə, ara bağlantı kabelini çəkərkən, maşının elektrik naqillərinə yaxın bir yerdəki elektromaqnit şüalanma səbəbindən səs siqnalını təhrif edəcəyini xatırlamaq vacibdir.

elektrik kabelinin çəkilməsi üçün ilk seçim

3. Güc kabeli əsas avtomobil naqili qoşqu boyunca çəkilə bilər. Eyni zamanda, maşının hərəkət edən elementlərinin - sükan çarxının, pedalların və ya qaçanların altına düşməməsi üçün onu düzəltmək vacibdir (bu iş bir mütəxəssis tərəfindən yerinə yetirilmədikdə tez-tez baş verir). Kabelin gövdə divarından keçdiyi yerlərdə plastik qril istifadə edilməlidir. Bu, telin sürtünməsinin qarşısını alacaqdır. Daha çox təhlükəsizlik üçün xətt borulardan (yanmaz materialdan hazırlanmış büzməli bir boru) istifadə edərək çəkilməlidir.

4. Mənfi tel (qara) avtomobil gövdəsinə bərkidilməlidir. Bu vəziyyətdə, öz-özünə vurma vintləri və qıvrımları istifadə edə bilməzsiniz - yalnız qoz-fındıqlı cıvatalar və əlaqə nöqtəsi təmizlənməlidir. GND işarəli gücləndiricidəki terminal yerdir və ya mənfi. Uzaq terminal, radiodan gələn nəzarət telinin qoşulduğu yerdir (anten konnektorundan gücləndirilə bilər). Yazıcı işə salındıqda aktivasiya üçün bir siqnal göndərir. Çox vaxt bu məqsəd üçün dəstdə mavi bir tel və ya ağ bir zolaq var.

elektrik kabelinin çəkilməsi üçün ikinci seçim

5. Siqnal kabeli Line-out (radio) və Line-in (gücləndirici) konnektorlarına qoşulur. Bir çox modeldə bu cekilərdən bir neçəsi var: ön (Ön), arxa (Arxa), subwoofer (Sub).

6. Dinamiklər təlimat kitabçasına uyğun olaraq bağlanacaqdır.

7. Radio iki kanallı, gücləndirici dörd kanallı olarsa? Bu vəziyyətdə, bir ayırıcı ilə bir ara kabeldən istifadə edin. Bir tərəfində iki, digər tərəfində dörd lalə var.

Gücləndiricinin laləsiz bir radioya qoşulması

Büdcə avtomobil radio modellərində klipləri olan adi konnektorlar var. Bu vəziyyətdə xətt kabelini birləşdirmək üçün xüsusi bir adapter almanız lazımdır. Bir tərəfdən adi tellər, digər tərəfdən isə "lalə anaları" var.

Cihazın daim yellənməsi səbəbindən adapterlə radio maqnitofon arasındakı tellərin qırılmaması üçün onu köpük kauçukla bükə bilərsiniz (sürərkən tələsməyəcək) və başlıq qutusuna düzəldə bilərsiniz.

İki və ya daha çox gücləndiricini necə bağlamaq olar

İkinci bir gücləndirici cihazı bağlayarkən əlavə amillər nəzərə alınmalıdır.

• Güclü bir kondansatörün olması (ən azı 1F) tələb olunur. Batareya ilə paralel əlaqə qurulur.
• Siqnal kabelinin bağlantısı gücləndiricilərin öz dəyişikliklərindən asılıdır. Təlimatlar bunu göstərir. Bunun üçün tez-tez bir krossover (tezlik paylama mikrokontroleri) istifadə olunur.

Niyə bir krossoverə ehtiyacınız var və necə qurulacağınız aşağıdakı icmalda izah olunur:

Avtomobil səsi. Parametrlər №1. Krossover.

İki kanallı və dörd kanallı bir gücləndiricinin birləşdirilməsi

Gücləndiricini birləşdirmək üçün cihazın özünə əlavə olaraq xüsusi naqillərə ehtiyacınız olacaq. Artıq qeyd edildiyi kimi, siqnal telləri səsdə səs əmələ gəlməməsi üçün yüksək keyfiyyətli ekrana sahib olmalıdır. Güc kabelləri yüksək gərginliyə davamlı olmalıdır.

İki kanallı və dörd kanallı analoqlar, hansı effekt əldə etmək istədiyinizə görə oxşar əlaqə metodlarına malikdir.

