Test sürücüsü Jeep Patriot: kiçik komando

Chrysler-ə məxsus yolsuzluq markası Jeep-in artıq yeni baza modeli var. Onun adı Patriotdur və avtomobil klassik Jeep dizaynını bir daha nümayiş etdirir.

Pusula ənənəvi Amerika markasının kiçik modelləri üçün istiqamət təyin edən model idi. Jeep Patriot sözügedən kompakt yolsuzluq avtomobilinin texnoloji platformasında inşa edilmişdir. Lakin Compass daha çox şəhər yolsuzluq avtomobili olduğu üçün, çətin Jeep meraklılarına müraciət etməsi ehtimalı az olsa da, Patriot, şirkətin klassik tərzini təqib edir, əksər yumşaq döngələr sərt kənarlarla əvəz edilmişdir.

Klassik Jeep stilində kompakt yolsuzluq avtomobili

Təəccüblüdür ki, Patriot onun "xülya" yoldaşından bir az daha qazanclı olduğu ortaya çıxdı, bu da onun xeyrinə başqa bir arqumentdir. Öz növbəsində, avtomobilin çarşaflarının altında olanlar Jeep adının burada tamamilə uyğun olduğuna şübhə yaradır. Kapotun altında adi şəraitdə yalnız ön təkərləri idarə edən eninə quraşdırılmış mühərrik var - kompakt sinifli model üçün xarakterikdir, lakin əsl yolsuzluq modeli deyil.

Avtomobil artıq Sebring kimi modellərdən məlum olan 2,4 litrlik dörd silindrli benzin mühərriki ilə təchiz edilib və bəlkə də onun daha ağıllı alternativi VW-nin nasos-injektor texnologiyası ilə işləyən dörd silindrli turbodizelidir. Ön təkərlər tərəfindən dartma itkisi aşkar edildikdə, fırlanma momentinin bir hissəsi elektron idarə olunan lövhə muftası vasitəsilə avtomatik olaraq arxa oxa ötürülür. Sonuncu, ön və arxa təkərlərə dartma qabiliyyətinin 50/50 paylanmasını təmin edən kilidlənə bilər - nəhayət, istənilən real cipin əlamətidir.

ESP sistemi sayəsində yaxşı aktiv təhlükəsizlik

Bu cipdə bir sürüşmə olmamasına baxmayaraq, ailə gəzintiləri kimi yoldan kənar işlərdə əla bir iş görür. Sərt səthlərdə xoşagəlməz sürprizlər də yoxdur: ESP sistemi standartdır və uzun keçidlərdə belə rahatlıq olduqca qənaətbəxşdir. Jeep Patriot bu ilin sonunda Avropa bazarlarına çıxacaq.

Mətn: Goetz Layrer

Şəkillər: Jeep

2020-08-29