GMC

Mündəricat Emblem GMC modellərində brendin tarixi Amerikada ən böyük narahatlıqlardan biridir. GMC yük avtomobillərinin, o cümlədən sərnişin furqonları və pikapların daxil olduğu "yüngül yük maşınları"nın istehsalında ixtisaslaşıb. Haqlı olaraq dünyanın ən qədimi sayıla bilən brendin tarixi 1900-cü illərdən başlayıb. İlk avtomobil 1902-ci ildə yaradılmışdır. Müharibə illərində şirkət hərbi texnika istehsal edirdi. 2000-ci illərdə şirkət iflasa yaxınlaşsa da, ayağa qalxa bildi. Bu gün GMC-də təhlükəsizlik və etibarlılığa görə layiqli mükafatlar alan, müntəzəm olaraq yenilənən geniş çeşidli modellər var. Emblem Avtomobil markasının loqosu qırmızı rəngdə üç böyük GMC hərfindən ibarətdir ki, bu da qarşısıalınmaz güc, cəsarət və sonsuz enerjini simvollaşdırır. Hərflərin özləri şirkət adının dekodlanmasını göstərir. GMC modellərində markanın tarixi 1900-cü ildə iki Grabowski qardaşı Mark və Maurice ilk avtomobillərini - satış üçün yaradılmış yük maşını dizayn etdilər. Avtomobil üfüqi vəziyyətdə yerləşən bir silindrli bir mühərriklə təchiz edilmişdir. Daha sonra, 1902-ci ildə qardaşlar Sürətli Motorlu Nəqliyyat Şirkətini qurdular. O, tək silindrli mühərriki alan yük maşınlarının istehsalında ixtisaslaşmağa başladı. 1908-ci ildə William Durandın da daxil olduğu General Motors yaradıldı. Brend, Miçiqan ştatında fəaliyyət göstərən bütün digər şirkətlər kimi şirkəti ələ keçirdi. Artıq 1909-cu ildə GMC yük maşınlarının bir nəsli meydana çıxdı. 1916-cı ildən "General Motors Corporation" şirkəti yaranır. Onun istehsal etdiyi avtomobillər Amerikanı transamerikan yürüşü zamanı keçdi. Birinci Dünya Müharibəsi başlayanda şirkət ordu üçün avtomobillər istehsal etməyə başladı. Ümumilikdə, müxtəlif modifikasiyalı maşınların təxminən min nüsxəsi istehsal edildi. hərbi əməliyyatların sonunda şirkət Miçiqandakı zavodda avadanlıqları təkmilləşdirməyə başladı. Bundan əlavə, avtomobilləri motorlu vaqonlara və vaqonlara çevirməyə başladı. 1925-ci il Çikaqodan başqa bir avtomobil markası olan "The yellow Cab Manufacturing"in Amerika şirkətinə daxil olması ilə əlamətdar oldu. O vaxtdan bəri avtomobil istehsalçısı öz loqotipi altında orta və yüngül yük maşınlarını dizayn edə bildi. 1927-ci ildə T ailəsi avtomobilləri istehsal edildi. 1931-ci ildən 8-ci sinif avtomobili və T-95 yük maşını istehsal olunmağa başladı. sonuncu modeldə pnevmatik əyləclər, üç ox var idi. dörd ötürmə mərhələsi və 15 tona qədər yükləmə qabiliyyəti. 1929-cu ildən bəri Amerika avtomobil sənayesinin lideri heyvanları, o cümlədən çox böyük heyvanları daşıya bilən bir avtomobil inkişaf etdirdi. 1934-cü ildə ilk yük maşını istehsal edildi, kabin mühərrikin üstündə idi. 1937-ci ildən etibarən markanın istehsal etdiyi yük maşınları daha da rasionallaşdı, yeni rəng sxemləri meydana çıxdı. 2 il sonra bazarda A ailəsinin modelləri çıxdı, o cümlədən restylinqlər: AC, ACD, AF, ADF. Model nömrələri 100 ilə 850 arasında başladı. 1935-ci ildə avtomobil istehsalçısı indi Detroitdə yerləşən yeni istehsal müəssisəsini işə saldı. Şirkət dizel yanacağı ilə işləyən mühərriklər istehsal etdi. Bu məhsul yük maşınları üçün çox populyarlaşır. 1938-ci ildə marka ilk yarı nazik T-14 avtomobili olan bir pikap maşını buraxdı. İkinci Dünya Müharibəsi illərində marka yenidən hərbi məhsullara çevrildi. İstehsalçı sualtı qayıqlar, tanklar, yük maşınları üçün müxtəlif aksessuarlar istehsal etdi. Məhsullar qismən Rusiya bazarına Lend-Lease ilə verilirdi. Belə bir maşın amfibiya olan DUKW idi. O, quruda və suda hərəkət edə bilir. Buraxılış bir neçə versiyada hazırlanmışdır: 2-, 4-, 8 tonluq. 