Ford Puma ST: RPM SUV - Yol Testi

Biz Ford Puma ST-ni sınadıq: kiçik Amerika SUV-nin idman variantı avtomobil sürmək üçün əla əyləncədir, pula dəyər və böyük baqajı var. Mövcudluq, yanacaq sərfiyyatı və aşağı mühərrik sürətinə reaksiya yaxşılaşdırıla bilər

Müraciət	İki ST hərfi uzun illər əsl idmançılıq axtaranlar üçün bir zəmanətdir.
Texnoloji məzmun	Ən vacib ADAS ayrıca ödənilir (850 avro). Ancaq adaptiv kruiz -kontrol yoxdur.
Sürücülük zövqü	Ford Puma ST bazarda ən gülməli kiçik ön ötürücülü yolsuzluq avtomobilidir.
stil	ST touch, ən seksual uşaq krossoverlərindən birinə daha da pislik verdi.

La Ford Puma bu qədər güclü olmamışdı. Gəncliyindən qaralar XX əsrin 90 -cı illərinin sonunda 125 at gücündə dayandı. (ən azı İtaliyada satılanlar üçün) və indi seçimlə ST la ikinci nəsil bu arada bir ol kiçik SUV - 200 at gücünə çatdı

В нашем sınaq sınadıq Ford Puma ST in yan küçə и yolGəlin birlikdə öyrənək güclü tərəflər и qüsurları körpə krossover ön ötürücü bazardakı ən gülməli, Amerikalı cavab Mini Həmyerlisi Cooper S.

Adi Puma ilə müqayisədə nə dəyişdi

Estetik cəhətdən fərqləndirmək asandır ST birindən Ford Puma "Standart": ön tərəfdə, tamponda birləşdirilmiş, ön tərəfdəki aşağı qüvvəni demək olar ki, 80%artıran bir ayırıcı tapırıq. yüngül lehimli təkərlər 19 ″ və arxa tamponla birləşdirilmiş böyük bir spoyler və diffuzor ilə bəzədilmişdir. Parlaq qara dam örtüyü, ön barmaqlıq kənarları, güzgü qapaqları və arxa spoyler və loqotipdən danışmaq olmaz. ST dikiz güzgülərindən yerə yuvarlanır.

Salona gəlincə, i qeyd edin Recaro oturacaqları və düz dipli dəri sükan, Texniki hissədə isə tapırıq mühərrik 1.5 turbo EcoBoost üç silindr 200 at gücünə malik benzin mühərriki artıq başlıq altında görüldü Fiesta ST, arxa asqının burulma sərtliyi 50%artdı, mütərəqqi söndürmə ilə ön və arxa Hitachi amortizatorları, ön yuvarlanma əleyhinə çubuq 24 mm (arxa 28 mm), sükan 25% -dən daha həssasdır əyləclər 17% daha böyük (ön disklər 325 mm və arxa disklər 271 mm) və Michiny Michelin Pilot Sport 4S xüsusi olaraq hazırlanmışdır.

Sənin üçün yetərli deyil? 1.000 avro daha ala bilərsiniz Performans paketi digərləri arasında, Quaife mexaniki məhdud sürüşmə diferensialı və Başlat Nəzarəti daxildir.

Ford Puma ST: əla qiymət / sinif nisbəti

La Ford Puma ST əsas xarakterimiz yol sınağı Bu, qiymət çox maraqlı - 33.000 евро - ilə birlikdə standart avadanlıq zəngin:

Keyfiyyət

• İşıqlandırılmış günəş gözlükləri
• Qol dayağı və saxlama bölməsi olan mərkəzi konsol
• LED arxa işıqlar
• Tam avtomatik LED faralar
• Qatlanan düz sistem
• Ford Megabox
• Daxili LED işıqlandırma
• Bədən rəngli elektrikli, qatlanan və qızdırılan güzgülər inteqrasiya edilmiş istiqamət göstəricilərinə malikdir
• Hündürlüyü və bel tənzimlənməsi olan ön oturacaqlar
• Recaro idman oturacaqları (qızdırılan ön)
• Eşik eşik
• İkiqat tikişli ön paspaslar
• Arxa paspaslar
• Hündürlüyü və dərinliyi tənzimlənən erqonomik dəri sükan
• 19 düymlük yüngül lehimli disklər
• Arxa rəngli şüşə
• Alüminium pedal
• İdman dayandırılması
• Xrom egzoz borusu
• İdman arxa spoyler

Yaşıl

• Elektrikli Sükan - EPAS (Elektrik Güclü Sükan)
• Vites dəyişdirmə göstəricisi
• Başla və dayandır

Təhlükəsizdir

• 7 hava yastığı (sürücü və sərnişin üçün ön / yan və pərdə)
• Bloklanma əleyhinə əyləc sistemi - ABS (anti-lock əyləc sistemi)
• Arxa oturacaqlara inteqrasiya olunmuş Isofix təhlükəsizlik ankrajları
• Ön oturacaqların təhlükəsizlik kəmərlərini bağlamaqdan imtina üçün səs siqnalı
• Təcili modem zəng
• Uzaqdan idarəetmə mərkəzi kilidləmə
• Arxa üç nöqtəli təhlükəsizlik kəmərləri (üç)
• EBS (Elektron Əyləc Güc Dağıtımı)
• Təcili əyləc sistemi - EBA (Emergency Brake Assist)
• ESC (Elektron Sabitlik Nəzarəti) + TCS (Elektron Dartma Nəzarəti)
• Dönmə funksiyası olan ön sis farları
• Zərbədən sonra əyləc kamerası ilə avtomatik təcili əyləc
• PADI Switch - Ön sərnişin hava yastığının deaktiv edilməsi
• Təkər təmir dəsti
• Zolaqdan Ayrılma Xəbərdarlığı
• Zolaq saxlama köməkçisi
• Qızdırılan ön şüşə
• Trafik işarəsinin tanınması
• Sürücülük rejimi seçicisi (4 rejim)
• Şin təzyiqinin monitorinq sistemi
• Avtomatik silecekler

