Mühərriki yüksək sürətlə nə qədər tez-tez "üfürtmək" lazımdır?
Məqalələr

Mühərriki yüksək sürətlə nə qədər tez-tez "üfürtmək" lazımdır?

Mühərrikin təmizlənməsi daha az problemə zəmanət verir və istismar müddətini artırır

Hər bir avtomobilin mühərrikinin öz resursu var. Sahibi nəqliyyat vasitəsini düzgün idarə edərsə, onda onun bölmələri eyni şəkildə reaksiya verir - nadir hallarda zədələnir və raf ömrü artır. Bununla belə, düzgün əməliyyat təkcə düzgün əməliyyat deyil.

Mühərriki yüksək rpm-də nə qədər tez-tez təmizləmək lazımdır?

Bu vəziyyətdə mühərrikin vəziyyəti çox mühüm rol oynayır. Zamanla divarlarında his yığılır, bu da tədricən əsas detallara təsir göstərir. Buna görə mühərrikin təmizlənməsi mühərrik ömrünün artmasına səbəb olan çox vacib bir prosedurdur. Bu, hətta təmizlənməli olan kiçik qurğulara da aiddir.

Sürücü sakit bir hərəkətə güvənirsə, bölmənin içərisindəki divarlarda lövhə meydana gəlir və bu səbəbdən mütəxəssislər zaman zaman mühərriki yüksək sürətlə "vurmağı" tövsiyə edirlər. Lakin, bütün sahiblər bunun fərqində deyillər. Bir çoxu sürərkən 2000-3000 dövr / dəqiqə saxlayır, bu da velosipedə kömək etmir. Çöküntüləri saxlayır və yuyulmaqla və ya yanacağa qatqı əlavə etməklə təmizlənə bilməz.

Bu səbəbdən mühərrik vaxtaşırı maksimum sürətdə, ancaq qısa müddətə işə salınmalıdır. Bu, mühərrikdə yığılmış bütün çöküntülərin aradan qaldırılmasına kömək edir və bu yanaşmanın əsas üstünlüyü, qurğunun özünü sökməyə və təmir etməyə ehtiyac olmadığıdır. Belə bir sadə prosedurdan imtina sıxılma azalmasına səbəb olur və nəticədə dinamika azalır və yağ istehlakı artır.

Mühərriki yüksək rpm-də nə qədər tez-tez təmizləmək lazımdır?

Mühərrikin maksimum sürətə gətirilməsinin bir neçə səbəbi var. Birincisi, mühərrikdəki təzyiq artır., tıxanmış kanalların dərhal təmizlənməsinə gətirib çıxarır. Yanma kamerasında artan temperatur səbəbindən yığılmış miqyas da düşür.

Mütəxəssislər mühərriki yüksək dövrlərdə işə salmağı məsləhət görürlər. 5 km-də təxminən 100 dəfə (uzun bir yolda sürərkən bu daha az ola bilər, çünki bu, yalnız ötmə zamanı baş verir). Bununla birlikdə əvvəl mühərrik istilənməlidir. Bununla birlikdə, orta işləmə gücünə sahib benzin vahidləri vəziyyətində, periyodik olaraq 5000 rpm-ə çatmalıdır və temperaturu idarə etmək və tarazlığı qorumaq çox vacibdir. Bunu etməmək ciddi zədə ilə nəticələnə bilər.

Добавить комментарий