İtalyan orta tankı M-11/39
İtalyan orta tankı M-11/39Fiat M11 / 39.
Sürücü sol tərəfdə yerləşirdi, onun arxasında iki 8 mm-lik pulemyotun əkiz qurğusu olan bir qüllə var idi və qüllə sahəsinin sağ tərəfində 37 mm uzun lüləli silah quraşdırılmışdı. Alt hissədə hər tərəfdən kiçik diametrli 8 rezinləşdirilmiş yol təkərlərindən istifadə edilmişdir. Yol təkərləri 4 arabada cüt-cüt bir-birinə bağlanmışdı. Bundan əlavə, hər tərəfdə 3 dayaq çarxı var idi. Tanklar kiçik keçidli metal yollardan istifadə edirdilər. M-11/39 tankının silahlanma və zireh müdafiəsi açıq-aydın qeyri-kafi olduğundan, bu tanklar nisbətən qısa müddət ərzində istehsal edildi və M-13/40 və M-14/41 istehsalında dəyişdirildi. 1933-cü ilə qədər tanketlərin köhnəlmiş Fiat 3000-i kifayət qədər əvəz etmədiyi aydın oldu, bununla əlaqədar yeni bir tank hazırlamaq qərara alındı. CV12 əsaslı maşının ağır (33t) versiyası ilə sınaqdan keçirildikdən sonra seçim yüngül versiyanın (8t) xeyrinə edildi. 1935-ci ildə prototip hazır idi. 37 mm-lik Vickers-Terni L40 silahı gövdənin üst quruluşunda yerləşirdi və yalnız məhdud bir keçidə sahib idi (üfüqi olaraq 30 ° və şaquli olaraq 24 °). Yükləyici-topçu döyüş bölməsinin sağ tərəfində, sürücü solda və bir qədər arxada, komandir isə qüllədə quraşdırılmış iki 8 mm-lik Breda pulemyotunu idarə edirdi. Transmissiya vasitəsilə mühərrik (hələ də standart) ön təkərləri idarə etdi.
Sahə sınaqları göstərdi ki, tankın mühərriki və transmissiyasının təkmilləşdirilməsinə ehtiyac var. Xərcləri azaltmaq və istehsalı sürətləndirmək üçün yeni, dairəvi qüllə də hazırlanmışdır. Nəhayət, 1937-ci ildə Carro di rottura (sıçrayış tankı) adlandırılan yeni bir tank istehsala keçdi. İlk (və yeganə) sifariş 100 ədəd idi. Xammal çatışmazlığı istehsalı 1939-cu ilə qədər təxirə saldı. Tank M.11 / 39 adı altında, 11 ton ağırlığında orta tank olaraq istehsala girdi və 1939-cu ildə xidmətə girdi. Son (seriya) versiya bir qədər yüksək və daha ağır (10 tondan çox) idi və radioya sahib deyildi, bunu izah etmək çətindir, çünki tankın prototipində bort radiostansiyası var idi.
1940-cı ilin mayında M.11/39 tankları (24 ədəd) AOI-yə (“Africa Orientale Italiana” / İtalyan Şərqi Afrikası) göndərildi. Onlar koloniyadakı italyan mövqelərini möhkəmləndirmək üçün xüsusi M. tank şirkətlərinə (“Compagnia speciale carri M.”) qruplaşdırılmışdılar. İngilislərlə ilk döyüş toqquşmalarından sonra İtalyan səhra komandanlığının yeni döyüş maşınlarına ciddi ehtiyacı var idi, çünki CV33 tanketləri İngilis tanklarına qarşı mübarizədə tamamilə yararsız idi. Həmin ilin iyulunda 4 M.70 / 11-dan ibarət 39-cü Panzer Alayı Benqaziyə endi.
M.11 / 39 tanklarının ingilislərə qarşı ilk döyüş istifadəsi kifayət qədər uğurlu oldu: onlar Sidi Barrani üzərinə ilk hücumda italyan piyadalarına dəstək verdilər. Lakin, CV33 tanketləri kimi, yeni tanklar da mexaniki problemlər göstərdi: sentyabr ayında zirehli qrup 1-cü tank alayının 4-ci batalyonunu yenidən təşkil edərkən, alayda 31 maşından yalnız 9-nun hərəkətdə olduğu ortaya çıxdı. M .11 / 39 tanklarının Britaniya tankları ilə ilk toqquşması göstərdi ki, onlar demək olar ki, bütün parametrlər üzrə ingilislərdən xeyli geri qalırlar: atəş gücündə, zirehdə, asma və ötürmənin zəifliyindən danışmırıq.
1941-ci ilin əvvəlində baş verən növbəti böyük məğlubiyyət nəticəsində demək olar ki, bütün M.11/39 tankları məhv edildi və ya düşmən tərəfindən əsir götürüldü. Bu maşınların piyada üçün ən azı bir qədər örtük təmin edə bilməməsi aydınlaşdığından, ekipajlar tərəddüd etmədən hərəkətsiz maşınları atdılar. Avstraliyalılar əsir götürülmüş İtalyan M.11 / 39 ilə bütöv bir alayı silahlandırdılar, lakin bu tankların təyin edilmiş döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirə bilməməsi səbəbindən tezliklə xidmətdən çıxarıldılar. Qalan (yalnız 6 maşın) İtaliyada təlim maşınları kimi istifadə edildi və nəhayət, 1943-cü ilin sentyabrında atəşkəs bağlandıqdan sonra xidmətdən çıxarıldı. M.11 / 39 piyada dəstək tankı kimi hazırlanmışdır. Ümumilikdə, 1937-ci ildən (ilk prototip buraxıldıqda) 1940-cı ilə qədər (daha müasir M.11 / 40 ilə əvəz edildikdə) bu maşınlardan 92 ədəd istehsal edilmişdir. Onlar imkanlarını çox aşan missiyalar üçün (qeyri-adekvat zireh, zəif silahlanma, kiçik diametrli yol təkərləri və dar yol keçidləri) orta tank kimi istifadə olunurdu. Liviyadakı ilk döyüşlər zamanı onların İngilis Matilda və Valentine qarşı heç bir şansı yox idi. Performans xüsusiyyətləri
Mənbə:
|
M-11/39 tankı Ansaldo tərəfindən hazırlanıb və 1939-cu ildə kütləvi istehsala buraxılıb. O, "M" sinifinin ilk nümayəndəsi idi - İtalyan təsnifatına görə orta nəqliyyat vasitələri, baxmayaraq ki, döyüş çəkisi və silahlanması baxımından bu tank və ondan sonrakı M-13/40 və M-14/41 tankları nəzərə alınmalıdır. işıq. Bu avtomobil, bir çox "M" sinfi kimi, arxada yerləşən dizel mühərrikindən istifadə etdi. Orta hissəni idarəetmə bölməsi və döyüş bölməsi tuturdu.
1940-cı ilin dekabrında ingilislər hücuma başlayanda 2-ci batalyon (2 şirkət M.11 / 39) Nibeyva yaxınlığında qəfil hücuma məruz qaldı və qısa müddətdə 22 tankını itirdi. O vaxta qədər yeni Xüsusi Zirehli Briqadanın tərkibində olan və 1 M.1 / 11 şirkəti və 39 şirkət CV2 olan 33-ci Batalyon döyüşlərdə yalnız kiçik bir hissədə iştirak edə bildi, çünki tanklarının əksəriyyəti döyüşçü idi. Tobrukda (Tobruk) təmir olunur.
