Avtomobildə plastik üzərindəki cızıqları necə aradan qaldırmaq olar?

Əməliyyat zamanı motorist yalnız avtomobilinin texniki baxımından deyil. Bir avtomobilin gözəlliyinə də çox vaxt sərf olunur - kuzovu cilalamaq, salonun təmizlənməsi, paneldəki toz.

Təmizləmə prosesi zamanı torpedanın plastik elementlərində cızıqlar tez-tez aşkarlanır. Onlar haradan gəlirlər? Onlardan necə qurtulmaq olar? Mütəxəssislərin bu barədə dedikləri.

Plastik zədələnmə növləri

Panelin xarici vəziyyətini təsir edən bütün vəziyyətləri sadalamaq mümkün deyil. Bununla birlikdə, bütün zərərləri dörd növə bölmək olar.

1. Dırnaqlar. Bunlar nəm təmizləmə ilə asanlıqla maskalana bilən kiçik ləkələrdir. Səth qurudulduqda yenidən ziyan görünür. Əsas fob kimi daha sıx bir quruluşa sahib obyektlərə qarşı sürtünmə səbəbiylə ortaya çıxırlar. Yanlış cır-cındır istifadə də zamanla bu təsiri verəcəkdir.
2. Cızıqlar Daha dərin bir quruluşa sahibdirlər. Kabin içərisində iti kənarları olan cisimlərin diqqətsiz istifadəsi səbəbindən ortaya çıxırlar. Məsələn, daxili təmir zamanı bir tornavida.
3. Çiplər. Onları düzəltmək ən çətindir. Ayrılan parça qalsa daha yaxşıdır.
4. Çatlar. Paneldəki təsirlərə görə görünür. Bəzən demək olar ki, görünmürlər.

Çizilmələri aradan qaldırmaq üçün əsas yollar

Zərərin xüsusiyyətini nəzərə alaraq, onları aradan qaldırmaq üsulları fərqli olacaqdır. Aşağıdakı üsullardan hər biri fərqli bir cızıq üçün təsirli olur.

Bütün növ təmir işləri iki kateqoriyaya bölünür. Birincisi, yaranan çatlaqı xarici bir maddə ilə doldurur. İkincisi, plastikin özünə təsir edir və deformasiya edir.

Saç qurutma maşını

Zərərin aradan qaldırılmasına kömək edəcək ilk yol, inşaat saç qurutma maşını ilə səthə qulluqdur. Professional bir vasitə havanı plastikin ərimə nöqtəsinə qədər qızdırır.

Təmir etməzdən əvvəl torpedanın səthi tozdan və inadkar kirdən hərtərəfli təmizlənməlidir. Yüksək temperaturda plastik deformasiyaya uğrayır və istiliyi saxlayır. Buna görə proseduru başa çatdırmaq üçün müalicə olunan ərazini dərhal soyutmaq vacibdir. Əks təqdirdə, bu hissə təmirdən əvvəl olduğundan daha pis görünür.

Atəş açın

Bənzər bir prinsip ziyanı açıq atəşlə aradan qaldırmaqdır. Əlinizdə fen olmadığı zaman fövqəladə vəziyyətlər üçün uygundur. Çakmakdan gələn alov zədələnmə boyunca aparılır və soyumağa icazə verilir.

Xüsusilə çip parçaları üçün təsirli olur. Yaranan boşluq, ayrılmış parçanı atəş üzərində qızdırmaqla bağlana bilər. Homojen bir quruluşa sahib olan plastik elementlər bir-birinə möhkəm bağlıdır. Bunun üçün yapışqan lazım deyil.

Prosedur da dəqiqlik tələb edir. Qırılan hissəni barmaqlarınızla deyil, cımbızla tutmaq daha yaxşıdır. Bu sizi yanmaqdan qoruyacaq. Bu prosedur bir dəfə həyata keçirilməlidir. Çizilmə dərhal aradan qaldırılmazsa, başqa bir üsula keçməyə dəyər.

Plastik cilalama

Kiçik sıyrıqlar və kiçik cızıqlar xüsusi bir cilalama pastası ilə aradan qaldırıla bilər. Bədən cilalayıcınızı plastik daxili hissələrlə qarışdırmayın. Hamurun tərkibini diqqətlə oxumaq vacibdir. Kobud aşındırıcı maddələr olmamalıdır.

Təmizlənmiş sahə az miqdarda məhsulla örtülməlidir, təmizlənmiş əraziyə bərabər paylanmalıdır. 5-10 dəqiqə sonra, macun bir az qurudulduqda, cilalamağa başlaya bilərsiniz.

İş kiçik bir genliklə dairəvi bir hərəkətlə aparılmalıdır. Beləliklə yaranan boşluqlar tamamilə doldurulacaqdır. Lövhə itdikdən sonra panel yuyula bilər. 

