Detroit Electric markasının tarixi
Avtomobil markası hekayələri

Detroit Electric markasının tarixi

Detroit Electric avtomobil markası Anderson Elektrikli Avtomobil Şirkəti tərəfindən istehsal olunur. 1907-ci ildə quruldu və qısa müddətdə sənayesində lider oldu. Şirkət elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istehsalında ixtisaslaşdığı üçün müasir bazarda ayrıca bir yerə sahibdir. Bu gün şirkətin mövcudluğunun ilk illərində çıxarılan bir çox model məşhur muzeylərdə görülə bilər və köhnə versiyaları yalnız kolleksiyaçılar və çox varlı insanların ödəyə biləcəyi böyük məbləğlərə almaq mümkündür. 

Avtomobillər 2016-ci əsrin əvvəllərində avtomobil istehsalının bir simvolu oldu və avtomobil həvəskarlarının həqiqi marağını qazandı, çünki o dövrlərdə əsl sensasiya idi. Bu gün "Detroit Electric", XNUMX-cı ildə yalnız bir ədəd müasir elektrikli avtomobilin məhdud miqdarda buraxılmasına baxmayaraq, tarix hesab olunur. 

Detroit Electric qurdu və inkişaf etdirdi

Şirkətin tarixi 1884-cü ildə başlamış, lakin daha sonra "Anderson Carriage Company" adı altında daha yaxşı tanınmış və 1907-ci ildə "Anderson Electric Car Company" olaraq işə başlamışdır. İstehsal Amerikada, Michigan əyalətində idi. Başlanğıcda bütün Detroit Electric avtomobilləri o dövrlərdə əlverişli bir qiymətə əla bir qaynaq olan qurğuşun turşusu batareyalardan istifadə edirdi. Bir neçə ildir, əlavə bir ödəniş müqabilində (600 dollar idi), avtomobil sahibləri daha güclü bir dəmir-nikel batareyası qura bildilər.

Detroit Electric markasının tarixi

Sonra bir batareya doldurma ilə avtomobil təxminən 130 kilometr yol qət edə bilərdi, lakin həqiqi rəqəmlər daha yüksəkdir - 340 kilometrə qədər. Detroit Electric avtomobilləri saatda 32 kilometrdən çox sürət əldə edə bilmədi. Bununla birlikdə, XNUMX. əsrin əvvəllərində bir şəhərdə sürmək üçün bu çox yaxşı bir göstəriciydi. 

Çox vaxt qadınlar və həkimlər elektrikli avtomobillər alırdılar. Daxili yanma mühərrikləri olan variantlar hamı üçün əlçatan deyildi, çünki avtomobili işə salmaq üçün çox fiziki səy tələb olundu. Bu həm də modellərin çox gözəl və zərif olması, istehsalına baha başa gələn əyri şüşələri olması ilə əlaqədardı. 

Marka hər il 1910-dən 1 nüsxə satıldığı 000-cu ildə marka populyarlıq zirvəsinə çatdı. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin populyarlığına Birinci Dünya Müharibəsindən sonra bahalaşan benzinin böyük qiyməti də təsir etdi. Detroit Electric modelləri xidmət baxımından rahat deyil, həm də əlverişli idi. O günlərdə John Rockefeller, Thomas Edison ve Henry Fordun həyat yoldaşı Clara sahib idilər. İkincisində, yetkinlik yaşına qədər minə biləcəyi xüsusi bir uşaq oturacağı təmin edildi.

Artıq 1920-ci ildə şirkət şərti olaraq iki hissəyə bölündü. İndi gövdələr və elektrik komponentləri bir-birindən ayrı istehsal olundu, buna görə ana şirkət “Detroit Elektrikli Avtomobil Şirkəti” adını aldı.

