Avtomobiliniz üçün düzgün təkərlər necə seçilir

Avtomobil sahibləri bir və ya bütün təkərlərin dəyişdirilməsi ilə üzləşdikdə məlum olur ki, düzgün təkərləri seçmək başqa vəzifədir, çünki seçim edərkən 9 parametri nəzərə almalı olacaqsınız. Çarxın parametrlərinə diqqət yetirərək düzgün seçim etməyi öyrənmək üçün oxuyun.

Təkər növləri: möhürlənmiş, tökmə, saxta

Bu gün bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənən üç növ disk var:

• möhürlənmişdir.  Əsas konfiqurasiyada bu günə qədər avtomobillərin təchiz olunduğu ən sadə və ucuz disk növü. Poladdan hazırlanmış və emaye ilə örtülmüşdür. Adətən, "möhürlər" diski və estetik görünüşü qorumaq üçün plastik örtüklərlə örtülür. Əsas üstünlük məhsulun qiymətində və davamlılığındadır, çünki zərbədən sonra dəmir disklər mükəmməl şəkildə yuvarlanır və bu, daha da tam hüquqlu işləməyə imkan verir. Əsas çatışmazlıq diskin böyük çəkisidir;
• tökmə Bizə daha yaxşı yüngül lehimli kimi tanınırlar. Disk alüminiumdan hazırlanmışdır, müasir texnologiyalar sayəsində fərqli dizaynı ola bilər, ağırlığı “ştamplama” lardan daha yüngüldür. Yüngül lehimli təkərlər daha bahalıdır və onların davamlılığı sıfıra bərabərdir (çarx çarpdıqda çatlayır), baxmayaraq ki, bu cür təkərlərin qaynaq və yuvarlanma texnologiyası mənimsənilib, lakin zavod xüsusiyyətlərini qorumaq üçün heç bir zəmanət olmayacaq;
• saxta... Ən keyfiyyətli və ən bahalı jantlar. İsti döymə ilə az çəki ilə yüksək gücü təmin edin. Bu səbəbdən "döymə" digər təkərlərə nisbətən daha bahalıdır, lakin güclü zərbələri hamıdan daha yaxşı tutur və iş zamanı daha az deformasiyaya uğrayır.

Üç təkər variantından hansının avtomobilinizə qoyulacağına dair bir seçim varsa, ilk seçim daha büdcəli və praktik olacaq, yüngül lehimli təkərlər ağırlığına görə yanacağa qənaət və pis yollarda daha yaxşı "hiss etmək" səbəbiylə daha estetik yönümlü və möhürlənmişdir.

Bir avtomobil üçün çarxlar necə seçilir, seçim parametrləri

Avtomobilin təhlükəsiz işləməsi üçün düzgün təkərləri seçməlisiniz. Sürücü tərəfindəki gövdə dirəyində icazə verilən təkər parametrləri olan bir masa var, ancaq təkərin diametri və təkərlərin ölçüsü haqqında məlumat ehtiva edir. Bundan əlavə, riayət edilməli olan bir sıra vacib parametrlər var. 

MONTAJ (YERLƏŞDİRMƏ) ÇƏRÇİVƏSİ

Xarakterik təkər çevrəsinin diametrini müəyyənləşdirir və R hərfi ilə göstərilir, məsələn: R13, R19 və s. Ölçü vahidi düymdür (1d = 2.54 sm). Disklərin radiusunun avtomobil istehsalçısının tövsiyəsinə uyğun olması vacibdir. Halqa və təkər də eyni radiusda olmalıdır! Təkərin eniş diametri daha kiçik olarsa, bu, maksimum sürəti azaldacaq, çuxurlar və zərbələr daha güclü hiss ediləcək. Əksinə, daha böyük diametrli disklər quraşdırsanız, tapa bilərsiniz:

• artan dişli nisbəti və təkər çəkisi sayəsində artan yanacaq istehlakı;
• sürətölçən oxu səhvləri
• təkər rulmanlarının istismar müddətinin azaldılması.

MONTAJ ÇƏHƏLLƏRİNİN SAYI VƏ ÇƏRÇİVİ (PCD)

İnsanlarda "bolt naxışı" yerləşdikləri çuxur sayına və dairənin diametrinə istinad edir. Təkər bağlayıcılarının sayı (ümumiyyətlə 4-dən 6-a qədər) aşağıdakı amillərə əsasən hesablanır:

• vasitə kütləsi
• maksimum sürət.

VAZ ailəsinin avtomobilləri üçün PCD parametri 4x98, VAG avtomobili üçün isə 5 × 112-dir. 

Cıvata naxışını müşahidə etmək vacibdir, çünki 5x100 ilə 5x112 arasındakı fərq o qədər əhəmiyyətlidir ki, sürücülük zamanı güclü titrəməyə və təkər vintlərinin kəsilməsinə səbəb olur. Təkərlərin bir-iki mm civə fərqi ilə uyğunlaşmasına təcili ehtiyac varsa, fərqi kompensasiya etmək üçün üzən bir konus boltu var.