Plastik qələm

Siyahıda göstərilən metodlardan fərqli olaraq, plastik üçün bir qələm istifadə etmək ən təhlükəsizdir. Kimyəvi tərkibi plastikin quruluşunu dəyişdirmir. Əməliyyat prinsipi əvvəlki alətə bənzəyir - mikro çatlaqları bağlayır.

Yenidənqurma markerləri hava ilə təmasda sərtləşən və sərtləşən bir maye ilə doldurulur. Zərər tətbiq etdikdən sonra, şüşədə göstərilən vaxtı gözləyin. Sonra artıq məhsul mikrofiber istifadə edərək dairəvi bir hərəkətlə çıxarılır.

Plastik əsaslı təmir

Siyahıda göstərilən metodlardan istifadə edərək cızıqların həll olunacağını gözləməyin. Bəzi ziyanlar var ki, standart vasitələrlə düzəldilmir. Bu vəziyyətdə əsaslı təmir tələb olunacaq. Bu rəsmdir.

Bu metod çox zəhmətlidir. Təmir üçün bütün iş parçaları çıxarılmalıdır. Dərin qüsurları aradan qaldırmaq lazımdırsa, boyamadan əvvəl onları macunla bağlamalısınız.

Bir astar və əsas qat kimi plastiklərlə işləmək üçün xüsusi hazırlanmış aerozollardan istifadə etmək vacibdir. Əks təqdirdə, kimyəvi reaksiya səbəbindən hissə pisləşəcək və atılmalı olacaq.

Avtomobil bərpaçıları

Avtomobil plastikləri üçün bərpaedicilər, bir məhsulun təmirində ortaya çıxan ziyanı aradan qaldırmağa imkan verən müxtəlif jel kimi maddələr və cilalardır. Cilalandıqdan sonra hissə orijinal quruluşuna qovuşur. Bu müalicə parlaq səthlər üçün xüsusilə vacibdir.

Cilalama və ya jel istifadə edərkən aşındırıcı bir parça və ya dəyirman istifadə etmək lazımdır. Proseduru həyata keçirərkən, plastikin yüksək temperaturdan zədələnməməsi üçün maşının minimum sürətlə işləməsini təmin etmək lazımdır. Bu materialların kiçik cızıqları aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmadığını da xatırlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün bir az sonra danışacağımız rəsmdən istifadə etməlisiniz.

Çizilmələr üzərində iş aşağıdakı sxemə əsasən aparılır:

1. Məhsul kirdən təmizlənir (plastik emal üçün xüsusi vasitələrlə yuyulur);
2. Səth tamamilə qurudulur;
3. İşlənmədən əvvəl hissə yağdan təmizlənir;
4. Lazımi məhsul tətbiq olunur;
5. Parça bir parıltı görünənə qədər bir dəyirmanla cilalanır.

Bu texnika parlaq plastik emal etmək üçün istifadə olunur - kiçik cızıqlar çıxarılır.

Parlaq bir səthdən cızıqları necə düzgün bir şəkildə çıxarmaq olar

Parlaq plastikin dezavantajlarından biri də tez cızıqlanaraq ciplənməsidir. Bu ziyanı aradan qaldırmaq üçün aşağıdakı ardıcıllıqla təmir etməlisiniz:

1. Təmir işləri zamanı tozun yayılmasını minimuma endirmək üçün avtomobilin salonunda nəm təmizləmə aparın;
2. Zədələnmiş hissə yenidən yuyulur, qurudulur və yağdan təmizlənir;
3. Çizilmələr aşağı sürətlə bir dəyirmanla təmizlənir;
4. İşləndikdən sonra aşındırıcı bir pasta və ya cilalanır və səth cilalanır.

Plastik əsaslı təmir

Bu prosedur, dərin cızıqlar müvafiq materialla doldurulduqdan sonra bütün səth zədələrini tamamilə gizlətməyə imkan verən iş deməkdir. Bu plastik məhsulların boyanmasıdır. Bu proseduru tamamladıqdan sonra məhsulun səthi sanki yeni bir hissə olur. Avtomobil sahibi məhsulu tamamilə bərpa etməklə yanaşı səthin rəngini də dəyişə bilər. Bu, avtomobilin salonunun tərzini dəyişdirməyə imkan verir.

Əsaslı təmirin dezavantajı bütün işlənmiş əşyaların tamamilə sökülməsidir. Bəzi maşınlarda bu olduqca problemli bir prosedurdur. Ancaq bu, avtomobilin daxili hissəsini ləkələmədən işi dəqiq bir şəkildə yerinə yetirməyin yeganə yoludur.

Bir iş parçasını sökmək üçün istehsalçının təlimatlarına əməl etməlisiniz. Boyamadan əvvəl hissə kirdən təmizlənməli və sonra plastik bir təmizləyici ilə yuyulmalıdır.