1940-cı illərin ikinci yarısı şirkət üçün böyük uğurlarla yadda qaldı. Markanın avtomobilləri tez bir zamanda satıldı, eyni zamanda modelin əsas reviziyasına ehtiyac qalmadı. 1949-cu ilin əvvəllərində sinif avtomobilləri köhnəlməyə başladı. Onlar Class 8 ailəsinin yeni yük maşını dizaynı ilə əvəz olundu. Brend avtomobili növbəti onillikdə istehsal etdi. Həmçinin, təxminən eyni vaxtda Bubblenose modelinin bir variantı görünür. Onun motoru kabinənin altına yerləşdirilib. Bu avtomobilin bir xüsusiyyəti, xüsusi sifarişlə bir çarpayı təchiz etmək imkanı idi. 1950-ci illərdə avtomobil istehsalçısı Jimmy yük maşınlarını inkişaf etdirdi və istehsal etməyə başladı. 630-ci illərin ortalarında 50 seriyalı bu cür avtomobillərdə 417 Detroit Dizel dizel mühərriki var idi. Qalib iki ötürmə aldı: beş pilləli əsas və əlavə üç pilləli. 1956-cı ildən bəri tam ötürücülü 4WD yük maşınının istehsalına başlanıldı. 1959-cu ildə kabinənin altında mühərriki olan son modellər istehsal olunur. Onları Crackerbox ailəsinin maşını əvəz etdi. Avtomobil öz adını salonun xüsusi formasına görə almışdır: bucaqlı idi və qutuya bənzəyirdi. Bundan əlavə, avtomobil yatmaq üçün bir yer ilə istehsal edilmişdir. Bu məhsulun buraxılışı 18 il davam etdi. 1968-ci ildə GM markası altında yeni yük maşınları peyda oldu. Bunlardan biri də Astro-95 idi. onun mühərriki kabinənin altına qoyulmuşdu. Avtomobil tez bir zamanda populyarlıq qazandı. Bundan əlavə, o, yeni formalı tablosunu və yaxşı mənzərəsi olan bir ön şüşə aldı. Salonun özü də görünüşündə dəyişikliklərə məruz qalıb. Avtomobilin istehsalı 1987-ci ilə qədər davam etdi. 1966-cı ildə 9500 ailənin avtomobilləri istehsal edildi. Onlar öz dövrlərinə xasdır. Bundan əlavə, onların özəlliyi onda idi ki, onlar N-nin böyük avtomobilləri əsasında qurulmuşdu. Onlar uzun yük maşınları idi. Başlıq irəli əyilmiş və fiberglasdan hazırlanmışdır. Onun altında dizel mühərriki var idi. 1988-ci ildən avtomobil istehsalçısı GMC və Autocar Volvo-White yük maşınları qrupunun bir hissəsidir. GMC markalı maşınlar, 8-ci sinif və daha köhnə variantlar da daxil olmaqla, bu gün də istifadə olunur. Beləliklə, məsələn, tam ölçülü Sierra ACE zirvələri. İstehsalçı bu avtomobili ilk dəfə 1999-cu ilin əvvəlində, Detroit avtosalonunda təqdim etdi. Avtomobilin xarici məlumatlarında düzbucaqlı və dairəvi fənərlərin, 18 düym diametrli təkərlərin, eləcə də bir çox xrom elementlərin kombinasiyası var. Maşında 6 oturacaq var. Digər avtomobil Safari-dir. Bu avtomobil tam ötürücülü və ya arxa təkərli ola bilən minivendir. Avtomobilin ailə versiyası. daşınması üçün istifadə oluna bilər. Van Cargo konfiqurasiyası halında. Mikroavtobus Savana ST markanın hazırladığı başqa bir modeldir. Onun artıq 7 yeri var. Bundan əlavə, maşın üç versiyada ola bilər: 1500, 2500 və 3500. Avtomobillər 12-15 nəfər üçün nəzərdə tutulub. Tam ötürücülü avtomobil Yukon SUV idi. Yenidən tərtib edilmiş Yukon XL-də arxa təkərlər aparıcı oldu. Maşınlarda 7-9 nəfər yerləşə bilər. 2000-ci ildən bu modellərin ikinci nəsli ortaya çıxdı. 2001-ci ildən istehsalçı GMC Envoy-u əvəz edən yeni nəsil avtomobillər istehsal etməyə başladı. Yeni model avtomobil ölçülərinə görə böyüdü və xarici və daxili performansını yaxşılaşdırdı.