İki kanal gücləndirici

İki kanallı modellər əksər avtomobil səs həvəskarları tərəfindən məşhurdur. Büdcə akustikasında bu cür dəyişikliklər ön hoparlörler üçün gücləndirici və ya subwoofer-ı bağlamaq üçün istifadə olunur. Hər iki halda belə bir gücləndirici birləşdiriləcəkdir:

• Frontal akustika. Bu vəziyyətdə, gücləndirici stereoda istifadə ediləcəkdir. Bu vəziyyətdə siqnal kabeli yüksək səviyyədə (radio maqnitofonda xətt çıxışları yoxdursa, gücləndiricinin bunun üçün yüksək səviyyəli giriş portu varsa) və ya aşağı səviyyədə (radio maqnitofon xətti çıxışlarla təchiz olunduqda - "lalə" tipli adi krikolarda) bağlana bilər. Bağlanarkən, polariteyi və kanalları qarışdırmamaq vacibdir. Ayrıca bir HPF və ya aşağı keçid filtrindən istifadə etməlisiniz. Bu vəziyyətdə, hər kanaldakı yük 2 ohm ola bilər.
• Subwoofer. Bu vəziyyətdə gücləndirici "körpü" rejimində bağlanır. Bu sxem əksər 4 kanallı modellər üçün mövcuddur. Sxem aşağıdakı kimidir. Bir gücləndirici kanalın artığı və digərinin mənfi hissəsi götürülür və subwoofer-a qoşulur. Qeyd etmək lazımdır ki, modellərin çoxu körpü rejimində 50 Ohm-dan minimum yüklə işləyir. Belə bir əlaqə sxemində bir LPF filtrinə ehtiyacınız olacaq. Subwoofer-dən gələn 100-XNUMXHz tezlikli siqnalları kəsir.  

Dörd kanal gücləndiricisi

Belə bir gücləndiricinin bağlanması demək olar ki, eyni bir dövrə malikdir. Yalnız fərq dörd hoparlör və ya iki hoparlör və subwoofer-ı birləşdirmək qabiliyyətidir. Cihazı qalın bir kabeldən istifadə edərək gücləndirməlisiniz.

Əksər hallarda, gücləndirici ilə yanaşı, dəstə müxtəlif yollarla qoşulma təlimatları da daxildir. Bu həm stereo rejimə (hoparlörler təlimatlardakı diaqramda göstərilən polariteye uyğun olaraq bağlanır) və mono (2 hoparlör və alt) üçün tətbiq olunur.

Bir subwoofer-ı birləşdirmək üçün hoparlör istehsalçısının təlimatlarına diqqətlə əməl etməlisiniz. Bağlantı diaqramı bir subwooferın iki kanallı gücləndiriciyə qoşulması ilə eynidır - iki kanal bir körpüdə birləşdirilir. Yalnız dörd kanalda iki hoparlör də bağlıdır.

Beş kanallı gücləndiricini necə bağlamaq olar

Bu versiyada cihaz batareyaya hər hansı digər gücləndirici ilə eyni şəkildə bağlanır. Radio maqnitofona qoşulma da fərqlənmir. Yalnız fərq dinamik əlaqələrindədir.

Dediyimiz kimi, beş kanallı versiyalarda, siqnalın dinamiklərə ötürülməsi üçün dörd kanal nəzərdə tutulmuşdur. Subwoofer beşinci kanalda oturur. Tweeter daha çox gücə ehtiyac duyduğundan, gücləndiricinin gücünün aslan payı alt membranı idarə etmək üçün istifadə ediləcək.

Bu gücləndiricilərin dezavantajı yüksək səsin demək olar ki, bütün gücü tweeterlərdən almasıdır. Bu səbəbdən, bu modifikasiya musiqinin səsinə deyil, melodiyanın gözəlliyinə və bütün tezliklərin dərinliyinə dəyər verən avtomobil sahibləri tərəfindən alınır. Tweetlər ön dinamiklər ilə eyni sancaqlar üzərində yerləşdirilə bilər (paralel əlaqə).

Gücləndiricini necə qurmaq olar

Gücləndiricinin incə tənzimlənməsi avtomobildəki musiqinin səs keyfiyyətinə təsir edən başqa bir amildir. Belə bir tənzimləmə aparmaq təcrübəsi yoxdursa, ilk dəfə bir mütəxəssisdən kömək istəmək daha yaxşıdır. Ayar səhv olarsa, kanalı yandıra və ya hoparlör membranlarına zərər verə bilərsiniz (twitter basları təkrar etməyə çalışdı və qırıldı).