Növbəti prosedur, boyanın hissəyə yaxşı yapışması üçün bütün səthi zımparalamaqdır. Ən əsası məhsulun səthinin büzməli olmamasıdır. Bu vəziyyətdə zımpara uğursuz olacaq. Xoşbəxtlikdən, əksər avtomobil istehsalçıları hamar plastikdən avtomobil panelləri düzəldirlər. Zımpara üçün ən yaxşı zımpara ilə bir zımpara istifadə edə bilərsiniz. Ancaq prosedur əl ilə də edilə bilər.

Məhsulun səthi zımpara edildikdən sonra (bərabər şəkildə işlənməlidir - çöküntülər olmadan), hissə astarlanır. Bunu etmək üçün bir sprey qutusundan bir astar istifadə etmək daha praktik olacaqdır. Adi boyalar plastiklə kimyəvi reaksiyaya girərək məhsula zərər verdiyindən yalnız plastik məhsullarla işləmək üçün bir vasitə uyğundur.

İki qat astar tətbiq olunur. Sonra səthin tutqun bir quruluşla edilməsi lazımdır. Parçalarda çöküntülər və düzensizliklər varsa, macunla təmizlənməlidir. Son addım rəsm çəkməkdir. Tətbiq etməzdən əvvəl məhsulun səthindəki tozları təmizləmək lazımdır.

İstəyirsinizsə, rəngləndikdən sonra, hissə lak ilə örtülür. Bununla birlikdə, bəzi daxili detallar üçün parlaq bir parlaq rəng qəbuledilməzdir, çünki təhlükəsiz sürməyə mane olan əkslər yarada bilər.

Bir neçə plastik cilalama məhsulunun qısa video müqayisəsi:

Dürüst baxış. Plastik bərpaçı, hansı daha yaxşıdır və ümumiyyətlə işləyir?

Suallar və cavablar:

Plastik necə cilalanır? Bu cür işi yerinə yetirmək təcrübəsi olan bir ustanın tövsiyələrinə əsaslanan bir vasitə seçmək daha yaxşıdır. Məsləhətləşmə yolu yoxdursa, əla vasitə GOI pastasıdır. 4 dənəlidir. İndeks 1 parlaq bir səth yaratmaq üçündür.

Plastikin bərpası üçün vasitədir. Zərərin yumşaq şəkildə üyütülməsinə imkan verən GOI pastasından əlavə, digər bərpa vasitələri də var. Bu plastik üçün bir ciladır. Bu məhsul fərqli bir tərkibə sahib ola bilər. Zərər dərəcəsinə əsasən bir seçim seçməlisiniz.

Ən yaxşı plastik bərpaçı. Qara plastiklər üçün SONAX Kunststoff Neu Schwarz idealdır. Rəngli plastik üçün ən populyar bərpaçılardan biri Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E-dir.

Qara plastikdəki cızıqları necə aradan qaldırmaq olar? Bu sualın cavabı birbaşa zərərin təbiətindən asılıdır. Cızıqları aşındırıcı materiallar ilə işlətməyin, çünki cızıq rəngində ağımtıl bir ləkə qoyurlar. Dayaz zədələr uyğun bir rəng markeri ilə, eləcə də ev saç kurutma maşını ilə mükəmməl maskalanır (qızdırıldığında kiçik bir cızıq bir az deformasiya olunur və ölçüsü azalır). Daha əhəmiyyətli ziyan qara bir qələm istilik silahı ilə doldurula bilər. Bu vəziyyətdə, çox miqdarda artıq material qoymamaq daha yaxşıdır, çünki onu kəsdikdən sonra müalicə olunan ərazi də bir kölgə ilə fərqlənə bilər.

Parlaq plastikdən cızıqları necə aradan qaldırmaq olar? Plastik rənglidirsə və zərər dekorativ təbəqəni tamamilə təmizləməyibsə, onda bir maskeleme markeri istifadə etmək daha yaxşıdır. Homojen parlaq plastik GOI pastası ilə bərpa olunur. Cilalama da kömək edə bilər, ancaq əvvəlcə ərazini maşın yağı ilə müalicə etməlisiniz (sıfırdan bir-iki damcı vurun, sonra yumşaq bir tüklü parça istifadə edərək cilalayın). Dərin zədələrin aradan qaldırılması bir saç qurutma maşını ilə aparılır (maksimum istilik temperaturu +300 dərəcəni keçməməlidir). Cızıq isti olur. Proseduru həyata keçirərkən plastik əriməsin deyə bir yerdə dayanmayın. Qızdırıldıqdan sonra ərazi təxminən 20 dəqiqə saxlanılır. zəruri hallarda plastik uyğun bir boya ilə işlənir.