Jeep

Mündəricat FounderEmblem Modellərdə avtomobil markasının tarixiBiz Jeep sözünü eşidən kimi onu dərhal SUV konsepti ilə əlaqələndiririk. Hər bir avtomobil şirkətinin öz tarixi var, Jeep-in tarixi dərin köklərə malikdir. Bu şirkət 60 ildən artıqdır ki, yolsuzluq avtomobilləri istehsal edir. Jeep brendi Fiat Chrysler Avtomobile Korporasiyasının bir hissəsidir və onun mülkiyyətidir. Qərargah Toledoda yerləşir. Jeep markasının tarixinin başlanğıcı İkinci Dünya Müharibəsi ərəfəsindədir. 1940-cı ilin əvvəlində ABŞ fəal şəkildə müharibəyə hazırlaşırdı, Amerika silahlı qüvvələrinin vəzifələrindən biri tam ötürücülü kəşfiyyat vasitəsi üçün layihə yaratmaq idi. O vaxt şərtlər çox ağır idi və müddətlər çox qısa idi. Meogo, yəni müəyyən ixtisasa malik 135 müxtəlif firma və şirkətə bu layihənin həyata keçirilməsi təklif olunub. Ford, American Bentam və Willys Overland daxil olmaqla, yalnız üç şirkət qənaətbəxş cavab verdi. Sonuncu şirkət də öz növbəsində layihənin ilk qaralamalarını hazırladı və tezliklə Jeep avtomobili formasında reallaşdı və tezliklə dünya şöhrəti qazandı. Məhz bu şirkət ABŞ silahlı qüvvələri üçün yolsuzluq avtomobillərinin istehsalı üçün prioritet hüquq əldə etdi. Çoxlu sayda maşın ixtira edilmiş və sahədə sınaqdan keçirilmişdir. Bu şirkətə qeyri-eksklüziv lisenziya verildi, çünki orduya inanılmaz sayda nəqliyyat vasitələri lazım idi. İkinci yerdə Ford Motor şirkəti qərarlaşıb. Müharibənin sonuna qədər demək olar ki, 362 və demək olar ki, 000 nüsxə istehsal edildi və artıq 278-ci ildə Willys Overland Amerikalı Bentam ilə məhkəmə araşdırmalarından sonra Jeep markası hüququnu təmin etdi. Avtomobilin hərbi versiyası ilə bir səviyyədə, Willys Overland mülki nüsxəni buraxmağa qərar verdi, CJ (Civilian Jeep üçün qısa). Korpusda dəyişikliklər oldu, faralar kiçildi, sürətlər qutusu yaxşılaşdırıldı və s. Bu cür versiyalar yeni avtomobilin seriya tipini yenidən yaratmaq üçün əsas oldu. Qurucu İlk hərbi yolsuzluq avtomobili 1940-cı ildə amerikalı dizayner Karl Probst tərəfindən yaradılmışdır. Karl Probst 20 oktyabr 1883-cü ildə Point Pleasantda anadan olub. Uşaqlıqdan mühəndisliyə maraq göstərib. O, Ohayoda kollecə getdi və 1906-cı ildə mühəndislik dərəcəsi ilə bitirdi. Sonra Amerikanın Bantam avtomobil şirkətində çalışdı. Hərbi yolsuzluq avtomobilinin modelinin yaradılması layihəsi ona dünyaca məşhur bir ad gətirdi. Hərbi ehtiyaclar üçün hazırlandığından, son tarixlər son dərəcə sıx idi, planı öyrənmək üçün 49 günə qədər vaxt verildi və bir SUV yaratmaq üçün bir sıra ciddi texniki tələblər hazırlanmışdır. Karl Probst gələcək yolsuzluq avtomobilini ildırım sürəti ilə dizayn etdi. Layihəni tamamlamaq üçün ona iki gün lazım olub. Və eyni 1940-cı ildə avtomobil artıq Merilenddəki hərbi bazalardan birində sınaqdan keçirilirdi. Maşının həddindən artıq kütləsindən bəzi texniki şərhlərə baxmayaraq, layihə təsdiq edildi. Sonra avtomobili başqa şirkətlər təkmilləşdirdi. Karl Probst, 25 Avqust 1963-cü ildə Daytonda fəaliyyətini dayandırdı. Beləliklə, avtomobil sənayesi tarixinə böyük bir töhfə verdi. 