JAC

Mündəricat JAC brendinin tarixi Sahiblər və idarəetmə Model çeşidi JAC Çində ən böyük beş avtomobil istehsalçısından biridir. Şirkətin zavodları ildə 500 min avtomobil istehsal etmək gücünə malikdir. 2019-cu ildə Volkswagen konserni ilə birlikdə konveyerdə Çin bazarı üçün elektromobillərin yığılacağı birgə zavodun tikintisinə başlanılması planlaşdırılır. 2020-ci ildə Rusiyada daha bir zavodun tikintisi nəzərdə tutulurdu. Bu zavod xüsusi avadanlıqlara - yüngül yük maşınlarına və yükləyicilərə olan tələbatı ödəməli olacaq. JAC brendinin tarixi 1964-cü ildə Çinin Hefey şəhərində Jianghuai Avtomobil Zavodu meydana çıxdı. Bu şirkət kiçik tonnajlı yük maşınlarının istehsalında ixtisaslaşmışdır. Məhsul xəttini genişləndirmək üçün ayrı bir bölmə yaradıldı ki, bu da başqa kateqoriyalı nəqliyyatın istehsalı ilə məşğul olacaq. Yeni marka 1999-cu ildə ortaya çıxdı, lakin o, yalnız 3 il sonra avtomobil istehsal etməyə başladı. Səbəb konveyerin uzun müddət hazırlanması idi: çoxlu yeni avadanlıq almaq lazım idi, çünki əsas qurğular artıq köhnəlmişdi. İstehsalın ilk ilində markanın montaj xəttindən 120 min nüsxədən çox bütün növ avadanlıq çıxarıldı. Əvvəlcə şirkətin əsas profili kommersiya nəqliyyatı idi: yük maşınları, avtobuslar, həmçinin xüsusi avadanlıq. Brendin inkişafının əsas mərhələləri bunlardır: 2003 - şirkət Isuzu Motors-dan yük maşınları, eləcə də onların texnologiyası əsasında dizel mühərrikləri istehsal etmək hüququnu alır. Bu inkişafın güc blokları markanın ilk mikroavtobusları - model N ilə təchiz edilmişdir. 2004 - şirkət texnologiya tərəfdaşı olan Hyundai ilə müqavilə bağlayır. İlk birgə model - ss. Bu mikroavtobus Hyundai - Starex-dən oxşar muncuqun təsvirləri əsasında inşa edilmişdir. Cənubi Koreyanın JAC şirkəti ilə əməkdaşlıqdan əlavə, yük maşınları istehsal edir. Ən çox yayılmış HFC modelidir. Bu kateqoriyaya tam ötürücülü, həmçinin 6 təkərli 4 təkərli avtomobillər daxildir. Xüsusi texnikanın yükgötürmə qabiliyyəti 2,5-25 tondur. Eyni zamanda, marka kiçik şəhər modellərindən tutmuş turizm üçün böyük, rahat seçimlərə qədər müxtəlif növ avtobuslar yaradır. 2008 - Çin bazarında satılan kommersiya avtomobillərinin 30 faizi JAC məhsullarıdır. Bu ildən etibarən şirkət minik avtomobillərinin istehsalına başlamaqla model çeşidini genişləndirmək qərarına gəlir. Layiqli avtomobil yaratmaq üçün avtomobil istehsalçısı yenidən Cənubi Koreyalı tərəfdaşla işləyir. İlk birgə istehsal avtomobili Cənubi Koreyalı həmkarı SantaFe əsasında hazırlanmış Rein modeli idi. Bu yolsuzluq avtomobilləri arasındakı fərq, yeniliyin, məsələn, fərqli bir asma ilə "doldurulması" idi. Tam ötürücülü variantları Çin yollarında sabitliyi yaxşılaşdırmaq üçün daha sərt modifikasiya ilə təchiz edilmişdir. 