Motosikleti necə sürmək olar - addım-addım

İlk baxışdan motosikl sürmək avtomobil idarə etməkdən daha asan görünür. Ancaq əslində iki təkərli nəqliyyat vasitələri ən təhlükəli mexaniki nəqliyyat vasitələrindən biridir. Bunun səbəbi aşağı sürətdəki qeyri-sabitlikdir. Motosiklet yaxşı balans tələb edir.

Düzgün kateqoriyaya əlavə olaraq, sürücünün təhlükəsiz sürücülükdə praktik dərslərə ehtiyacı olacaqdır. Aşağıda velosiped sürməyi necə öyrənəcəyinizə dair ətraflı təlimatlar verilmişdir.

təməl

Hər hansı bir vasitə kimi, bir motosiklin də təmirdən daha çox şeyə ehtiyacı var. Düzgün istismar üçün planlı baxım aparmalıdır. Bu vəziyyətdə bu xüsusilə vacibdir. Hər hansı bir hissənin uğursuzluğu epik bir düşmə ilə doludur.

Məşğul bir track deyilsə, o qədər də pis deyil. Əks təqdirdə motosiklinizin karyerası çox tez bitə bilər. Bu səbəbdən təhlükəsiz sürücülük vasitənin sağlamlığına əsaslanır.

Təhlükəsizliyiniz

İdarəetmə zamanı yaralanma riskinin artdığını nəzərə alsaq, təhlükəsiz idarəetmə üçün növbəti addım sürücünü təchiz etməkdir. Bu addıma laqeyd qala bilməzsiniz. Düşmə sürətində olsa da, düşmə zamanı yaralanan zədələrin cırıq bir xarakterə sahib olduqları üçün uzun müddət yaxşılaşması lazımdır.

Yeni bir motosiklet aldıqdan sonra keyfiyyətli qoruma üçün kifayət qədər pul xərcləməyə dəyər. Buraya daxildir:

• dəri ceket;
• dəri çəkmələr;
• davamlı dəbilqə;
• əlcəklər;
• dəri şalvar.

Niyə dəri? Bu cür şeylər ətrafında hərəkət etmək həmişə rahat olmasa da (xüsusilə isti yazda), bir düşmə zamanı zədələnməyə qarşı ən yaxşı müdafiədir.

Motosikletə minmək

Bu mərhələdə yeni başlayanlar üçün müxtəlif maraqlar tez-tez olur. Ən sadə şeyin ayağını yəhərin üstünə atmaq olduğunu düşünməyin. Dirəyin üzərində dayanan velosiped belə, oturmadığı təqdirdə aça bilər.

Motosikletdə oturarkən düz bir ayaqla geniş bir yelləncək etməməlisiniz. Bunu dizə əyərək etmək daha asandır. Bud velosipedin digər tərəfində yerləşdikdən sonra düzəltməlisiniz. Bu, ağır bir avtomobil çəkisi ilə belə tarazlığı qorumağı asanlaşdırır.

Eniş həyata keçirərkən, qollar dirsəklərdə əyilməlidir. Bu, gövdəni qaz anbarına yaxınlaşdıracaqdır. Bu vəziyyətdə, qol əzələlərində daha az stress olacaq. Və bir başlanğıc iki təkərli dostu ilə yuvarlanmayacaq.

Əsas nəzarət: Qaz / Əyləc

Sürücü eniş dərslərini mənimsədikdən sonra əsas idarəetməni xatırlamalıdır. Motosiklet modelindən asılı olmayaraq idarəetmə çubuqları eynidır. Sol tərəf dartmaqdan, sağ isə əyləc və sürətdən cavabdehdir.

Bəzilərinə görə əks funksiyaları yerinə yetirən tənzimləyicilərin sükan çarxının əks tərəflərində yerləşməsi görünə bilər. Əslində mühəndislər avtomobili elə qurdular ki, əyləc edərkən sürücü avtomatik olaraq qazı buraxsın.

Hamar nəzarət

Nəzarət zamanı hər hansı bir manipulyasiya rəvan həyata keçirilməlidir. Ən azından başlanğıc atının "xarakterinə" alışdıqca. Əvvəlcə hər hansı bir sürücü müəyyən bir stres yaşayır. Bu təbiidir, çünki beynin indi daha çox məlumat emal etməsi lazımdır.

Çox təkərli modellərin əksəriyyəti yalnız əl əyləci ilə deyil, həm də ayaq əyləcilə təchiz olunmuşdur. Bu vəziyyətdə sükan üzərindəki qol ön təkərin əyləcindən, sağ ayağın altındakı açar isə arxa təkərin əyləcindən məsuldur.

