Mantika üçün multimetr necə istifadə olunur
Məzmun
Müasir avtomobillər elektronikasız edə bilməz; üstəlik, sadəcə elektrik sxemləri və cihazları ilə doludur. Bir avtomobilin elektrik dövrələrindəki nasazlıqları tez bir zamanda diaqnoz qoymaq üçün ən azı multimetr kimi bir cihaza ehtiyacınız olacaq.
Bu yazıda, ən çox yayılmış dəyişiklikləri nəzərdən keçirəcəyik və dumba üçün bir multimetrenin necə istifadə ediləcəyini ətraflı təhlil edəcəyik, yəni. bu cihazı heç vaxt əllərində tutmayan, lakin öyrənmək istəyənlər üçün.
Multimetrdən necə istifadə ediləcəyini video
Bu videoya YouTube-da baxın
Əsas bağlayıcılar və multimetr funksiyaları
Nə təhlükədə olduğunu daha yaxşı başa düşmək üçün multimetrenin əyani şəklini verəcəyik və rejimləri və bağlayıcıları təhlil edəcəyik.
Telləri harada bağlayacağımız bağlayıcılardan başlayaq. Qara tel COM adlanan bir konnektora bağlanır (ümumi deməkdir). Qara tel, əksər hallarda əlaqə üçün 2 bağlayıcıya sahib olan qırmızıdan fərqli olaraq həmişə yalnız bu konnektora bağlanır:
- VRmA konnektoru - 10 A (Amper)-dən yuxarı gərginlik, müqavimət və cərəyanları ölçmək üçün istifadə olunur;
- 10A konnektor - 10 A-a qədər cərəyanları ölçmək üçün istifadə olunur.
Multimetrenin funksiyaları və aralıkları
Mərkəzi göstəricinin ətrafında, ağ konturlarla ayrılmış aralıkları görə bilərsiniz, hər birini parçalayaq:
- DCV - (DC - birbaşa cərəyan, V - gərginlik) bu diapazondan istifadə edərək, DC gərginliyi ölçülür. Volt və millivoltlar tərəzidə göstərilir;
- ACV - (AC - alternativ cərəyan, V - gərginlik) AC gərginliyi müvafiq olaraq ölçülür;
- DCA - (DC - birbaşa cərəyan, A - Amper) birbaşa cərəyanın ölçülməsi (cihazda 200 mikroamperdən 200 milliamperə qədər diapazon göstərilir);
- 10A - daha böyük bir birbaşa cərəyan üçün ayrıca ölçmə diapazonu, bunun üçün qırmızı teli yuxarı bağlayıcıya yenidən təşkil etmək lazımdır;
- hFE - tranzistor test rejimi;
- Omega - müqavimət ölçmə diapazonu.
Batareyanın DC gərginliyi ölçülməsi
Bir multimetrenin necə istifadə ediləcəyinə dair bir nümunə verək, yəni şərti bir batareyanın DC gərginliyini ölçün.
Əvvəlcə batareyadakı DC gərginliyinin təxminən 1,5 V olduğunu bildiyimiz üçün dərhal açarı 20 V-a təyin edə bilərik.
Mühüm! Ölçülmüş alətdə və ya cihazda DC gərginliyini bilmirsinizsə, açarı həmişə istədiyiniz aralığın maksimum dəyərinə qoymalı və səhvini azaltmaq üçün lazım olduğu qədər endirməlisiniz.
İstədiyiniz rejimi yandırdıq, birbaşa ölçməyə keçin, qırmızı zondu batareyanın müsbət tərəfinə, qara probu isə mənfi tərəfinə tətbiq edin - ekranda nəticəyə baxırıq (1,4- nəticəsini göstərməlidir). 1,6 V, batareyanın vəziyyətindən asılı olaraq).
AC gərginliyini ölçmə xüsusiyyətləri
AC gərginliyini ölçsəniz nəyə diqqət yetirməli olduğunuzu daha ətraflı nəzərdən keçirək.
İşə başlamazdan əvvəl tellərin hansı konnektorlara daxil edildiyini yoxlayın, çünki alternativ cərəyanı ölçərkən qırmızı tel cərəyanın ölçülməsi üçün konnektora (10 A konnektor) daxil edilərsə, çox istənilməyən bir qısa qapanma meydana gələcək. .
Yenidən, AC gərginlik aralığını bilmirsinizsə, açarı maksimum vəziyyətə çevirin.
Məsələn, daxili bir mühitdə, yuvalarda və elektrikli cihazlarda gərginliyin təxminən 220 V olduğunu bilirik, cihazda ACV aralığından 500 V-yə etibarlı bir şəkildə təyin edə bilərsiniz.
Multimetr ilə bir avtomobildə qaçaq cərəyanını necə ölçmək olar
Multimetrdən istifadə edərək avtomobildə qaçaq cərəyanının necə ölçülməsinə baxaq. Əvvəlcədən bütün elektronikaları ayırın və açarı ateşləmə düyməsindən çıxarın. Sonra, mənfi terminalı batareyadan atmaq lazımdır (müsbət terminalı dəyişməz olaraq buraxın). Multimetri 10 A-nın birbaşa cərəyanının ölçülməsi rejiminə məruz qoyuruq, qırmızı telin müvafiq konnektora (10 A-a uyğun olan yuxarı hissəsini) yenidən düzəltməyi unutmayın. Bir probu ayrılmış teldəki terminala, ikincisini isə birbaşa batareyanın mənfi tərəfinə bağlayırıq.
Dəyərlərin atlamağı dayandırması üçün bir az gözlədikdən sonra avtomobilinizdə lazımlı qaçaq axını görəcəksiniz.
Qəbul olunan sızma dəyəri nədir
- Minimum məqbul dəyər 15 mA;
- Avtomobildəki qaçaq cərəyanının maksimum dəyəri 70 mA-dır.
Maksimum dəyəriniz aşılsa, bir sızma axtarışına getməlisiniz. Avtomobildə olan hər hansı bir elektrik cihazı bir sızıntı yarada bilər.
Axtarışın əsas prinsipi növbə ilə qoruyucuları çıxarmaq və sızma dəyərlərini yoxlamaqdır. Əgər qoruyucunu çıxartmısınızsa və cihazdakı sızma dəyəri dəyişməyibsə, bu qoruyucunun cavabdeh olduğu cihazda hər şey yaxşıdır. Və çıxarıldıqdan sonra dəyər atlamağa başlamışsa, müvafiq cihazda bir şey səhvdir.
Suallar və cavablar:
Bir multimetr ilə gərginliyi necə ölçmək olar? Gərginlik ölçmə rejimi qurulur, maksimum ölçmə həddini təyin edir (avtomobillərdə bu göstərici 20V-dir) və eyni zamanda DC ölçmə rejimini seçmək lazımdır.
Davamlılıq multimetrdə necə işləyir? Multimetrin fərdi enerji mənbəyi var (ekran batareyadan işləyir). Naqillərin sınaqdan keçirilmiş hissəsində kiçik bir dəyər cərəyanı yaradılır və fasilələr qeyd olunur (zondlar arasındakı kontaktın bağlanıb-bağlanmamasından asılı olmayaraq).
Bir şərh
Timur
Hər şey işdədir, təşəkkürlər!