2009 - İtalyan dizayn stüdyosu Pininfarina, gələn il istifadəyə veriləcək olan Tojoy şəhər sərnişin avtomobili üçün korpus hazırladı. Avtomobillə birlikdə gələn mühərrikin həcmi 1,3 litrdir. Bu ya Çin istehsalı olan 99 at gücünə malik standart mühərrikdir, ya da 93 at gücünə malik analoqdur. Mitsubishi tərəfindən. Bu model üçün lisenziyanı Taqanroqda bir rus avtomobil şirkəti alıb və onu Tagaz C10 kimi satır. 2010 - öz J3 EV elektrik avtomobilinin inkişafının başlanğıcı. Kifayət qədər qısa müddət ərzində mühəndislər Pekində avtomobil sərgisində nümayiş etdirilən işçi versiyasını təqdim edə bildilər. Yeri gəlmişkən, Rav4 hibrid krossoverinin inkişafı JAC mütəxəssislərinin iştirakı olmadan həyata keçirilməyib. 2012 - yolsuzluq avtomobillərinin səmərəliliyini artıran və yeni nəsil avtobuslar yaradan başqa bir avtomobil istehsalçısı (Toyota) ilə müqavilə imzalanmışdır. Bu gün JAC zavodları transmissiyalar, avtobuslar üçün şassilər və yük maşınları üçün çərçivələr istehsal edir. Digər avtomobil şirkətləri ilə birlikdə avtomobillərin sərnişin və yolsuzluq versiyalarının istehsalı davam edir. Sahiblər və rəhbərlik Şirkət Hefei Jianghuai Avtomobil Zavodundan yaradılsa da, dövlət şirkətidir. Ford və ya Toyota kimi markalardan fərqli olaraq, bu şirkət Çin hökuməti tərəfindən idarə olunur, ona görə də dövlət sifarişləri ilk növbədə onun fabriklərində həyata keçirilir. İstənilən hökumət yüksək keyfiyyətli milli avtomobillərin yaradılmasında maraqlı olduğu üçün rəhbərlik norma və standartlara riayət olunmasına, təkcə texniki məsələlərlə bağlı deyil, həm də sərnişinlərin təhlükəsizliyi və rahatlığına ciddi nəzarət edir. Şirkətin səhmlərinə Şanxay Fond Birjası nəzarət edir. Model çeşidi Brendin model çeşidinə daxildir: Nəqliyyat kateqoriyası: Model: Qısa təsvir: Avtobuslar: HFC6830G Uzunluq 8 metr Şəhər üçün Mühərrik - dizel Yuchai (Avro-2 standartlarına uyğundur) Oturacaqlar - 21;   HK6105G1 Uzunluğu 10 metr; Şəhər üçün; Mühərrik - dizel Yuchai (Avro-2 standartlarına uyğun); Oturacaqlar - 32 (cəmi 70); ICE gücü - 210 l.s.   HK6120 Uzunluğu 12 metr; Turizm üçün; Mühərrik - dizel Weichai WP (Avro-4 standartına uyğun); Oturacaqlar - 45; Mühərrikin gücü - 290 l.s.   HK6603GQ Uzunluğu 6 metr; Şəhər üçün; Mühərrik - metan CA4GN (Avro-3 standartına uyğundur); Oturacaqlar - 18; Mühərrikin gücü - 111 at gücü.   HK6730K Uzunluğu 7 metr;Şəhər üçün; Mühərrik - dizel CY4102BZLQ (Avro-2 standartına uyğundur); Oturacaqlar - 21; Mühərrikin gücü - 120 l.s.   NK6880K Uzunluğu 9 metr;Şəhərlərarası uçuşlar üçün; Mühərrik - dizel Yuchai (Avro-2 standartına uyğundur); Oturacaqlar - 29; Mühərrikin gücü - 220 l.s. Yük maşınları: HFC1040K Faydalı yük 2,5 ton HFC1045K Faydalı yük 3,0 ton N56 Faydalı yük 3000 kq.   HFC1061K Yükgötürmə qabiliyyəti 3000 kq.   N75 Tutum 5,0 ton HFC1083K Tutum 5000 kq.