1953-cü ildə Kaizer Fraiser Willys Overland-ı aldı və 1969-cu ildə ticarət nişanı artıq American Motors Co-nun bir hissəsi idi, bu da öz növbəsində 1987-ci ildə Chrysler-in tam nəzarəti altında idi. 1988-ci ildən Jepp brendi Daimler Chrysler korporasiyasının bir hissəsidir. Hərbi cip Willys Overland-a dünya şöhrəti qazandırdı. Emblem 1950-ci ilə qədər, yəni Amerikalı Bentam ilə məhkəmə prosesi başlayana qədər istehsal edilən avtomobillərin loqosu “Willys” idi, lakin prosesdən sonra o, “Jeep” emblemi ilə əvəz olundu. Loqo avtomobilin ön hissəsində təsvir edilmişdir: iki fara arasında radiator barmaqlığı var, onun üstündə emblem özüdür. Gerbin rəngi hərbi üslubda, yəni tünd yaşıl rəngdə hazırlanmışdır. Bu, çox şeyi müəyyənləşdirir, çünki maşın əvvəlcə hərbi məqsədlər üçün yaradılmışdır. İndiki mərhələdə loqo gümüşü polad rəngdə işlənib və bununla da kişi xüsusiyyətinin həqiqiliyini səciyyələndirir. Müəyyən bir qısalıq və sərtlik daşıyır. Modellərdə avtomobil markasının tarixi Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, hərbi maşınların istehsalı üzrə şirkət avtomobilin mülki versiyalarına üstünlük verib. Müharibənin sonunda, 1946-cı ildə, tamamilə poladdan hazırlanmış bir vaqon gövdəsi olan ilk avtomobil təqdim edildi. Avtomobil yaxşı texniki xüsusiyyətlərə malik idi, sürəti 105 km / saata qədər və 7 nəfərlik tutumlu idi, bütün dörd təkərdə sürücüyə sahib idi (əvvəlcə yalnız iki). 1949-cu il Jeep üçün eyni dərəcədə məhsuldar il oldu, çünki ilk idman jee buraxıldı. O, açıqlığı və pərdələrin olması ilə üstünlük təşkil etdi, bununla da yan pəncərələri yerindən çıxardı. Dörd təkərli ötürücü quraşdırılmamışdı, çünki o, əvvəlcə avtomobilin əyləncə versiyası idi. Elə həmin il, bir növ “köməkçi”, bir çox sahələrdə, əsasən də əkinçiliklə məşğul olan vaqon olan pikap nümayiş etdirildi. 1953-cü ildə sıçrayış CJ XNUMXB modeli oldu. Korpus modernləşdirildi, dəyişdirildi və ordu maşınının müharibədən əvvəlki kuzovu ilə heç bir əlaqəsi yox idi. Dörd silindrli mühərrik və yeni nəhəng radiator barmaqlığı orijinallığı və sürmə zamanı rahatlığı ilə qiymətləndirilib. Bu model 1968-ci ildə dayandırıldı. 