Ağıllı

• Tək toxunuşlu ön elektrik şüşələri qaldırmaq və endirmək üçün (yalnız sürücü tərəfində)
• Arxa elektrik şüşələri
• Smartfonlar üçün simsiz şarj cihazı
• 4,2 düymlük rəngli ekranı olan kompüter
• Avtomatik kruiz -kontrol ilə kruiz -kontrol
• FordPass Connect (modem)
• Mənim açarım
• Ön və arxa park sensorları
• B & O SYNC 3, 8 ″ TouchNav radio və 7 dinamik + DAB + 2 USB portu + Apple güzgüsü
• Avtomatik iqlim nəzarəti
• 12,3 düymlük rəqəmsal alətlər qrupu
• Açarsız başlanğıc
• Açarsız giriş
• Ətraf və ətraf siqnalları

Kimə ünvanlanıb

Kiçik bibər kimi böyüyənlərə Fiesta ST və indi bir ailə qurdu: uşaqların yolda əylənməsi və uşaqları məktəbə müşayiət etməsi üçün mükəmməl bir krossover.

Sürmə: ilk vuruş

İlə ilk görüşümüz Ford Puma ST yolda, təbii yaşayış yerində meydana gəldi kiçik SUV Amerika idman maşını: Lainate dövrəsinin küncləri arasında, çox kasıb Mavi Oval krossover, hətta biri tərəfindən dəstəklənən təcrübəli sürücülər üçün də çox çevik və yolda cazibədar olduğunu sübut etdi. sükan çox düz, qaldırıcı Sürət heç vaxt sıxılmayan və çox sıx istifadədən sonra daima hazır olan bir əyləc sistemi. Dörd idarəetmə rejimi: Eco, Normal başlanğıc, Спортивный (daha sürətli mühərrik və qaz pedalı reaksiyası və səs artımı) e iz (trek istifadəsi üçün: dartma idarəsi əlil və məhdud ESP).

Il mühərrik 1.5 turbo EcoBoost üç silindr benzin - atlarla (200) və fırlanma anında (320 Nm) çox zəngindir və qərəz OSAGO sığortasına qənaət etməyə imkan verən məzmun - çılğın funksiyalar təklif edir: maksimum sürət 220 km / saat və 0 saniyə "100-6,7". Kaş ki, daha cəlbedici səs və daha sürətli aşağı səviyyəli cavabımız olsun.

Sürücülük: son dərəcə

Dövrdən çıxdıqdan sonra kalibrləmə qiymətləndirə bildik süspansiyonlar haqqında Ford Puma STsərt, lakin əsəbi deyil. Orada kiçik SUV idman "Yankee" hər gün üçün bir avtomobil kimi asanlıqla istifadə edilə bilər: yığcam xarici ölçülər (cəmi 4,23 metr uzunluğunda), böyük raflar və parktronik standart ön və arxa hissələr, bədənin qorunmamasına baxmayaraq şəhərdə manevr etməyi asanlaşdırır. Uyğun olmayan yeganə qeyd gəlir istehlak olduqca yüksəkdir: orta sürücülüklə belə 15 km / l -dən çox yüksəklikdə qalmaq mümkün deyil.

Məhsulun praktikliyinin müsbət və mənfi cəhətləri: sərnişin bölməsinin (çox sərt plastik olduğu) çox geniş olmadığı doğrudursa, eyni dərəcədə doğrudur. gövdə ölçülməzdir. Beş yerlik konfiqurasiyadakı bölmənin həcmi 456 litr üstəgəl çox faydalı bir bölmənin təklif etdiyi başqa 80 ədəddir. Megabox hündür əşyalar yükləməyinizə imkan verən və suya davamlı örtük və drenaj çuxuru sayəsində təmizlənməsi asan olan ikiqat dibdə. Arxa oturacaqlar qatlananda daha yaxşı rəqiblər var: bədənin parlaq dizaynı günahkardır.

Sizin haqqınızda nə deyir

Çörək və benzinlə böyüyən əsl avtomobil həvəskarısınız, heç vaxt normal avtomobillərdən razı qalmadınız və həmişə əylənməyə çalışırsınız. Ancaq indi daha çox rahatlığa ehtiyacınız var.

Спецификация

mühərrik	turbo benzin, 3 silindrli sıra
Güc	200 CV
emissiyaları	155 g / km
istehlak	14,5 km / l
maksimum sürət	220 km / s
Acc. 0-100	6,7 s
Uzunluğu eni boyu	4,23 / 1,81 / 1,53 metr
Magistral tutum	456/1.216 litr
Boş çəki	1.358 кг

Audi Q2 35 TFSI qabaqcılları heyran edir	Puma ST -dən daha çox "mükafat", ancaq 50 at gücü azdır.
Hyundai Kona 1.6 T-GDI Mükəmməlliyi	Puma'dan daha pisdir, amma qiymətləndirilməyən iki artı ilə: tam ötürücü və avtomatik transmissiya.
Hyundai Kona EV 64 kWh XPrime	Başlıq altında 204 at var, hamısı elektrikdir. Puma ST -dən daha baha başa gəlir və bu qədər də əyləncəli deyil.
Mini Həmyerlisi Cooper S	Ford Puma ST-nin yeganə real rəqibi Yankilərin rəqibindən daha çox yönlü, daha rahat və daha az qaza ehtiyacı var, lakin sürmək o qədər də xoş deyil. Yüksək qiymətlər və inteqrasiya üçün avadanlıq.