Avtomobilin qaz anbarından suyun asanlıqla və asanlıqla necə çıxarılması

Bir avtomobilin yanacaq sisteminə daxil olan su, hissələrindən birinin qırılmasına səbəb ola bilər və mühərrik performansı əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq. Əlbətdə ki, hər şey çəndəki xarici mayenin miqdarından asılıdır.

Suyun bir avtomobilin yanacaq çəninə daxil olduğunu necə müəyyənləşdirəcəyini, eləcə də oradan necə çıxaracağını müzakirə edəcəyik.

Su qaz anbarına necə daxil olur

Bir avtomobilin çənindən suyun necə çıxarılacağını düşünmədən əvvəl sürücü heç vaxt pis yanacaqdoldurma məntəqələrində maşını doldurmasa və həmişə qapağı möhkəm bağlasa, oraya necə çatacağını anlamalısınız.

Tankdakı nəmin görünməsinin ilk səbəbi divarlarındakı kondensasiya. Xaricdə vaxtaşırı temperatur dəyişikliyi müşahidə edildikdə meydana gəlir. Və ya bu təsir isti qarajlarda saxlanılan avtomobillərdə baş verir. Üstəlik, çəndə nə qədər az yanacaq olarsa, divarlarında o qədər çox nəm yığılacaqdır. Kifayət qədər böyük damcılar axır.

Benzin sudan daha az sıxlığa malik olduğundan, həmişə çənin ən alt hissəsində olacaq. Yanacaq nasosunun qol borusu da var. Bu səbəbdən, çəndə hələ kifayət qədər benzin olsa da, əvvəlcə su əmiləcəkdir.

Bu səbəbdən sürücülərə beş litrə deyil, mümkün qədər yanacaq doldurmaları tövsiyə olunur. Yaz aylarında yanacaq təchizatı sistemindəki nəmlik yalnız mühərrikin dinamik xüsusiyyətlərini təsir edirsə, qışda damlalar kristallaşa və xətti bağlaya bilər. Kristallar kiçikdirsə, yanacaq filtrinə düşəcək və kəskin kənarları ilə filtr materialını poza bilər.

Keyfiyyətsiz yanacaq nəmin qaz anbarına düşə biləcəyi başqa bir səbəbdir. Materialın özü olduqca yaxşı ola bilər, yalnız işçilərin səhlənkarlığı ucbatından stansiyanın çənində çox miqdarda kondensat yığıla bilər. Bu səbəbdən, yalnız özünü doğrultmuş yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurmağa dəyər.

Bəs çəndəki benzin tükənsə də, normal stansiyadan hələ də uzaq olsa? Köhnə bir hiylə bu işdə kömək edəcək - hər zaman bagajınızda 5 litrlik bir yanacaq qutusu götürün. O zaman keyfiyyətsiz yanacaqla yanacaq doldurmağa ehtiyac qalmayacaq.

Qaz anbarında suyun olub olmadığını necə bilmək olar?

Qaz anbarında suyun olduğunu öyrənə biləcəyiniz ilk işarə, bütün sistemlərinin qaydasında olması şərti ilə daxili yanma mühərrikinin qeyri-sabit işləməsidir. Bu, xüsusilə avtomobil uzun müddət boş qaldıqda doğrudur. Sürücü belə bir vəziyyətdə mühərriki işə salmağa çalışarkən, vahid çətinliklə işə başlayır və işin ilk dəqiqələrində dayanır.

Xarici mayenin varlığını göstərən ikinci siqnal, mühərrikdə şokların meydana gəlməsidir. Su yanacaq sisteminə daxil olarsa, krank mili döyəcək və sərnişin bölməsində aydın şəkildə eşidiləcəkdir. Bölmə istiləndikdə, bu təsir yox olur.

Bir qaz anbarındakı sudan necə və necə qurtulmaq olar?

Bir avtomobilin qaz anbarından istənməyən mayeni çıxarmaq üçün iki yol var:

1. Doğaçlama vasitələrin köməyi ilə və sökülməsi;
2. Avtomatik kimya köməyi ilə.

Birinci halda, tankı çıxarıb bütün tərkibini boşaltabilirsiniz. Su altda olacağından, üst maye top yenidən istifadə edilə bilər və qalan hissəsinin çıxarılması lazımdır. Əlbəttə ki, bu metod ən çox vaxt aparır, çünki kifayət qədər vaxt tələb edir. Ancaq çəni sökərək içində su qalmadığına yüzdə 100 əmin ola bilərsiniz.

Başqa bir üsul, tankın bütün tərkibini sökmədən boşaltmaqdır. Bunu etmək üçün bir hortum və bidon istifadə edə bilərsiniz. Belə bir prosedurun bir neçə variantı ətraflı təsvir edilmişdir. ayrı bir icmalda.