Xüsusi səsgücləndiricilər üçün gücləndiriciyə qurmaq üçün lazım olan parametrlər:

• HPF və ya yüksək keçid filtri. Subwoofer gücləndiricisi 20Hz ətrafında qurulmalıdır. Orta səviyyəli sürücülərdə, HPF təxminən 80Hz -ə bərabərdir. Bu, dinamikin çatdıra bilmədiyi aşağı tezlikləri kəsəcək. Tweeterlər gücləndiriciyə ayrı -ayrılıqda qoşulursa, bu parametr onlar üçün maksimum 5000 Hz olaraq təyin olunur (modelindən asılıdır).
• LPF və ya aşağı keçid filtri. Subwoofer gücləndiricisində bu filtr 50 ilə 80 Hz arasında qurulur. Orta səviyyəli seçimlər üçün kəsmə maksimum 1600Hz olmalıdır. Tvitterlər üçün 20Hz bir məhdudiyyət qoya bilərsiniz, ancaq bu kritik deyil.
• Radiodan daxil olan məlumatların həssaslığı. Bu gücləndirici və radio maqnitofonuna uyğunlaşmağa imkan verən bir parametrdir. Həssaslıq voltla ölçülür. Bu parametrin artırılması dinamiklərin səsini artırır. Bu parametri subwoofer dinamiklərində tənzimləyərkən, ekvalayzer və bas tənzimləyən digər variantları söndürməlisiniz. Bir az sonra Gein tüninqinə daha çox diqqət yetirəcəyik.
• Subsonic, infrasoundu kəsən ayrı bir aşağı keçid filtridir. Subwoofer gücləndiricilərində (monobloklar) tapıla bilər. Varsayılan olaraq, bu parametr 25Hz -ə qədər olmalıdır.
• Bassboost. Bu, müəyyən bir tezlikdə (ümumiyyətlə 40-45Hz aralığında) dinamikin səs səviyyəsini artıran avtomatik idarəetmədir. Bir başlanğıc gücləndiricini tənzimləyirsə, alt hissəni yandırmaq ehtimalı yüksək olduğu üçün bu tənzimləyicini heç çevirməmək daha yaxşıdır.
• X-over. Bu fərqli filtrlər üçün bir keçiddir. Hər bir filtr üçün ayrıca parametrləri olmayan modellərdə mövcuddur. HPF - yüksək tezlikli siqnallar kəsilir, LPF - aşağı tezlikli siqnallar kəsilir, Tam filtrlər istifadə edilmir.
• Faza - Bu parametr dinamikin fazalarını dəyişməyə imkan verir. Ayarlarda təcrübəniz yoxdursa, bu düyməyə toxunmamaq daha yaxşıdır.
• Usta / Qul. Bu keçid dinamikləri birləşdirməyə imkan verir. Birinci mövqe radiodan gələn "lalələr" (RCA) ilə əlaqəyə aiddir, ikincisi monoblok qoşulduqda təyin olunur.

Gain parametrini necə düzgün tənzimləmək barədə bir az danışaq. İki üsul var. Birincisi, bir tərəfdaşın köməyinə ehtiyac duyacaq. Birincisi, radioda musiqi səsi minimum dəyərə qoyulur. Daha sonra avtomobildə tez -tez səslənən bir kompozisiya daxil edilir və necə səslənməli olduğu artıq məlumdur.

Cihazın həcmi tədricən maksimum dəyərin təxminən dörddə üçünə təyin olunur. Səs daha erkən təhrif olunmağa başlayırsa, onda səsi artırmağı dayandırmalı və bir neçə bölmə ilə tənzimləməni geri çevirməlisiniz.

Sonra gücləndirici qurulur. Köməkçi, yeni təhrif görünənə qədər gücləndiricinin arxasındakı qazanc nəzarətini tədricən artırır. Musiqi qeyri -təbii səslənməyə başlayan kimi, dayandırmalı və tənzimləməni təxminən 10 faiz geri çevirməlisiniz.

