Qışda iqtisadi olaraq necə sürmək olar
Soyuq havalarda yanacaq istehlakını azaltmaq üçün bəzi xüsusi tövsiyələr
Mühərrikin daha çox yanacaq sərf etdiyi daha uzun bir istiləşmə müddətinə əlavə olaraq, qışda müxtəlif elektrik cihazlarına əhəmiyyətli dərəcədə enerji sərf olunur. Budur, yanacaq istehlakını sıfırdan aşağı temperaturlarda məqbul həddə saxlamaq üçün bəzi tövsiyələr.
1 Trafikin qısa hissələrindən çəkinin. Çox pul tələb edir və atmosferi çirkləndirir.
Hedefiniz yaxındırsa, gəzmək yaxşıdır. Bu, yalnız ətraf mühit üçün deyil, həm də pula qənaət edir və sağlamlığınıza faydalıdır. Qısa məsafələr üçün vasitə istilənə bilmir və yanacaq istehlakı və tullantılar son dərəcə yüksəkdir.
2 Avtomobilin şüşəsini mühərrik işləmədiyi zaman yumaq daha yaxşıdır..
Həm də ətraf mühiti qoruyur və xərcləri azaldır. Yanacaq tükəndikdə səsboğucu vasitəsilə cibinizdən bir neçə leva çıxacaq. Ayrı bir fakt odur ki, lazımsız səs-küydən və havanın çirklənməsindən qaçmaq yaxşıdır. Boş vəziyyətdə, xüsusən dizel mühərrikləri avtomobilin aşağı və orta sürətlə hərəkət etdiyi vaxtdan daha yavaş qızdırılır. Ona görə də ən yaxşısı velosipedi işə salan kimi başlamaqdır.
3 Ötürücülərin aşağı və orta sürətlərdə erkən dəyişdirilməsi yanacaq sərfiyyatını xeyli azaldır.
İdarə edərkən mühərrik daha sürətli qızır, yəni salonun isinməsi deməkdir. Bununla birlikdə, soyutma sistemi termometrinin oxu mavi zonadan çıxdıqda belə, mühərrik praktik olaraq istilənmədiyini unutmamalıyıq. Kiçik soyuducu dövrə içindəki maye, karterdəki yağdan çox daha sürətli işləmə temperaturuna çatır. Məhz mühərrik aşınması yağın temperaturundan asılıdır. Aşağı qış istiliyində bəzən iş parametrlərinə çatmadan 20 km-ə qədər sürmək lazımdır. Mühərrikin əvvəlcədən işə salınması aşınmanın artmasına səbəb olur.
4 Qızdırılan arxa şüşələr və oturacaqlar kimi elektrik istehlakçılarını bir an əvvəl söndürün..
Oturacaqların qızdırılması, xarici güzgülər, arxa və qabaq şüşələr çox enerji sərf edir - sonuncunun sərf etdiyi güc 550 vatt, arxa pəncərə isə daha 180 vatt istifadə edir. Arxa və aşağı hissəni istiləşdirmək üçün başqa 100 vat lazımdır. Və bütün bunlar bahadır: hər 100 vatt üçün mühərrik 0,1 km-ə 100 litr əlavə yanacaq sərf edir. Daxil edilmiş ön və arxa duman əleyhinə işıqlar daha 0,2 litr əlavə edir. Həmçinin, sonuncunun istifadəsi həqiqətən yalnız duman halları ilə məhdudlaşmalıdır, əks halda arxadakı sürücülərin gözünü qamaşdıracaqlar.
5 Qışda verilən bir təkər təzyiqi ilə sürücülük yalnız təhlükəsiz deyil, həm də daha qənaətlidir.
Təkərlərin əhəmiyyətli dərəcədə aşağı təzyiqi yuvarlanma müqavimətini artırır və bu səbəbdən yanacaq istehlakını artırır. Bəzi qənaətcil manyaklar təzyiqi istehsalçı tərəfindən təyin olunduğundan 0,5-1,0 bar daha çox artırır. Bununla birlikdə, bu vəziyyətdə, təkərin təmas sahəsinin və buna görə də tutuşun azaldığını və bunun təhlükəsizliyini pisləşdirdiyini unutmamalıyıq. Bu səbəbdən, sürücünün yanındakı bir sütunda, tank qapağının içərisində, bir avtomobil kitabında və ya əlcək qutusunda tapıla bilən bu təlimatları izləmək ən yaxşısıdır.
6 Hər kiloqram vacibdir: müxtəlif lazımsız əşyaları avtomobildə yox, qarajda və ya zirzəmidə saxlamaq daha yaxşıdır.
Mənasız balast dərhal sökülməlidir və ya istifadə olunmadıqda yanacaq sərfini artırdığı üçün çıxarılmalıdır. Məsələn, 130 km / s sürətdə olan bir tavan yanacaq istehlakını iki litrə qədər artıra bilər.
2020-08-30
