Test sürücüsü Ford Focus CC: klubun yeni üzvü
Sürücüyü sınayın

Test sürücüsü Ford Focus CC: klubun yeni üzvü

Test sürücüsü Ford Focus CC: klubun yeni üzvü

Kompakt sinifdəki kupe-konvertibllərin uçqunu sürətlənir. VW Eos və Opel Astra Twin Topdan sonra Ford indi bu tip model yarışına yeni Focus SS ilə qoşulur.

Pininfarina ildə 20 ədədə qədər istehsal edə bilər ki, bunun da yarısının Alman bazarında alıcı tapması gözlənilir. Məqsəd olduqca real səslənir, çünki olduqca əsassız rəsmi adı Coupe-Cabriolet olan bu Fokus, avadanlıq səviyyəsindən asılı olmayaraq Opel və VW-dəki rəqiblərindən daha ucuzdur.

Avtomobilin dizaynerlərinin xüsusi qüruru açıq damda 248 litr, qapalı damda isə 534 litr həcmə malik baqajdır. Bu o deməkdir ki, hətta açıq havada səyahət etsəniz belə, siz yenə də özünüzlə iki tam ölçülü səyahət çantasını daşıya biləcəksiniz - eyni ölçülərdə kabriolet üçün təsirli bir uğurdur. Modeldə Astra kimi Easy-Load funksiyası olmasa da, baqaja daxil olmaq olduqca asandır.

İki litrlik dizel modelə uyğun bir əlavədir.

1,6 ton ağırlığında olmasına baxmayaraq, 136 at gücünə sahibdir. ilə., dizel versiyası markanın yolda əla idarəetmə xüsusiyyətini itirməyib. Ağır vasitə həddindən artıq asma sərtliyindən qıcıq doğurmadan dəqiq şəkildə işləyir, baxmayaraq ki, şassi standart qapalı versiyadan xeyli sıxdır. Beləliklə, iki litrlik dizel, başlanğıcdakı zəifliyinə baxmayaraq, rahat işləməsi və orta yanacaq sərfi ilə əlavə ballar qazanmasına baxmayaraq, bu avtomobil üçün çox uyğundur.

İki litrlik Duratec benzin mühərriki (145 hp) şəkilə zəif 1,6 litrlik baza mühərriki ilə müqayisə olunmaz dərəcədə daha yaxşı uyğun gəlir. Modelin ən böyük üstünlüklərindən biri də damın böyük şüşənin arxasına endirildiyi zaman sərnişinlərin kifayət qədər rahat olmasıdır.

2020-08-29

Добавить комментарий