Diskin eni

Təkərlərin eni də “J” (5,5J, və s.) Kimi göstərilən düymlərlə nəzərə alınır. Avtomobil istehsalçısı da standart təkər genişliyini göstərir, ümumiyyətlə 0.5 düym artım göstərir. Daha geniş təkərlər uyğun təkərlər tələb edir. 

Təkər ofset (ET)

Çıxış dedikdə, təkərin mərkəzi oxundan qovşağına qoşulma müstəvisinə qədər olan məsafə nəzərdə tutulur, sadə sözlə - diskin avtomobilin kənarından nə qədər çıxacaq. Bu parametri 5 mm-lik bir səhvlə müşahidə etmək vacibdir, əks halda disk arxaya, asma hissələrinə və ya əyləc kaliperinə yapışa bilər.

Gedişlər üç kateqoriyaya bölünür:

• müsbət - avtomobilin ölçülərindən kənara çıxır;
• sıfır - eksenel təyyarələr eynidır;
• mənfi - təkər qövsdə daha çox "oturur".

Aşınma hubların ömrünü də təsir edir, çünki normalardan kənarlaşma yükün yükə paylanma bucağını dəyişdirir. Daha çox zənginə ehtiyacınız varsa, bu pisti artırmaq üçün hub spacers istifadə edərək standart bir diskdən əldə edilə bilər.

MƏRKƏZİN ÇATI (DƏVƏR) DƏFİ

Xüsusiyyətlər siyahısında mərkəzi mərkəzin diametri “DİA” adlanır. Bu göstərici vacibdir, çünki daha kiçik bir mərkəzi isitmə ilə çarxlar quraşdırarkən mümkün olmayacaq və bir çuxur diametri tələb olunandan daha böyük olan bir disk quraşdırmaq üçün, məsələ mərkəzləşdirmə üzüklərinin quraşdırılması ilə həll olunur.

Böyük bir CO ilə diskləri özləri montaj cıvataları sayəsində mərkəzdə olduqlarını düşünərək üzüklər olmadan qurmaq qəti qadağandır. Əslində, bu şiddətli döyülmə, titrəmə və balanssızlıq ilə müşayiət olunacaq. Ən pis halda, bu hub dırnaqları və ya cıvataların kəsilməsinə səbəb olacaqdır. 

Montaj çuxur forması

Avtomobiliniz, məsələn, dəmir təkərlərə keçibsə və indi tökmə və ya saxta olanlar quraşdırılıbsa, düzgün boltlar və ya qoz-fındıq seçmək son dərəcə vacibdir. Boltlar arasındakı fərq onların formasındadır: "möhürləmə" üçün boltlar bir az konusvari formaya malikdir, yüngül ərintilər üçün - açıq-aydın konusvari və yarımkürəvi boltlar.  

Bağlama qozu açıq və ya qapalı ola bilər, əsas fərq yalnız estetikadır. 

Üzən konus boltları (eksantriklər), yuxarıda qeyd edildiyi kimi, disk və hub arasındakı PCD fərqini kompensasiya etməyə xidmət edir. Bununla belə, bu cür boltlar vəziyyəti qismən qurtarır və eksantriklərlə uzunmüddətli işləməyə inanmamalısınız.

Hump ​​mövcudluğu

Döymələr borusuz şinləri kənara tutan qulaqlardır. Yeri gəlmişkən, bir təkər dükanında bir təkəri şişirdikdə, eyni poplar, kambur və təkər flanşı arasında bir təkər boncuk halqasının quraşdırılmasını göstərir. Bu parametri müasir təkərlərin xüsusiyyətlərində tapa bilməzsiniz, çünki hamı üçün eynidir (kamera təkərləri çoxdan istehsal olunmur). Təkərlərdə borulardan istifadə edildiyi Sovet istehsalı olan avtomobillərdə təkərlərin əyilməsinin olub olmadığını yoxlamaq tövsiyə olunur.

Suallar və cavablar:

Maşınımda hansı sürücülərin olduğunu necə bilə bilərəm? Əksər disklər yan divarın daxili tərəfində, bəziləri isə montaj boltlar arasında hub bölməsində və ya kənarda halqada qeyd olunur.

Düzgün yüngül lehimli diskləri necə seçmək olar? Eniş eni (jantlar), eniş diametrinin ölçüsü, bərkidici cıvataların sayı və arasındakı məsafə, hub oturacağı, diskin çıxması diqqət etməli olduğunuz əsas amillərdir.

Diskin ofsetinin nə olduğunu necə tapmaq olar? Bunun üçün ET parametri disk işarəsində göstərilir. Ab / 2 düsturu ilə hesablanır (a diskin daxili kənarı ilə hub müstəvisi arasındakı məsafə, b diskin ümumi enidir).