İkinci üsul, gücləndiricinin müxtəlif parametrlərini tənzimləmək üçün hazırlanmış xüsusi səslərin yüklənməsini tələb edəcək. Bu səslərə sinus deyilir. Subwooferi tənzimləmək üçün tezlik 40 və ya 50 -yə təyin olunur (dinamik qapalı bir qutudadırsa). Midbass qurulursa, əsas təxminən 315Hz bir parametr olmalıdır.

Sonra, əvvəlki üsulla eyni prosedur aparılır. Radio maqnitofonu minimuma endirilir, sinus açılır (müəyyən bir tezlikdə eşidilən ton səsi, dəyişsə dərhal eşidiləcək) və tədricən təhriflər görünənə qədər səs artırılır. Bu radioda maksimum səs olacaq.

Sonra, gücləndirici birinci üsulla eyni şəkildə tənzimlənir. Qazanma təhrif meydana gələnə qədər əlavə olunur, bundan sonra idarəetmə yüzdə 10 aşağıya doğru hərəkət edir.

Gücləndirici seçim meyarları

Hər hansı bir avadanlıq, xüsusilə rəqəmsal mühitdən təmiz səs çıxarmaq imkanı verən bir cihazın öz xüsusiyyətləri var. Radio maqnitofon, səsgücləndiricilər, gücləndirici və digər elektron avadanlıqlar bir paketdə işlədiyindən yeni gücləndirici səs sisteminin digər elementlərinə uyğun olmalıdır. Yeni bir gücləndirici seçərkən diqqət yetirməli olduğunuz göstəricilər:

1. Kanal başına güc;
2. Arxa dinamik və subwoofer nominal güc. Bu parametr gücləndiricidəki bir kanalın gücündən bir qədər yüksək olmalıdır. Bunun sayəsində daha təmiz bir səs əldə etmək mümkün olacaq və natiqlər həddindən artıq yükdən "boğulmayacaq";
3. Yük müqaviməti. Gücləndirici akustik avadanlıqla yüklənir. Ön şərt hoparlörlərdə və gücləndiricidə müqavimət uyğunluğu olmalıdır. Məsələn, hoparlörlərin 4 ohm bir empedansı varsa, gücləndiricinin eyni dəyəri olmalıdır. Dinamikin gücləndiricinin empedansını aşması normaldır. Bu fərq fərqlidirsə (gücləndiricinin səsgücləndiricilərdən çoxu varsa), həm gücləndiricinin, həm də akustikanın qırılma ehtimalı yüksəkdir;
4. Avtomobil gücləndirici frekansları 20 herts ilə 20 kilohertz arasında olmalıdır. Bu yayılma daha böyükdürsə, daha da yaxşıdır, yalnız bu avadanlıqların qiymətinə təsir edəcəkdir;
5. Krossoverin olması. Müasir bir gücləndirici alarkən, bu amil də nəzərə alınmalıdır. Bir çox modeldə standartdır. Bu element rejimləri dəyişdirməyə və gücləndiricini fərqli tezlik diapazonlarında işləməyə imkan verir;
6. İkinci bir gücləndiricinin bağlanmasına ehtiyac olduqda, xətti bir tranzistor çıxışının olması.

Bir subwoofer quraşdırılıbsa, gücləndirici necə seçilir

Avtomobil hoparlör sisteminin bir çox konfiqurasiyası ola bilər. Gücləndiricinin seçimi yuxarıda göstərilən parametrlərə uyğun olaraq həyata keçirilir. Ancaq avtomobildə bir subwoofer quraşdırılıbsa, bu parametrlərə əlavə olaraq iki kanallı bir model seçməlisiniz. Yeri gəlmişkən, bir cihaz seçərkən köprüləmə dəstəklədiyindən əmin olmalısınız. Bu modellərin böyük əksəriyyəti avtomobil aksesuarları bazarındadır.

Daha əvvəl müzakirə etdiyimiz kimi, körpüləmə subwoofer hoparlör başına iki gücləndirici kanalına əsaslanan bir əlaqə metoduna istinad edir. Körpünü dəstəkləməyən Amp modelləri xüsusi bir şəkildə bağlanır ki, gücləndirici kanallardan gələn siqnal subwoofer hoparlörünə toplansın. Bəzi hoparlör hookupları bunu çoxsaylı gücləndirici çıxışlarından gələn siqnalları birləşdirərək edirlər (subwoofer-da ikili səs bobini istifadə olunursa).

