Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline

Ancaq ziyan mahiyyətcə bir olduğundan, təhlükəsiz şəkildə atlaya bilərik və ilk növbədə fikirlərə diqqət yetiririk. Tablosunda və qapılarında çoxlu olan bütün çekmecələrin istifadəsinin asanlığı bizi heyran etdi. Uzun məsafələrdə qutu tutanların ömrü və isti günlərdə çox səmərəli bir kondisioner sərnişinlərin həyatını asanlaşdırır.

Əlavə ödəniş üçün hətta iki hissədən ibarətdir, belə ki, ikinci sıradakı sərnişinlərin öz temperatur tənzimləyiciləri var. Ergonomikası çox yaxşıdır, yalnız sükan çox düzdür və hər iki istiqamətdə tənzimlənməsinə baxmayaraq hələ də yük maşını kimi hiss olunur.

İnteryerdəki materiallar daha aşağı deyil, əksinə - Galaxy bu baxımdan böyük limuzinlər sinfinin başındadır. Plastik möhkəmdir, lakin toxunmaq üçün xoşdur və döşəmə, qapılar və oturacaqlar kimi yaxşı işlənmişdir. O, ön oturacaqda çox yaxşı oturur, ikinci cərgədə, ön oturacağın mövqeyindən asılı olmayaraq, üçüncü yerdə - aydın səbəblərə görə - böyüklər üçün daha az ayaq boşluğu var.

Oturacaqları çıxarmaq, uzunlamasına hərəkət etmək və dönmək asandır, baxmayaraq ki, avtomobildən çıxarıldıqda tamamilə yüngül deyillər. Bu tale tez -tez arxa cərgədəki ikisinin başına gəlir, çünki bu, yalnız gövdə tamamilə işğal edildikdə nümunəyə aiddir. Ancaq beş oturacaqla demək olar ki, baqaj limiti yoxdur.

Sürücülük zamanı yüksək oturma mövqeyi və nəticədə yaxşı görünürlük, limuzin mikroavtobusları üçün isə yolda çox yaxşı mövqe və idarəetmə təmin edir. Asma rahatlıq və sərtlik arasında yaxşı bir kompromisdir, lakin yarış mexanikası deyil. Ön təkərləri gücləndirən 1 litrlik, 9 at gücündə turbodizel Volkswagen tövləsindən götürülüb və bu kifayətdir. Səhər kobud və səs-küylü gəzir, lakin bir neçə dəqiqədən sonra mədəni olur və uzun qaçışlarda onu heç narahat etmir.

Təxminən 160 km / saat sürətlə asanlıqla hərəkət edə bilər, həm də təvazökar bir istehlakı var: orta hesabla yüz kilometrə 8 litr hədəfləyirik. Turbo delik tələffüz edilmir, bəlkə də mühərrikin rölantinin bir az üstündə nəfəs darlığı var və sonra altı pilləli mexaniki transmissiya ilə birləşdirmək əladır. Viteslər yaxşı işləyir və avtomobil tam yüklənmiş olsa belə bütün motor və əyləclər suveren olur.

Daha güclü TDI mühərriki olan Galaxy, fikrimizcə, növünün ən yaxşısıdır. Təəssüf ki, başa düşdük) ESP sisteminə əlavə olaraq ehtiyacınız olan hər şeyi ehtiva edən olduqca zəngin avadanlıqlara baxmayaraq burada çox bahalıdır. Satış statistikasında benzin mühərriklərini azaltmaq daha asan olardı.

Boshtyan Yevşek

Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline

Master məlumatları

Satış:	Summit motorlar ljubljana
Əsas model qiyməti:	26.967,86 €
Test modelinin dəyəri:	27.469,05 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	85 kVt (115 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	13,7 s
Maksimum sürət:	181 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,3l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - sıralı - birbaşa vurulan dizel - yerdəyişmə 1896 sm3 - 85 rpm-də maksimum güc 115 kVt (4000 hp) - maksimum fırlanma anı 310 rpm-də 1900 Nm - mühərrik ön təkərləri idarə edir - 6 pilləli sinxron transmissiya
Tutum:	maksimal sürət 181 km/saat - 0 s-də 100-13,7 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (gazoil)
Kütləvi:	boş vaqon 1678
Xarici ölçülər:	uzunluq 4634 mm - eni 1810 mm - hündürlük 1762 mm - təkər bazası 2841 mm - yerin təmizlənməsi 11,9 m
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 70 l
Qutu:	(normal) 256 - 2610 l

оценка

• Galaxy genişliyi, istifadə rahatlığı və əla mexanikaya malikdir. Bir az səhv var, xüsusən də oturacaqların qatlanması ilə bağlı bəzi qərarlarda Espace-dən nümunə götürə bilərsiniz, ancaq bir paket olaraq əlbəttə ən cəlbedici bir otaqlı variantlardan biridir. Xüsusilə iqtisadi (lakin ən qabaqcıl olmayan) turbodizel mühərriki ilə birləşdirildikdə.

Tərifləyirik və qınayırıq

iqtisadi mühərrik

yolda yaxsi yer

yaxşı rəftar

istifadə olunan materiallar və bitirmələr

salon yeri

başlanğıcda yüksək səslə işləyən mühərrik

yüksək qiymət