Rolls Royce markasının tarixi
Rolls Royce ilə dərhal lüks və əzəmətli bir şey anlayırıq. Bəzi müstəsna xüsusiyyətlərə sahib olan İngilis avtomobilləri yolda tez-tez görünmür.
Rolls Royce Motor Cars, baş ofisi Qudvudda yerləşən Britaniya lüks avtomobil şirkətidir.
Lüks xarici avtomobillərin yaranma tarixi 1904-cü ildən başlayır, eyni düşüncəli iki İngilis dostu, lüks etibarlı bir avtomobil düzəltmək fikri ilə razılaşdıqları zaman Frederick-Henry Royce və Charles Rolls idi. Tərəfdaşlığın arxa planı, avtomobilin keyfiyyəti və yaxşı quruluşu ilə maraqlanan Royce tərəfindən alınan avtomobildən narazılığındadır. Tezliklə öz layihəsini inkişaf etdirmək fikrinə gəldi və ilk avtomobilini dizayn edərək, layihəsinə daha yaxından baxan mühəndis Polosa satdı. Model Royce tərəfindən 1904-cü ildə yaradıldı və şirkətin ilk avtomobili oldu. Ortaqlıq əfsanəvi şirkəti qurmağa belə başladı.
Şirkətin fərqli bir xüsusiyyəti bu günə qədər bütün avtomobillərin əl ilə yığılmasıdır. Yeganə mexanizasiya prosesi 12 qat boya ilə bir avtomobilin rənglənməsində baş verir.
Müəssisə qurulduqdan sonra qısa bir müddətdə, 1906-cı ilə qədər bir neçə ildə, 2, 4, 6 və hətta 8 silindrli güc blokları olan bir neçə avtomobil artıq istehsal edildi (lakin daha çox dərəcədə iki silindrli mühərriklə. Bunlar 12/15/20/30 modelləridir) PS). Modellər ildırım sürəti ilə bazarı fəth etdi və tələb olundu, çünki şirkət etibarlılıq, keyfiyyət və işə səylə yanaşma kimi bir neçə vacib prinsipi rəhbər tuturdu. Royce hər bir işçinin başına gətirməyə çalışdı, çünki bu olmadan yaxşı bir nəticə olmazdı.
Müharibə dövründə şirkət hərbi maşınlar da istehsal etdi.
Rolls Royce, yarışlarda da mükafat alaraq populyar idi. İlk liderlik Tourist Trophy yürüşündə 1996-cı ildə istehsal olunan idman avtomobilinə aid edilir. Bunu Royce-Prototip bazasında istehsal olunan avtomobillər sayəsində mükafat qazanma qanunauyğunluğu izlədi.
Bir neçə dəfə təmizlənmiş Panthom ilə bol lüks bəxş edildi. Tələb olduqca yaxşı idi və qısa müddət ərzində 2000-dən çox model buraxıldı.
1931 -ci ildə şirkət iflas ərəfəsində olan möhtəşəm Bentley -ni ələ keçirir. O vaxt Rolls Royce -un ən vacib rəqiblərindən biri idi, çünki Bentley daha aşağı keyfiyyətli avtomobillər istehsal etmirdi və bazarda nüfuzlu bir nüfuza sahib idi.
İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında şirkət, hərbi aviasiya üçün mühərriklər istehsalına diqqətini genişləndirdi və ildırım gücü ilə RR Merlin ilə bir sıçrayış etdi. Bu güc birliyi demək olar ki, bütün hərbi təyyarələrdə istifadə edilmişdir.
Rolls Royce avtomobilləri aristokratlar və varlılar arasında böyük tələbata malikdir.
Təxminən yarım əsr ərzində şirkət istehsal etdiyi dəbdəbə ilə heyrətləndirməyi dayandırmadan sürətlə inkişaf etdi, lakin 60-cı illərin əvvəllərində vəziyyət yaxşılığa doğru dəyişmədi. Başqa bir böhran və iqtisadi taktikada dəyişiklik, bir neçə bahalı irimiqyaslı layihələr, reaktiv enerji blokunun inkişafı və kreditlər - bunların hamısı şirkətin maliyyə rifahına əhəmiyyətli dərəcədə zərbə vurdu, iflasa qədər. Bağlanmağa icazə verilə bilmədi və şirkət əhəmiyyətli borcların əksəriyyətini ödəyən hökumət tərəfindən xilas edildi. Bu yalnız onu sübut edir ki, Rolls Royce təkcə bazarlarda deyil, həm də ölkədə miras və nüfuzlu reputasiya qazanıb.