Bu əlaqə ilə gücləndiricidən gələn siqnal telləri subwoofer hoparlörünün sarımlarına bağlanır (polariteye riayət edilməlidir). Yalnız bir subwoofer sargısı varsa, xüsusi bir əlavə etmək lazımdır. Bu əlaqə ilə gücləndirici mono siqnalını fərdi kanalın iki qat gücündə ötürür, lakin bu vəziyyətdə siqnalın cəmlənməsini həyata keçirərkən heç bir itki yoxdur.

Mövcud bir subwooferı yeni bir gücləndiriciyə bağlamaq üçün daha mürəkkəb bir metoddan istifadə edilə bilər. Bu vəziyyətdə, bütün gücləndirici kanallar ayrı bir hoparlör sistemi üçün işləyir, lakin bir az sonra subwoofer üçün yekunlaşdırılır. Cihazı həddindən artıq yükləməmək üçün kanalların tezlik aralarının üst-üstə düşməməsi çox vacibdir. Bu vəziyyətdə passiv bir filtre cihazı çıxış kanalına qoşulur. Ancaq belə bir əlaqəni bir mütəxəssisə əmanət etmək daha yaxşıdır.

Video: bir gücləndiricini öz əllərinizlə necə bağlamaq olar

Avtomatik gücləndirici seçərkən əlavə avadanlıqların enerji istehlakı tələb etdiyini nəzərə almaq lazımdır, buna görə batareyanın etibarlılığına diqqət yetirmək vacibdir - ən uyğun olmayan anda sadəcə boşalmamaq üçün. Batareya ömrünü necə yoxlayacağınızı öyrənə bilərsiniz ayrı məqalə.

Bir gücləndiricinin necə bağlanacağı barədə ətraflı məlumat üçün videoya baxın:

Avtomobil gücləndiricisini necə bağlamaq olar

Suallar və cavablar:

4 kanallı gücləndiricini 1 RCA ilə radio maqnitofona necə bağlamaq olar. Bu tərtib üçün iki seçim var. Birincisi, Y-ayırıcıları almaqdır. Bu, ən ucuz seçimdir, lakin bir neçə çatışmazlığı var. Birincisi, səs keyfiyyətinə mənfi təsir göstərir. İkincisi, radiodakı müvafiq idarəetmədən istifadə edərək dinamiklər arasındakı tarazlığı dəyişdirmək mümkün deyil. Bunun gücləndiricinin özündə tənzimlənməsi lazımdır. İkinci üsul, xətt çıxışlarına birləşdirən iki kanallı bir gücləndiricidən istifadə olunur. Radio maqnitofonuna iki kanallı bir gücləndirici və 4 kanallı bir gücləndirici qoşulur. Belə bir paketin dezavantajı eynidır - radiodan ön / arxa hoparlörlərin balansını tənzimləmək mümkün deyil. Üçüncüsü - baş bölmə ilə gücləndirici arasında bir prosessor / ekvalayzer quraşdırılmışdır. Əhəmiyyətli bir dezavantaj, əlaqənin mürəkkəbliyi ilə yanaşı yüksək qiymətdir.

İki gücləndiricini 1 RCA ilə radio maqnitofona necə bağlamaq olar. Bunu etmək üçün ən asan yol Y-ayırıcılar vasitəsidir. Ancaq bu vəziyyətdə müdaxilə olacaq. Növbəti yol, midbass və tvitterlərdə oturan 4 kanallı gücləndiricidir. 1 kanallı gücləndirici arxa dinamikləri idarə edir. Çox vaxt bu istifadə olunan paketdir.

Gücləndiricini baş qurğusuna necə bağlamaq olar? Birincisi, gücləndirici avtomobilin güc sisteminə qoşulur (batareyanın müsbət və mənfi terminalları). Sonra, bir kabel istifadə edərək, Line-in (gücləndiricidə) və Line-out (radioda) bağlayıcıları birləşdirilir. Dinamik gücləndiriciyə qoşulub.

Bir ampul vasitəsilə gücləndiricini necə bağlamaq olar? Dövrə qısa qapanmasının qarşısını almaq üçün gücləndirici ilə batareya arasındakı dövrədə bir işıq lazımdır. Bu əlaqə ilə lampa ya parlaq işıqlanmalı, ya sönməli, ya da sönük parlamalıdır. Bu əlaqə üsulu həvəskarlar tərəfindən özünüz etmək üçün istifadə olunur. Gücləndiricini açıq elektrik kəsicisi ilə bağlamaq ən asan yoldur.