Üçüncü mexaniki nəm çıxarma üsulu enjeksiyonlu nəqliyyat vasitələri üçün uyğundur. Əvvəlcə nasosdan çıxan yanacaq hortumunu ayırırıq, armatura başqa bir analoq bağlayırıq. Sərbəst kənarı bir şüşə və ya başqa bir qaba qoyun. Ateşləmə kilidində açar olduqda, nasos maye vurmağa başlayır. Suyun tankın dibində olduğunu nəzərə alsaq, kifayət qədər tez çıxarılacaqdır.

Qalan metodlara bir az daha çox diqqət yetirilməlidir, çünki az sürücü avtomobillərini dinləmək istəyir. Onlar üçün suyun öz-özünə bir yerə getməsi üçün çənə bir şey tökmək daha yaxşıdır.

Xüsusi məhsullardan istifadə edərək suyun çıxarılması

Təəssüf ki, bütün avtomobil problemləri bənzər bir şəkildə həll olunmur, ancaq qaz anbarındakı su ilə avtomatik kimya köməyi ilə həll edilə bilər. Bu metod suyun xaric olunmadığını, ancaq sistemdən tez bir zamanda çıxarılmasına imkan verdiyini nəzərə almağa dəyər.

Bu problemi həll etməyə kömək edəcək bəzi vasitələr:

1. Benzin içərisində spirt. Bu vəziyyətdə çən yanacaqla yarıdan çox olmalıdır. Maye birbaşa tankın boynundan tökün. 200 ilə 500 mililitrə qədər davam edəcəkdir. Prosedurun təsiri aşağıdakı kimidir. Su alkoqolla reaksiya verir və yanacaqla qarışır. Qarışıq yanacağın əsas hissəsi ilə birlikdə yanır, xəttə yalnız nəm çəkildiyi qədər zərər vermədən. Bu iş don başlamazdan əvvəl və qışdan sonra aparılmalıdır. Həcmi tamamilə inkişaf etdirmək daha yaxşıdır və yalnız sonra yeni bir həcmdə yanacaq doldurun. Təzə benzin doldurmadan əvvəl, yanacaq filtrini dəyişdiririk, çünki prosedur tankın altından çöküntü çıxara bilər.
2. Avtomobillər üçün kimyəvi maddələr istehsalçıları tanka əlavə olunan xüsusi qatqılar hazırlamışlar. Yanacaq sisteminə və ya daxili yanma mühərrikinə zərər verməmək üçün müəyyən bir məhsulun necə istifadə ediləcəyini diqqətlə oxumalısınız.

Əlavələrə gəldikdə, onlar bir neçə kateqoriyaya bölünür:

• Susuzlaşdırma xüsusiyyətləri. Bu maddələr çəndəki suyu xaric etmir, ancaq sistemdə kristallaşmasının qarşısını alır.
• Təmizləmə. Silindrlər, klapanlar və pistonlar daxil olmaqla bütün xəttin divarlarından karbon çöküntülərini və çöküntülərini çıxarırlar. Bəzi yanacağa qənaət etməyə kömək edirlər.
• Dizel yanacağı üçün stabilizatorlar. Bu maddələr soyuq havalarda yanacağın özlülüyünü azaldır, gel əmələ gəlməsinin qarşısını alır.
• Bərpaedici maddələr. Çox vaxt bunlar yüksək yürüşlü nəqliyyat vasitələrinin sahibləri tərəfindən istifadə olunur. Silindrlərin və pistonların zədələnmiş səthlərini bir az bərpa etməyə imkan verirlər.

Hər bir avtomobilçinin qatqı istifadəsi ilə bağlı öz fikri var. Səbəb odur ki, hər vahid üçüncü tərəf kimyəvi maddələri lazımi səviyyədə qəbul etmir.

Su təmizləyici qatqıların əsas markaları

Su çıxarıcı qatqılardan birini istifadə etməyə qərar verərsinizsə, ən populyar vasitələrin kiçik bir siyahısı:

• Bir çox sürücü, ER etiketli aşqar haqqında müsbət danışır. Maddə mühərrik hissələri arasındakı sürtünməni azaldır, bu da yükü azaldır və torku biraz artırır. Güc aqreqatı səssizləşir. Çox vaxt bu vasitə yaxşı məsafəli avtomobillərin sahibləri tərəfindən istifadə olunur.
• Xarici nəmi birbaşa tankdan təmizləyən keyfiyyətli bir vasitə kimi özünü təsirləndirən təsirli bir "quruducu" - 3TON. 26 ml suyu çıxarmaq üçün bir şüşə kifayətdir. Katqı, qaz anbarının divarlarını təmizləmək üçün də istifadə olunur. Məhsulu istifadə etdikdən sonra yanacaq filtrini dəyişdirmək və benzin nasosundakı qaba filtri təmizləmək daha yaxşıdır.
• Cui Tec tərəfindən Liqui Molly. Bu vasitə azaldıcı maddələr kateqoriyasına aiddir. Maddə silindr səthindəki mikroskopik cızıqları aradan qaldıran, yağ istehlakını azaldan və sıxılma dərəcəsini artıran canlandırıcı maddələr ehtiva edir. Nəmlə reaksiya verir, yanacaq sistemindən tez çıxarır və mayenin çəndə yığılmasına mane olur. Bu vasitə yuxarıdakı siyahıdan ən bahalıdır.
• Aşağıdakı məhsul, mühərrikinin həcmi 2,5 litri keçməyən yüngül yük maşınları və minik avtomobilləri üçün yaradıldı. Buna "Suprotek-Universal 100" deyilir. Maddə mühərrik sürətini sabitləşdirir, yağ və yanacaq sərfini azaldır. Ən əhəmiyyətli çatışmazlıq yüksək qiymətdir. Avtomobilin yürüşü 200 mindən çox olduqda istifadə etmək də tövsiyə olunur.
• Bu cür fondların ən büdcə analoqu STP-dir. Maddənin bir qabı, tankdan təxminən 20 mililitr nəm çıxartmağa imkan verir. Tərkibində spirt olmadığı üçün qatqı həmişə öz funksiyası ilə təsirli öhdəsindən gəlmir.

Suyun qaz anbarına daxil olmasının qarşısını alma yolları

Sözdə deyildiyi kimi, müalicə etməkdənsə qarşısını almaq daha yaxşıdır, buna görə daha sonra avtomatik kimya istifadə etməkdənsə, çənə ümumiyyətlə suyun gəlməməsini təmin etmək daha yaxşıdır. Kondensasiyanın yanacaq sisteminizdən kənarda qalmasına kömək edəcək bir neçə sadə ipucu:

• Yalnız hər zaman yüksək keyfiyyətli yanacaq satan tanış yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurun;
• Avtomobili az miqdarda benzinlə doldurmayın və çən qapağını lazımsız açmayın;
• Çöldə hava rütubətlidirsə (dumanlı payız və ya mövsümi leysan), çəni tam həcmdə doldurmaq daha yaxşıdır və bunu çəndə artıq kondensasiya göründüyü səhər yox, axşam etmək daha yaxşıdır;
• Yaş mövsümün başlaması ilə, qarşısının alınması üçün tanka təxminən 200 g spirt əlavə edilə bilər;
• Yanacaq filtrinin vaxtında dəyişdirilməsi eyni dərəcədə vacib bir profilaktik prosedurdur;
• Qış başlamazdan əvvəl bəzi avtomobil sahibləri çəndən tamamilə benzin çıxarıb tamamilə qurudub sonra yanacağın tam həcmini doldururlar.

Qaz anbarında suyun görünməsinin qarşısının alınması

Təcrübəli sürücülər həmişə tankı mümkün qədər dolu saxlamağa çalışırlar. Bu səbəbdən, ertəsi səhər kondensasiya görünsə, az miqdarda olacaq. Çöldə duman və ya yağışlı hava olduqda avtomobilin yanacaqla doldurulması lazımdırsa, çən nəmli havanın gələn yanacaq həcmi ilə sıxışdırılması üçün çöldə doldurulmalıdır.

Özünüzü xoşagəlməz vandallardan qorumaq çətindir, buna görə qaz anbarının boynuna kod və ya açarı olan bir qapaq quraşdırıla bilər. Beləliklə, başqalarının maşınlarına zərər vermək istəyənlər çənə su tökə bilməyəcəklər.

Və nəhayət: yanacaq çənindən nəm çıxarmaq üçün profilaktik prosedur yazda daha yaxşıdır, çünki qışda yarı boş bir tankda az miqdarda nəm hələ də görünəcəkdir. Bu mühərrikin vaxtından əvvəl sıradan çıxmasının qarşısını alacaqdır.

Suallar və cavablar:

Dizel yanacaq sistemindən suyu necə çıxarmaq olar? Ən çox yayılmış üsul, bir çəngəl ilə bir filtr quraşdırmaqdır. Su anbarından su, filtrin modifikasiyasından asılı olaraq, əl ilə və ya avtomatik olaraq çıxarıla bilər.

Qaz anbarından kondensatı necə çıxarmaq olar? Etil spirti su ilə yaxşı qarışır (araq alınır). Payızın gəlməsi ilə qaz anbarına təxminən 200 qram əlavə etmək olar. spirt və yaranan qarışıq benzinlə yanacaq.

Suyu benzindən necə ayırmaq olar? Qışda, soyuqda, bir armatur parçası boş bir qutuya daxil edilir. Benzin yuxarıdan nazik bir axınla dondurulmuş metalın üzərinə tökülür. Yanacaqdan gələn su metala donacaq və benzin qutuya axacaq.