Daha sonra 1997 -ci ildə marka, Rolls Royce almaq üçün növbəyə duranlardan biri olan BMW tərəfindən satın alındı. Bentley Volkswagen -ə getdi.
Markanın yeni sahibi, Rolls Royce'un bütün texnologiyalarına və metodlarına ciddi təsir göstərmədən sürətlə istehsalı qurdu.
Məşhur marka bu günə qədər rakipsiz hesab olunur. İstehsal olunan avtomobillərin lüks və əzəməti onun qurucularının böyük xidmətidir. Şirkət dünyanın hər yerində yüzdən çox satış nöqtəsinə sahibdir və nüfuzu və özünəməxsusluğu hər kəsin Rolls Royce avtomobilinə sahib olmaq istəyini doğurur.
Təsisçi
Qurucuları iki istedadlı İngilis mühəndis Frederick Henry Royce və Charles Rollsdur.
Frederik Henry Royce 1963-cü ilin yazında Böyük Britaniyada böyük bir dəyirmançı ailəsində anadan olub. Henry Londonda məktəbə getdi, amma bir il orada oxudu. Ailə yoxsul idi, maddi problemlər və atasının ölümü Henry'yi məktəbdən ayrılmağa və bir qəzet oğlu olaraq işə başlamağa sövq etdi.
Bundan əlavə, qohumlarının köməyi ilə Henry atelyedə çırak kimi bir işə düzəldi. Sonra Londonda bir elektrik şirkətində, daha sonra Liverpoolda elektrikçi olaraq çalışdı.
1894-cü ildən dostu ilə birlikdə elektrik cihazları istehsal edən kiçik bir müəssisə təşkil etdi. Karyera nərdivanının kiçik pillələrini qalxmaq - Royce kran istehsalı üçün şirkət təşkil edir.
1901 - həyatının qalan hissəsinə müsbət təsir göstərən dönüş nöqtəsi olan Henri Fransada ixtira edilmiş bir maşın aldı. Lakin tezliklə o, bütövlükdə avtomobildən çox məyus oldu və özünün avtomobilini yaratmağa qərar verdi.
1904-cü ildə ilk Rolls Royce'u yaratdı və gələcək ortağı Rolls'a satdı. Elə həmin il əfsanəvi Rolls Royce şirkəti təşkil edildi.
Sağlamlıq problemləri və təxirə salınmış əməliyyatdan sonra avtomobillərin yaradılmasında (yığılmasında) iştirak edə bilmədi, lakin rəsmləri hazırlayan və istehsal ilə məşğul olan dizaynerlər üzərində hərtərəfli ümumi nəzarəti həyata keçirdi.
Frederick Henry Royce 1933-cü ilin yazında Böyük Britaniyanın West Witterting şəhərində vəfat etdi.
İkinci qurucu Çarlz Stüart Rolls 1877-ci ilin yayında Londonda varlı bir baronun böyük ailəsində anadan olub.
Məktəbi bitirdikdən sonra nüfuzlu Kembricdə mühəndislik dərəcəsi ilə təhsil aldı.
Uşaqlıqdan onu maşınlar apardı. Uelsin aparıcı sürücülərindən biri idi.
1896-cı ildə öz avtomobilini aldı.
1903-cü ildə 93 mil / saat milli sürət rekordu qoyuldu. Fransız markalarının avtomobillərini satan bir müəssisə də yaratdı.
Rolls Royce 1904-cü ildə qurulmuşdur.
Motosport və avtomobil sənayesindən əlavə, ikinci hobbisi olan və populyarlıq gətirən balonları və təyyarələri də sevirdi (təəssüf ki, yalnız yaxşı mənada deyil). 1910-cu ilin yayında Rolls təyyarəsi 6 metr yüksəklikdə havada dağılmış və Charles öldü.
