Enmə yardım sisteminin necə işlədiyini

Müasir avtomobil istehsalçıları sürücünün və sərnişinlərin təhlükəsizliyini mümkün qədər təmin etməyə çalışırlar. Bu məqsədlər üçün fövqəladə halların baş verməməsi üçün müxtəlif sistemlər təmin edilir. Bu sürücü köməkçilərindən biri də təhlükəli sürətlənmədən sabit bir sürət sürətini təmin edən Hill Descent Assistdir.

DAC: sürücünün nəyə ehtiyacı var

Dağdan enərkən təhlükəsizlik sisteminin olduğuna inanılır DAC (Eniş Assist Control) ilk dəfə məşhur avtomobil markası Toyota mühəndisləri tərəfindən təqdim edildi. Yeni inkişafın əsas məqsədi, avtomobili dik yamaclardan ən təhlükəsiz enişlə təmin etmək, istənməyən sürətlənmənin qarşısını almaq və sabit bir təhlükəsiz sürmə sürətinə riayət olunmasını nəzarət etmək idi.

Təhlükəsiz yamac funksiyasına istinad etmək üçün ən çox istifadə olunan DAC qısaltması istifadə olunur. Bununla birlikdə, ümumiyyətlə qəbul edilmiş tək bir təyinat yoxdur. Fərdi istehsalçılar bu sistemi fərqli adlandıra bilərlər. Məsələn, BMW və Volkswagen markaları var HDC (Təpə Enmə Nəzarəti), Nissan - DDS (Yokuş Sürücü Dəstəyi)... Əməliyyat prinsipi adından asılı olmayaraq eyni qalır.

Çox vaxt, enmə sürətinə nəzarət sistemi həm krossoverləri, həm də yolsuzluq avtomobillərini və tam ötürücülü sedanları da daxil edə bilən yolsuzluq avtomobillərində quraşdırılır.

Məqsəd və funksiyalar

Sistemin əsas vəzifəsi dik enişlər zamanı vasitəni sabit və təhlükəsiz bir sürətlə təmin etməkdir. Müxtəlif sensorlardan alınan məlumatlara əsasən, mexanizm təkərləri əyləc edərək dağı tərk edərkən sürəti idarə edir.

DAC, dik serpantinlərdə və dağ yamaclarında sürərkən xüsusilə dəyərlidir. Sistem sürəti izləsə də, sürücü yolda tam konsentrə ola bilər.

Əsas elementlər

Əksər hallarda enməyə kömək funksiyası avtomatik sürət qutusu olan avtomobillərdə mövcuddur. Manuel sürət qutusu olan avtomobillərdə belə bir sistem olduqca nadirdir.

Əslində, DAC, avtomobilin sabitliyə nəzarət sistemində (TCS və ya ESP) yalnız əlavə bir funksiyadır. Mexanizmin əsas elementlərinə aşağıdakılar daxildir:

• qaz pedalının vəziyyətini təyin edən bir sensör;
• əyləc zamanı güc sensoru (pedala basaraq);
• krank mili sürət sensoru;
• avtomobilin sürət sensoru;
• təkər sürət sensorları ABS;
• temperatur sensoru;
• hidrolik bölmə, idarəetmə vahidi və TCS sisteminin aktuatorları;
• açma / söndürmə düyməsi.

Sensorların hər biri avtomatik sürət nəzarətinə təsir göstərə biləcək bütün faktorları tam qiymətləndirərək sistemin tam işində kömək edir. Məsələn, bir istilik sensoru hərəkətin hansı hava şəraitində baş verdiyini müəyyən edə bilər.

Əməliyyat prinsipi

Sistemin hansı avtomobil modelinə quraşdırılmasından asılı olmayaraq, işləmə prinsipi eyni qalır. Aşağı sürət nəzarəti müvafiq düyməni basaraq aktivləşdirilir. Mexanizmin işə başlaması üçün bir neçə şərt yerinə yetirilməlidir:

1. avtomobil mühərriki mütləq işləməlidir;
2. qaz və əyləc pedalları basılmır;
3. səyahət sürəti - 20 km / s-dən çox olmayan;
4. yamac -% 20-yə qədər.

Bütün şərtlər yerinə yetirilərsə, alət panelindəki düyməni basdıqdan sonra sistem avtomatik olaraq işə başlayır. Çoxsaylı sensorlardan məlumat oxuyaraq idarəetmə vahidinə ötürür. Müəyyən bir sürəti aşdıqda, əyləc sistemindəki təzyiq artır və təkərlər əyləməyə başlayır. Bu sayədə sürət əvvəlcədən təyin olunmuş səviyyədə saxlanıla bilər ki, bu da avtomobilin ilkin sürətindən və həmçinin işləyən dişlidən asılıdır.

Üstünlüklər və mənfi cəhətlər

Əksər sürücülər DAC-ın bir çox vacib üstünlüklərə sahib olduğunu qəbul edir, eyni zamanda çatışmazlıqları da var. Aşkar üstünlüklərə aşağıdakılar daxildir:

• demək olar ki, hər bir enişin təhlükəsiz keçidi;
• sürücünün idarəetmədən yayınmamasına imkan verən avtomatik sürət nəzarəti;
• bir vasitə sürücülük xüsusiyyətlərini mənimsəməkdə təcrübəsiz sürücülərə kömək.

Mənfi cəhətlərdən bu funksiyaya sahib bir avtomobilin bir az daha baha olacağını qeyd etmək olar. Bundan əlavə, DAC uzun məsafələr üçün nəzərdə tutulmayıb. Yolun qısa və ən çətin hissələrində enmə zamanı avtomatik sürətləndirmə nəzarətindən istifadə etmək tövsiyə olunur.

Təpə enmə nəzarəti sürücünün marşrutun çətin hissələrində hərəkət etməsinə və aşağı enişdə təhlükəsiz sürət təmin etməsinə kömək edə bilər. Bu mexanizm xüsusilə təcrübəsiz sürücülər üçün faydalıdır. Ancaq təcrübəli sürücülər belə DAC-ın istifadəsini laqeyd yanaşmamalıdır, çünki motoristin özünün, sərnişinlərinin və digər yol istifadəçilərinin təhlükəsizliyi hər zaman prioritet olaraq qalmalıdır.