Bükülmüş qaçışı necə tanımaq olar?
Almaniyadakı statistikaya görə, satılan hər üçüncü avtomobildə odometr manipulyasiya əlamətləri göstərilir. Yalnız bu avtomobillərin, eləcə də İtaliyadan və digər Avropa ölkələrindən gələn "yeni idxalların" nə qədərinin dəqiq oxunuşda olduğunu təxmin etmək olar. Ancaq "ustalar" həmişə izlər buraxır.
Vəziyyət "pişik və siçan" oyununa bənzəyir. İstehsalçılar avtomobillərindəki proqram təminatını haker hücumundan qorumaq üçün daima təkmilləşdirirlər. Lakin dələduzlar cəmi bir neçə gündə boşluqlar tapırlar. Mütəxəssislərin fikrincə, saxtakarlığı aşkarlamaq çətin olduğundan alıcılar pis vəziyyətdədir.
Kontrol etmə yolları
Qıvrılmış məsafəni texniki cəhətdən sübut etmək çətindir, lakin avtomobilin yaxşı diaqnostikası və hərtərəfli müayinəsi gizli məsafəni tapmağa kömək edəcəkdir.
Documentation
Hər bir nəqliyyat vasitəsində ən son texniki sənəd olmalıdır. Yoxlama zamanı yürüş də kitabda qeyd olunur. Beləliklə, köhnə qeydlərə əsaslanaraq keçilən yol bərpa edilə bilər. Bir qayda olaraq, aparılan təmir üçün hesab-fakturalarda kilometrə dair məlumatlar da mövcuddur.
Bəzi xidmət şöbələri vasitə məlumatlarını qeyd edir və şassi nömrələrini öz məlumat bazalarına daxil edirlər. Bu vəziyyətdə lazımi sənədləri təqdim etməyə hazır olmalısınız, həmçinin müəyyən bir məbləğ ödəməlisiniz. Satıcı bu cür yoxlamadan qəti şəkildə imtina edirsə, əməliyyatı ləğv edin.
Nəqliyyat vasitəsini hərtərəfli yoxlayın. Kapotun altındakı bir baxış son yağ dəyişməsinin nə vaxt edildiyini göstərir. Ümumiyyətlə mühərrik bölməsində bir yerdə yeni yağın nə vaxt və hansı məsafədə töküldüyünə dair bir işarə var. Bu məlumatlar digər sənədlərlə uyğun olmalıdır.
Texniki vəziyyət
Kifayət qədər uzun məsafə qət etmiş avtomobillər üçün tipik olan aşınma izləri odometrdəki rəqəmin doğru olmadığını da göstərə bilər. Bu amilin dəqiq məlumat verməyəcəyini, ancaq dolayı sübut olduğunu düşünməyə dəyər. Məsələn, əvvəlki sahibi səliqəli idisə, daxili hissənin aşınması minimal olacaqdır.
Bununla birlikdə, bəzi elementlər hələ də ağır istifadəni təklif edəcəkdir. Məsələn, aşınmış pedal yastıqları, köhnəlmiş zavod sükan örtüyü (sükan dəyişdirilmədikdə). Auto Club Europa-ya (ACE) görə, bu cür izlər ən azı 120 min kilometr qaçdıqdan sonra görünür, lakin əvvəllər deyil.
Bəzi təmir sexləri illərdir xidmət etdikləri nəqliyyat vasitələri haqqında məlumatları saxlayır. Əvvəlki sahibdən adlarınız və ya digər məlumatlarınız varsa, vasitə asanlıqla müəyyən edilə bilər və bununla birlikdə xidmət tarixi və yürüşü.
Və nəhayət: mexaniki odometrlər vəziyyətində, kadrdakı rəqəmlər bərabər deyilsə müdaxilə dərhal görünəcəkdir. Avtomobildə elektron bir sayğac varsa, silinmiş məlumatların əlamətləri həmişə kompüter diaqnostikasında görünəcəkdir.