Ləğv və dirçəliş

Detroit Electric markasının tarixi

20-ci illərdə daxili yanma mühərrikli avtomobillərin dəyəri xeyli aşağı düşdü və bu da elektrikli nəqliyyat vasitələrinin populyarlığının azalmasına səbəb oldu. Onsuz da 1929-cu ildə Böyük Depressiyanın başlaması ilə vəziyyət olduqca pisləşdi. Sonra şirkət iflas üçün müraciət edə bilmədi. İşçilər yalnız onlardan az olan tək sifarişlərlə işləməyə davam etdilər.  

1929-cu ildə birja çöküşünə qədər işlər həqiqətən pis oldu. Ən son Detroit Electric 1939-cu ildə satıldı, baxmayaraq ki, 1942-ci ilə qədər bir çox model mövcud idi. Şirkətin bütün mövcudluğu dövründə 13 elektrikli vasitə istehsal edilmişdir.

Bu gün nadir işləyən avtomobillər saatda 32 kilometr sürət çox aşağı hesab edildiyi üçün lisenziya ala bilərlər. Batareyaların dəyişdirilməsində problem olduğu üçün yalnız qısa məsafələrdə və nadir hallarda istifadə olunur. Model sahibləri bunları şəxsi məqsədlər üçün istifadə etmirlər, əksər hallarda kolleksiyaların bir hissəsi və muzey əsəri olaraq alınırlar. 

Detroit Electric markasının tarixi

2008-ci ildə müəssisənin işi Amerikanın "Zap" şirkəti və Çinin "Youngman" şirkəti tərəfindən bərpa edildi. Sonra yenidən məhdud avtomobillər seriyası istehsal etməyi və 2010-cu ildə tam istehsalına başlamağı planlaşdırdılar. Sedanlar və avtobuslar da daxil olmaqla yeni elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışını artırmaq üçün işlər başladı.

2016-cı ildə "Detroit Electric" modeli "SP: 0" modelində bazara çıxdı. İki nəfərlik rodster maraqlı müasir həllə çevrilib, cəmi 999 avtomobil istehsal edilib: təklif çox məhduddur. Belə bir yeniliyin qiyməti 170 000 avrodan 200 000 avroya qədər dəyişə bilər, məbləğ avtomobilin dizaynına, daxili dekorasiyasına və alındığı ölkədən asılı olaraq dəyişə bilər. Mütəxəssislər “SP: 0”ı sərfəli investisiya kimi qiymətləndirirlər, çünki o, bir neçə il ərzində əfsanəyə çevrilə bilmişdir. Bu, ciddi rəqibləri olan bahalı avtomobildir: Tesla, Audi, BMW və Porsche Panamera-nın elektrik avtomobilləri. Şirkətin hazırkı vəziyyəti məlum deyil və 2017-ci ildən bu yana rəsmi internet saytında heç bir xəbər yoxdur. 

Detroit Electric muzeyi eksponatları

Detroit Electric markasının tarixi

Bəzi Detroit Electric avtomobilləri hələ də hərəkətdədir, lakin bir çoxu bütün mexanizmləri və batareyaları qorumaq üçün yalnız muzey parçaları rolunu oynayır. Schenectady'deki Edison Texnologiya Mərkəzində, Union College-a məxsus tam işləyən və yenilənmiş elektrikli bir vasitə görə bilərsiniz. 

Buna bənzər başqa bir nümunə Nevada, Milli Avtomobil Muzeyindədir. 1904-cü ildə istehsal edildi və o zamandan bəri avtomobildə batareyalar dəyişdirilmədi və Edisonun dəmir-nikel batareyası da qaldı. Brüsseldəki AutoWorld Muzeyində, Alman Autovision-da və Avstraliya Motor Muzeyində daha bir neçə avtomobil görmək olar. 

Nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi, yeni göründüyü üçün hər hansı bir qonağı təsir edə bilər. Təqdim olunan bütün nümunələrin 100 ildən çox yaşı var, buna görə hamısı xüsusi qayğıya ehtiyac duyur.

Добавить комментарий