Bir motosikleti necə açmaq olar?

Trayektoriya motosiklet üçün çox vacibdir, pis dönüş etmək kifayətdir və biz dairədən kənarda qalacağıq, bu da sürməyimiz sürətdən asılı olaraq az və ya çox təhlükəli ola bilər. Təcrübəli atlılar üçün döngə uşaqcasına çevrildi, daha az təcrübəlilər üçün isə stress mənbəyi oldu.

Bu gün sizə motosikletinizi necə düzgün idarə etməyiniz barədə məsləhətlər verəcəyik.

Yolda olmağınıza kömək edəcək bir neçə ipucu

Optimal sürücülük mövqeyi

Pilotun mövqeyi çox önəmlidir, dizləri düzgün yerləşdirilməlidir, ayaqları yaxşı qurulmalıdır və s. Sürücünün avtomobilini idarə etməsi çox vacibdir, mövqeyi motosikletin düzgün yolu izləməsinə və sabit qalmasına imkan verir. .

Ayaqlar düz qalmalıdır... Ayağın daha geniş hissəsi motosikletin barmağında olmalıdır. Sürücülük məktəbində tez -tez olduğu kimi, ayaqlarınızı "əyilmiş" və ya başqa bir yerə qoymayın, çünki fırlanma bucağını ayağınız təyin edir.

Dizlər motosikletə möhkəm oturmalıdır.... Bu, motosikletinizin tarazlığını hiss etməyə və istədiyiniz traektoriyaya söykənməsini idarə etməyə imkan verəcəkdir.

Əllər sükan üzərində olmalıdır... Üst gövdə motosikletin ən vacib hissəsi olmasa da, yenə də sükanı istədiyiniz istiqamətə çevirməyə imkan verir. Bədən sıxılmamalı, elastik olmalısan.

Baxış

Sürücünün motosikletdəki mövqeyindən sonra xarici görünüş önəmlidir. Baxış, beyninizin yolu və küncləri mənimsəməsinə imkan verir ki, doğru dönüşlər edə biləsiniz.

Hərəkətlərinizə istiqamət verən baxışdır.

Yolunuzu və sürətinizi idarə edin

Bu son ipucu bütün növ sürücülər üçün uyğundur, çox sürətlə getməmək üçün diqqətli olun.

Yavaşlama düz bir xəttdə olduğunuzda bir dönüşdən əvvəl edilir. Vaxtınızı ayırın, arxa planda qala bilərsiniz.

Motosiklet əyləncədir, özünüzə zərər vermək və ya özünüzü öldürmək vasitəsi deyil.

Dönüş edin

Motosiklet dönüşləri baykerlər üçün əsl zövqdür. Onların yaratdıqları hissi sözlə ifadə etmək mümkün deyil, amma unutmaq olmaz ki, dönmə xırda bir hərəkət deyil.

• Düz bir şəkildə, motosiklet zolağın ortasında hərəkət edir, qarşınızda bir avtomobil varsa, bir az yerinizdən düşəcəksiniz.
• Təhlükəsiz sürmək üçün təhlükəsiz məsafələrə riayət edərək qarşınızdakı boş bir yerdə dayanmağı bacarmalısınız.
• Baxışlarınız mümkün qədər seçilmiş istiqamətə yönəldilməlidir, sizi yönəldəcəkdir.

Sağ dönmə

• Çata çatmadan bir dönüş gözləyin, yolun mərkəzinə doğru hərəkət edin. Orta oxa çox yaxınlaşmamaq üçün diqqətli olun!
• Dik durun və yavaşlayın. Bacardığınız qədər baxmaq məsləhətdir. Dönüşün sonunu tez bir zamanda görün.
• Küncdə qalmaq üçün içəri söykən!
• Növbənizin sonuna çatanda bankınızı azaldın.
• Dik mövqeyə qayıtdıqdan sonra sürətlənməyə davam edə və diqqətlə hərəkət etməyə davam edə bilərsiniz.

Sol dönüş

• Yoldan çıxmamaq üçün mübaliğəsiz yolun kənarına sürün.
• Yavaşlayın və motosikleti dik vəziyyətdə saxlayın ki, məsafəyə baxa biləsiniz və ən qısa zamanda çıxışı görə biləsiniz.
• Orta xəttə çox yaxınlaşmayın, bu təhlükəsizlik problemidir.
• Arxa planda olmamaq üçün sürətinizi idarə etməlisiniz. Ehtiyatlı sür.
• Dönüşün sonunda, zolağın mərkəzində qalmalı, velosipedi düzəldərək tədricən sürətləndirməlisiniz.

Dönüşlərə çox ciddi yanaşılmalıdır, hətta təcrübəli olsaq da, qəzalardan sığortalanmamışıq. Davranış və sürət qaydalarına nə qədər çox riayət etsək, motosikletimizi sürmək bir o qədər xoş olar.

Ümid edirik ki, bu ipuçları növbə ilə rahatlamağa kömək edəcək və ya daha təcrübəli olanlar üçün kiçik bir xatırlatma kimi xidmət edəcək.

Sürüş təcrübənizi şərhlərdə bölüşməkdən çekinmeyin.