Fiesta XR2i MKIII, kiçik bomba – İdman avtomobilləri

Məzmun

Fiesta XR2i MKIII, kiçik bomba - İdman avtomobilləri
COMPACT SICAK

Fiesta XR2i MKIII, kiçik bomba - İdman avtomobilləri

Fiesta ST -nin atası çox qoca idi və o vaxt əsl bomba idi.

Kiçik avtomobillərdəki böyük təbii mühərrikli mühərriklər indi unicorns qədər nadirdir. Amma 80 -ci illərdə deyil. Orada Ford Fiesta XR2i "bomba" çetesinin üzvü idi. Onun 1.6 CVH 1596 cc Erogava 110 at gücü, 200 -dən çox müasir kompakt idman avtomobili ilə müqayisədə az adam var idi, amma arxası çox idi.

Birincisi, Fiestanın çəkisi az olduğuna görə (900 kq quru)ikincisi, mühərriklər sərbəst nəfəs ala bildikləri üçün eyni güclə daha çox sürdülər.

Geri addım ataq. Orada Ford Fiesta XR2i Üçüncü nəsil Fiesta əsasında: ataları, 1 CV -dən MKII və 82 CV -dən MKII, rəqabət də daxil olmaqla, Fiestanın ən uğurlu kompakt avtomobillərdən birinə çevrilməsinə töhfə verdilər.

La Ford Fiesta XR2 -nin qiyməti dövrün rəqiblərindən bir qədər aşağıdır. amma bu onu daha da xüsusi etdi. Xarici görünüşü hələ də dəhşətli və aqressivdir, vurğulanmış rənglər (və bədəni əhatə edən mavi borular), arxa spoyler, yan ətəklər, tampon və təkər tağları. Ancaq bir sinif toxunuşu isteğe bağlı faralar idi, çox mitinq tərzi. Nəhayət, 14 düymlük təkərlər var idi Şinlər 185/55.

COMPACT SICAK

Ancaq sərgiyə keçək, bələdçi La Weber enjeksiyonu ilə 1,6 güc zəmanət vermək kifayət idi səs-küylü əyləncə XR2i layiqli performans: 0-100 saniyədə 9,8-190 və düz bir xətt üzərində XNUMX km / saat sürət. Bununla birlikdə, elektron enjeksiyon, çatdırılmasını karbüratörlere nisbətən daha hamar və daha xətti hala gətirdi. IN Sürət qutusu 5 pilləli mexaniki ilə əvəz edilmişdir.

Cəhd etsəniz Fiesta ST son vaxtlar onu Fiestada çox tapa bilərsiniz XR2i... Yumşaq quruluşa baxmayaraq, davranış olduqca çox idi sükut... Şübhəsiz ki, ən bacarıqlı sürücüyə kömək etdi, amma ən qorxaq adamın da işini çətinləşdirdi. IN sükan 240 mm ön disk əyləcləri və arxa baraban əyləcləri əla dayanma gücünə sahib olduğu halda, bu cür istedadlı şassinin yoxsul müttəfiqi yavaş və qeyri -müəyyən idi.

Həm də var idi ön və arxa yuvarlanma əleyhinə çubuqlarvə süspansiyon sxemində öndə McPherson və arxada sərt bir ox var.

Ilə Renault 5, Fiat Uno Turbo və Peugeot 205 GTi, Ford Fiesta XR 2 80-90 -cı illərin kiçik simvol bombalarından biri, bu gün də sürmək çox əyləncəli bir avtomobil və yaxşı bir sürücülük məktəbi olaraq qalır.