Hyundai i20 1.6 CRDi (94 kW) Stil (3 vrata)

1 litrlik benzin mühərriki olan bir qardaş üçün testin bitməsindən iki həftədən az vaxt keçdi və başqa biri artıq qarajda gözləyirdi. Həm də i2, eyni sayda qapı ilə, amma beş mindən çox daha bahalıdır. Daha doğrusu, 20 avroya. Qiymətin təxminən yarısı! Bu fərq haradan qaynaqlanır?

İkinci, daha böyük və daha güclü mühərrik ən çox qiyməti aşağı salır. Bu qara i20, "yüksək güc" HP versiyasında, ön təkərlərə bərkidilmiş 1.582 kubmetrlik turbodizelə malikdir.

Təklifə eyni zamanda ən güclü "benzin mühərrikindən" 85 dəfə çox olan 94 -ü olan 1 kilovatlıq eyni mühərrik də daxildir. İki min rpm -dən əldə edilən maksimum fırlanma anı haqqında məlumatlar da daha inandırıcıdır.

Pullu stansiyadan sürətlənərkən onun "atları" olan, demək olar ki, 130 -u olduğunu düşünməzdim, amma sürətlənərkən bu qara karkas çox suverendir. Güc ehtiyatı ən çox iki və ya üç sərnişinlə yüklənəndə hiss olunur, çünki nəfəs almaq bitmir.

1.500 rpm -də, çəkməyə başladıqda, güc əyrisinin teğeti çox dik deyil, buna görə də tələsik olmadıqda sürət qutusu ilə qarışmağa imkan verir.

Beləliklə - ən güclü i20 kiçik GTI deyil, lakin o, sürətli ola bilər və magistralda icazə verilən maksimumdan yuxarı sürətlərdə yorulmur, o cümlədən hamar sürüş səbəbindən (bəzən o, yalnız geriyə keçid zamanı ilişib qalır). ötürmə sürəti. Ona görə də şosse zolağında konvoyda sürmək istəməyən və benzinə sərvət xərcləmək istəməyən sürücülərə bunu tövsiyə edirik.

Bununla birlikdə, əksər dizellər kimi, əlbəttə ki, sikkənin bir mənfi tərəfi var. Düz danışsaq səs -küylü. Soyuq, sərt və yüksək səslə başladıqda, iki və ya üç svetofordan sonra sönür. Yanacaqdoldurma məntəqələrində sakit işləməyə öyrəşmiş olsanız, bu sizi ilk dəfə, ikinci dəfə, bəlkə də beşinci dəfə narahat edəcək, sonra kişi buna öyrəşəcək.

Test i20 -nin iç hissəsi qırmızı rənglə zənginləşdirildi (əlavə olaraq 80 avroya) ki, bu da qara rəngli döşəməni canlandırır və yalnız tablosuna və içindəki hissə dair yaxşı şeylər deyə bilərik.

Hyundai-də hər şeyin hərtərəfli araşdırıldığını və sınaqdan keçirildiyini görmək olar, çünki bort kompüterində gəzmək üçün istifadə olunanlardan başqa heç bir yöndəmsiz formalı kənar və ya uzaqdan yerləşən açarlar yoxdur. Avtomobil ABS -ə əlavə olaraq standart əyləc qüvvəsi paylama (EBD) sisteminə malikdir və tamamilə ayrılıb (hətta sürərkən!) ESP.

Həm də Isofix sistemi, avtomatik kondisioner, öndə iki təhlükəsizlik yastığı və yanlarda iki təhlükəsizlik yastığı və iki pərdə, siqnalizasiya sistemi, 15 düymlük yüngül lehimli disklər, bir az xrom və dəri, 94 kilovatlıq mühərrik və biz artıq danışdıq. sonuncu haqqında. - və biz bunu yenidən edəcəyik.

Matevž Gribar, şəkil: Matevž Gribar, Aleš Pavletič

Hyundai i20 1.6 CRDi (94 kW) Stil (3 vrata)

Master məlumatları

Satış:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Əsas model qiyməti:	14.990 €
Test modelinin dəyəri:	15.801 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	94 kVt (128 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	10,4 s
Maksimum sürət:	190 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	4,4l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.582 sm? – maksimum güc 94 kVt (128 at gücü) 4.000 rpm-də – maksimum fırlanma anı 260 Nm 1.900–2.750 rpm-də.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 195/50 R 16 H (Pirelli 210 Snow Sport M + S).
Tutum:	maksimal sürət 190 km/saat - 0 s-də 100-10,4 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,4 l / 100 km, CO2 emissiyası 117 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.230 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.650 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.940 mm - eni 1.710 mm - hündürlük 1.490 mm - yanacaq çəni 45 l.
Qutu:	295-1.060 l

Ölçmələrimiz

T = 10 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl = 43% / Odometr statusu: 1.604 km
Sürət 0-100km:	10,2s
Şəhərdən 402m:	17,4 il ( 128 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	8,6 / 12,3s
Elastiklik 80-120km / saat:	12,6 / 13,6s
Maksimum sürət:	190km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	6,4 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	44,6m
AM Cədvəli:	41m

оценка

• Aksesuarların siyahısına baxanda 15 min o qədər də artıq görünmür, amma yenə də - bu pula artıq qarajda karvan və i30 turbodizel ola bilər.

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik

daxilində

sürücülük performansı

zəngin avadanlıq

ön və arxa oturacaqlarda genişlik

arxa skamyaya giriş

soyuq mühərrik səsi

qiymət