1954-cü ildə Kaizer Fraiser tərəfindən Willys Overland satın alındıqdan sonra CJ 5 modeli buraxıldı. O, əvvəlki modeldən vizual xüsusiyyətlərinə görə, ilk növbədə dizaynına görə fərqlənirdi, avtomobilin ölçüsünü kiçildib, bu da öz növbəsində onu əldə etmək çətin olan məhəllələr üçün daha da yaxşılaşdırıb. İnqilabı 1962-ci ildə tarixə düşən Wagoneer etdi. Məhz bu avtomobil sonrakı yeni idman vaqonlarının yığılmasının əsasını qoydu. Bir çox şey təkmilləşdirildi, məsələn, altı silindrli mühərrik, üstündə cam, sürət qutusu avtomatik oldu və ön tərəfdə təkərlərdə müstəqil asma da var. Wagoneer-in kütləvi yığılması həyata keçirildi. V6 Vigiliant (250 güc bloku) aldıqdan sonra 1965-ci ildə təkmilləşdirmə və SuperWagoneer-in buraxılması oldu. Bu modellərin hər ikisi J seriyasının bir hissəsidir. Stil, idman, orijinallıq - bütün bunlar Cherokee-nin 1974-cü ildə görünüşü haqqında deyilib. Əvvəlcə bu modelin iki qapısı var idi, lakin 1977-ci ildə buraxıldıqda - artıq dörd qapının hamısı. Məhz bu modeli bütün Jeep modelləri arasında ən populyarı hesab etmək olar. Daxili dəri və xrom bəzəkli məhdud sayda Wagoneer Limited 1978-ci ildə dünyanı gördü. 1984-cü ildə Jeep Cherokee XJ və Wagoneer Sport Wagon modellərinin təqdimatı oldu. Onların debütü bu modellərin gücü, yığcamlığı, gücü, bir parça gövdəsi ilə xarakterizə olunurdu. Hər iki model bazarda vəhşicəsinə populyarlaşdı. 1984-cü ildə buraxılan Wrangler modeli CJ-nin varisi hesab olunur. Dizayn, həmçinin benzin mühərriklərinin avadanlığı təkmilləşdirildi: dörd silindr və altı üçün. 1988-ci ildə Komanç bir pikap gövdəsi ilə debüt etdi. Əfsanəvi avtomobil 1992-ci ildə buraxıldı və bütün dünyanı fəth etdi, bəli, tam olaraq - bu Grand Cherokee! Bu modeli yığmaq üçün yüksək texnologiyalı zavod tikildi. Quadra Trac yeni avtomobil modelinə təqdim edilmiş tamamilə yeni tam ötürmə sistemidir. Bundan əlavə, beş pilləli mexaniki sürətlər qutusu yaradıldı, bloklama sisteminin texniki hissəsi modernləşdirildi, bütün dörd təkərlərə təsir etdi, həmçinin elektrik şüşələrinin yaradılması. Avtomobilin dizaynı və interyeri dəri sükan çarxına qədər yaxşı düşünülmüşdür. "Dünyanın ən sürətli yolsuzluq avtomobili"nin məhdud buraxılışı 1998-ci ildə Grand Cherokee Limited kimi debüt etdi. Məhz V8 mühərrikinin tam dəsti (demək olar ki, 6 litr), radiator barmaqlığının unikallığı avtomobil istehsalçısına onu belə bir titulla təltif etmək hüququ verdi. 2006-cı ildə Jeep Commander-in görünüşü daha bir sensasiya etdi. Grand Cherokee platforması vasitəsilə yaradılan modelin tam yeni QuadraDrive7 güc aqreqatı ilə təchiz edilmiş 2 oturacaq tutumuna malik olduğu deyilir. Ön təkər platforması, eləcə də ön və arxa asmaların müstəqilliyi eyni ildə buraxılmış Compass modelinə xas idi. 0-dan 100 km / s-ə qədər beş saniyədə sürətlənmə 8-cı ildə də buraxılan GrandCherokee SRT2006 modelinə xasdır. Bu avtomobil etibarlılığı, praktikliyi və keyfiyyəti ilə insanların rəğbətini qazandı. Grand Cherokee 2001 dünyanın ən məşhur yolsuzluq avtomobillərindən biridir. Belə bir ləyaqət avtomobilin üstünlükləri, mühərrikin modernləşdirilməsi ilə yüksək səviyyədə əsaslandırılır. Tam ötürücülü avtomobillər arasında - model prioritet yer tutur.