Emblem
“Spirit of Ecstasy” (və ya Spirit of Extasy) bu fikri avtomobilin kapotunda təcəssüm etdirən heykəlcikdir.
Bu heykəlcikli avtomobilin ilk sahibi varlı Lord Scott Montaqu idi və o, bir heykəltəraş dostuna uçuşda olan qadın şəklində bir heykəlcik yaratmağı əmr etdi. Bu fiqurun modeli Montaqunun məşuqəsi Eleanor idi. Bu, şirkətin qurucularını heyran etdi və onlar bu nümunəni avtomobil üçün emblem kimi istifadə etdilər. Eyni heykəltəraşla sifariş verməklə, məşhur Extasy Ruhunu - "uçan xanımı" yaradan eyni modellə demək olar ki, eyni ideyanı təcəssüm etdirdilər. Tarix boyu yalnız heykəltəraşlığın hazırlandığı ərinti dəyişdi, hazırda o, paslanmayan poladdan hazırlanır.
Və şirkətin özünün loqotipi, təxmin etmək çətin olmadığı üçün, Rolls Royce'un yaradıcılarının adlarının başlanğıc hərfini xarakterizə edən, təkrarlanan bir İngilis hərfi R ilə uyğundur.
Avtomobil tarixi
Qeyd edildiyi kimi, ilk Rolls Royce 1904-cü ildə yaradıldı.
Eyni ildən 1906-cı ilə qədər, şirkət 12-dən 15 silindrədək fərqli silindrli güc blokları olan 20/30/2/8 PS modelləri istehsal edir. 20 at gücündə dörd silindrli mühərriki olan 20 PS modeli xüsusi fərqlənməyə layiq idi. və Tourist Trophy mitinqində mükafat almaq.
1907-ci ildə Silver Ghost, bir il əvvəl şirkətin ilk 40/50 HP şassisi olaraq dizayn edilmiş dünyanın ən yaxşı avtomobili seçildi.
1925-ci ildə Phantom I 7,6 litrlik mühərriklə debüt etdi. Phantom II'nin daha modernləşdirilmiş, dəyişdirilmiş bir versiyası dörd il sonra çıxdı və xüsusi bir əzəmət qazandı. Daha sonra bu modelin dörd nəsli daha sərbəst buraxıldı.
Bentley-in alınmasından sonra MK VI möhkəm metal gövdə ilə debüt etdi.
1935-ci ildə yeni bir nəsil Panthom III dünyanı güclü 12 silindrli mühərriklə gördü.
Müharibədən sonrakı dövrdə Gümüş nəsil başlayır. Lakin Silver Wraith / Cloud - bu iki model bazarda lazımi hörmət və xüsusi tələbi qazana bilmədi, bu da şirkətə bu modellər əsasında daha iddialı bir layihə yaratmağa və kifayət qədər yaxşı texniki xüsusiyyətləri olan Silver Shadow ilə sıçrayış etməyə imkan verdi. performans və görünüş, xüsusilə də yük daşıyan bədən .
Kölgəyə əsaslanaraq, Corniche kabrioleti, şirkətin ilk oğlu olan 1971-ci ildə hazırlandı.
Xarici mühəndislər tərəfindən hazırlanmış ilk avtomobil 1975 Camague idi.
8 silindrli güc aqreqatı olan dörd qapılı limuzin 1977-ci ildə çıxdı və Cenevrə Sərgisində bir sərgi oldu.
Yeni Silver Spur / Spirit seriyası 1982-ci ildə dünyaya tanıdıldı və əyalətlərin ən yaxşı avtomobili kimi tanınan Spur başda olmaqla çox populyarlıq qazandı. Və 1996-cı ildə Flying Spur adlı təkmilləşdirilmiş bir versiya çıxdı.
Yenilikçi bir model, 1998-ci ildə yaradılan və avtosalonda təqdim olunan Silver Seraph idi, bunun əsasında yeni 2000-ci ildə iki model çıxdı: Corniche kabriolet və Park Ward.
