Fiat 500 1.2 8V Gözləmə zalı

Məzmun

Master məlumatları
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
Ölçmələrimiz

Resept sadədir: adı və forması, texnologiyası və sürücülük performansı ilə nostalji hisslər oyadan bir avtomobil, şübhəsiz ki, indiyə aiddir. Ancaq bu cür nəqliyyat vasitələrində görünüş və daxili dizayn daha da önəmlidir.

Fiat 500 artıq bazara çıxanda bu reseptə mükəmməl uyğun gəldi, buna görə də dizaynerlərin və mühəndislərin təmir zamanı 1.900 -ə yaxın kiçik və böyük hissəni dəyişdirsələr də çox risk almaması və komponentləri dəyişdirməməsi əlbəttə mükəmməl başa düşüləndir. . Forma, məsələn, çox dəyişməz qaldı, amma yenə də spesifikasiyanı yeniləyə bildilər (hətta gündüz LED işıqları və ksenon fənərlər əlavə olunsa belə). Eyni şey arxa tərəfə də aiddir, burada da yeni LED işıqlar önə çıxır.

Ancaq müştərilərin konvertasiyasına gəldikdə, gözəl bir xüsusiyyət işin yalnız yarısıdır (və ya daha azdır). Fiat 500 ən böyük addımını məhz içəridə atdı. Yenə də: əsas addımlar eyni qaldı, lakin xoşbəxtlikdən Fiat-dakı insanlar bilirdilər ki, avtomobil əsasən (yaxud da) analoq retro sayğaclar o qədər də cəlbedici olmayan gənc nəsil “smartfonlar”a satılıb. Buna görə də, belə bir Fiat 500 (seçim) rəqəmsal, mükəmməl dizayn edilmiş və şəffaf ölçülər olması çox xoşdur. Və ona görə də çox gözəldir ki, o, hazırda çox vacib olan sosial şəbəkələrə qoşula bilən yeni Uconnect 2 əyləncə və məlumat sistemini əldə edib. Əşya yaxşı işləyir və gözü sevindirir.

Texnologiya ətraf mühitə görə təkmilləşdirildi (xüsusən mühərriklərlə birlikdə), amma baza 1,2 litrlik 69 at gücündə benzin dəyirmanı, avtomobilin xarakterini korlamayacaq qədər güclü və qənaətcil hesab olunur. Sürücünü kiçik bir avtomobilin niyə çox yanacaq sərf etməsi maraqlandırmır. Kiçik 0,9 litrlik turbomühərrikli benzin mühərriki daha yaxşı seçim olardı (hətta 89 at gücünə malik daha zəif versiyada belə), amma təəssüf ki, bunun üçün qiymət siyahısını axtarmalı olacaqsınız.

Душан Лукич şəkil: Саша Капетанович

Fiat 500 1.2 8V salon

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	10.990 €
Test modelinin dəyəri:	11.990 €
Güc:	51 kVt (69 KM)

Xərclər (illik)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.242 sm3 - maksimum güc 51 kVt (69 at gücü) 5.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 102 rpm-də 3.000 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport).
Tutum:	230 km/saat maksimal sürət - 0 s 100-6,8 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 7,5 l/100 km, CO2 emissiyası 174 q/km.
Kütləvi:	boş avtomobil 940 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.350 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.571 mm – eni 1.627 mm – hündürlük 1.488 mm – təkər bazası 2.300 mm – baqaj 185–610 35 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

Ölçmə şərtləri: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / odometr statusu: 1.933 km
Sürət 0-100km:	17,0s
Şəhərdən 402m:	20,6 il ( 111 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	16,6s (IV)
Elastiklik 80-120km / saat:	28,3s (V)
test istehlakı:	7,2 l / 100 km
Standart sxemə görə yanacaq istehlakı:	5,4 l / 100km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	39,9m
AM Cədvəli:	40m
90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy	61dB