Debriyaj necə idarə olunur

Debriyaj idarəetmə qolu sol sükan üzərində yerləşir. Sağ tərəfdəki həmkarı kimi, bu sapı da hərəkət etdirmək asandır. Sistemi aktivləşdirmək üçün qolu iki barmağınızla çəkməyiniz kifayətdir. Bu, sürücünün dişli dəyişdirmək üçün sükanı atmasına mane olacaq.

 Debriyaj diski sürət qutusunu (işə salınan sürətlə) mühərrik krank milinə bağlayır. Bu səbəbdən sapı sıxaraq motor boş sürətə keçir. İdarə edərkən kəskin əyləc etsəniz və debriyaj kabelini sıxmasanız, mühərrik dayanacaq.

Avadanlıqların rahat işləməsi üçün qolu sona qədər basmaq vacibdir. Qeyri-kafi səylər, qutunun dişlilərini idarə edən əyilmələrin içində silinməsi ilə səbəti korlayır.

Motosiklet mühərriki işə salın

Müasir modellərin əksəriyyəti elektrikli başlanğıclarla təchiz olunmuşdur. Bu mühərriki işə salmağı asanlaşdırır. Ancaq onlar yalnız alovlanma açıq olduqda işləyirlər. Bunu etmək üçün açarı uyğun kilid vəziyyətinə çevirin.

Mühərriki işə salmadan əvvəl transmissiyanın neytral sürətdə olduğundan əmin olmaq vacibdir. Daha etibarlı olmaq üçün əvvəlcə debriyaj sapını sıxmalı və sol ayağınızla hansı dişli bağlandığını yoxlamalısınız.

Motosiklet mühərriki istilənir

Heç bir mühərrik bir az isinmədən yük altında işləməməlidir. Ən yenilikçi daxili yanma mühərriki də boş vaxtdan sonra mühərrik yağını itirir. İstirahətdə, sadəcə tavaya axır.

Alovlanma sistemlərinin fərqi

İstiləşmə vaxtı yanacaq təchizatı sistemindən asılıdır. Bir karbürator mühərriki üçün bütün elementlər yağlanana qədər bir az daha gözləmək lazımdır. Elektron alovlanma sistemləri bu aralığı əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Mühərrikin düzgün vəziyyətdə olmasını gözləməmək üçün ətrafa baxmaq faydalıdır. 45 saniyədən sonra hərəkətə başlaya bilərsiniz.

Hərəkət etməzdən əvvəl ayaq dayağını çıxarın

Sürücülük zamanı təhlükəsizlik üçün sürücünün bir vacib vərdiş inkişaf etdirməsi lazımdır. Gəzintiyə başlamazdan əvvəl, addımın silinib silinmədiyini yoxlayın. Prosedur çətin deyil. Nəqliyyat vasitəsinin çəkisi sağ ayağa köçürülür. Sonra dəstək sol dabanla seçilir və hərəkət etməyə başlaya bilərsiniz.

Hərəkətin başlanğıcı

Sürücü bölmənin işə salınması və tənzimlənməsi üçün doğru refleksləri inkişaf etdirdikdə, sürməyə keçə bilərsiniz.

Motosiklet işləyir və pilləkən götürülür. Sonra debriyaj (sol əl) sıxılır. Düymə sol ayağın barmağı ilə basıldı (xarakterik bir klikə qədər) - ilk sürət açıqdır. Sonra debriyaj qolu hamarca sərbəst buraxılır və lazım olduqda bir az qaz əlavə olunur (sağ qolu özünüzə çevirin).

Əvvəlcə cihaz dayanacaq. Ancaq bunun sizi qorxutmasına icazə verməyin. Bu, yeni başlayanlarla hər zaman olur. Əsas odur ki, avtomobil idarə edərkən yol qaydalarına riayət etmək və risk etməməkdir.

Ümumi suallar:

Dəbilqəsiz bir scooter gəzə bilərəmmi? Bu, təhlükəlidir, çünki motosiklçilər aşağı sürətlərdə də düşməyə və baş zədələnməsinə meyllidirlər. Dünyanın bütün ölkələrindəki sürücülərdən iki təkərli güclə idarə olunan nəqliyyat vasitəsinə dəbilqə ilə getmək tələb olunur. Bəzi ölkələrin qanunları və pozuculara sadiq qalsa da, bu təhlükəlidir. MDB ərazisində bu cür sürücülər bu kateqoriyada minimum cərimə ilə inzibati məsuliyyətə cəlb olunurlar.

Nə vaxtdan motosiklet sürə bilərsiniz? Bir şəxs motosiklet sürmə hüququ qazanmazdan əvvəl xüsusi sürücülük kurslarında oxumalıdır. 16 yaşına çatmış şəxs A kateqoriyasını əldə edə bilər. Bu qanun MDB ölkələrində qüvvədədir.