Soyuducu səviyyəsini necə və nə üçün yoxlamaq lazımdır
Çoxumuz tez-tez mühərrik soyuducuya antifriz kimi müraciət edirik. Lakin xüsusiyyətləri yalnız dondan qorunmaqla məhdudlaşmır. Bu mayenin xüsusiyyətlərini və müntəzəm dəyişdirilməsinin səbəblərini nəzərdən keçirin.
Antifriz funksiyaları
İşləmə zamanı mühərrik çox istiləşir və tutulmasının qarşısını almaq üçün müntəzəm soyutma tələb olunur (həddindən artıq istiləşmə səbəbi ilə hissələr nəinki genişlənir, həm də mexaniki stresdən qopa bilər). Əks təqdirdə ölümcül nəticələrə səbəb ola bilər.
Müasir bort kompüterləri daxili yanma mühərrikini aşırı ısınmaya qarşı xəbərdar edir. Köhnə avtomobil modellərində sürücünün özü paneldəki oxumaları izləməlidir. Bunların arasında bir soyuducu temperatur göstəricisi var.
Mühərriki soyutmaq üçün su ilə müəyyən bir nisbətdə qarışdırılmış bir maye istifadə olunur. Mühərrik bölməsində yerləşən genişləndirici tankda (davamlı plastikdən hazırlanır, çünki soyuducu genişləndikdə borunu qıra biləcək güclü təzyiq yaradır).
Bəzi soyuducular konsentrat olaraq satılır. Bu vəziyyətdə, müəyyən bir bölgədəki suyun keyfiyyətinə diqqətli olmalısınız. Soyutma sistemindəki bol miqyaslı meydana gəlməni istisna etmək üçün mütəxəssislər konsentratın distillə edilmiş su ilə seyreltilməsini tövsiyə edirlər. Soyuducu səviyyəsinin düşməməsi də vacibdir. Bu baş verdikdə, əksər müasir avtomobillərdə sistem bir siqnal verəcəkdir.
Soyutma sisteminin saxlanılması
Soyuducu səviyyəsinin mütəmadi olaraq yoxlanılması, xəbərdarlıq sistemi olmayan köhnə avtomobillərdə xüsusilə vacibdir. Doğru səviyyə, sadəcə genişləndirmə tankına baxaraq asanlıqla müəyyən edilə bilər. Maksimum və minimum səviyyələr qabın yan tərəfində qeyd olunur. Bu işarələrin hüdudlarından kənara çıxmayın. Çekin soyuq mühərrikdə aparılmalı olduğunu bilmək vacibdir.
Səviyyə işarənin altına düşərsə, sistemdəki maye miqdarı azdır, mühərrik daha çox qızacaq. Qalan soyuducu ısınır və buxarlanmağa başlayır. Bu vəziyyətdə su əlavə olunana qədər səyahət davam etdirilə bilməz. Bundan əlavə, maye itkisinin səbəbini müəyyənləşdirmək lazımdır. Genişləndirmə çəni çatlamışsa, yenisi ilə əvəz edilməli və ya vasitə ən yaxın emalatxanaya aparılmalıdır.
Soyuq mövsümdə soyuducuda antifriz olması vacibdir. Su 0 dərəcədə donur, bu da mühərriki zədələyə bilər (əmələ gələn buz bloku səbəbindən motor soyumayacaq və bu da sıradan çıxmasına səbəb olacaq). Antifriz soyuducunun mənfi 30 dərəcədə belə donmamasına imkan verir. Premiks bir konservatora tökülür və maksimum səviyyəni aşmamağa diqqət yetirilməlidir.
Maye əlavə edərkən xüsusi diqqət yetirin. Mühərrik uzun müddətdir işləyirsə və rezervuarın qapağını açırsınızsa, ondan çıxan buxardan yanıq ala bilərsiniz. Belə hallarda hər zaman qapağı yavaş-yavaş açın və tamamilə açmadan buxar çıxmasına icazə verin.
Soyuducu daim nəzarət edilməli olan komponentlərdən biridir. Bu səbəbdən ayda bir dəfə kapotun altına baxın.
Suallar və cavablar:
Soyuq və ya isti üçün antifriz səviyyəsini necə yoxlamaq olar? Mühərrik qızdırıldığında soyuducu genişləndiyi üçün onun səviyyəsi mühərrik soyuq olarkən yoxlanılmalıdır. Bunu etmək üçün tankdakı antifriz səviyyəsinin hansı işarəyə sahib olduğuna baxın.
Soyuducu suyun səviyyəsini nə vaxt yoxlamaq lazımdır? Mühərrik həddindən artıq qızarsa, ilk addım tankdakı soyuducu suyun səviyyəsinə baxmaqdır. Bunun üçün mühərrik işə salınmamalı və soyuq olmalıdır.
Bir avtomobildə antifriz səviyyəsini necə düzgün yoxlamaq olar? Bu, avtomobilin vəziyyətinin diaqnostikasında ən sadə prosedurdur. Yalnız başlığı qaldırmaq və tankdakı antifriz səviyyəsinin minimum və maksimum işarələr arasında olub olmadığını görmək kifayətdir.
